文：莫子涵｜圖：編輯部

經濟部工業局於今(16)日，於臺灣大學法學院霖澤館舉辦「台日循環經濟推動交流研討會」，邀請國內先進和5位日本專家進行雙向交流。此次活動，與會者包含了產官學研究各方代表，總計逾150人共同參與討論開創台日之間循環經濟的新時代。

經濟部工業局表示，此次研討會以「循環經濟發展趨勢與前瞻技術」及「循環經濟商業模式推展」為主軸，特別邀請到日本經產省循環經濟願景研究會主席細田衛士教授，從長期編制日本資源利用政策未來發展願景方向之經驗，分享日本產業推動循環經濟現況及最新發展方向；亦為該願景研究會委員的東京大學村上教授，則以其工業生態學的背景，深入剖析日本推動金屬資源化的經驗及後續重點。

經濟部工業局說到，「循環經濟商業模式推展」部分則以產業界發展新商業模式為重心，國內的資源回收再利用業者佳龍公司董事長吳界欣分享如何打造電子廢棄物的第二人生的實務經驗及台灣創意設計中心顧問宋同正，從循環設計‧永續生活的面向，傳達改變設計思維、扭轉廢棄形象，為資源永續盡心力的理念。此外，特別邀請到Nakadai公司社長中台澄之從再行銷的觀點，分享如何實現循環社會商業化，OpenA事務所總監大橋一隆從打造創新設計空間的角度，闡述廢棄物材料重新設計、應用及效益。

經濟部工業局強調，經濟循環是我國「5+2」產業創新政策的重點之一，蔡總統亦宣示要讓台灣走向循環經濟的時代，把廢棄物轉換為再生資源。因此，已協助產業界建立循環經濟的推展基礎，並持續精進與落實。

經濟部工業局表示，日本是國際間最早推展循環經濟的國家之一，已建立非常完整的法規架構、政策目標、行動計畫與配套措施，全面協助產業開發循環再生技術、綠色設計與創新商業模式，希望透過這場活動，建立台日間於循環經濟「政策推動」及「產業合作」的交流管道，強化雙方互動，共同追求資源循環永續發展而努力。

文：張凱鈞｜圖：編輯部

大陸日前宣布停發小三通自由行的通行證，為此金門縣長楊鎮浯和連江縣長劉增應、澎湖縣長賴峰偉8月12日到北京拜會國台辦主任劉結一，爭取小三通相關政策，今天獲得善意的回應，經公安部批准，福建省公安廳出入境管理局決定，從9月20日起開展省內居民赴金馬澎旅遊自由行簽注業務。

金門縣府觀光處指出，自2012年起，開放小三通自由行後，對金門的觀光有很大的助益，一旦暫停，將對金門觀光和產業造成重大損失。因此楊鎮浯邀請離島縣府會首長共赴北京拜訪國台辦，如今獲得中國官方善意回應，9月20日起可望恢復小三通自由行的簽證。

據瞭解，可自助受理的對象是持有效往來臺灣通行證，只要向原證件或原簽注受理機構申請赴台旅遊再次簽注的福建省居民（不包括登記備案的國家工作人員），具體受理範圍為：（一）福建省本省戶籍的居民在省內申請赴台團隊旅遊再次簽注；（二）莆田、三明、南平、寧德市戶籍居民在本設區市內申請赴金馬澎個人旅遊再次簽注；（三）已開放赴台個人旅遊城市（目前為福州、廈門、漳州、泉州、龍岩、平潭）的戶籍居民，在上述城市申請赴台個人旅遊（自由行）再次簽注。

符合上述條件的申請人可在工作人員的指導下，透過自助機自行辦理業務，無需人工受理。受理材料為福建省公安出入境管理部門簽發的有效往來臺灣通行證。出入境管理部門自受理之日起，6個工作日內完成審批和簽注的製作、簽發。收費標準為一次有效簽注20元/個（次）。

出入境管理部門提醒，申請人憑「受理回執單」和身份證來視窗領證，也可申請由郵政速遞公司將證件寄達本人。

文：如琳｜圖：編輯部

臺北市長柯文哲今(16)日出席108年度國際失智月行銷活動記者會，他致詞時表示，臺北市失智人口大概為3萬8千多人，市府推動的「臺北市失智症行動計畫」，發展以個案為中心的臺北市多元照護服務，目前臺北市政府長期照顧委員會底下失智網路小組，整合整個市府內部資源，加上5處失智症的共同照護中心、24處的失智者社會服務據點，以「府」的力量，建立每個病人都需要的照護系統。

柯文哲表示，目前臺北市大於65歲以上人口已經達到46萬8千人，大概占整個臺北市人口的17.64%，當然是六都最高的，而且這個數字還會繼續上升，因為市府估計大概四年內，65歲以上的人口會超過20%以上，同樣的，目前臺北市的失智人口大概3萬8千人，同樣這個數字也會上升，因為老年本身就是失智症最大的危險因素，也就是說在老人當中，有一定比例的會失智，而且年紀愈大，失智的百分比愈高，所以隨著臺北市人口的老化，大概失智的人口愈來愈多。

