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台灣知名團隊小鎮演出 體驗在地特色

交通部觀光局今(14)日表示,為了帶動小鎮深度旅遊風氣,將台灣小鎮在地特色行銷到國際,將從10月18日至12月7日止,舉辦一連串的小鎮演出活動,邀請知名臺灣品牌團隊於小鎮演出,吸引遊客到小鎮旅遊,並藉由演出展現地方特色。

文:如琳|圖:編輯部

通部觀光局今(14)日表示,為了帶動小鎮深度旅遊風氣,將台灣小鎮在地特色行銷到國際,將從10月18日至12月7日止,舉辦一連串的小鎮演出活動,邀請知名臺灣品牌團隊於小鎮演出,吸引遊客到小鎮旅遊,並藉由演出展現地方特色,讓遊客加深對小鎮的認識,進而深度體驗小鎮特色與文化。

觀光局表示,推廣小鎮旅遊,選出30個經典小鎮,並結合客家委員會所推薦的10大客庄小鎮及國際認證的國際慢城共40個特色小鎮共同行銷,希望以在地特色吸引國際旅客來臺深度體驗台灣小鎮的觀光魅力。

觀光局指出,繼規劃13個小鎮舉辦系列音樂會,讓國家級音樂交響樂聲帶領旅客到訪小鎮之後,另於全臺北中南東各區共擇10個小鎮舉辦一連串的小鎮演出活動,包括3場國家劇院級戶外大型演出,及7場藝術卡車秀,並於10場演出前各安排1場與兒童互動的立體拼圖贈獎遊戲。

觀光局表示,創造觀光有利條件,已將觀光產業列為國家重大新興產業之一,目前來臺旅客有八成是自由行旅客,國旅市場中高達9成是自行規劃行程出遊。自由行旅客全臺走透行旅,深入地方,也促使政府部門進而思考如何充實在地觀光內涵,做到軟硬體品質的全面提升。

觀光局強調,推廣小鎮旅遊主要目的也就是要打造旅客到訪,帶動小鎮深度遊,創造地方經濟,同時成為未來國際行銷的新產品。

觀光局表示,10場系列小鎮演出活動自10月18日起陸續舉辦,邀請大家何家趣遊小鎮,體驗小鎮的純樸風情,品嘗在地美食,欣賞精彩演出,帶回歡樂回憶。

優先推動捷運環狀 民生汐止線待中央與地方協商

台北市長柯文哲今(14)日至市議會,專案報告「臺北市重大工程及BOT案最新推動進度」。

文:林立|圖:編輯部

北市長柯文哲今(14)日至市議會,專案報告「臺北市重大工程及BOT案最新推動進度」。

柯文哲表示,社會住宅與居住正義部分,104至115年總計預定竣工43處15,609戶,104至111年兩個市長任期預定竣工總計25處8,427戶;租金補貼部分,107年租金補貼11,561戶,依各身分別,如長者、身心障礙及原住民優惠,提供多元協助。

至於包租代管部分,自106年11月至108年10月8日媒合1,114件,每月平均媒合50件,並穩定成長。在精進策略部分,除解除系統性問題、屋主稅基比照單一且自助外,更積極開發屋源,採故事行銷持續宣傳。

他接著說,推動民宅更新方面,目前已培訓10,119名危老推動師、110處工作站;重建計畫申請140件、核定88件;執行申請49件、執照核准29件。採一站式居家修繕服務、單一窗口協助,並推動房市健全與合理稅制。

柯文哲表示,多元提供社會住宅,整合公私有資源,可增加44,700戶以上,並採加速民宅更新、倡議資訊透明、維護市民交易安全、公益性房屋輕稅、提高持有多戶房屋成本等多項措施。

柯文哲接著說明大巨蛋工程,秉持「不放水、不刁難、公開透明」來解決,遠雄集團要向社會大眾說明,為他們自己辯護,他建議大巨蛋容留人數先求有再求好,預計今日下午將進行都審程序。

