墨新聞｜記者宋其佳／嘉義報導

有關高鐵聯外嘉義輕軌建設可行性研究，已由嘉義市政府代中央辦理，並於113年6月提報交通部，交通部一再要求嘉義市政府依交通部100年4月訂定發布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，規定地方政府納入周邊開發效益，計算計畫自償率，並據以計算中央及地方財務分擔，嘉義市政府多次函請中央表示該作業要點第一點敘明「為審議地方主管機關提出之大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫」，嘉義輕軌屬高鐵聯外軌道建設，應依據大眾捷運法第13條第1項規定「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。」並非地方主管機關提出之大眾捷運系統建設。目前全國高鐵12個車站聯外軌道運輸，有臺鐵共站、闢建臺鐵支線、捷運及糖鐵提供軌道運輸服務，全數由中央主政興建，唯獨嘉義高鐵聯外軌道運輸，中央要求地方政府依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」主政辦理，明顯違背交通公平性原則。

嘉義市政府表示，依據行政院94年3月24日核復高鐵嘉義站聯外BRT執行方案公文中明確指出請交通部參考本路廊運量成長情形，再適時提出輕軌計畫，現高鐵嘉義站年運量約636萬人次，臺鐵嘉義站年運量逾700萬人次以上，運量已臻高峰，現行BRT公車已無法滿足接駁需求，就政策面向︰高鐵與臺鐵之間以軌道系統連結成網係屬國家重大政策之一；法律面向: 大眾捷運法應優於審查作業要點，請交通部依據大眾捷運法主政興建；歷史承諾面向:請交通部依據行政院94年核復同意BRT公文指示「請貴部(即交通部)參考路廊運量之成長情形，再適時提出輕軌計畫」；事權執行面向: 屬跨嘉義縣市之跨區域、連結高鐵嘉義站及臺鐵嘉義站二中央管轄車站之跨運具整體性軌道運輸發展；公平面向: 目前各高鐵聯外軌道運輸均由中央主政興建，唯獨高鐵嘉義站為唯一沒有提供軌道運輸連接市區之高鐵站；產業經濟發展面向: 嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈，輕軌藍線串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成五鐵共網，可建構完善軌道路網，皆應由交通部主政辦理後續綜合規劃及興建。

嘉義為雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈，在行政院六大旗艦計畫-嘉南高屏「大南方新矽谷」中，更為提升嘉南高屏醫療品質、打造便捷大城、建構科技S 廊帶之重要節點。高鐵聯外嘉義輕軌建設串聯高鐵、臺鐵、林鐵及糖鐵成五鐵共網，建構完善的軌道路網，對於促進區域產業經濟發展具有重要意義。

市府指出，中央曾於88年辦理可行性研究，另94年行政院核復事項明確指示交通部參考本路廊運量之成長情形，再適時提出輕軌計畫，為何全國高鐵聯外交通均由中央主政辦理，獨獨嘉義高鐵聯外軌道運輸要由地方兩縣市主政辦理，而去適用地方自提自建捷運之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，這於法、於理、於公平性皆講不通，無法令人信服。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

高雄市榮民服務處關懷高齡榮民的生活狀況，持續協助有意願、有需要的榮民長輩入住榮家頤養天年。日前，97歲的陳爺爺決定入住榮家，該處岡山區輔導員與社區服務組長、爺爺的繼媳婦全程陪同，開車載爺爺前往岡山榮家。輔導員與社區組長幫忙整理行李、檢查入住文件，小心攙扶上車，抵達榮家後繼續協助辦理入住與安置作業。當完成入住手續後，爺爺情緒激動、難掩眼中淚水，緊握社區組長的手哽咽地說：「真的很謝謝你們，我以為這輩子沒有人再會理我了。」社區組長立刻上前擁抱爺爺，溫柔地安慰道：「您不是一個人，我們一直都在這裡陪著您」，真摯的感情令人動容。

