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為解決內外政治干擾 台積電首度招募政治學博士

台積電首度對外招募政治博士以因應地緣政治衝突。(網路截圖)

文:袁非汝|圖:編輯部

積電近日在社群網站LinkedIn開出「商業情報分析」中高階職缺,工作內容以美中臺關係研究、政治經濟學、市場趨勢報告為主,引發外界關注,已有百餘人報名。台積電還開出暑假實習缺,向全世界誠徵政治系學生,誘人的薪水外,還附來回機票。護國神山台積電首度對外招聘政治學博士,堪稱是文科生的出頭天!

台積電開出的徵人條件為:具有政治、經濟或國際關係博士學位以及四年工作經驗。薪資預估四、五百萬元,加上分紅及年終,年薪應超過七百萬元,誘人薪資,已經有超過146人報名。

台積電身為全球半導體龍頭,因應全球變局,首度公開招募具備政治經濟學養背景的商業情報分析人才,且限定政治經濟或國際關係相關博士,反映出台積電因應地緣政治風險升高,在世界各國爭相拉攏投資、競爭對手環伺之下,更需要專職政經人才提供分析,做出精準決策。

台積電創辦人張忠謀在三年前就預言,台積電會成為地緣政治的必爭之地,且地位會愈來愈重要。過去幾年,台積電便已逐步就國際政經專家進行人事布局,如聘僱前英特爾遊說專家彼得·克里夫蘭(Peter Cleveland)擔任全球政策部門副總裁,幫助台積電與華府的溝通;後又聘僱美國商會前董事尼古拉斯·蒙特拉(Nicholas Montella),任政府關係部門總監,蒙特拉過去主要專注於日本、韓國和亞太區域政策。

資策會資深產業顧問兼資深研究總監陳子昂表示,隨著疫情和全球區域經濟發展,晶圓廠須轉向全球布局,如到美、日、歐洲等地設廠。但全球布局,最怕地緣政治衝突造成供應鏈斷鏈,所以現在企業會需要政治背景人才,確保其供應鏈韌性,不致產生斷鏈危機。

104獵才資深副總晉麗明表示,要鑽研政治、經濟學,又要懂半導體產業,這類國際型人才,在全球炙手可熱,推估年薪有四百、五百萬元。1111媒體中心總經理何啟聖說,台積電近年花大錢,在美國華盛頓有國會遊說組織,他觀察台積電開出「商業情報分析師」的職缺,不只要懂地緣政治、國際關係、產業分析,更重要的是要具備美國或大陸的國會人脈背景,才能勝任此一職務。

台積電在南京廠擴產,又到美國亞利桑那州設廠,半導體主管直言,「台積電擴廠過程中,一定吃過悶虧」,如何在美中貿易戰過程左右逢源、面面俱到,在兩大經濟體間「夾縫中求生存」,並壯大自己才是當前目標。為此,台積電原有工程、管理人才已不足以因應這需求,唯有國際觀的政治人才,才能協助台積電,建構與美國總統拜登、大陸國家主席習近平的溝通管道。

全球這波半導體技術保衛戰,迫使台積電必須面對地緣政治風險,就連在國內的設廠地點都有「政治味」。台積電相繼宣布在美國、日本、大陸布局,背後考量除了客戶所需,設廠時機、地點、製程也與國際區域平衡連動;在台灣同樣面臨諸多政治盤算及角力,例如前往高雄和臺中等地投資設廠,任何發言都要小心翼翼,也反映台積電面對內外政治干擾愈來愈明顯。

台積電由於技術領先全球,成為各國爭取合作首選,加上新冠疫情又衍生出半導體晶片缺貨潮,歐盟、日本甚至中國大陸等群起效尤,爭相發展半導體。台積電一再向全球喊出是「大家的晶圓代工廠」,想藉此化解地緣政治緊張升高的對立態勢,但事態發展順應台積電創辦人張忠謀所說:「台積電將成兵家必爭之地」。