他表示,都審會中市府機關代表的7位委員須全數迴避,由14位府外委員審查,並互推1人擔任主席。並依建築技術規則第127條,營運階段個案申請審查工程預算議會附帶意見,應待大巨蛋都市設計審議及環境影響評估完成,取得建照後,才能動支。

柯文哲表示,將積極趕辦涉及公共安全的14項工作完成審議作業,重新啟動議約,以公平、合理原則,檢討修訂不合時宜的約定。

柯文哲報告,雙子星案,107年12月27日南海馬頓團隊二次暫定時狀態處分聲請均遭駁回,其中一案抗告以遭最高行政院仍在審理中兩案,行政訴願皆在審理中,市府將持續追蹤審議進度,並委任專業律師協助,確保市府權益。

柯文哲表示,北藝因工程規劃由工務局、文化局及捷運接手,預計110年開館前硬體建置及測試、111年對外營運加強標整合協調、定期跨局處督導協助解決問題加速辦理行政法人法制作業。

至於北流,流行音樂文化館及產業區主體節購,不含空調及室內裝修,預計108年12月底竣工、表演廳電動升降舞臺設備預計在11月30日前完成安裝,12月31日完成測試運作。有關開館期程規劃,表演廳預計在109年第2季正式開館營運,開館前將辦理滿載測試,另外,流行音樂文化館及產業區,配合工程竣工驗收、室內裝修及佈展期程,暫定110年上半年開館營運。

柯文哲表示,中正橋新橋已於今年5月6日開工,預定112年5月5日完工,至於重慶高架橋拆除,改建新橋通車期程,重慶高架拆除預計109年春節拆橋時間是1月23日至29日,興建新橋自108年9月1日至111年12月31日。川端橋並將保存再利用。整個春節期間拆橋相關交通維持計畫,也將加強宣導。

柯文哲表示,在各大市場改建部分,採建構現代化市場及市場改造,南門中繼市場今年10月17日試營運,11月13日開幕;大龍市場11月5日試營運、12月13日開幕;環南中繼市場11月試營運、12月開幕,都提供接駁車、無現金支付服務,並由專業物管團隊駐點。

柯文哲報告有關捷運民生汐止線、環狀線南北環段、東環段及萬大線。萬大線部分,土建標及機電標目前進度正常,預計114年底完工、115年上半年通車;捷運環狀南北環段,預計110年發包施工、118年完工通車;捷運東環段,108年起已編列3,500萬元,辦理綜合規劃等作業於108年9月25日完成招標;捷運民生汐止線目前正爭取環評核定,爭取計畫奉中央核定。

柯文哲表示,由於捷運民生汐止站線周邊有多項工程進行,建議與中央政府、新北市等協商,一次講清後,再做整體規劃。

透過參加安濃津祭典 促進台日交流再升級

交通部觀光局主任秘書林坤源、臺東縣長饒慶鈴拜訪日本三重縣鈴木敬知事、安濃津組織委員會小柴顧問、宮木會長,並共同合影。

文:林玟玟|圖:編輯部

通部觀光局主任秘書林坤源與台東縣政府縣長饒慶鈴共同率領「台東高商」50名師生組成台灣代表隊「Time for Taiwan」,參與日本三重縣安濃津YOSAKOI(原稱八幡神社祭禮)街舞祭典演出,藉此強化台日地方交流,提升雙方互訪的深度與廣度。

觀光局表示,為加強促進台日地方交流,並藉此提高台灣地方國際化的地區旅遊,及促進觀光產業發展的誘因,以積極送客至台灣各地觀光旅遊。此次安濃津YOSKAOI活動是三重縣年度重要祭典之一,連續22於每年10月間吸收數十萬名來自日本,海內外表演人員及觀光客的參與,帶來各地特色文化舞蹈、服裝及旋律於三重縣大街小巷熱鬧穿梭。