爺爺因精神狀況不佳，曾誤以為大家不願再照顧他，陷入自責與孤單的情緒，甚至在深夜哭訴時表示「不想再活下去」。當時，社區服務組長立即趕赴爺爺家中關懷安撫，並通報榮服處協助。考量爺爺即將入住榮家，對陌生環境難免感到不安與恐懼，輔導員特地前往探視，並親自開車帶爺爺前往岡山榮家參觀，介紹生活環境與入住流程。經過輔導員與社區組長的陪伴與鼓勵，爺爺逐漸放下心防，心情也慢慢穩定，最終願意安心入住榮家。

高雄市榮服處劉雅魁處長表示，像爺爺這樣心思敏感、家庭支持較薄弱的榮民長輩，榮服處的責任就是持續關懷並協助入住榮家，並在過程中耐心的陪伴與支持，讓長輩們感受到如同「家」般的溫暖與安心。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

高雄大立年度盛事週年慶正式熱鬧登場！自11月13日至12月3日，大立以滿滿誠意推出多重回饋，全館滿額送好禮、指定櫃位再加碼，讓消費者在年末採購季盡情享受購物樂趣。11月13日至11月25日期間，全館當日消費滿5,000元即可獲得800元；11月13日至12月3日期間，化妝品、SPA、內睡衣等櫃位當日滿3,000元再送300元。11月26日至12月3日刷大統集團聯名卡，滿5,000元即贈500元，層層回饋、誠意滿滿。

響應政府全民普發一萬元政策，大立同步推出「萬元到手・好禮大放送」活動，即日起至明年2月底，在大立當日消費滿1萬元以上即可參加抽獎，有機會將iPhone 17、萬元購物金及電影票等多項好禮帶回家。活動月月開獎，讓消費者在普發喜悅中享受加倍驚喜。週年慶期間，大立再祭出「繽紛點數大回饋」活動，指定專櫃單日消費滿1萬元以上即可獲得繽紛點數1,000點，MUJI無印良品、TSUTAYA BOOKSTORE、客美多咖啡、2nd Street等品牌及餐廳皆參與本次活動，回饋豐富、好康不間斷。

大立持續引進全新品牌，打造多元購物體驗。今年週年慶適逢運動時尚熱潮，NIKE、Adidas及摩曼頓將於週年慶期間陸續開幕，掀起全館運動風潮。備受矚目的「秀健身房」也即將進駐，以日式禪風打造質感健身空間，讓民眾在購物之餘兼顧健康生活。同時，「鬪次元科技運動」也在11月初就已進駐於大立A館7F，帶來HADO AR電子躲避球與Fighting Cube好鬪格子兩大互動體驗，結合科技與競技，為大立帶來前所未有的娛樂運動新體驗。

近年大立積極轉型，從空中樂園改裝、餐飲品牌升級，到多家新櫃進駐，皆展現品牌創新決心。其中，包含即將登場的無菜單料理明水然，為館內餐飲注入高雅日式氛圍，帶來更精緻的饗宴。透過空間再造與品牌重塑，大立不僅提升整體質感，也重新定義高雄百貨市場的多元樣貌。此次週年慶不僅是購物盛會，更象徵大立以全新姿態迎接新時代消費潮流。從運動、餐飲到科技娛樂，全方位的進化展現大立的企圖心與活力，也為高雄商圈注入嶄新能量，打造南台灣最具質感與魅力的生活地標。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

第四屆高雄城市書展將於 11月15日 盛大開展，今年以「移動」為核心概念，延伸閱讀在流動中的精神，策劃七大主題特展，從不同文化與議題視角出發，展現閱讀的多元樣貌。書展以閱讀為城市對話的橋樑，從街巷獨立書店到國際童話，從人權故事到族群語言，邀請市民一同踏上閱讀的航程，從〈異地書島：圖書館裡的獨立書店〉出發，開啟屬於每位讀者的閱讀行旅。展覽於高雄總圖各樓層同步展出。

