文：林益瑞｜圖：編輯部

2020年淡蘭手作步道活動即日起開放民眾網路報名體驗！規劃5梯次的新北市手作步道工作假期，號召各位志工夥伴們參與，分別自雙溪的柑腳、大埤、泰平等地走進崩山坑古道，一同感受山村古道風情，體會古人動手修復步道的智慧與技巧。

淡蘭古道是人們對於過去「淡水廳」與「噶瑪蘭廳」間交通路線的概稱，隨時代推移，由沿海至內陸演變出多條路線，形成一張綿密的路網。淡蘭中路則是先人開墾的民道，其中「崩山坑古道」為昔日連接柑腳及泰平地區的主要交通路線，承載著居民生活、工作、買賣、採煤及醫療等篳路藍縷的古早記憶。公路開通之後，這段長約七公里的古道也隨之荒廢。古道二側耕地多已廢耕，演替為綠意盎然原始林貌，時而沿溪而行跨越石拱橋，時而蜿蜒腰繞巧遇土地公廟。考量當地風土面貌及歷史文化，新北市政府觀光旅遊局選擇崩山坑古道作為手作示範步道，以尊重自然、友善環境的手作方式，透過志工參與、眾人合力，使用簡單的工具、就地取材，進行步道的維護及修復。

活動課程仍延續民墾精神手作推展步道修復工作，透過室內課程與戶外實作，傳授手作步道的精神及工法運用，有興趣的民眾歡迎一同在崩山坑古道，尋著古道生活痕跡，彎下腰一起揮汗修復古道，參與步道環境的永續，認識手作步道的精神！期待讓「民墾」精神延續傳承下去，培育出更多友善步道的修復職人。

相關報名資訊可上新北市政府觀光旅遊局官網查詢及線上報名，每梯手作步道工作假期每人報名費用為300元，目前第一階段開放6～7月份共3梯次工作假期線上報名，第二階段後續於8月份持續開放。

文：陳若雪

行政院科技會報辦公室今（18）日表示，由行政院與美國在台協會主辦，行政院科技會報辦公室承辦，外交部、衛生福利部、國家發展委員會、國研院國網中心協辦，資策會執行的「台美防疫松cohack」，在短短8天報名期間內，即吸引來自7國（台灣、美國、加拿大、英國、德國、匈牙利、日本）215人、共53組提案參與，各國高手及各領域專家，紛紛挽起袖子、端出精彩的解決方案，投入激烈的競賽。

科技會報辦公室指出，5月15日的評選會議，決選出5組具可行性、創新性及社會影響力的抗疫創新應用方案，包括來自台灣的「Autonomy」、「LogBoard 前線支援」、「跨領域研究室」、「緯謙科技 TeamsEP 科技防疫管理系統」，以及來自美國加州的「Gemini Data」。此5項解決方案涵蓋疫前資訊精準掌握、疫中公私協力完善疫調管理，及疫後成立友善平台幫助民眾展開新生活，充分運用資通訊科技與數據的力量，提出創新的數位抗疫解方，展現國內外團隊跨界集思的創意，並付諸實行積極幫助世界。

科技會報辦公室表示，得獎團隊將獲得台美共同署名、大同公司贊助的「台美防疫松cohack」限定款「大同電鍋」獎盃，同時搭配國研院國網中心響應加碼致贈的「關山香米」，以創新方式鼓勵得獎團隊對於防疫應用方案的創意投入，這些數位抗疫解方，亦將透過多元管道進行國際宣傳與分享。未來台灣也將持續和國際社會分享在防疫科技領域上的努力和成就，讓世界知道「Stay together, cohack can help! 協力合作 共助世界！」。

文：林益瑞｜圖：編輯部

因應新冠肺炎對藝文活動、場館及產業等造成的衝擊，台南市政府文化局與台南市工商發展投資策進會，於日前合辦台南獨立書店紓困說明會，台南市長黃偉哲親自到場說明市府能提供協助的資源及各業者可利用的諮詢服務，充分展現台南市政府與業者共度疫情難關的決心。

近30家的獨立書店業者齊聚一堂，台南市政府文化局長葉澤山、台南市工商發展投資策進會等代表陪同黃偉哲市長，瞭解業者在疫情間營運情形，表達市府對產業的關心。不管是新書店或是二手書店，都是台南市最重要的文化資產，碰到疫情，如同雪上加霜，所以台南市政府更要幫忙獨立書店的業主、老闆以及愛書人，了解中央對於書店的紓困方案。

「雖然疫情到現在，已經進入下半場」，黃偉哲市長強調，黎明前特別黑暗，希望大家能夠堅持做好防疫、走出黑暗，迎接新商機，所謂行百里路半九十後，防疫的過程，一定要讓各界瞭解政府部門的各項紓困，不僅是來自於文化部，經濟部，勞動部，又或者來自中央疫情指揮中心的各項方案，藉著紓困說明會，做一個簡要的解說，以台南市工策會為例，迄今已經輔導兩百多家企業，爭取到一億多的銀行貸款及其他的紓困方案。會中，分別針對「因應疫情影響獨立書店刺激消費方案」以及「獨立書店適用之紓困振興方案說明」兩個議題展開對話，隨後進行意見交流與個別輔導，討論熱烈。

為協助台南在地獨立書店，瞭解目前藝文紓困政策、度過疫情難關，台南市長黃偉哲責成「文創PLUS－台南創意中心」擔綱藝文產業紓困單一窗口，並設置「藝文紓困諮詢專線」06-2213211（週一至週五9：00至18：00）歡迎洽詢，或請至「文創PLUS-台南創意中心」網站查詢。

文：林益瑞｜圖：編輯部

台北市政府統計2020年截至4月底共發生2件大型重型機車A1類交通事故，其中大型重機騎士均未領有大型重型機車駕照，僅持有普通重型機車駕照，屬於「越級駕駛」違規行為。另經統計分析，騎乘大型重機無合格駕照肇事率12%，相較其他機車無合格駕照肇事率5%，高出1倍以上，顯示未持有合格駕照騎乘大型重機發生交通事故比率偏高。

何謂「越級駕駛」?與「無照駕駛」有何不同?以大型重機為例，僅領有普通重型機車駕駛執照，而駕駛大型重機者，就是「越級駕駛」；另若未領有任何駕照而駕車者，則係屬「無照駕駛」。

為防制大型重機交通事故之發生，2020年5月份起業已規劃稽查取締勤務，針對大重機經常行駛之重要幹道（如環東大道、忠孝東路、市民大道等）加強執法，截至2020年5月14日止已有26件越級駕駛大型重機取締在案，足以顯示一定數量之大型重機騎士並未領有合格大型重機駕駛執照。

依據《道路交通管理處罰條例》第22條第1項第5款規定「領有普通重型機車駕駛執照，駕駛大型重型機車」將可處新台幣1,800元以上3,600元以下罰鍰，並當場禁止駕駛；若屬無照駕駛者則可依同條例第21條規定處6,000元以上12,000元以下罰鍰，並當場禁止駕駛。

大型重機騎士除應依法考取大型重機駕照，方能合法行車上路外，也應遵守相關交通法規，才能安全地享受駕馭大型重型機車的樂趣。