觀光局指出,今年台灣代表團呈現不同以往的台灣原住民文化特色,特別穿戴阿美族、卑南族等不同特色的多彩服裝,並融入台灣原住民生活文化的漁獵、務農及祭典等舞蹈動作,以熱情活力的展演,宣傳台灣豐富多彩的原住民文化魅力,帶給日本民眾耳目一新的台灣印象。

觀光局表示,台灣代表團除參加安濃津YOSAKO街舞活動,也安排前往當地老人院進行慈善義演,傳達台灣熱情友善好客的特質,以溫暖的心拉近彼此距離。

觀光局強調,三重縣市第一個在台灣燈會展燈的日本地方政府單位,並連續多年參加,此次盛情邀請三重縣參加2020年台中舉辦,以森林為主題的「台灣燈會」,與擁抱山海的三重縣形象契合,相信可激盪出不同的火花,相信能藉由觀光帶動彼此經濟、文化、情感等各方面的發展,強化台日雙方情誼,推動日本旅客訪台人次再創新高。

雙十假期西部國道 用路人避開雍塞路段與時段

今(11)日上午10點31分國道1號北向352.2K內側車道2小車追撞,回堵3公里。

文:路平|圖:編輯部

通部高速公路局今(11)日表示, 昨(10)日全日交通量為116.6百萬車公里,為年平均平日87百萬車公里的1.3倍;其中5-12時交通量為43.8百萬車公里,為除了春節以外,歷年各連續假期同時段的最大量,顯示昨日上午車流更高更集中,惟中午過後西部國道車流及舒緩恢復正常,僅國道5號南向車流持續至下午3點30分後逐漸紓解,平均車速達60公里/小時以上

今日0-5時交通量為5.2百萬車公里,為年平均日3.6百萬車公里1.4倍;截至中午12時,國道全線交通量為41.7百萬車公里,預估交通量為118百萬車公里。

高公局表示,西部國道於上午9點出現南向車潮,截至12點,雍塞路段國道1號南向竹北—新竹、大雅—台中(事故)、北向圓山—汐止端,國道5號南向三鶯—鶯歌系統等,其餘路段行車大致順暢。

國道5號上午6點起湧現一波趕在南向高乘載管制前進入國道的車潮,使南港系統至坪林南向呈現車多狀況,7點起實施高乘載管制後,車流即逐漸紓解,迄中午12點高乘載管制結束前,國道5號南向車均大致順暢。

高公局指出,預估中午過後,西部國道南向雍塞路段可逐漸紓解。國道5號南向高乘載管制結束後,可能出現一波車潮,使得南港系統—坪林可能發生雍塞情形,北向亦可能自下午3點起出現北返車潮,頭城—坪林可能發生壅塞現象。

高公局建議,用路人透過本局旅行時間系統查詢較佳出發時間,或改走替代道路,並請收聽警廣掌握即時路況資訊,或利用本局1968網站及App查詢最新國道路況。

柯文哲:新二十四孝點亮台灣孝親楷模 淨化社會風氣

台北市長柯文哲10日下午前往圓山飯店,出席中華孔孟學會主辦的第一屆孝道楷模暨弘揚孝道活動,並頒獎給受獎者。

文:李藝|圖:編輯部

北市長柯文哲10日下午前往圓山飯店,出席中華孔孟學會主辦的第一屆孝道楷模暨弘揚孝道活動,並頒獎給受獎者。

柯文哲致詞時指出,中華孔孟學會創立的宗旨,就是要推動中華孔孟文化以孝道傳家的全民運動,來提升家庭倫理道德,促進社會和諧。

柯文哲表示,協會成立以來陸續舉辦多項以孝道教育和生活落實的活動,積極淨化社會風氣,像是今天與會的新二十四孝的受表揚者,都是點亮台灣的孝親楷模,這是整個台灣社會的財富,也是整個國家社會祥和的基礎。

