胡淑娟／臺南報導

全國學生人數自2014 年起，無法跨越500 萬大關這道關卡，少子化趨勢成為許多學校的大敵，屏東高鳳數位內容學院因為招生人數未達門檻，只好黯然退場，不僅成為臺灣第一所消失的大學，也成為敲響倒閉潮的警鐘。

教育部預估，大一新生人數將減少1.5 萬人，十年之內更將大幅減少近10 萬人， 人口學專家曾經提及，大學生人數在2018 年時，可能只剩下目前的一半，未來恐怕有4 成大學承受不了衝擊而宣布倒閉。

許多私校開始有危機意識，偏遠地區的私立大學更是風聲鶴唳， 而設立時間不長或是進行改制的學校，整體招生狀況也令人擔憂，甚至被教育部「留校察看」。根據統計，新設與改制大學，就有將近一半的學校招收不到足額的新生，連7 成門檻的註冊率都達不到。

有鑑於此，教育部為了盡早發現體質不佳的私校，便實施了「輔導私立大專校院改善及停辦實施原則」，比如學校財務狀況不良、連續兩年註冊率低於6 成，若改善未果便勒令退場。

此外，教育部從2011 學年開始，縮減每班的最高招生名額上限，從原本的60 人減少至58 人，之後又降到50 人。少子化浪潮來勢洶洶，即便是資源相對較充沛的公立大學同樣膽戰心驚，配合教育部提出之大專校院申請主動調減招生名額方案，如交通、清華等知名學府也陸續申請減招。

2011 年至今，共有永達、高鳳等2 所學院，以及5 所高中職與1 所國中退場， 隨著少子化愈演愈烈，或許有一天，許多撐不下去的學校都將成為過去式，校友們只能看著畢業照唏噓不已。

培育無數人才的臺南市私立城光中學， 不敵少子化衝擊，於日前吹響熄燈號，宣告走入歷史。畢業典禮當天，校園湧入600 多名校友，陪同學校與9 名畢業生一起畢業； 而第9 屆校友、臺南前立委李俊毅亦到場參加，並以優秀學長身份頒發市長獎給最後一屆畢業生，場面溫馨而感傷。

城光走過半世紀，曾經是臺南市的明星私立國中，當年因其高升學率與軍事化的管教而極盛一時，吸引了臺南及高屏地區不少學子跨縣市就讀，不少傑出校友在學術界、政壇、醫學界與演藝界，皆有舉足輕重的影響力，包括屏東縣長潘孟安、前立委李俊毅、本土劇一哥陳昭榮等人，都是城光校友。

城光末任校長鄭銘城表示，城光全盛時期有上千名學生，但因少子化與教改政策等衝擊，學生人數逐年下滑。儘管5、6 年前， 教職員已有關校的心理準備，但所有人仍秉持城光精神，堅守教育崗位，用心盡力陪伴學生到最後一刻。

畢典當天，9 位畢業生與9 位教職員， 在教室舉行小而溫馨的典禮，家長與學生泣不成聲，頻頻拭淚。鄭銘城叮嚀學生一定要好好保管學歷證件，因為未來再也沒有人可以為同學服務；他也勉勵同學，畢業只是人生的一個中點站，持續終生學習與努力最重要。

當畢業生邁開步伐走出教室，歷屆老中青校友們列隊兩側，鼓掌簇擁向學弟妹表示：「雖然你們是最後一屆，但不要怕，前面有51 屆學長姊挺你們 ！」

事實上，為了在城光最後一次畢業典禮留下最美好的一頁，有校友於一年多前即主動號召歷屆校友們前來參與，許多失聯多年的同學，因此機緣而得以再次聚集。他們發揮其專長，從媒體、膳食到一切的一切，無不全心投入，偕眾人之力，為城光畫下完美的句點。

許多校友紛紛表示，回憶那些年在城光的日子，是他們生命中最彌足珍貴的回憶， 每每相聚總有說不完的城光趣事。雖然母校不在，但城光精神不朽，未來校友們將持續透過校友會的力量，將城光的精神傳承下去。

呂美娟／臺中報導

原臺中縣府曾規劃興建中部電力博物館，但因台電缺乏經費等原因，該計畫無疾而終。臺中市長林佳龍上任後力圖重啟此計畫，爭取台電同意，希望能建立一座符合綠能永續精神的展館，並規劃「海線雙星」景觀廊線以發展觀光。

台電配合原臺中縣府的藍帶海岸計畫，曾規劃於台中港特定區公園用地興建中部電力博物館，2011 年即完成基本設計報告書，只是台電礙於經費等因素，執行上發生困難，該計畫也宣告停擺。