柯文哲接著說，在一個城市裡有相當多的失智人口，這就是一個問題，所以面對問題是解決問題的第一步，臺北市政府推出的臺北市失智症行動計畫，發展台北市多元的照護服務，目前臺北市政府長期照顧委員會底下，有一個失智網路的小組，它是在整合整個政府的整體力量，但是這個關於失智症的個人，市府還是透過各種社區營造方式，不管是健康服務中心、聯合醫院，還有老人照顧中心，去做篩檢，就是把那些可疑的病例能夠篩檢出來，再轉到合約醫院去做確診，一旦確認以來，就啟動以個案為中心的照護系統。其實還是要先分析，因為每個不同的失智病人，他需要照顧跟服務都不一樣，所以按照他的需要的特性，去勾選出對他最有幫忙的，再做整合處理。

柯文哲表示，目前臺北市有5處失智症的共同照護中心、24處的失智者社區服務據點。當然在將來，整個失智症的個案照護，還是以社區照護為主體，市府不太贊成這種機構性的照顧方式，因為整個成本還是太高了。所以跟大家講說，臺北市把失智症當做很重要的一個施政的目標，市府團隊會透過「府」的力量，以個案為中心，建立一個每個病人需要照護系統。

文：林玟玟｜圖：編輯部

臺北市都發局於今(16)日宣布，訂於9月21與9月28日在社子島福安國中舉辦社島專案諮詢服，提供區段徵收及拆遷安置、專案住宅租售資格、剔除區段徵收申請作業計畫、工廠與產業輔導等主題之諮詢服務，現場將有由市府專人進行解說，協助解答市民的疑慮。

都發局表示，諮詢服務資訊市府已透過郵寄方式寄送與相關權利人，如市民有相關疑問，都可以於下列諮詢服務時間前來諮詢。

一、諮詢服務時間：共4場次

第1場：108年9月21日(六)上午10時12時。

第2場：108年9月21日(六)下午14時16時。

第3場：108年9月28日(六)上午10時12時。

第4場：108年9月28日(六)下午14時16時。

二、諮詢地點：社子島福安國民中學風雨走廊(延平北路七段250號)

三、諮詢服務主題：

1.剔除區段徵收申請作業計畫。

2.區段徵收拆遷安置計畫(拆遷補償、專案住宅租售資格)。

3.工廠及產業輔導。

四、電話諮詢專線：

1.剔除區段徵收(都市發展局)1999轉8269。

2.居民安置(地政局土地開發總隊)8780-7056轉108、112、120。

3.工廠及產業輔導(產業發展局)1999轉6561(工廠)1999轉6600(農業)。

文：吳郁｜圖：編輯部

台灣中油公司宣布，自明(16)日凌晨零時起汽油價格每公升調漲0.5元，柴油價格每公升調漲0.4元，調整後的參考零售價格分別為：92無鉛汽油每公升26.8元、95無鉛汽油每公升28.3元、98無鉛汽油每公升30.3元、超級柴油每公升24.6元。

中油表示，本週受中美貿易談判曙光及沙國宣示堅定減產立場等因素，帶動國際原油價格上漲。本週調價指標7D3B週均價為每桶60.73美元，較前週58.47美元上漲2.26美元，新臺幣兌美元匯率升值0.158元，國內油價依公式計算漲幅為2.67%，本週92無鉛汽油及柴油因未超過亞鄰最低價，故汽油每公升調漲0.5元、柴油每公升調漲0.4元，足額調整。

文：路平｜圖：編輯部

台北捷運公司今(15)日宣布，於6月20日試辦淡水信義線(紅線)「新北投—大安」直通車，因測試結果噪音超過標準，決定新北投支線維持目前營運模式，短期內也不會重測。

北捷指出，今年5月「臺北市北投區里長座談會」，長安里、中心里、溫泉里及林泉里等4位里長提案「捷運淡水信義線(紅線)區間車捷運大安站直通新北投站」，經市長裁示後，台北捷運審慎規劃，於6月20日進行為期1天測試。

北捷強調，模擬測試當日全日皆以6節行駛，當日量行車音量結果，日間近半數時段超過2分貝，22時以後之均能音量超過4分貝，而最大音量高於80分貝亦屬偏高之情形，影響沿線居民的生活，以現階段三節車廂運量符合當地需要，在兼顧新北投的旅運需求及居民生活品質，決議維持現狀，後續也有議員及當初提案的里長溝通。

北捷表示，現行隔音牆的高度及重量載重容許上限，無法設置雙弧型或全罩式隔音肇，所以短期內沒有重新測試的規劃。

文：李藝｜圖：編輯部

臺北市建管處於今(15)日宣布，依認定原則規定，客房數達50間以上既有飯店旅館，必須檢討設置無障礙客房，每滿100間增設1間。

建管處表示，為落實無障礙環境，維護行動不便者權益，依據內政部訂有建築技術規則無障礙專章，新建及增建建築物均應依法設置無障礙設施；既有公共建築物則應依「既有公共建築物無障礙設施替代改善計畫作業程序及認定原則」，檢討設置無障礙設施。