柯文哲強調,第一屆的孝道楷模頒獎典禮不僅是創舉,還有很深遠的意涵相信經由中華孔孟學會的熱心倡導,讓這個社會充滿溫馨的關懷;今天是雙十國慶,藉這個機會向現場與會者和普天下用心盡孝、宣揚孝道的家庭致敬。

限量3000個嗡嗡包 憑券兌換市民踴躍出席

台北市長柯文哲10日上午在舉行國慶升旗典禮後,親自發送有嗡嗡包。

文:莫子涵|圖:編輯部

北市長柯文哲10日上午出席台北市國慶升旗典禮慶祝活動,他致詞時表示,十月十日是中華民國的國慶日,很高興和大家一起慶祝雙十國慶,看到這麼多人一早就跟家人與朋友一起來市民廣場參與國慶升旗,心中充滿感動,希望大家共同為更美好的台北市一起努力奮鬥。

柯文哲指出,今年要贈送大家國慶紀念品,也就是第五代嗡嗡包,嗡嗡包從第一年發送開始就深獲大家的喜愛,今年的嗡嗡包是最大的容量,是用國旗飄揚的意象來設計TAIPEI的字樣,這是國慶日不可錯過的限量紀念品。

柯文哲也謝謝大家一起愛台北,一起來參加國慶升旗跟慶祝活動,一同歡度108年的國家生日,祝福在場所有市民朋友身體健康、萬事如意。

台北市民政局表示,今年的嗡嗡包選色跳脫單色設計,清新米白、沉穩深藍,加上國旗飄揚意象,並加送一款「愛台北」紅色織帶,風格率性,並採用方潑水設計,兩側有設計收納袋,整體容量大大提升,手提後背皆合宜,是今年國慶不可錯過的紀念品,限量3000個,上午8點開始憑兌換券領取,一張兌換一個嗡嗡包和一條愛台北織帶。

協議報編並行 園區設置先核定後土地購價排除疑慮

經濟部10日指出,行政院於10月8日核定「大林蒲案」,確定未來計畫的執行方向及預算編列,未來新材料循環產業園區所需用地,透過大林蒲遷村取得。

文:如琳|圖:編輯部

濟部10日指出,行政院於10月8日核定「大林蒲案」,確定未來計畫的執行方向及預算編列,未來新材料循環產業園區所需用地,透過大林蒲遷村取得。大林蒲遷村採先協議、後報編,待園區核定設置後再辦理土地價購方式辦理;經濟部正加速新材料循環產業園區報編作業,並同步協調高雄市政啟動大林蒲遷村作業,解決大林蒲居民困境。

經濟部表示,大林蒲遷村自105年起開始推動,經濟部於2017年起委託高雄市政府辦理遷村先期調查與評估作業,雙方經多次討論後,訂於2021年完成園區核定編定,於2023年完成大林蒲遷村作業。

經濟部說到,行政院核定的園區設置計畫總經費1,045.69億元,其中遷村費用佔589.81億元,並早在2017年開始,即由國科會、經濟部即高雄市政府共組大林蒲計畫工作小組會議,當時即共同決定大林蒲遷村計畫採先協議、後報編,待園區核定設置後再辦理土地價購方式辦理,並請高雄市政府協助辦理大林蒲土地及地上物普查,及後續與居民先行協議事宜。

經濟部指出,行政院核定計畫只是大林蒲遷村工作的開始,後續涉及諸多工作如高雄市市有地地質鑽探、環境背景調查、訂定大林蒲居民專案補償救濟標準及都市計畫變更作業,均有賴高雄市政府協助。

經濟部強調,大林蒲遷村為中央高度重視的案件,不論中央園區報編工作或高雄市政府啟動遷村調查等相關作業早已逐步推動。10月8日行政院核定計畫後,更讓討論多年的大林蒲遷村確認方向。園區報編與遷村作業係環環相扣,將持續與高市府共同努力,積極協調、排解地方疑慮,推動高雄的產業創新,並維護地區生活環境品質。

