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中秋行前車況檢查 避免塞車壞遊興

高工局於昨(29日)天呼籲,請依據「高速公路及快速公路交通管制規則」, 請用路人於上路前,務必做好車輛保養及檢查。

文:林立|圖:編輯部

工局於昨(29日)天呼籲,請依據「高速公路及快速公路交通管制規則」,請用路人於上路前,務必做好車輛保養及檢查,違者將依據「道路交通管理處罰條例」開罰。

高工局表示,由於國道行車速度快,一旦車輛發生故障停等,除影響後方車流續進外,恐將引發二次事故。基於保護自己並避免影響他人,尤其是連假雍塞時道路救援更是不易,請用路人在上路前,務必做好車輛保養及檢查。

高工局強調,故障車輛多屬缺水、缺油、溫度過高、沒電、爆胎及其他無法啟動等問題,依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定,汽車行駛高速公路及快速公路前,應妥為檢查車輛,在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事,違者將依據「道路交通管理處」開罰。

高工局指出,此外,行車途中如遇爆胎,切勿急踩剎車,應放開油門減緩速度,緊握方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸華至路肩,令車輛故障或遇緊急狀況時,應先啟亮危險警告燈,儘可能將車輛逐漸滑離車道停在外路肩上,並在車輛後方50~100公尺處豎立車輛故障警示後方來車。帶援期間,車上所有人員都應下車至車輛下游之護欄外或安全處所,如路側無護欄,則於故障車輛下游適當處待援,並「面向車道」以隨時警戒後方來車,儘速撥打1968免付費專線電話向交控中心請求援助服務。

高工局呼籲掌握時段 行車順暢免塞車

中秋連續假期將來臨,交通部高速公路局昨(29日)天宣布,參考近3年中秋連假交通特性,研判此次中秋連續假期以旅遊車流為主。

文:林玟玟|圖:編輯部

秋連續假期將來臨,交通部高速公路局昨(29日)天宣布,參考近3年中秋連假交通特性,研判此次中秋連續假期以旅遊車流為主,且集中在9月13日、14日上午南向及9月14日、15日下午北向,建議南向國道用路人利用9月13日、14日下午,北向國道用路人利用9月14日、15日上午行駛國道,避免因高速公路車多難走影響行程,也壞了遊興。

高工局表示,9月13日、14日上午為南向車多難走時段,欲行駛西部國道南向的民眾,請避開上午國道1號楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國道3號土城至關西等車多難走路段,改為下午及夜間好走時段行駛;另外,欲行駛國道5號前往宜花東地區的民眾,符合高乘載管制(HOV)規定3人以上之小型車輛,可利用上午HOV時段上午7時至12時,惟HOV時段內之前兩小時為消化整理高乘載前湧入的車流,建議可利用上午10-12時的時段;非HOV車輛如要上午時段出發前往宜花東地區,則請改走臺9縣等替代道路,或改到下午16時後的好走時段行駛國5。

高工局強調,9月14日、15日,下午為北向車多難走時段,欲行駛西部國道北向的民眾,建議利用上午時段或改走臺61線西濱快速公路等替代道路,至於欲行駛國道5號前往臺北方向的民眾,符合高乘載管制(HOV)規定3人以上的小型車輛,可利用HOV時段下午14-21時,惟HOV時段內的兩小時為消化整理高乘載前湧入的車流,故建議可利用下午17-21的時段;至非HOV車輛則建議利用上午時段提早出發;另下午13-17時從頭城行駛臺9線至坪林銜接國道5號,較行駛國道5號通過雪隧較省時,故可多加利用臺9線北返。