業界認為,台積電開出指定要找具備政治學博士資歷加入經營團隊,反映出需要有更多的專業分析,供其在全球布局做更精準的決策。

2035 E-Mobility Taiwan 台灣國際智慧移動展

2035 E-MobilityTaiwan展出內容緊扣汽車產業電動化、智慧化的發展趨勢,為電動車、自駕車產業最佳的展示與採購平台。

文:劉孟儒|圖:外貿協會 提供

外貿協會主辦的第2屆「台灣國際智慧移動展(2035 E-Mobility Taiwan)」將於今(2022)年10月26至28日在台北南港展覽2館盛大辦理,展出電動巴士、三電系統、ADAS、車聯網、人車互動軟體、共享平台與MaaS等應用解決方案。為建構完整的全球智慧移動產業生態系,今年更擴大徵集自駕車次系統及電動機車業者加入,促進產業互利共榮。該展已開放參展報名,4月底前報名享攤位優惠,歡迎業者共襄盛舉,一同佈局全球市場。

據EV Volumes資料顯示,2021年全球電動車銷量達675萬輛,相較去年大幅成長108%,其中電動車龍頭特斯拉交車輛,更高達93.6萬輛,表現亮眼。電動車市場逐漸普及,帶動車用電子系統成長,工研院產科國際所報告指出,全球車用電子市場預期2028年時將成長至4,000億美元,年複合成長率達7.9%,而臺灣車電廠商具備交期準、品質優良等優勢,深獲國際業者肯定;加上,臺灣資通訊業者挾先進製程技術優勢,逐步跨足車用領域,擴大臺灣車電產業能量,整體產值有望在2025年突破新臺幣6,000億元,顯見電動車市場長期看好。臺灣業者如能掌握時機與訂單,可望為企業帶來豐沛成長動能,活絡電動車與自駕車相關產業發展。

2035 E-Mobility Taiwan展出內容緊扣汽車產業電動化、智慧化的發展趨勢,去年首屆辦理即吸引mTARC、MIH、大同、台達、光寶、成運汽車、華德動能、車威視、東元、和泰聯網、為升、勤崴及鴻碩等指標業者展出,吸引國內外業界與媒體的矚目與詢問,成效非凡。該展延續上屆聲量,開放報名後,即獲充電樁指標業者飛宏、健和興、車聯網大廠公信電子再度報名參展。此外,太電、東亞通信及代理西門子充電樁的肯鑫電機皆看好電動車商機及展覽效益,今年首度報名展出。

為促進產業交流、協助業者搶攻全球商機,外貿協會將舉辦多場國內外推廣說明會,並動員貿協全球據點,積極向國際宣傳臺灣電動車及自駕車產業及展覽,並持續對歐美、日韓等主要市場的媒體進行宣傳,邀請買主、指標車廠及Tier 1供應商、新創業者、投資機構等觀展;更規劃國際趨勢論壇、Online Tech Talks、展場Live Tour、視訊採購洽談會等一系列Hybrid行銷活動,提供參展商與買主線上線下多元的互動方式,拓展國內外市場。

蔡總統蘇貞昌出席「2022臺灣燈會在高雄」開燈儀式

文:劉孟儒|圖:編輯部

(15)日是元宵節,行政院長蘇貞昌晚間與蔡英文總統共同出席在高雄舉辦的「2022臺灣燈會開燈儀式」。蘇院長表示,臺灣燈會時隔20年再度於高雄舉辦,美麗的燈景映照高雄的美,更見證高雄的進展,而本次燈會除結合傳統燈藝的靈巧技藝與最創新的科技裝置,讓人目光絢麗,不但讓世界看見高雄的美、臺灣的美,更看到臺灣人共同團結努力,拚出好成績!期待臺灣燈會在中央、地方共同合作下盛大成功,並在蔡英文總統領導下,讓臺灣「繼續向前進、連年都美麗、處處都盛景」。

