墨新聞|記者馬源培/台中報導
內政部為喚起民眾對人本交通的重視,舉辦「街道醫生」票選活動,鼓勵全民提案及投票選出最需優先改善的人行環境道路,此外,六都道路中被票選第一名的路段,將均獲得中央全額補助辦理改善。依今年6月內政部公布票選結果,全台最高票由花蓮市奪得,前10名中以新北市入榜4條路段最多,台中市則有2條上榜,展現全國民眾踴躍參與熱情;市府秉持「以人為本、安全至上」理念,持續推動人行環境優化與交通改善工作,致力打造安全、友善的行走城市,推動城市人行安全再升級。

台中市政府建設局長陳大田表示,「街道醫生」由內政部國土管理署推動,旨在讓全國民眾共同參與國家政策,透過票選方式建議優先改善的人行環境路段。市府長期重視行人安全,並積極推廣人本交通理念,鼓勵市民踴躍上網表達意見,因此市民參與投票情形相當熱烈,市府將持續規劃並積極爭取納入「永續提升人行安全計畫」,全力推動改善,讓台中市人行環境更安全、更友善。

建設局表示,此次「街道醫生」票選活動已於5月18日截止投票,並於6月16日公布最終結果,票選過程因有無效灌票情形,經中央覆核並排除後,全國票選前10名路段出爐,台中市則有2條道路獲選。市府建設團隊目前正依內政部國土管理署規定,研擬中市票選最高路段的改善提案,並積極爭取中央補助辦理,持續強化人本交通環境。

建設局說明,針對近期民意代表關心「街道醫生」活動,顯見市民相當重視行人安全與人本交通議題。對於民眾票選建議改善之路段,市府將全面盤點現況、檢討改善需求,並啟動道路人行環境整體評估,待整合地方意見後,提報中央「永續提升人行安全計畫」爭取補助。截至目前,中央已核定中市該計畫共84案,總經費達11億6,619萬6,000元,市府持續推動道路及校園周邊人本通行環境改善,致力打造安全宜居、行人友善的城市。
此篇文章最開始出處為: 「街道醫生」全民票選喚起人本意識! 台中市民齊心爭取獲中央補助改善
























































嘉義市政府表示,依據行政院94年3月24日核復高鐵嘉義站聯外BRT執行方案公文中明確指出請交通部參考本路廊運量成長情形,再適時提出輕軌計畫,現高鐵嘉義站年運量約636萬人次,臺鐵嘉義站年運量逾700萬人次以上,運量已臻高峰,現行BRT公車已無法滿足接駁需求,就政策面向︰高鐵與臺鐵之間以軌道系統連結成網係屬國家重大政策之一;法律面向: 大眾捷運法應優於審查作業要點,請交通部依據大眾捷運法主政興建;歷史承諾面向:請交通部依據行政院94年核復同意BRT公文指示「請貴部(即交通部)參考路廊運量之成長情形,再適時提出輕軌計畫」;事權執行面向: 屬跨嘉義縣市之跨區域、連結高鐵嘉義站及臺鐵嘉義站二中央管轄車站之跨運具整體性軌道運輸發展;公平面向: 目前各高鐵聯外軌道運輸均由中央主政興建,唯獨高鐵嘉義站為唯一沒有提供軌道運輸連接市區之高鐵站;產業經濟發展面向: 嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈,輕軌藍線串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成五鐵共網,可建構完善軌道路網,皆應由交通部主政辦理後續綜合規劃及興建。
嘉義為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈,在行政院六大旗艦計畫-嘉南高屏「大南方新矽谷」中,更為提升嘉南高屏醫療品質、打造便捷大城、建構科技S 廊帶之重要節點。高鐵聯外嘉義輕軌建設串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成五鐵共網,建構完善的軌道路網,對於促進區域產業經濟發展具有重要意義。
市府指出,中央曾於88年辦理可行性研究,另94年行政院核復事項明確指示交通部參考本路廊運量之成長情形,再適時提出輕軌計畫,為何全國高鐵聯外交通均由中央主政辦理,獨獨嘉義高鐵聯外軌道運輸要由地方兩縣市主政辦理,而去適用地方自提自建捷運之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」,這於法、於理、於公平性皆講不通,無法令人信服。











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