高工局呼籲,連假期間開車上國到,可利用高速公路1968App查詢即時路況及旅行時間預報,請儘量避開雍塞時段及地段。

金管會針對辦理防制洗錢作業和開立信託帳戶所涉缺失分別開罰了新光金和聯邦銀

文:陳曉玫|圖:編輯部

管會今天針對臺灣新光商業銀行辦理防制洗錢作業所涉缺失和聯邦商業銀行辦理開立信託帳戶業務及相關內部作業所涉缺失分別開罰了400萬元和200萬罰鍰。

由於新光商業銀行缺失較為重大且時間長達一年更累計多起案件,其中一起案例是行員與賭博案的人員認識,因帳戶所有人填的不確實,為內控缺失,因此金管會依據違反銀行法第45條之1規定,依行為時銀行法第129條第7款裁罰新光商業銀行新臺幣400萬元的罰鍰。

其中台灣新光商業銀行違反的事實理由如下:

(一) 台灣新光商業銀行辦理開戶作業及匯款作業有未落實執行確認客戶身分程序,以及辦理防制洗錢作業與匯款相關作業,有帳戶或交易之持續監控作業未妥適等缺失。

(二) 台灣新光商業銀行辦理入金機(存款機)業務、新臺幣現鈔換購外幣現鈔及臨櫃存入逾一定金額,對於大額通貨交易申報之執行,有未建立監督控管之標準作業程序,及未確實執行相關程序規定,致於105年8月至106年7月間發生多起不同型態漏未依規定申報大額通貨交易之缺失。

(三) 台灣新光商業銀行上開作業缺失,非僅屬個案缺失,涉有未妥適建立及未確實執行防制洗錢作業相關內部控制制度之情事,違反銀行法第45條之1第1項授權訂定之「金融控股公司及銀行業內部控制及稽核制度實施辦法」第3條及第8條規定。

而聯邦商業銀行辦理開立信託帳戶業務及相關內部作業所涉缺失,違反行為時銀行法第45條之1第1項規定,依同法第129條第7款規定,核處新臺幣200萬元罰鍰;另該行子公司辦理利害關係人交易,有礙健全經營之虞,依同法第61條之1第1項規定,核處應予糾正款情形。

聯邦商業銀行違反事實理由如下:

(一)該行對已開立存款帳戶之客戶,辦理線上申請信託帳戶開戶作業事項,未訂有客戶身分持續審查作業規範,以評估客戶風險等級,核有未妥適建立內部控制制度,亦不利辨識、衡量、監控洗錢風險之管理作業執行。

(二)該行子公司聯邦國際租賃公司未依內規辦理大額之利害關係人交易,核有礙健全經營之虞。

法紀宣導會 確保所有人權益

「精進採購案件知能之探討」法紀宣導會,於今年8月27日舉辦,特別邀請交通部政風處副處長王玨擔任講座,由承辦採購案件相關人員共同參與聆聽學習。

文:路平|圖:編輯部

「精進採購案件知能之探討」法紀宣導會,於今年8月27日舉辦,特別邀請交通部政風處副處長王玨擔任講座,由承辦採購案件相關人員共同參與聆聽學習。

臺灣港務股份公司表示,為精進採購案件承辦人的採購專業知能,有效提升採購作業效能,確保採購符合採購法規,此次邀請王副處長擔任講座,他具備結構工程師執照,學有專精,實務經驗豐富,該法紀宣導內容,除政府採購法外

尚有採購可能涉及之廉政風險,包括刑法圖利、背信、偽造文書等、貪汙治罪條例、廉政倫理規範、公務員服務法等,輔以實際工程採購案例、施工照片說明。

此次法紀宣導,研提適用法條可行解決方案及改進措施,協助解答採購作業,所遭遇的困難與疑慮,提升港務公司採購效能,確保廠商與公司雙方權益,讓同仁勇於任事,使整體採購作業更完善。

展區不同風貌 拉近世代距離

從8月29日起在臺北客家主題公園發生「藝why四件」!,臺北市客家文化基金會規劃適合闔家觀賞的「語藝特展」,設計融合客語趣味與當代生活文化元素,以客語藝術為主軸。