蘇院長表示,20年前臺灣燈會在高雄舉辦,時隔20年,今天臺灣燈會再度在高雄盛大展開,美麗的燈景映照高雄的美,更見證高雄的進展,例如去(110)年底高雄流行音樂中心在蔡英文總統主持下開幕,如今已成為國內外遊客造訪的觀光勝地;而此次燈會所在的衛武營,在20年前還是軍營,但經過民間、政府一代代的努力,不但是本次燈會最大的展區,亦是國際肯定的建築群落,以及備受高雄市民與全國民眾喜愛的文化景點。

蘇院長指出,在舉世滔滔、全世界受疫情衝擊的情況下,臺灣在蔡英文總統領導下,能夠成為亂世中的福地,在最困難的時代,創造出最好的成績,而本次臺灣燈會不但讓世界看見高雄的美、臺灣的美,更看到臺灣人共同團結努力,拚出好成績。

蘇院長也談到,本次燈會不但展現傳統燈藝師傅匠心獨具的巧思,運用各種靈巧的技藝及手法,呈現燈飾的美,更透過最創新的科技,以虛實整合的互動裝置來顯現未來元宇宙的世界,讓人目光絢麗,期待本次燈會在中央、地方共同合作下盛大成功,並在蔡英文總統領導下,讓臺灣「繼續向前進、連年都美麗、處處都盛景」。

隨後,蘇院長與蔡總統及陳其邁市長等貴賓一同將手置於開燈啟動臺上,在民眾倒數歡呼聲中,共同完成開燈儀式,並一同欣賞主燈「鳳彩飛舞」展演,絢麗奪目的燈光不斷映入眼簾。開燈儀式結束後,總統、院長、陳其邁市長也步行至祈福燈樹下,並分別於「福佑臺灣」、「虎力平安」、「虎力雄旺」祈福語的電子屏幕上簽名,祝福臺灣燈會圓滿成功。

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早自習將採取自由參與 國高中一校兩制恐影響群育發展

教育部宣布自111學年度9月起國高中實施學生早自習自由參與政策。(圖/維基百科)

文:袁非汝|圖:編輯部

臺北市成功高中日前決議取消早自習,學生8點10分前到校即可開始,引發外界熱議與關心國高中生會自此延後上學的問題。教育部長潘文忠昨(15)日回應,未來將推動「早自習讓學生自由參與」政策,包括高中生在第一節課開始前到校即可,國高中生早自習及第八節輔導課不能考試,並減少朝會次數,預計三月初公布相關規範,今年9月(111學年度)開始實施。

潘文忠表示,去年底開始討論「國、高中上課時間改為9時30分到下午5時」的提案時,各方意見其實相當分歧,因為學生9時30分才上學,這對學校作息及家長處境都帶來重大衝擊。不過,經過多次討論,各方更關切學生在早自習時間的運用,若老師在早自習安排考試,學生一定要到,要延後上學就不可能。經過充分溝通,各方找出共識,那就是往「早自習讓學生自由參與」方向發展。

潘文忠說,教育部已擬出政策方向,不過高中和國中狀況不一樣,要分開處理。目前決定高中生在第一節課開始前到校即可;國、高中的早自習及第八節課不能用來考試,同時學校要減少每學期的朝會次數。相關規範會在三月初公布,9月開始的111學年實施。

全國中小學校長協會祕書長、新北市安康高中校長謝金城認為,讓學生有時間自主學習是好事,怎麼落實卻不簡單。以安康高中是完全中學為例,同時有國中部及高中部,以後高中部學生8時10分到校,國中部生7時30分到校,將呈現一校兩制,且幾乎找不到時間將全校同學聚在一起,影響群育發展。

謝金城進一步指出,高中部學生8時10分前到校就可,那老師也不會早到,若有些同學提早到校自主學習,沒有老師看著,安全會有疑慮,且一校兩制,國中部老師要早到、高中部老師可晚到,可能也會產生一些矛盾。