跨海大橋拆除 陳歐珀致贈水果慰勞參與救災復原同仁辛勞

立法委員陳歐珀(右六)親臨蘇澳港致贈水果,慰勞跨港大橋拆除工程團隊,並由黃玉霖(右五)政務次長兼代港務公司董事長、港務公司總經理陳劭良(右四)航港局局長郭添貴及公路總局局長陳彥伯代表受贈(左六)。

文:林立|圖:編輯部

通部台灣港務股份有限公司於10月10日表示,完成拆除南方澳跨港大橋上拱構件,立法委員陳歐珀,親赴港區致贈各式水果,慰勞交通部、公路總局、航港局及港務公司參與救災及復原工作的同仁。

港務公司說到,陳立委對跨港大橋10月1日坍塌後,很迅速地擬定拆除計畫,並於9日展開約320公噸橋樑上拱構件拆除計畫作業,經日夜24小時不停趕工後,於10日上午10點完成,蘇澳漁港重新開放,恢復漁船進出,表示肯定,也感謝當地漁會及各界的配合與支持。

流光似金 光線 音樂 影像安慰家屬走出悲傷

台鐵局於10月10日說到,7月16日交通部長接見罹難者家屬,聽取家屬意見,於普悠瑪事故屆滿週年前夕辦理「罹難者追思會」。

文:林玟玟|圖:編輯部

悠瑪號翻覆將屆一年,台鐵局於10月10日說到,7月16日交通部長接見罹難者家屬,聽取家屬意見,於普悠瑪事故屆滿週年前夕辦理「罹難者追思會」,9月30日透過公開評選程序,由集智館文化得標主辦追思會,台鐵局將於10月19日晚上6點30分在台東火車站,舉辦追思會。

台鐵局表示,普悠瑪追思會以「流光似金」為主軸透過光線、音樂和影像表達對罹難者的追思,也讓親人走出悲傷積極勇敢面對未來。更藉此讓台鐵能「記取教訓,重視安全」。

台鐵局指出,有關此次追思會的進行方式及流程,台鐵局分別於10月7、8日兩天在台東及台北兩地,率得標廠商親向罹難者家屬說明,並獲得參與家屬一致認同。

台鐵局強調,為重拾民眾信心,提供安全運輸服務,過去一年期間,將持續努力落實推動行政院總體檢的144項改善建議,並將逐步改善成果公布於官網供大眾檢視了解,此外針對普悠瑪列車故障問題也成立特檢小組徹底改善,期能有效解決問題確保行車安全,並已委託法律事務所將針對屬日商車輛設計不良缺失的責任,具體提告求償。

全盛時期4家證金公司 今剩元大證金

金管會於10月8日同意,元大證金受讓環華證金融資融券、轉融通及有價證券擔保放款的營業權益,讓與基準日為10月21日。

文:路平|圖:編輯部

管會於10月8日同意,元大證金受讓環華證金融資融券、轉融通及有價證券擔保放款的營業權益,讓與基準日為10月21日,國內證金公司也將從興盛時期的四家,只剩下元大證金一家。

金管會表示,環華證金基於代理證券商逐年減少,且有價證券擔保放款業務規模難以提升等因素,因此申請以營業讓與方式將融資融券、轉融通及有價證券擔保放款業務讓與元大證金。