文:李藝|圖:編輯部

8月29日起在臺北客家主題公園發生「藝why四件」!,臺北市客家文化基金會規劃適合闔家觀賞的「語藝特展」,設計融合客語趣味與當代生活文化元素,以客語藝術為主軸,創造出四區呈現當代客家觀察的展場,感受四種不同的客家新樣貌。

臺北市客家委員會表示,「藝why四件」為塑造更優質友善的客家語文學習環境,由臺北市客家文化基金會規劃一場適合闔家觀賞的「語藝特展」,在臺灣有將近四分之一的客家人,客語及文化傳承面臨眾多的挑戰,一般人對客語相對陌生。

北市客委會強調,此次展覽為拉近群眾與客家的距離,一起探索客語的奧秘,透過解密趣味客家字詞的文化意涵,拉近不同社群與不同世代與客語的距離。

北市客委會指出,展區以四種不同形式,透過大型意象展品、影像等方式與觀者互動,吸引觀者反思客家、客語及客家公園與民眾的關係。第一展區「沉默螺旋」:第二展區「無關性別」;第三展區「看!天光」;第四展區「菱門藝角」,特展於8月29日正式開展,地點在客家文化中心3樓,相關活動訊息,請上「臺北市客家文化主題公園」Facebook粉絲專頁。

設計人才論壇對話 激發學生創意

臺北市政府從9月23日到29日一連7天,替設計界的盛事「2019臺北設計獎」頒獎典禮暖身,接力舉辦校園國際交流、國際論壇,入圍作品展覽等系列活動。

文:莫子涵|圖:編輯部

北市政府從9月23日到29日一連7天,替設計界的盛事「2019臺北設計獎」頒獎典禮暖身,接力舉辦校園國際交流、國際論壇及「2019臺北設計獎」入圍作品展覽等系列活動,9月23日首先登場「大師零距離—設計‧未來」;緊接著9月24日「臺北‧明日設計」國際論壇;最後壓軸是自9月25日到29日於剝皮寮歷史街的「2019臺北設計獎」入圍作品展覽。

北市府產業局表示,為形塑「設計臺北、夢想臺北」的城市品牌形象,持續每年舉辦「臺北設計獎」,向全世界公開徵選傑出設計作品,在積極推動設計產業發展下,透過持續放送國際設計最新創意趨勢,以及國內外優秀設計作品,讓臺灣國內設計人才,在國內外交流下的機會,更擴展國際設計觀。

產業局指出,今年國際作品件數占總參賽作品一半以上,參賽作品更達到5384件,參賽國家多達76國,雙雙創新高。同時也獲得世界設計組織〈WDO〉、國際設計社團組織〈ico-D〉及國際室內建築師設計師團體聯盟〈IFI〉設計界三大國際組織認證,彰顯臺北國際設計領導城市地位。

產業局說到,設計系列活動首先登場是9月23日「大師零距離—設計‧未來」校園國際交流活動,邀請到今年度國際評審,一起前進國立臺灣科技大學與設計明日之星進行對話交流,透過國際設計專家激發學生們設計新思維,讓學生能站在巨人的肩膀上,接軌國際設計趨勢。

緊接著是在9月24日的「臺北‧明日設計」國際論壇,將於捷韻國際會議廳舉行,現場邀請到工業設計、視覺傳達、公共空間等三大領域的國內外設計專家進行一系列精彩演講。探討如何以設計作為方法與價值傳達的媒介,塑造進步與永續的城市,並反思設計在社會的定位。

最後壓軸的活動,從9月25日至29日於剝皮寮歷史街區的「2019臺北設計獎」入圍作品展覽,除了讓民眾搶先預測本屆大獎,同時藉由展覽感受臺北優秀設計作品與生活密不可分的關係;現場將展出今年度工業設計、視覺傳達設計及公共空間設計等三大類入圍作品,也展出2017及2018年獲得臺北市長獎及各類組金銀銅獎作品,相關活動及報名資訊歡迎至「臺北設計獎」官網查詢。