全國教師工會總聯合會理事長侯俊良表示,時代在進步,有必要鼓勵學生自主學習,他們支持「早自習讓學生自由參與」的政策方向。不過,原本老師會利用早自習時間安排一些課業複習,以後不可以了,老師要慢慢去調整舊習慣,可能會比較辛苦一點。

不少經歷過早自習惡夢的網友對此感到羨慕,但有人點出學生跟上班族出門時間重疊,將是一大問題,預言將來會「塞車塞更慘」。更有人投書媒體指稱:「對於成功中學的作法,深深地認為不可取。首先以升旗而言,國旗是一個國家最主要的象徵與標誌,懸掛著的國旗也代表了國家的主權。……莊嚴、肅穆、簡單、隆重的學校升旗典禮,旨在激發學生愛國情操,培養學生敬愛國旗進而忠愛國家;升旗典禮自然也是教育的一環,還是一種禮儀。」

 

Omicron感染潮向東歐應加強疫苗接種 世衛WHO示警

*世衛歐洲區域轄下包含53個國家,其中有幾個在中亞。在波士尼亞-赫塞哥維納、保加利亞、吉爾吉斯、烏克蘭及烏茲別克,60歲以上民眾完整接種疫苗的比例不到40%。(圖片合成示意取材自pixabay網站)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

界衛生組織WHO歐洲辦事處,2月15日呼籲在東歐加強COVID-19武漢肺炎病毒疫苗接種工作,並警告Omicron變異株「感染潮」正向東移。

法新社報導指出,世衛歐洲區主任克魯格Hans Kluge提及,過去兩周有6國COVID-19確診病例增加逾一倍,包括亞美尼亞,亞塞拜然、白俄羅斯、喬治亞、俄羅斯及烏克蘭。

世衛歐洲區域轄下包含53個國家,其中有幾個在中亞。在波士尼亞-赫塞哥維納、保加利亞、吉爾吉斯、烏克蘭及烏茲別克,60歲以上民眾完整接種疫苗的比例不到40%。

克魯格指出:「Omicron感染潮如預期般向東移。目前有10個東部會員國檢測到這種變異株。」他感嘆,在該地區部分地方疫苗接種仍相對緩慢。

他還指出,在保加利亞、喬治亞及北馬其頓,醫療人員至少已接種一劑疫苗的比例不到40%。

欲擅自決定鄰國未來 北約秘書長批俄中圖謀

*北大西洋公約組織秘書長斯托爾滕貝格表示,中國和俄羅斯過去幾年裡確實越來越接近,可以看到他們在聯合國安理會的外交領域,如何密切地合作,以及過去幾年,包括在印度洋的聯合演習。(圖片取材自法新社AFP)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

大西洋公約組織秘書長斯托爾滕貝格2月15日表示,俄羅斯與中國不認同自由民主,試圖剝奪民主國家選擇未來的權利,因為,他們想要一個可以決定小國未來的世界。

北大西洋公約組織NATO於2月16日將舉行國防部長會議,秘書長斯托爾滕貝格Jens Stoltenberg於2月15日舉行記者會,對外回應俄羅斯與中國等議題。

針對俄羅斯和中國在北京冬奧開幕時發布聯合聲明,呼籲北大西洋公約組織NATO停止擴張,媒體詢問這次烏克蘭危機是否是俄羅斯和中國,藉機展現聯盟?