由於藍帶海岸計畫對海線地區有著正面影響力，林佳龍上任後，不斷尋求重啟計畫的可能性。

去年底林佳龍向台電董事長朱文成表示，希望台電能夠重啟中部電力博物館計畫，一則因為基於台電應對地方有所回饋， 二則因為該計畫可以結合市府「海線雙星」景觀廊線規劃，創造觀光產值，兩人亦就此事達成共識。其後，本案陸續獲得地方上有力人士的支持，順利促成美事。

日前，臺中市府相關局處邀集台電與臺灣港務公司，就博物館未來設置地點、展館規劃方向等議題進行研商，希望結合周遭景點與特色，打造一座符合綠能永續精神的電力博物館。

台電明年也將委託專業技術服務，規劃電力博物館未來展館方向與館內各項設施， 預計朝綠建築、低碳排建築的概念設計，期盼電力博物館不僅能展示電力設施，還具有寓教於樂的功能。

比如說透過虛擬互動AR ／ VR 模式， 展示光電與文明發展歷程，以及大甲溪發電廠等水力、太陽能、風能等再生能源，讓參觀民眾能夠清楚了解綠電來源。

經發局指出，未來電力博物館將以西部濱海快速公路為主要聯絡道路，串聯高美溼地、梧棲漁港、大安媽祖文化園區、海洋生態館、三井Outlet Park 等遊憩據點，建構海線觀光廊帶，讓整體觀光效益向上提升。

曾玉如／臺中報導

為發展后里地區觀光，臺中市府整合苗栗縣推動railbike 及臺中舊山線復駛計畫，將參考日本東京JR 鐵路營運方式，並向中央爭取全額負擔，營運模式則將朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作或委託民間公司經營。預估未來吸引觀光人數達每年400 多萬人次以上，創造觀光年產值達40 多億元。

舊山線復駛全線15.9 公里，橫跨苗栗及臺中市，預估復駛經費包含大安溪鐵橋北側5 座橋墩修復、新建軌道串聯后里車站新設月臺及其他機電設施等工程，以及用地取得費用，共需17.69 億元。

為整合苗栗推動railbike 及臺中舊山線復駛，避免台鐵及地方財政負擔，市府於日前邀集專家學者、台鐵研商第三方營運公司營運辦理方式，將參考日本東京JR 鐵路營運方式，透過政府民間共同出資，兼顧公共利益及多元民間發展。

舊山線成功復駛後，整合包括泰安派出所櫻花季等活動，將帶動更大的觀光價值。臺中市府預估，未來觀光人次會成長6 ∼ 8％，創造整體觀光年產值達40 多億元，每年吸引400 多萬人次以上的觀光客。

經費部分，市府將向中央爭取全額負擔，目前已經辦理期末報告書修正作業，修正完之後就可以送交通部審核，未來的營運模式朝向由苗栗縣、台鐵局及市府合作經營或共同委託民間公司經營。

此外，為配合2018 花博，市府提出「舊山線，鐵道復駛、鐵馬先行」，規劃后里區舊山線週邊自行車路線，往北銜接山線自行車道，往南銜接后豐自行車道，型塑慢活舊山線，推廣在地旅遊，讓后里、泰安區域觀光價值加乘，促進產業活化。

曾玉如／臺中報導

為提供民眾參與回收意願，進而主動參與回收，臺中市府環保局日前與大豐環保科技公司產官合作，推出「zero zero 回收服務」App，提供更多元、更便利的資源回收途徑，讓民眾可透過App 中的「回收地圖」掌握各種回收管道及動態，還可線上預約回收，將有專人到府免費搬運待回收的廢家電。

大豐環保科技公司成立於2011 年，有鑑於資源短缺現象日益嚴重，秉持「萬物皆可收、資源不浪費」的理念，將環保觀念融入工作的態度與生活習慣之中。「Zero Zero」是大豐公司建立的電商平臺，提供廢棄汽機車回收、廢家電回收、物流媒合等環保服務。

臺中市府近年來亦致力於環保減碳活動，環保局秉持「回收一點、希望永遠、資收效益、市民共享」原則，2016 年起推動臺中市「希望資收站」，共計有50 個里辦公處參加，由環保局提供兌換品，鼓勵里民就近回收，計回收量達11 萬1,626 公斤， 達到垃圾源頭減量、減少焚化爐負荷的效果。

為了更深入做環保，大豐公司與臺中市府合作，整合各種回收服務，推出「zero zero 回收服務」App。App 中最貼心的設計是「回收地圖」，透過地圖可以輕鬆掌握環保局資源回收車動態、離家最近的「希望資收站」、回收員動態及公益回收點等等。