柯文哲出席兒童誠信月活動 教導孩童看到怪怪的事就要舉手

文:莫映雪|圖:編輯部

北市長柯文哲今(29)日上午出席「兒童誠信月主題動畫首映會活動」,並與法務部廉政署鄭銘謙署長、以及現場約170名幼兒園師生一同觀賞由北市政風處所製作的幼兒廉潔教育動畫教材。

柯文哲於欣賞完動畫完之後表示,這次兒童誠信月的活動主題,透過這部動畫影片,傳達了不貪心、正義、幫助別人的正直誠信觀念,也讓孩童們透過觀看影片的方式快速吸收影片想要傳遞的價值觀。

柯文哲指出,這部動畫片的目標就是教導孩子「看到怪怪的就要舉手」。這樣的觀念也相當符合他個人的想法。柯文哲以自己常提及的「問題論」為例,表示面對問題是解決問題的第一步;把小問題解決了就沒有大問題;把所有小問題都解決了就根本沒有問題。

柯文哲認為,當問題還不是問題的時候,趕緊先講出來、大家都會幫忙。當問題已經變成問題之後才拿出來講,就很容易被罵。最重要的是,如果你不解決問題、問題會解決你。

因此為何要透過這次的兒童誠信月活動以及動畫教材教導小朋友看到怪怪的就要舉手,原因就在此,也就是先把小問題解決掉就沒有大問題了。如果一個國家都沒有問題,這個國家就正常了。建立一個正常的國家就是最終的目標。

柯文哲也補充說明,不要低估教育的力量。有些人也許會質疑在學校推動政策的必要性,其實學童們很快就長大了,如果沒有趁在學時推動政策教育,這一塊永遠不會成功。他也舉臺北市推動無現金交易政策為例,表示第一步就是從學校開始,讓孩子從就學時期就開始培養無現金交易的習慣。

活動會後,柯文哲接受現場媒體聯訪。記者詢問,傳出由北市府投資的六大公司當中有人上班時間都在忙柯粉俱樂部的事?柯文哲回應,應該討論工作效率及能力上有沒有問題,不是討論說我認不認識他們,就算自己不認識他們,他擔任市長五年現在也都認識了,所以如果要批評,應該要談是否適任,而不是討論說是否認識。

記者繼續詢問,外傳北農董事長室祕書董德堉在上班時間都在忙柯粉俱樂部?柯文哲回答,這就要查上下班有沒有打卡,他也認為這要照SOP討論。

記者接著詢問,如何看立委吳思瑤說學姐出征,是否為了拉下民進黨的候選人而成為國民黨的助選員?柯文哲回應,民進黨在每一區都有提名,但是他認為這也有可能會拉到國民黨的票,因此不需要這麼沒有自信。

記者也詢問,北市議員王閔生拒絕徵召,下一個有可能是北市議員簡舒培,市長怎麼看?柯文哲回答,他非常鼓勵民進黨一定要派王世堅跟簡舒培出來選,這樣才能凸顯民進黨的臺灣價值。

記者詢問,在喜來登飯店跟大老闆談了甚麼,有沒有人建議市長2024年再出來選就好?柯文哲回答,吃飯一個多小時甚麼話都有,但也不用去管,但他認為,吃飯是輪流作東,就把它當作吃飯就好。記者追問,有沒有談到選舉以及創立民眾黨的過程?柯文哲回覆,吃飯的過程中大家七嘴八舌什麼都有可能談到,當然也有談到選舉。

記者再詢問,李佳芬的農舍賣出是否不符合公平正義?柯文哲回答,坦白講他認為要選總統大位的人,不要為了800萬就在那邊糾葛,這就是被人看破手腳、戰略錯誤,所以如果重來一遍,就是拆掉就算了,這也就是別人說的棄車保帥,他認為純粹就戰略來看,目前這樣的動作是不對的。記者追問,因為民進黨認為蘇嘉全的農舍合法卻被拆掉,但是他們的農舍違建卻賣掉?柯文哲回答,他認為有一句話就是捨得,要捨才能得,純粹從選戰的技術考量,這個舉動是錯的。