斯托爾滕貝格表示,中國和俄羅斯過去幾年裡確實越來越接近,可以看到他們在聯合國安理會的外交領域,如何密切地合作,以及過去幾年,包括在印度洋的聯合演習。

他指出,俄中不喜歡以規則為基礎的國際秩序,也不認同西方自由民主的價值觀。因此俄中試圖剝奪,一個主權民主國家選擇自己未來的權利,他們想要一個可以決定小國能做什麼的世界,這表明俄中與西方價值觀的差異,我們希望生活在一個有法治秩序的世界中,而不是大國決定鄰國可以做什麽。

此外,他說明,自去年春天以來,可以觀察到俄軍正在四處移動,他們有時還會在部署大量重型裝備的陣地,撤出一些人員,但留下裝備,隨時可以很快增援。

他強調,因此,俄羅斯軍力的移動不代表,真正的降級,真正的撤軍行動不僅是軍隊離開,也應移除裝備,北約會持續監控俄軍動向。

凌晨3點空襲掩護20萬大軍 俄羅斯攻烏克蘭計畫曝光

*烏克蘭總統澤連斯基的反擊方式是,讓2月16日民眾上街,組成一個國家團結日。(圖片取材自法新社AFP)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

國2月11日通知歐盟及北約盟邦,情報單位評估俄國將於當地時間2月16日進攻烏克蘭的消息曝光後,英國《太陽報The Sun》2月15日再度援引美國情報單位最新評估,不僅確認2月16日是攻擊發起日,連時間都出爐了:就是基輔當地時間2月16日凌晨3點;俄國將以導彈和轟炸機揭開戰爭序幕,緊接著登場的是20萬大軍攻城掠地。烏克蘭總統澤連斯基的反擊方式是,讓2月16日民眾上街,組成一個國家團結日。

不過,《紐約時報The New York Times》分析,俄烏局勢看似戰雲密布之際,和戰天平正往和平方向傾斜:俄國總統普丁2月15日與德國總理奧拉夫·蕭茲Olaf Scholz會晤前,同意繼續外交斡旋;俄國國防部2月15日宣布西部與南部軍區部隊在演習結束後返回駐地;烏克蘭總統澤連斯基也在2月14日與蕭茲會談後表示,加入北約可能是一場大夢,間接回應俄國開出的條件。

智庫「國際危機集團」俄國與中亞部門主任歐立克告訴《外交政策》期刊,儘管普丁真實意圖依然成謎,但是可以確認俄國如果沒有先獲得某些讓步,不可能開始撤軍示弱:俄國人的邏輯就是持續施壓,再看看能獲得何種回報。

海董林崑海辭世 湧言會面臨權力重組

海董林崑海不幸於情人節癌逝,三立經營權恐掀巨浪。(圖/三立)

文:袁非汝|圖:編輯部

立媒體集團董事長林崑日前(14日)病逝於高雄榮總,享壽七十歲。消息傳出來,震驚各界,電視評論員、名嘴溫朗東也在臉書難過表示:「這是個沉重的一天。」由於「海董」林崑海政治傾向鮮明,加上握有新聞政論節目話語權,未來三立電視台的走向如何?經營權是否會有所異動?業內人士認為,在經營權力分配及人事布局角力上,勢必會掀起一波巨浪翻騰。

民進黨湧言會精神領袖林崑海因為頭頸癌病逝,他所創立的湧言會接下來可能成為王定宇與趙天麟之爭,不過湧言會恐怕還得面臨內部恐怕有跳船潮,牽動民進黨的派系權利結構變化。

民進黨黨內觀察,相較於對政治有相當熱情的海董,三立其他主事者似對經營派系或政治並不如此熱中,未來派系優勢能否延續,將是派系走向關鍵。另,民進黨今年中將進行黨職改選,湧言會是否能延續三席中執委、一席中常委實力,也是考驗之一。

由於林崑海偏綠色彩鮮明,三立一向被歸類為綠媒,海董過世後,在對政治一向沒興趣的張榮華主導下,三立新聞臺及臺內政論節目的立場與風格是否會起變化值得觀察,畢竟張榮華過去曾汲汲於大陸市場,志在拓展「西進之路」,但隨著兩岸情勢轉變,近年已不太考慮對岸市場,加上大賺「本土財」,未來的路怎麼走將是主要關鍵。