高雄市文化局局長王文翠表示，今年書展共規劃七檔主題展覽，包括〈MOVE ON 然後呢？─移動的世界，共感的日常〉、〈Knock Knock 打狗：敲響地方的門，翻動記憶的頁〉、〈異地書島：圖書館裡的獨立書店〉、〈他們現在還是如此這般地的生活著－歐洲視角下的格林童話〉、〈被竊走的孩子－世界兒童人權特展〉、〈畫尪仔的人：周見信特展〉與〈讀一本客家－客家出版書刊巡迴書展暨行動攝影展〉等，內容橫跨人權、獨立書店、多元族群、國際文化與母語傳承等面向。她強調，透過不同文化與議題視角，展現閱讀多樣面貌，書是人與文化之間的橋樑，讓對話與理解不斷延伸。

高雄市立圖書館館長李金鴦說明，主題展〈異地書島〉邀集 16 間高雄獨立書店進駐總館空調箱展區，開啟圖書館與書店的新型文化對話。「我們把書店的精神、氣息與靈魂搬進圖書館，讓讀者不必穿梭巷弄，也能感受到書店的存在感。」館長李金鴦也進一步分享，展區以「漂浮書島」為概念，散布於館內各角落，如同海上燈塔，引導讀者在閱讀中移動、探索，串連出屬於高雄的閱讀航線。每座書島皆細膩重現書店的選書哲學與空間美學，展現獨立書店背後的文化態度與生活溫度。

李金鴦也指出，今年書展也跨出台灣，展現國際文化的交流與延伸。高市圖與歌德學院(台北)德國文化中心 攜手合作，推出國際巡迴展〈他們現在還是如此這般地的生活著：歐洲視角下的格林童話〉。該展由 德國國際青少年圖書館策劃，集結來自歐洲13國的代表性《格林童話》插畫作品。插畫家們在保留經典故事精神的同時，發展出嶄新的敘事語言，透過多元視覺美學與原創文學觀點，重新詮釋格林世界的想像風景，讓童話在當代語境中綻放新意。

另一亮點〈畫尪仔的人：周見信特展〉則展出創作者多元的圖像風格與敘事語彙，重現其筆下獨具魅力的視覺世界。展場特別模擬周見信的創作空間，展示繪畫手稿、用具、海報及原畫作品，邀請觀眾走進圖像文學創作者的深層情感與想像之中。

此外，高市圖今年也特別與客家傳播基金會、客家文化發展中心，攜手合作辦理「讀一本客家」巡迴書展暨行動攝影展，帶領大家一窺城市裡的多元族群樣貌。並於總館3樓中央天井展出〈MOVE ON 然後呢？─移動的世界，共感的日常〉主題特展，以「移動與跨越」為策展核心，從南北漂的青年、返鄉創業者到新住民、移工、難民與流亡者串起返鄉與出走、日常旅途與跨國遷徙的故事。帶領讀者穿梭於人生的起點與轉乘之間，體驗離開與歸返的心境，思索移動背後的追尋與共感。

高市圖補充，今年的高雄城市書展透過多元策展視角，展現知識流動的力量。無論是館內的獨立書店群島，還是從歐洲遠道而來的童話插畫，皆象徵閱讀在城市間的流動與交流。書展將閱讀化為城市的文化語言，邀請每一位讀者在閱讀中啟航，讓文字成為連結彼此的橋樑，開啟屬於自己的文化旅程。更多主題特展資訊請上 2025城市書展官網https://2025libkrf.ksml.edu.tw/ 及高雄市立圖書館-閱讀心視界 FB粉專查詢。

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墨新聞｜記者馬源培／台中報導

台中市政府社會局推動自立支援照顧模式邁入第10年，為協助長輩恢復咀嚼與吞嚥功能，辦理口腔功能促進照顧服務，與永信社會福利基金會合作深入全市16家老人福利機構，協助提升長者口腔功能，打破老化即無法進食的刻板印象。今(6)日在台中國家歌劇院舉行成果發表，安排長輩享受義法料理大餐，讓長輩感受由口進食的美好饗宴，台中市政府社會局專門委員吳文楦也出席鼓勵長輩，並頒發榮譽狀，感謝工作人員辛勞付出。