在這個幾乎每人都有智慧手機的時代， 「zero zero 回收服務」App 只要讓人動動手指，就能方便做資源回收。此外，「zero zero」App 也推出線上預約回收服務，不管是廢家電、廢汽車、廢機車等，動動手指， 就有專人到府免費搬運回收，讓環保活動落實到生活周遭每個角落。

曾玉如／臺中報導

為發展及保存臺中市的產業文化與產業記憶，臺中市府朝臺中文化創意產業園區方向規畫帝國糖廠修復， 除保存糖廠原有風貌外，也以「促參OT」招商方式， 將帝國糖廠活化為「台中產業故事館」，期望民間廠商能以創新、永續的方式賦予老建築新生命。

經發局長呂曜志表示， 臺中市府各局處推動文化城中城計畫，期望透過歷史文化資產活化再利用， 讓舊城區再現往日風華。「台中產業故事館營運移轉案（OT）」便是文化城中城計畫的一環。

「台中產業故事館」為80 多年的老建築，日治時期，帝國製糖株式會社在臺中興建「台中製糖所」，每天壓榨1,500 公噸甘蔗製糖，2007 年7 月正式登錄為歷史建築。知名導演蔡明亮所執導的電影《郊遊》，也曾在糖廠周邊取景， 劇中男主角遊蕩於郊區樹林間，正是台中糖廠附近的樹林及湖泊。

此刻台中糖廠正辦理修復工程，委外面積（含建築本體）約848 坪。經發局期望「台中產業故事館」能夠呈現臺中產業的發展歷程，除提供歷史建築淵源、建築特色之導覽解說外，更期待未來能讓民眾參與多元化的主題性展演活動， 深刻體會臺中產業的美好與獨特性。

呂曜志表示，預計於2018 年底完成歷史建築修復工程， 2019 年上半年「台中產業故事館」可正式對外營運，打造城市特色新亮點。

張菁欣／臺中報導

你能想像一棵行道樹也能有詳細的資料履歷嗎？臺中市為每棵行道樹製作「電子身分證」，透過手機掃代表身分證的QR-code，該棵樹的資料便一目了然；QR-code 還兼具「健保卡」功能，提升樹木折損後通報處理的效率。未來更將結合「臺中好好行」App，讓臺中的觀光客透過行道樹QR-code 了解周邊訊息。

為了更智慧的管理行道樹，建設局於2016 年推動「臺中市行道樹樹木身分證」，民眾只要利用智慧型手機掃瞄掛在樹身的QR-code，就能清楚得知該棵路樹的基本資訊。

這些路樹的資訊，依據《森林法》及《森林以外之樹木普查方法及受保護樹木認定標準》規定，針對轄區內樹木，地方主管機關每5 年應至少辦理普查1 次，這些普查資料在建檔後，便成為路樹「身分證」的資料來源。

「大家好，我是鐵刀木，英文名字是Siamese Senna⋯⋯」， 掃描路樹的QR-code 後，該棵樹便會以擬人化的方式，陳述它的名稱、學名、科別、型態等資料，只是有民眾認為，掃描QR-code 後顯示出的資訊應該具有日常生活的實用性，比如樹的種子或花卉是否有安全顧慮、特殊典故等， 方有環境教育的意義。

值得一提的是，電子身分證樹牌右上方， 含無法仿冒的晶片「NFC」（Near Field Communication），它宛如行道樹的健保卡，在維護廠商進行病蟲害防治或樹木修剪時，利用NFC 可獲得比手機更精準快速的定位效果，讓養護人員快速抵達通報點進行處理。

此外，當行道樹因為天災而受有損傷時，NFC 晶片能夠提高搶救效率；維修後更可直接將養護後資料回傳至行道樹維養管理資訊平臺，即時精準回報行道樹座標。

未來，民眾還能夠透過行道樹座標資訊，查詢附近的賞樹景點、公園、iBike、停車場等資訊；這些多元化功能將於今年下半年與「臺中好好行」App 結合。旅行臺中的遊客能藉行道樹上的QR-code，第一時間掌握路樹周邊的景點與交通資訊。

曾玉如／臺中報導

臺中市府近兩年推動「中進中出」的國際入境觀光模式，並與日、韓、星、馬、港、澳等地簽訂相關觀光旅遊協議，還增建友善穆斯林措施，以爭取日韓港澳與東南亞各國的旅遊市場。今年第一季至臺中觀光的旅客人數成長比例，以日本和東南亞各國為最高，為臺中的觀光旅遊業注入新商機。

所謂的中進中出，即讓觀光客從臺中國際機場入境臺灣， 留在中臺灣觀光、消費，再從臺中搭機離臺，以增加臺中的客流量。

臺中市府以3 到5 小時航程距離為目標，拓展臺中國際機場的國際航班。2016 年臺中國際機場的國際航線增加了首爾仁川、大阪、大分、長崎等4 航點， 客運量也從2010 年的128.37 萬人次，逐年攀升到2016 年的238 萬人次。