元大證金基於受讓環華金融證券、轉融通及有價證券擔保放款,可擴大經營規模及增加信用交易市場占有率,因此申請受讓環華證金上述業務。

金融監督管理委員會證券期貨局副局長蔡麗玲表示,1995年國內證金公司家數最多時,還有4家,包含復華證金(元大證金前身)、富邦證金、安泰證金、環華證金。

其中富邦證金、安泰證金,也在2010年受讓給元大證金;金管會今同意環華證金受讓元大證金後,僅存元大證金一家。

彰濱兼顧電力開發與生態永續 全台首座潔淨能源中心

台電去年2月在彰濱工業區興建最大的太陽光電場,總占地約140公頃,全區正是發電後,每年生產近1.4億度的電力,可供應4萬戶家庭的一年用電。

文:李藝|圖:編輯部

電今天宣布,最大地面型光電正式完工,在彰濱工業區打造裝置容量10萬瓩太陽光電場;另台電10幾年來也在這塊綠地進行三期、總計約7萬瓩的陸域風電計畫,前兩期31部風機已陸續併聯發電,如今第三期4部風機已順利完成。彰濱光電場年發電量總和超過3.4億度、減碳量達19萬公噸。是全台最大規模的地面型太陽型太陽能場址。

台電董事長楊偉甫表示,彰化擁有最大風電容量的風場,且日照時數為全台之冠,台電首選彰化優良風場及日照條件,自民國95年起,在彰濱工業區推動為期三期的陸域風電計畫,每部風機2.3MW,裝置容量共9.2MW。台電總計在彰濱工業區崙尾區及線西區陸續興建35部風電機組,總裝置容量約71.2MW,年發電量超過2億度,為全國密度最高的陸域風力發電地區。

除了風電開發,台電去年2月在彰濱工業區興建最大的太陽光電場,總占地約140公頃,全區正是發電後,每年生產近1.4億度的電力,可供應4萬戶家庭的一年用電。去年10月第一度電成功併聯,今年3月全數併聯電。據統計,平均一天可發50萬度電,甚至夏天曾於單日飆出65萬度的發電量,累積至今已生產約9千4百萬度綠電。

台電表示,這座光電場址工程超過9成都是國產化製造,由中華電信、星能及中興電工等公司負責光電設計施工及電氣室營運,具備系統線路保護及遙控發電量的智慧調度功能。全區使用超過30萬片的高效率太陽能板,以當地保育類動物白海豚及小燕鷗的意象設計太陽能板景觀,電氣室屋頂也以隔熱磚施作,並架設太陽能板。

除生產綠電外,彰濱光電場周圍加強復育防風林,規劃供鳥類友善棲息的環境,並增設遊憩自行車道與人行步道、設置景觀高台的綠能環境教育區,可同時觀看太陽能及風力,兼顧電力開發與生態永續,打造全台首座「潔淨能源中心」。台電強調,彰濱光電場是我國擴大綠能建設的指標性工程,發電量即將邁向第1億度。

四育活動中心 續辦社區關懷據點與老人共餐活動

臺北市長柯文哲今(9)日出席四育區民活動中心新建工程竣工啟用典禮社區照顧關懷據點成果展活動。

文:莫子涵|圖:編輯部

北市長柯文哲今(9)日出席四育區民活動中心新建工程竣工啟用典禮社區照顧關懷據點成果展活動。

柯文哲致詞時表示,參觀關懷據點的成果展,看出很多慈善團體的參與,最重要的是有很認真的里長去邀集,政府只是提供硬體設備,長期維護還是要靠公私協力團體去處理。

柯文哲強調,還是維持 一貫的政策廣設活動中心,民政局和社會局也會做最後支持,他衷心感謝在地力量的幫忙,還有社福團體長期的幫忙,特別謝謝志工的幫忙,沒有志工的協助,這些事情都做不了。

柯文哲指出,四育里從106年起就非常配合市政府社區關懷據點和老人共餐活動,後來因為空間狹小,里長透過座談會爭取活動中心,透過參與式預算的協助。

柯文哲表示,目前北市長者占總人口17%,大概3年內會達到20%,事實上,長者多不是問題,只是數據攀升太快了。剛上任時數據才14%,估計當完8年市長會到20%,因為戰後嬰兒潮加上少子化,人口結構就變成葫蘆型,在這種狀態下,全部的長者要政府支撐也很困難,目前這種公私協力是最好方式。