社會局表示，從104年起便在老福機構推動自立支援照顧模式，「沒有臥床不起、沒有身體束縛、不使用尿布」，力求翻轉傳統照顧文化。112年全國首創於老人福利機構推動口腔照護，3年來積極透過牙醫師、語言治療師、營養師等跨專業團隊指導，為長輩進行臉部按摩、吞嚥練習與飲食調整，讓更多長者能重新享受好好吃飯。今年有137位長者參與，留置鼻胃管的100人中有10位成功移除，拔管率達10%。

社會局說明，廖阿嬤之前急性腎衰竭住院，因嗆咳無法進食，於是使用鼻胃管灌食且入住機構，阿嬤很認真接受口腔訓練，身體逐漸好轉，從吃粥、喝湯到移除鼻胃管，連尿管也拔除了，阿嬤非常感恩，也重新品嚐美味、享受人生。

社會局指出，由口進食可以提升長輩的生活品質，在大家的努力下，長輩生活得更舒服、更健康。這不僅僅是長輩的進步，也是創新照顧模式的一大步。特別感謝執行計畫的永信社會福利基金會，還有加入一起努力的16家老人福利機構辛勤的工作人員，是他們的堅持與專業，守護了長輩的生活品質。

另外，感謝贊助此計畫的富宇慈善基金會，創造長輩美好體驗，上個月也安排了3家機構帶長輩暢遊日月潭，留下難忘甜蜜回憶。除提升機構照顧品質，市府從各面向推動銀髮友善環境，恢復老人健保補助、敬老愛心卡多元使用、布建社區照顧關懷據點、長青學苑持續增班，守護每一位長輩在地樂活享老。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

臺灣港務股份有限公司近日宣布一項國際級的喜訊，高雄港旅運中心憑藉其卓越的智慧化與綠色永續設計，在「2025 APIGBA AWARD 」(2025 亞太地區智慧綠建築獎)中大放異彩，榮獲「既有建築改造類金獎」及「系統類鉑金獎」。這項雙重榮耀是由港務公司與遠傳公司攜手合作的成果，不僅彰顯了高雄港作為台灣海洋國門的國際競爭力，也是對台灣在建築物節能、智慧化和綠色升級方面努力的最高認可，更樹立了亞洲港口城市現代化建築永續發展的新典範。

[導入智慧科技，打造營運管理新典範] :

高雄港旅運中心自啟用以來，即以其流線型的波浪外觀成為矚目的地標。其設計理念兼顧了智慧建築的先進性與綠色環保的永續性，除了申請綠建築銀級標章外，同時也取得了智慧建築銀級候選證書。

本次參獎的核心競爭力，來自於其高度整合的「智慧營運管理平台」。此系統整合了先進的「大數據、人工智慧、物聯網（AIoT）」技術，串聯起四大輔助模組：智慧建築管理、智慧微電網管理、物業設施管理及智慧環控管理。透過五層式架構的垂直連動與水平整合，平台能對旅運中心所有系統進行全方位的數據收集與大數據分析應用，達成預判及示警效果。

港務公司表示，高雄港旅運中心興建的過程中，順應最新科技的演變，持續不斷的檢討、進化與改善，最終搭載了新一代智慧化技術，這套系統結合BIM(建築資訊模型)，不僅大幅提升了旅運中心的管理營運效能，更能即時監測環境變化、設施運作狀況與人流熱點，為旅客提供安全舒適的國際級通關環境。

[綠色節能效益顯著，實現永續發展目標] :

在綠色永續方面，旅運中心展現了台灣港群致力於節能減碳的決心。「智慧微電網管理」模組整合了建築的創能（如太陽能發電）、儲能、節能系統及電動車充電樁等設施，透過精準的需量調節，有效避免超約用電，並提升供電穩定度。