記者詢問,是否有建議郭台銘先生跟親民黨合作?柯文哲回答他並沒有這樣建議,雖然他常常跟宋楚瑜聊天,可是他猜測,郭台銘跟宋楚瑜一定認識,所以如果他們有甚麼計畫,不需要透過自己。

接者,記者詢問如果郭台銘要代表親民黨出戰,可以拖到11月才表態;記者藉此詢問柯文哲是否會在9月就表態?柯文哲回答,反正郭台銘先生目前不在臺灣,如果回來他有機會再談一談之後再說,他也表示,對他而言的截止日(deadline)是9月17號,所以在這之前他也會再蒐集資料看看。

記者詢問在偏藍的選區是不是和親民黨合作會比較好選?柯文哲,因為親民黨在目前也沒有說跟民眾黨要做什麼策略聯盟,也沒有講過,因為到現在為止,好像每個政黨要選也是各自去選,目前都沒有政黨聯盟的概念都沒有。

記者詢問,學姊的參選意願是低的,怎麼看民眾黨的立委提名是不是遇到困難?柯文哲說,一個小的政黨,新鮮政黨,一開始要找這麼多夠份量的立法委員候選人,的確是個問題。記者接著詢問,如果她不想選的話,是否還是會希望她能代表民眾黨出來參選?柯文哲表示,沒有啦,我們就跟她再談談看嘛。

媒體轉述徐永明說市長會財團又爭取第一首富支持,這樣民眾黨的黨名很諷刺,並詢問柯文哲如何看待這樣的說法?柯文哲說,也還好啦,政黨之間互有批評滿正常的,他覺得沒有什麼,這個還好,對方可以講自己的,對不對,是非社會大眾會去做個評論,所以我們也沒有辦法去預料,誰可以講什麼話,不能講什麼話,他常說,最後還是市場決定論,你可以提出各種主張,但最後決定的還是市場。在我們臺灣,最後決定的還是民意。所以,老實講,這也是我們民主可貴的地方。

記者轉述前都發局長林洲民說希望市長目前可能暫時是被蒙蔽的,但最終希望市長不要讓大巨蛋放水流?柯文哲表示,他自己也知道大巨蛋案,不管過關或不過關,後續都會很複雜。所以最好的方法就是公開透明。所以他一開始就堅持審查會一定要全程直播、留下記錄。他後來也發現,只要越公開透明,就越沒有問題。如果採取密室協商,那才會容易有問題。目前市府有爭議的議案,在審查會的過程當中,一定都用公開透明的方式來解決,如此一來也能減少外界的疑慮。

媒體詢問柯文哲是否認為蔡政府用1.6億元購買F16-V戰機的效果不是很好?柯文哲則表示,美國會要臺灣買什麼、買什麼,這個部份還是沒辦法。他也以自己先前去世貿看國防工業的經驗為例,表示發現網軍跟無人載具其實比較符合臺灣,因為臺灣的ICT資通訊產業在世界是強國。

柯文哲強調,所以我們在發展國防的過程中也要善用自己優勢。假使全部的國防採購都跟美國買,我們錢付給他,臺灣本身的相關產業也沒有發展。但如果拿一千億出來,來投資無人機和無人潛艦的發展,以臺灣資通訊產業本身就很強大的基礎看來,這樣的做法本身就可以足夠壯大產業。

至於網軍的話,其實以色列還是一個很好的對象,柯文哲表示會再找時間去看看目前以色列大樓的作業狀況。當時就是想和以色列有一個對接機構,因此我們在花博有一棟就是和以色列合作。

面對記者詢問,指出親民黨表示他們的主張是捍衛中華民國,與郭台銘的主張似乎也很相?並藉此詢問柯文哲的看法,柯文哲則回答表示,我們不捍衛中華民國的畫,那我們要捍衛什麼?柯文哲接著解釋,所以他說「國家」,國是中華民國,家是臺灣。以國家的觀念來看,中華民國在臺灣政治上還是一個最大公約數。