三立電視臺在張榮華與其夫人蘇麗媚的打拚下,打出偶像劇王國名號,擔任執行副總的蘇麗媚更是一心想把偶像劇賣到大陸,欲淡化綠營色彩,但林崑海堅守本土立場,外傳就因兩派角力嚴重,才造成董派的業務部高層、和林崑海關係密切的陳斯維「被離職」。後來雖然蘇麗媚因此離開三立而自組公司,但隨著海董的離世,陳斯維是否有可能重回三立掌握大權,備受矚目。

林崑海在高雄出生、長大,曾開計程車謀生,後轉換跑道與妻弟張榮華合資頂下一間錄影帶出租店;1983年,他再與妻子張秀及張榮華合資成立三立影視,公司取名「三立」影視,專門供應自製及代理發行之錄影帶給各地錄影帶出租店,1985年推出錄影秀《豬哥亮歌廳秀》,讓豬哥亮紅透半邊天,也奠定三立影視事業根基。

1990年代,臺灣開放有線電視,三立影視轉型有線電視,1993年成立了三立頻道,後逐漸擴大為三立電視。有政商媒三棲「南霸天」的三立電視台董事長林崑海罹患頭頸癌末期約兩年,但不肯開刀,僅接受藥物治療。有醫師表示,頭頸癌好發中壯年男性,口腔若出現四種異狀,像是口腔周圍有異狀,出現不明潰瘍、腫塊或吞嚥與發音困難等,超過兩週沒有好轉,就應儘速就醫並接受手術治療,因為像頭頸癌這類固體癌症,原發部位固定,都會建議手術切除,若僅靠藥物,可能撐不過兩年。

林崑海近年身體健康亮紅燈,總統蔡英文去年(2021)就曾兩度南下探視,農曆年前傳出癌末消息,已住進高雄榮總安寧病房。據《聯合報》報導,臺北榮民總醫院口腔外科主治醫師楊政杰指出,頭頸癌好發於中壯年男性,多因抽菸、嚼檳榔等危險因子所致,因發病年齡較年輕,平均餘命比起一般男性國人減少近18.3歲,又被稱為「最短命的癌症」。

高雄市警察局長黃明昭到林崑海的豎靈處──靜思園瞭解禮廳周邊動線,禮廳現場僅有法師誦經,還有親友在旁,現場還未設立花圈、牌位等,對比海董生前海派作風,現場顯得低調。

行政院院長蘇貞昌於昨(15)日出席臺灣燈會開燈儀式時表示,對海董的病逝感到不捨,請家屬節哀。蘇揆說:「本來今天要先去捻香,因為靈堂還沒布置好,將改天在適當時機會特別來致意並慰問家屬。」

0215》本土5例境外移入40例染疫 臺灣再添1例死亡

*全球疫情直到2022年2月15日為止,COVID-19武漢肺炎確診數統計數據顯示,已飆升達到4億1,096萬4,873例,死亡為583萬5,885例。(圖片合成示意取材自pixabay網站)

文:李順瑭|圖:編輯部

球疫情直到2022年2月15日為止,COVID-19武漢肺炎確診數統計數據顯示,已飆升達到4億1,096萬4,873例,死亡為583萬5,885例。

臺灣中央流行疫情指揮中心2月15日公布新增45例COVID-19確定病例,分別為5例本土個案及40例境外移入(13例為航班落地採檢陽性);另確診個案中新增1例死亡。

指揮中心表示,2月15日新增本土5例,個案為2例男性、3例女性,年齡介於20多歲至40多歲。

*臺灣中央流行疫情指揮中心2月15日公布新增45例COVID-19確定病例,分別為5例本土個案及40例境外移入(13例為航班落地採檢陽性);另確診個案中新增1例死亡。

