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新幹線車廂的內部設計，一般給人充滿科技感與現代感的印象，然而九州新幹線營運中的燕號（Tsubame），卻一改金屬、塑膠等材料的使用，採大量樟木、竹子等材質融入設計，展現出濃烈的日式風格，第一次與之相遇，頗有走進觀光列車的感受。
燕子是九州的象徵物之一，JR九州公司將這列行駛於九州新幹線為主的列車命名為燕號，使用的列車是新幹線800系，它是以台灣人較熟悉的新幹線700系列車為基礎改進而成，不過外觀與內在都有大幅度的變動。
外觀上，它一改700系「鴨嘴獸」誇張的扁平樣貌，顯得較為厚實飽滿，視覺上較為傳統，另外從頭到尾都可見到流線的黑色燕子圖騰，與它的命名非常契合。至於內裝上的設計，更是它展現與眾不同之處，勘稱為新幹線全系列中最有個性的一列。
一走進車廂，800系就以滿溢的木料質感營造出濃烈的日本風格，椅子、椅背、扶手、以及扶手下的折疊餐桌，都是以樟木製作，而座椅泡棉外的包覆布料則為日本傳統「日陣織」的圖樣。想要遮陽時，拉下窗簾又是另一個驚喜，800系的窗簾是竹簾，而且細看後發現，它採用兩種寬度不同的竹條編織而成，相當細膩。
800系的地板也是設計重心，採用類似和式瓷磚的拼貼設計，走道部份色調偏白，座椅下方色調偏黑，形成較大的對比。車廂進出口處採用紅、黑兩色設計，營造出漆器般的視感，強化了藝術性。此外，800系列車上所有的把手、海報框架全部採用木材製作。其實，木材不僅展現設計風格，透過替代金屬料件的使用，也有減輕重量的實質效益，另外減少塑膠料件更有益於環保，因為木材能夠自然分解，當然，對於乘客來說，觸摸起來也不再有金屬般的冰冷感。
從博多駛往鹿兒島中央的九州新幹線，是日本新幹線系統中較後期完成的一段，越是後期完成，工程技術就越進步，這意味著軌道截彎取直就更簡易，旅程時間可有效縮短，但也造成九州新幹線的窗景沒有兩三下就進隧道、一片漆黑、宛若搭乘地下鐵般的感覺，這對於從事鐵道旅行的玩家來說，是有點掃興的。所幸，您可以試試搭乘800系的燕號，透過它獨樹一幟、有別於其它新幹線的日式風格，相信能為您的鐵道之旅，刷上一抹不一樣的色彩。
觀光特急線
【作者】小空姐
【學經歷】
世新廣電
警廣路況播報員
國籍航空空服員