最後記者轉述蔡英文總統的說法,表示民選首長不是名嘴、也不該是來成天鬥嘴的,柯文哲則回應表示,我問臺灣價值她有回答嗎?她說堅持民主自由、臺灣主體安全。那我也有疑問,就是我們的所作所為,哪一樣不是在堅持民主自由、保衛臺灣主體安全?因此我也想反問,以前做的哪一樣不符合臺灣價值?

台鐵中秋節票凌晨開賣前20分鐘訂走15萬張

文:莫映雪|圖:編輯部

鐵局於今(29)日零時起,開放108年中秋節連續假期(108年9月12日至9月16日)全線電話語音、網路及超商訂票,截至今日上午9時止,總計完成15萬1,238筆、24萬2,337張訂票。請完成訂票之旅客,務必於2日內(含訂票當日)至臺鐵局各電腦售票車站、郵局及便利超商(統一、全家、萊爾富、OK)取票;或利用「網路信用卡付款購票系統」付款購票。逾期未取車票,將於8月31日(星期六)上午9時重新釋出供民眾訂票。因旅客隨時有退、換票情形,詳細餘票請參閱臺鐵局官網:https://tip.railway.gov.tw剩餘座位查詢功能。

截至今日上午9時車票預訂概況:

一、東部幹線車票預訂概況:

(一)臺北往花蓮、臺東方向
9月12日14時至9月13日15時,長途自強號座位已售完。
(二)臺東、花蓮往臺北方向
9月15日8時以後長途自強號座位已售完。

二、西部幹線車票預訂概況:

(一)臺北往高雄方向
9月12日15時至9月13日11時,長途自強號座位已售完。
(二)高雄往臺北方向
9月15日10時以後長途自強號座位已售完。

三、南迴線車票預訂概況:

(一)高雄往臺東方向
長途各車次自強號尚有座位。
(二)臺東往高雄方向
長途各車次自強號尚有座位。

四、其餘日期、時段東、西幹線及南迴線各車次仍有座位。

五、加開北花對號區間快車預訂概況:

9月13日臺北往花蓮5684次座位已售完,9月15日花蓮往臺北5685次座位已售完,其餘各日期及車次尚有座位。

另9月12日至9月15日東線4班實名制列車(如附件),將於8月30日零時起開放108年8月1日以前設籍花蓮縣、臺東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民網路訂票。

政院:推動羅東至太平山森林鐵路復甦 再現昔日風華

文:莫映雪|圖:編輯部

恢復宜蘭縣太平山森林鐵道榮景,行政院政務委員吳澤成今(27)日邀集相關部會、宜蘭縣政府及立法委員陳歐珀辦公室於行政院召開「研商羅東至太平山沿線傳統森林鐵道意象復甦議題整體規劃相關事宜會議」,希望中央與地方通力合作,透過計畫整合與推動,保存太平山森林鐵路的歷史文化,促進宜蘭觀光產業的整體性發展,再現森林鐵路昔日風華。

吳政委表示,雖然近幾年地方或中央部會對於太平山森林鐵道點、片段的復原投入相當經費,但欠缺整體規劃,本次希望透過整體規劃,避免銜接時有所差異或資源重置浪費;本案同時感謝宜蘭縣政府的重視,以及交通部鐵道局、交通部觀光局、農委會林務局、經濟部水利署等相關部會配合與推動。

行政院表示,自今(108)年8月開始,吳政委以中央地方協調會報立場召集中央相關部會已進行2次現場路線踏勘,今日會議確定以舊林鐵重建為主,定位為觀光鐵道,由宜蘭縣政府負責本案整體發展計畫規劃工作,交通部補助規劃經費,擬定森林鐵道復原計畫、工程施作、選定營運主體及路廊路線方案等,交通部並將責成鐵道局及觀光局在縣府規劃過程中參與專案小組運作,及提供專業技術的協助。