2月15日新增境外移入40例,個案為25例男性、15例女性,年齡介於未滿10歲至70多歲,分別自美國(8例)、印度及新加坡(各3例)、澳大利亞、菲律賓、越南及日本(各2例)、英國、西班牙、阿爾及利亞、加拿大、法國、香港、義大利、瑞典、德國、荷蘭、印尼、巴西及阿根廷(各1例)移入;另5例調查中。入境日介於今(2022)年1月5日至2月14日。

指揮中心表示,2月15日新增1例死亡個案(案18138),為80多歲本國籍女性,具慢性病史,為案17368相關接觸者,因有就醫需求,於2022年1月10日由衛生單位安排住院隔離,1月19日隔離期滿前採檢確診,繼續隔離治療,於2月4日死亡。

指揮中心指出,另今2022年2月12日公布之案19592境外移入病例,經疫調及基因定序後改判為本土病例。

指揮中心統計,截至目前臺灣累計6,019,159例新型冠狀病毒肺炎相關通報(含5,998,996例排除),其中19,666例確診,分別為4,283例境外移入,15,329例本土病例,36例敦睦艦隊、3例航空器感染、1例不明及14例調查中;無新增空號病例,累計130例移除為空號。2020年起累計852例COVID-19死亡病例,其中839例本土,個案居住縣市分布為新北市413例、臺北市322例、基隆市29例、桃園市28例、彰化縣15例、新竹縣13例、臺中市5例、苗栗縣3例、宜蘭縣及花蓮縣各2例,新竹市、南投縣、雲林縣、臺南市、高雄市、屏東縣及臺東縣各1例;另13例為境外移入。

地緣政治緊張推升油價 阿聯能源部長示警

*2022年2月12日,烏克蘭一側的夜間軍事訓練。(圖片取材自法新社AFP)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

拉伯聯合酋長國能源部長馬茲魯伊Suhail al-Mazrouei於2月14日周一表示,地緣政治緊張,引發國際油價攀漲。他還表示,他不相信俄羅斯會侵略烏克蘭。

英國倫敦布倫特原油期貨價格2月14日周一再創近7年新高,每桶來到96美元,主因市場憂心俄羅斯可能入侵烏克蘭,恐引發美國和歐洲對俄施加制裁,造成這個產油大國石油出口中斷。

馬茲魯伊在出席開羅一場產業活動時,針對俄國是否可能入侵烏克蘭,告訴媒體:我不認為我們需要升級超過目前說的。我是站在不相信這會發生的陣營。

另外,馬茲魯伊也提到,阿拉伯聯合酋長國的基礎建設,都受到良好的保護,防止遭到攻擊。他還說,國內的電力基礎建設已予以分散,並擁有備用容量。

近幾周來,伊朗支持的葉門反叛組織「青年運動Houthis」鎖定阿拉伯聯合酋長國的目標,展開前所未見的一連串導彈攻擊,引發阿聯酋和美國啟動空中防衛,美軍也一度躲避空襲。

不影響國際與自動駕駛業務 滴滴全線將裁員20%

*滴滴網約車、兩輪車、貨運等出行業務的主管都收到裁員通知。國際化部門尚未受影響,還在持續招人中。自動駕駛也沒有裁員。(圖片取材自路透社REUTERS)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

《晚點 LatePost》2月14日報導指出,近日,滴滴網約車、兩輪車、貨運等出行業務的主管都收到裁員通知。國際化部門尚未受影響,還在持續招人中。自動駕駛也沒有裁員。

報導援引一位滴滴人士表示:先是部門領導者leader通知,再是人力資源HR通知。整個裁員計畫將會非常迅速地執行。裁員通知將在2月底完成。這一次各部門裁員比例不一,總體裁員比例約為20%,職能和業務線都要背負裁員20%的指標。裁員補償為法定標準N+1。

一位滴滴員工表示,滴滴的年終獎於2月底才會發放,一些被裁員工的年終獎或將受影響,2月底仍在職的員工年終獎按照績效正常發放。不過2021年滴滴被信息安全審查,市場規模下滑,員工年終獎本來就會受到影響。一些員工認為,被裁員可能也是一個不錯的選擇,裁員大禮包怎麼都比年終獎多。

