文：韓綺｜圖：五月天臉書

五月天超狂！「好好好想見到你」Mayday fly to 20211北中南巡迴演唱會，今(29)日桃園、臺中場次門票開賣，10場共計23萬張門票，短短5分鐘即完售，粗估兩地票房達5.47億元。

五月天的演唱會向來一票難求，而在門票開賣前讓歌迷焦慮不安，阿信特地在社群寫下：「有一天就是今天」雖是《乾杯》的歌詞，但粉絲都知道，阿信提醒大家開始搶票了。

如預期門票開賣後，5分鐘售罄桃園和臺中10場共23萬張票，網路上，不少粉絲討論，今年售票較順暢，開心分享搶到票喜悅的心情，有些網友猜測，因為疫情影響，很多海外粉絲無法來臺看五月天演唱會，少了搶票對手，但能如願買到五月天門票，讓粉絲欣喜若狂。

另外，熱心公益的五月天，也要為一群無名英雄醫護人員打氣，所屬相信音樂與五月天提供6000張票，將委由桃園、臺中、臺南衛生局，以及護理師護士公會聯合等相關單位，送給在第一線的醫療人員，用歌聲溫暖他們疲憊的心。

文：陳穎｜圖：編輯部

台灣中油今(29)日表示，本週受到美國輝瑞公司研發武漢肺炎(COVID-19)疫苗預防效果達95%，以及中東地緣政治情勢再度緊繃等因素影響，帶動國際油價上漲，並宣布，自明(30)日凌晨起零時汽、柴油價格各調漲0.2元。

中油指出，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.1元、95無鉛汽油每公升23.6元、98無鉛汽油每公升25.6元、超級柴油每公升19.4元，實際零售價格以各營業點公告為準。

中油說明，本週調價指標7D3B週均價為每桶46.66美元，較前週43.63美元上漲3.03美元，新臺幣兌換美元匯率貶值0.01元，國內油價依公式計算漲幅為5.59%。

按浮動油價調整原則，汽、柴油每公升應調整1.5元及1.7元，但經考量亞鄰最低價限制，這週汽、柴油價格各調漲0.2元，汽、柴油應調未調的1.3元及1.5元皆由台灣中油吸收。

文：鐘瑋茜｜圖：翻攝網路

中央流行疫情指揮中心於本月25日公布秋冬防疫專案，自12月1日起，來臺旅客登機前配合出示3日內武漢肺炎核酸檢驗報告，所以這幾天從美國回台班機旅客數顯著增加。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，預期必然會有返國潮，增加確診病例人數，必須嚴陣以待，未來陰性報告恐有品質參差不齊，有可能造假情況，則是目前頭痛的事情。

陳時中今(28)日出席罕病基金會活動時說明，國際疫情不斷攀升，再加上假期來到，預期必然會有返國潮，增加確診病人不可避免，會嚴陣以待，現在國家醫療量能充沛。

目前確診的印尼移工階持有陰性證明入境，被質疑陰性證明可能造假。陳時中表示，報告品質參差不全，甚至作假可能，確實讓人困擾的問題，至於未來打疫苗後如何證明，以及捼和選定證明機構，都是現在相當頭痛的問題。

針對未來入境全面要求檢驗報告，陳時中指出，現在大家困擾的是包括報告品質參差不全，有造假可能，未來打疫苗後，如何證明、審定，都是現在最頭痛的事情。

對於美國輝瑞疫苗傳出英國將在12月中旬就開打傳聞，陳時中強調，目前只是一些傳言，自己沒有得到訊息。

此外，有關含萊劑美豬有關標示等議題迄今仍爭執不休，陳時中再度強調，供貨業者只要不造假，做任何宣示吸引消費者都非常歡迎。

文：藍萍｜圖：防汛抗旱粉絲團

明年嘉南地區一期稻作休耕，經中央氣象局預估明年2月到4月反聖嬰現象持續，降雨量可能偏少，臺灣缺水危機不斷升高，水庫興建議題受到矚目。經濟部已規畫北中南包括新北雙溪、苗栗天花湖及臺南南化第二水庫等3座新水庫，而短期內進行全臺7座水庫「壩體加高」計畫，兩者完成後，預計將可幫助臺灣度過百年大旱。

經濟部表示，3座水庫目前預計興建在新北雙溪、苗栗天花湖及臺南南化第二水庫，倘若建成分別在未來可日供12.6萬噸、26萬噸及17萬噸水量，不過，目前除了雙溪二階環評報告已完成，天花湖還正在進行生態補充調查，南化二尚在規畫作業中。

水利署副署長王藝峰接受媒體訪問時表示，臺灣降雨分為枯水期與豐水期，水量差異性大，我們需要有水庫來「蓄豐濟枯」，隨著氣候變遷，讓我們容易在豐水期容易遇到降雨異常的現象，那麼區域調度就相當重要。

王藝峰指出，目前臺灣95座水庫，總蓄容量達到29億噸，面對未來氣候變遷的風險，以及區域用水增加下，有其必要興建水庫，而水利署正規畫全臺7座舊水庫「壩體加高」，現已完成曾文水庫，可提供5500萬噸的蓄水量，每年供應1.1億噸的用水，如進行中的有南二化、寶二水庫，以及進行可行性評估的石門後池、鯉魚潭、西勢、牡丹水庫。而水利署目前在水庫清淤的部分，就是維持水庫既有的功能，希望在民國120年，達到13座水庫淤積零成長。

文：劉孟儒｜圖：編輯部

交通部航港局與臺灣港務股份有限公司今(27)日上午9時30分於高雄港8號碼頭，聯合舉行「109年高雄港海事災害立體救援演習」，交通部王國材政務次長及行政院災害防救辦公室吳武泰主任均親臨視導，本次演習模擬客船在發生危害航行安全及環境事件所導致船舶失火、棄船及水下定位搜救演練外，更對港區反恐應變與危險品洩漏處置，透過本次的演練來驗證整體的海事立體救援機制，強化各單位的橫向協調聯繫作業，期能在災害發生時，作最迅速有效的應變處置，將災情損害降至最低，本次演習共計動員26個參演單位，參演人數達300人，並動員8艘船舶、23部車輛及1架直升機。本次演習過程逼真詳實，高潮迭起，場景盛大，動作熟練，演習順利圓滿完成。

航港局表示，為強化航行國內載客船舶及駛上駛下型客貨船之航行安全與海事災害立體救援，鑑於「南方澳斷橋事件」之水下救援經驗，建立「精進海事事故水下救援機制及資源」，由國內水下救援能量與民間企業搜救設備與技術之結合，展現出共同協力救難的精神，俾使國內水下事故的救援能量充分發揮，同時彰顯載客船舶安全管理、緊急救援體系及逃生應變作為的重要性，另外在港區反恐及危險品的有效管理，都是當前港口防災應變的重要工作，特別是在今年8月4日黎巴嫩貝魯特港發生爆炸事故，造成重大傷亡，更是引發全球關注，值得我們加以重視，藉以強化各單位的應變能力，有效減少災情迅速復原。

交通部王國材政務次長及行政院災害防救辦公室吳武泰主任於講評時，均肯定本次演習逼真順暢，感謝所有參演單位同仁的全心投入與辛勞，並強調防災演練工作「沒有最好，只有更好!」，不斷檢討精進是我們持續提升災防能量的不變作法，「居安思危」、「有備無患」則是我們面對災防工作不變的態度與信念，期勉所有參演單位未來持續提升我國海事防災救援的能量，共同建立更安全的海運環境，進一步來落實總統永續海洋國家及院長向海致敬的政策。