根據統計，旅運中心透過能源最佳化管理，自發自用加上節電效益每年可達千萬元以上，充分證明了智慧建築在降低營運成本與實踐ESG（環境、社會、公司治理）方面的巨大潛力。港務公司的努力與成果，不僅符合國家推動智慧綠建築的政策方向，更為全球港埠建設樹立了智慧永續的新典範。

[優化旅運服務，提升國門通關效率] :

除了建築體的智慧化，旅運中心在服務旅客方面同樣領先。旅運中心可同時靠泊兩艘22.5萬噸級大型郵輪，並採用可配合不同船型調整的活動式登船橋。此外，引進自動通關系統後，更大幅將掛靠港通關效率提升至3,500人/小時，母港效率達2,100人/小時，展現出國際級郵輪樞紐的強大實力。

臺灣港務股份有限公司王錦榮總經理強調：「高雄港旅運中心能獲得『2025 APIGBA AWARD亞太地區智慧綠建築獎』的高度肯定，是對港務公司在智慧與永續建築投入的最佳回饋。我們將以此為基礎，與合作夥伴共同優化建築技術，向全世界展現台灣在智慧港埠建設的軟硬體實力，持續推動高雄港邁向國際永續智慧港埠的目標。」

高雄港旅運中心透過軟硬體的完美結合，將持續扮演國際門戶與觀光核心的關鍵角色。

此篇文章最開始出處為: 台灣之光　「高雄港旅運中心」榮獲雙獎肯定

墨新聞｜記者廖濬弘／台北報導

立法院今（6）日舉行「外送平台管理暨從業人員權益保障法」公聽會，台灣數位平台經濟協會理事郭昕宜在會中警告，若各政黨版本強行通過「強制加保、強制加薪」條款，外送平台營運成本恐將暴增2至3倍，最終造成外送員、商家、消費者與平台「四方皆輸」，導致整體外送生態全面崩盤。

郭昕宜表示，目前討論版本多以「勞雇關係」作為核心，忽略外送經濟已是一條連結15萬名外送員、10多萬商家與數百萬消費者的產業鏈。她指出，「若成本暴漲，平台勢必調整費率，外送費會漲、商家利潤被壓縮、消費者被迫買貴、訂單量下降，外送員反而接不到單。」

她舉例，美國西雅圖在2024年提高外送報酬至基本工資1.5倍後，僅一年內就造成當地外送平台訂單量減少170萬筆，商家營收蒸發4,000萬美元，外送員平均等待下一筆訂單時間增加三倍。「這並非推測，而是國際前例可證。若照此規模套用到台灣市場，後果將難以承受。」

有行銷學者私下指出，外界常以「一強三弱」（強平台、弱外送員、弱商家、弱消費者）形容現況，但若強行立法，實際上將變成「四輸局面」，平台被迫退出市場、外送員收入反降、商家生存困難、消費者也得付出更高價格。「這不是保障，而是全面倒退。」

郭昕宜強調，平台業者早已為外送員投保全時段意外險與第三人責任險，每年保費支出達近5億元，保障內容優於多數兼職工作，「若再加上重複的勞保與職災保險，將只是制度疊床架屋，卻無助於真正提升外送員保障。」

郭昕宜呼籲，立法前應先進行完整影響評估，並由各部會和專家共同組成「外送產業制度研究小組」，針對報酬機制與保障架構進行實證研究。她強調，立法應「穩、實、能長久」，而非在政治口號下倉促通過。

「外送經濟已是民生的一部分，我們不反對保障，但反對沒有基礎的立法。」她說，公平會的專業意見也指出，外送報酬下限未必能保障外送員權益，反而可能犧牲商家與消費者利益，「政策一旦失衡，將沒有人是贏家。」

此篇文章最開始出處為: 外送專法恐引爆「四輸局面」　業者警告：不是三弱一強，而是全民皆輸