為了增進觀光人潮，市府團隊還陸續至日、韓、星、馬、港、澳等地招商，並簽訂相關觀光旅遊協議，增加日韓港澳以及東南亞各國的旅遊市場。

此外，觀旅局輔導業者建置友善的穆斯林環境，讓東南亞旅客賓至如歸。臺中清水服務區就設置了男女分隔的穆斯林祈禱室，提供必要的禮拜毯，方便穆斯林朋友進行每日必要的禮拜活動。

根據統計，2014 至2016 年至臺中市旅遊住宿的總人數呈現穩定成長趨勢，從611 萬人次成長為676 萬人次。

此外，根據市府觀旅局統計，今年第一季國外旅客來臺中旅遊的成長比例以日本75.67％為最高；港澳旅客旅宿人數則有4.15％的成長率；東南亞旅客合計起來也有85.97％的成長率，顯示臺中市府一系列的友善觀光措施贏來了旅遊新商機。

張喬治／桃園報導

家裡的舊玩具雖然還能用，但孩子還想再買新玩具怎麼辦？孩子長大了，家裡頭滿坑滿谷的舊玩具又該何去何從呢？現在家長的這些煩惱，通通有解了 ！

桃園市府社會局與TOYOTA豐田汽車、台灣玩具圖書館協會及林森國小共同舉辦「玩具復活節──親子林距離，愛森森不息」社區宣導活動， 透過二手玩具闖關遊戲，讓親子共同學習、分享，傳達「教育」及「環保」觀念，讓玩具物盡其用，增加二手玩具回收及流通；也教導孩子惜福，將東西與他人分享。

許多玩具因為損壞或孩子玩膩而被丟棄，透過二手玩具回收及分享活動，可將損害的玩具修復，也讓「完成階段性任務」的玩具找到新主人，給予二手玩具新生命。

台灣玩具圖書館協會在復旦國小設有玩具資源中心，TOYOTA 也在全臺服務據點， 作為台灣玩具圖書館協會延伸的玩具回收據點，去年回收即高達39 萬噸，其中桃園即有16 萬噸，占整體近5 成之多，相當於減少兩座大安森林公園樹木一年的吸碳量，成果豐碩。

這些回收、整理好的玩具，幫助了超過1,100 位偏鄉孩童；有些玩具還遠送到柬埔寨、印尼、尼泊爾、緬甸、泰國等地，在異國他鄉重新給予二手玩具新生命。

你有不知道拿它如何是好的舊玩具嗎？ 把它送到玩具資源中心或回收據點，給它一個新生命吧 ！

胡淑娟／桃園報導

現代化開發和古蹟保存，是近來都市發展的重大課題，為求留下過去不同時代的軌跡，桃園市將研議制定《老屋再生活化自治條例》，針對老宅，以編列預算、獎勵機制、輔導規劃等方式，協助修復、營運及活化，賦予老宅古蹟新的生命與功能。

桃園市文化局長莊秀美指出，桃市府近三年投入的文化資產修復經費已達5 億6 千萬餘元，迄今共進行30 件調查研究案。只是由於文資的所有權人或其後代子孫，多半不希望老房子被指定為文資，是目前桃市府在文資保存上遭遇的困難之一。

對此，桃園市副市長王明德提出兩項看法。首先，請相關單位針對位於非都市計畫區內的文化資產，提出容積移轉優惠方案，增加當事人保存文化遺產的意願。再者，請都發局主導研擬「桃園市老屋再生活化自治條例」，並規劃於2018 年辦理桃園市老屋再生活化相關補助計畫，減輕文資所有權人的負擔。

目前桃園市成功保存且活化的文資包括新屋范姜祖堂、大溪李騰芳古宅及八德呂宅著存堂。新屋范姜祖堂經過多次修復後，目前已活化利用，去年地景藝術節舉行畫展， 今年四月設置樂活學堂，成立「新屋區樂齡學習中心」，讓文化資產以新面貌重新出發。

位於大溪月眉大溪李騰芳古宅，2015 年初起歷經三次修復，現交由大溪木藝生態博物館營運，今年四月正式開館，稱之為「古宅開門」。

八德呂宅著存堂則花費近三年的時間修復，市府更向文化部爭取第四期修復工程補助，未來將發展成為「八德故事館」。另外， 位於機場捷運A10 站對面的蘆竹陳家宗祠德馨堂與大溪林宅梅鶴山莊，也正進行修繕及研擬活化方案。

莊秀美指出，桃園市府將與私有建築所有權人持續溝通協商，持續推動文化資產保存，市府各機關間也會相互協力，希望讓文化資產保護獲得更多支持。