滴滴員工手中的股票價值也大幅縮水。目前滴滴的市值只有188.4億美元,低於2016年融資估值。員工手中股票的價值比滴滴上市後的高點少了75%。

據了解,2018年兩起順風車惡性事件後,滴滴也有過一波規模較大的裁員,主要動作是聚焦主業,對非主業關停並轉。整體裁員為公司人員規模的15%,達 2,000人。但那次被裁掉的滴滴員工,拿到N+2的補償金。

報導提及,這一次國際化部門不在裁員範圍內。一位滴滴國際化人士表示
,國際化還在大量招人。滴滴和Uber在海外交鋒初有成效。據《晚點 LatePost》了解,滴滴國際化出行業務經過近4年的發展,在2021年底,和Uber在拉美的市場份額基本持平。

不過,報導指出,滴滴國際化的業務可以照常開展,但也要取決於集團是否能持續提供資金支持。滴滴的對手是現金更充沛的全球網約車巨頭Uber。僅2021年三季度,滴滴國際業務就虧損18億元。如果要在更多地區獲得增長,滴滴還需要繼續投入。

SpaceX還是嫦娥5? 太空垃圾3月4日撞擊月球

*有史以來第一次!但SpaceX被冤了?據引述消息報導指出,將撞上月球的太空垃圾其實來自中國嫦娥5號T1。任務於2014年10月發射的長征三號丙運載火箭。(圖片取材自網路)

編譯:李順瑭|圖:編輯部

《科學藝術網Ars Technica》報導,數據分析師比爾.格雷Bill Gray開發的太空垃圾追蹤程式顯示,3月4日將有一塊太空垃圾撞上月球,若撞上就是有史以來的第一次發生類似事件。原以為是SpaceX火箭推進器的太空垃圾,在經過重新分析數據後,被發現是一枚中國在2014發射的火箭所留下的垃圾。

有史以來第一次!但SpaceX被冤了?據引述消息報導指出,將撞上月球的太空垃圾其實來自中國嫦娥5號T1。任務於2014年10月發射的長征三號丙運載火箭。

據《科學藝術網Ars Technica》稱,2022年2月初,比爾.格雷開發一款追蹤太空垃圾的程式,發現其中一塊將在3月4日撞上月球,這將是有史以來第一次類似事件。格雷原先推測,那塊垃圾是SpaceX公司在2015年發射的「獵鷹 9 火箭」的推進器。按原定計畫,這些推進器可以被回收,但那次任務沒有足夠燃料返回地球,導致第二節助推器失控並在地球軌道上漂浮。據比爾.格雷稱,我認為它是DSCOVR任務裡面的某個硬件。更多數據確認WE0913A該垃圾的代號,在發射任務完成兩天之後,已經超過月球的位置,於是我們認為這塊垃圾就是火箭的第二節。

DSCOVR 是美國國家海洋和大氣管理局NOAA於2015 年發射的「深太空氣候觀測站」衛星的縮寫。當時由獵鷹9火箭承載,這項發射任務。

據該報導,消息發布後, SpaceX遭到多方譴責,指控他們沒有處理好所製造的太空垃圾。

但在2月12日,格雷收到來自NASA噴氣動力實驗室工程師喬恩·喬爾吉尼Jon Giorgini的電子郵件,說他發現DSCOVR的太空軌道並不靠近月球,因此其運載火箭的第二節不太可能,出現在月球的附近。

數據分析師比爾.格雷在重新檢查數據後,發現另一可能的來源,中國嫦娥5 號T1任務於2014年10月發射的長征三號丙運載火箭。這次任務發射一個小型探測器前往月球,為以後登陸月球採集樣品做準備。

據格雷表示,這個項目的發射時間、使用的軌道都與這個3月初,即將撞上月球的太空垃圾完全符合。目前此消息沒有進一步證實或反駁。