行政院指出,宜蘭縣早期森林鐵路運輸系統分成山地線和平地線,以土場作為轉運點,「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計畫」規劃由林業文化園區為起點,連結中興文創園區,再連結至土場,最後再參考早期山地線(土場-太平山)的運輸模式,透過鐵路火車與接駁複合運具模式連結土場至太平山。

行政院強調,本案規劃兼顧觀光和交通,並結合人文與環境資源,除連結太平山之外,對於原民部落、溫泉等觀光資源亦將納入整體考量,結合沿線觀光產業,作為未來執行計畫的目標,同時發揮觀光發展和改善交通的效益。

南島論壇常設組織 續推動帛琉總部設置

依據學者考證認為臺灣為南島族語的起源地,行政院長蘇貞昌今天(28日)主持「行政院原住民族基本推動會第11次委員會議」時表示,此為推展南島文化外交、爭取國際空間的重要核心。

文:如琳|圖:編輯部

據學者考證認為臺灣為南島族語的起源地,行政院長蘇貞昌今天(28日)主持「行政院原住民族基本推動會第11次委員會議」時表示,此為推展南島文化外交、爭取國際空間的重要核心,行政院已核定「南島民族論壇六年計劃」,政府預期經費投入7億4千萬元。

蘇貞昌在會中聽取「南島民族論壇推動情形」報告後表示,依據語言學者、考古學者所提出的「臺灣原鄉論」,認為臺灣正是南島語族的起源地,這是臺灣在南島區域的重要性與獨特性,也是我國推展南島文化化交、爭取國際空間正要的核心,行政院已於3月19日核定「南島民族論壇六年計劃(109年-114年)」,包括基礎型會務建構、南島民族論壇、人力資源發展、南島民族語言文化交流及南島區域產業發展,預算經費7億4千萬元。

原民會指出,107年8月1日啟動「南島民族論壇」常設組織,做為南島民族間合作及交流的國際平臺。今年度優先推動工作包括帛琉總部及臺北秘書處設置,召開本年度執行委員會議等,未來該會將穩定推展論壇各項工作計畫,充分保持與各會員聯繫溝通,並持續參與太平洋地區域重要會議與活動,例如2020年太平洋藝術節、太平洋傳統領袖高峰會等。

對於「原住民族語言現況與復振」報告,蘇院長表示,自總統蔡英文上任後,106年公佈施行「原住民語言發展法」、107年完成「財團法人原住民族語言研究發展基金會設置條例」立法,15年來未修正的「原住民教育法」,也於1058年完成修正,且原民會族語復振預算也從106年1億1千多萬元,大幅增加至108年5億多元。

蘇貞昌強調,除了學校課程的制度性學習外,也請原民會、教育部及相關部會,結合地方政府,就委員所提意見及目前實施尚待精進之處進行盤點,並運用有效方法及成功案例推動,已利族語存續推廣活用,讓孩童快樂學習,進而促進對族語認同。

蘇貞昌表示,政府對原住民族非常重視,不僅通過相關法案,預算也大幅增加,他13年前擔任行政院長時,曾主持第1次原基法推動會委員會議,如今隔13年,又再度擔任原基法推動會召集人,本屆委員重新聘任,期許能繼續推動保障原住民族權利。

他指出,當年的推動會,行政院將原住民族土地業務權責機關,從主管原住民保留地業務17的內政部,移轉至原民會。行政院極為重視委員所提意見,蔡總統上任後,於總統府成立原住民族歷史正義與轉型正義委員會,目前已召開10次會議,過去3年原推會也召開8次委員會議,透過會議的列管與協調,原基法89項配套法案達成率已達92.1%。

