葡萄牙最南端法羅(Faro)的古城故事

法羅古城位在葡萄牙的最南端(Google Map)
法羅古城位在葡萄牙的最南端(Google Map)

文/楊正寬

疫情之前的2018年7月24日,算是在環遊葡萄牙全程的最後一天,來到「搭歐鐵遊小城」系列的最後一站~葡萄牙最南端的法羅(Faro)。因為下午結束了法羅,我們就要前進西班牙西南部的塞維亞(Sevilla),但卻發現這裡雖有國際機場,卻沒有跨國歐鐵,在臺灣買的歐鐵券使不上力,只好改搭國際線Bus過去西班牙,也才發現跨國Bus寬敞舒適,搭長途線也不會累,還有WiFi,所以趁搭車時間就將今天旅遊心得整理完,免得晚上入住旅館後,才要熬夜撰寫,又可能寫得不完整。

其實法羅不大,但因為有很多大航海時代的故事,因此是一個很古意又典雅的古典小城,就因為法羅是歷史悠久的古城,讓旅人猶如一腳踏進古代,一腳站在現代的感覺。從「古代」來説,自從羅馬人到來,以及摩爾人的統治,直至重歸羅馬天主教的懷抱,因此法羅老城區遍佈摩爾遺址及葡萄牙十八世紀的建築,老城區還保存著古城牆遺跡。

有航海時代故事的古建築都集中在老城區(楊正寬))
有航海時代故事的古建築都集中在老城區(楊正寬))
老城區蜿蜒的巷道,可是古時候重要的大馬路(楊正寬)
老城區蜿蜒的巷道,可是古時候重要的大馬路(楊正寬)
法羅老城區遍佈摩爾遺址(楊正寬)
法羅老城區遍佈摩爾遺址(楊正寬)
重歸羅馬天主教懷抱的首位主教Avelar(1939-1818年)紀念雕像(楊正寬)
重歸羅馬天主教懷抱的首位主教Avelar(1939-1818年)紀念雕像(楊正寬)

從「現代」來説,法羅市的面積雖小但五臟俱全,大型超市、中央市場、購物中心、大飯店等,一應俱全,交通亦非常發達,擁有機場、火車站、長途客運站以及渡輪碼頭,從法羅出發幾乎都可到達阿爾加維區的各個城市。

Faro地標及大西洋沿岸的現代化旅館建築(楊正寬)
Faro地標及大西洋沿岸的現代化旅館建築(楊正寬)

一個上午我們走沒兩小時,很快就將古城和海邊重要景點繞了一圈回來,這可能是雙牙(西班牙及葡萄牙)之旅此行最輕鬆的一個小城了。這次來葡萄牙法羅又發現另一個可愛的事,就是我們臺灣人一直很野蠻的將葡萄牙人送我們的「Formosa」美譽,一直不客氣地據為己有,其實這是葡萄牙人很普遍的形容詞,意思是形容「美麗的島嶼」,連明信片及廣告到處都有,如果大家看過大航海時代古老航海圖,就會發現他們只要航海路過不知明的美麗島嶼,就都會在航海圖將這個地方標註為「Formosa」,但現在我們卻拿來做為「臺灣」的代稱。

「Formosa」只是在形容美麗的島嶼,卻被我們據為「臺灣」的代稱(楊正寬)
「Formosa」只是在形容美麗的島嶼,卻被我們據為「臺灣」的代稱(楊正寬)

話說法羅(Faro),也有些地方譯作法魯,是葡萄牙大陸最南端的城市,也是阿爾加維和法羅區首府。根據維基百科資料顯示,2011年法羅整個行政區人口64,560人,其中市區人口41,934人。4世紀西哥特人征服這座羅馬的Ossonoba,公元8世紀摩爾人將其占領,並保留Ossonoba在伊比利亞半島西南角最重要城市的地位。9世紀「Ossonoba」被「聖瑪利亞」取代,隨後當地的穆斯林首領Harun將其改稱為Faro迄今。1249年葡萄牙國王阿方索三世將其奪回,從此宣告葡萄牙國土光復運動正式告終。從16世紀中期起,法羅成為阿爾加維省會。法羅城在1596年西班牙占領期間,曾遭英國人劫掠,之後又在1722、1755年兩次受地震的嚴重破壞,復建後才恢復成現在的市容。

國際線Bus(楊正寬)
國際線Bus(楊正寬)

也許很累又是夜車的關係,正在半昏睡,邊回想葡萄牙旅遊趣事時,前面一陣小騷動,原來前面就是西班牙的國界了。送君千里終須ㄧ別!我不禁回頭向他們揮揮手,在心內喊著~
葡萄牙,再見!法羅再見!
Portugal , Adios!

(作者為教授)

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