5G時代來臨 提升產業競爭力

第4屆《WHATs NEXT!5G到未來》數位行動產業高峰會於今天(28日)舉辦, 以第五代行動通訊(5G)為討論主軸,行政院副院長陳其邁到場力挺。

文:林立|圖:編輯部

4屆《WHATs NEXT!5G到未來》數位行動產業高峰會於今天(28日)舉辦,以第五代行動通訊(5G)為討論主軸,會中邀請產官學界領域人士外,行政院副院長陳其邁到場力挺。臺灣預計於今年底進行釋照,以提升我國在電信應用服務及相關5G產業鏈等國際競爭力。

陳副院長表示,臺灣掌握多種領域的核心技術,人才豐富靈活,政院將加速腳步,處理5G釋照、管理及法規調整等,加速5G時代來臨。全球截至今年6月約計61個國家以完成或正在進行5G(5th generation mobile networks,第五代行動通訊技術)執照釋照,約20個國家中的35家電信業者已經推出5G商用服務。

他強調,由於我國於半島體5G通訊晶片代工及終端產品如手機、AR、VR、5G Hub裝置設備及電路板等相關零組件的研發製造商,有多家在全球名列前茅;核心網路、局端設備廠商也具相當競爭力。去年我國網路通訊產值達350億美元,樂觀估計到2035年,我國5G直接、間接產業總產值將達1,340億美元。

陳副院長指出,為迎向5G時代挑戰,政府從108年至111年啟動「5G行動方案」及「數位國家‧創新經濟發展方案」(DIGI+方案)積極進行法規鬆綁,以也感謝國家通訊傳播委員會前主委詹婷怡任內推動「電信管理法」,開放「共頻、共網、共建」,並排出法規障礙,降低門檻,讓垂直應用場域廠商成為5G電信業者;此外,也修正產業創新條例第10條之1,希望臺灣能於5G整體產業發展上後發先至,成為全球5G市場的隱形冠軍。

他強調,臺灣廠商於智慧交通、智慧醫療及智慧製造等領域經驗豐富且具優勢,因此擁有絕佳機會可到周邊東南亞國家發展,以去年到德國漢諾威參觀工業展為例,勉勵臺灣勇於邁向工業4.0時代。

國發會表示,本屆高峰會,以第五代行動通訊(5G)為討論主軸,5G即將進入全球商用階段,帶動各項新應用服務、驅動產業創新升級,已成為世界各國的重點項目,也是臺灣「數位國家‧創新經濟發展方案」的重點投入項目之一。

中秋返鄉出遊 夜間上路不超速

3天的中秋連假將來臨,預估國道將湧入大量返鄉及外出旅遊車潮,高工局呼籲,民眾連續假期,想要自行開車上國道,請務必養足精神,小心駕駛。

文:林玟玟|圖:編輯部

3天的中秋連假將來臨,你是否有返鄉團聚或是全家出遊的計畫,而預估國道將湧入大量返鄉及外出旅遊車潮,高工局呼籲民眾連續假期,想要自行開車上國道,請務必養足精神,小心駕駛並遵守交通法規,才能快樂出遊,平安返家。

高工局指出,連續假期多為返鄉及出遊旅次,因為車流量大,容易發生擦撞事故,最近3年中秋連續假期事故件數,除了106年為非連假外,其餘105年4天共發生547件事故;107年3天共發生292件事,也就是平均1天發生約百件上下。

經高工局統計,國道事故平均每件處理時間約20至30分鐘,若事故發生於連假雍塞時段及路段,所需處理時間必然更長。而依平日交通狀況,車流回堵1公里需花約10十分鐘才得以紓解,以此類推,隧道路段需要時間更長,原本飽和的道路,加劇壅塞回堵,嚴重影響民眾的權益。

高工局題醒,夜間行駛國道的用路人,精神狀況不佳狀況,請至國道12個服務區設有「駕駛人休息室」,提供駕駛短暫的休憩,紓解疲勞;夜間車流量少,行車速度快,請勿超車行駛,保持適當距離,以免發生事故影響自身與他人安全。