建管處表示，針對既有公共建築物訂有分類分期改善執行計畫，全面清查設置無障礙設施之場所，近期包含面積大於300平方公尺以上的餐廳、旅館、百貨商場等。

建管處強調，為積極輔導業者改善，每年度辦理無障礙環境勘檢作業、舉辦法令說明會、編印宣導手冊改善案例分享等，臺北市觀傳局亦提供補助改善費用實質減輕業者負擔，應設置無障礙設施之場所若拒不改善，將處6至30萬元罰鍰。

建管處說到，目前台北市列管房數達50間以上，既有飯店旅館計有183家，其中已有104家設至改善完成佔56.8%，對於改善確有困難者，可提報替代改善方案送諮詢改善小組審查。尚未改善業者，勿抱觀望心態，仍應依法盡速辦理。

文：莫子涵｜圖：編輯部

高公局於今(15)日宣布，中秋節收假日，昨(14)日全日交通量為104.6百萬車公里，為年平均平日87百萬車公里的1.2倍；本日0-5時交通量為6.7百萬車公里，為年平均平日3.6百萬車公里的1.8倍；截至上午11時，國道全線交通量為28百萬車公里，預估本日交通量為110百萬車公里。

高公局表示，上午國道整體路網，除國道1號湖口服務區至湖口、國道5號北向宜蘭至坪林車多外，其餘路段大致行車順暢；預估下午可能會出現北返車流，雍塞路段將出現國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至豐原、新竹系統至竹北；國道3號北向霧峰系統至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國道5號北向頭城至坪林；國道6號西向舊正至霧峰系統等路段。

高公局強調，國道5號北向頭城至坪林路段可能雍塞至夜間，將於14-21時實施蘇澳至頭城北向高乘載管制，建議用路人透過旅行時間系統查詢較佳出發時間或改走替代道路，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用1968網站及App查詢最新國道路況。

高公局指出，本日上午事故10時41分國道1號北向228.3K4小客車追撞事故回堵2公里、10時36分國道1號北向仁德系統入口4小客車追撞占用入口匝道，影響整體車流甚鉅，請用路人務必注意行車安全。

高公局表示，假期間針對高速公路尖峰時段與路段，高工局已規劃4條長途及7條短途替代道路，提供避開塞車，針對長程部分，建議民眾多利用台9線替代國道5號、台63線替代國道6號、台61線替代國道1號及國道3號，轉換道路更好走避免塞在車陣中；短程部分建議高速公路易雍塞地區的民眾盡量利用省縣道，不要上國道。

文：如琳｜圖：編輯部

由智慧機械推動辦公室、德國經濟辦事處、中華民國國際經濟合作協會及德國經濟臺灣委員會於9月13日於「巴登符騰堡邦-斯徒加特王宮廣場經濟之家」舉辦「第4屆臺德智慧機械論壇」，本次國際論壇主軸聚焦於智慧製造、5G未來工廠(FoF)、機器人、AI之國際趨勢與合作機會。

經濟部政務次長王美花開幕致詞中表示，近期受中美貿易戰影響，已有許多在中國大陸製造生產的廠商回到臺灣加碼，為臺灣產業帶來新一波的動能，政府也會積極協助業者把握這個機會，在製造上加速升級，也希望臺德雙方都能在智慧機械上合作創造國際商機。

此次論壇中，邀請壇臺德雙方智慧製造領域專家，臺灣包含友嘉、達明機械人、漢新電腦、工研院等產業代表，分享智慧機械相關技術與工廠實際導入案例。

德國由西門子(Siemens)、雄克(Schunk)、博世力士樂(Bosch Rexroth)、恩愛普(SAP)及德國人工智能研究所中心(DFKI)等單位，分享智慧機械應用實力，讓雙方與會人士了解現階段臺德合作情形，並以次為基礎共同推動商機。

德國是工業4.0的領先國家，具備成熟的整合與技術研發，而臺灣擁有高品質的工具機、資通訊產業，在全球產業供應鏈中扮演極為重要角色，更是國際大產的重要合作夥伴。

雙方透過每年於臺德兩地輪流舉辦的臺德智慧機械論壇，持續推動工業4.0的智慧製造新技術合作，協助中小企業導入智慧化技術，除可強化臺德雙方技術交流及合作，更可讓台灣智慧機械產業更加蓬勃發展。

文：林立｜圖：編輯部

交通部臺鐵局於宣布今(15)日宣布，因應108年國慶疏運旅客需要，自108年10月9日(三)至14日(一)止計6天，全線加開各級列車總計205班。其中包含東部地區10月10日至13日加開樹林—花蓮復興號16班，並提供北宜100元、北花200元優惠票價。

臺鐵局表示，為提升花蓮運能，於10月9日至12日連假離峰時段，加開樹林往返臺東七折紅眼列車，同時為加強疏運旅客，10月9至14日暫停發售親子車廂車票，改以一般車廂方式售票。

臺鐵局強調，108年國慶假期車票自9月25日(三)零時起，開放網路及電話語音訂票，相關加開列車車次、時刻，即日起於臺鐵網站(網址：http：//www.railway.gov.tw)及各車站時刻公告。

臺鐵局說到，實名制班次於9月26日零時起，開放8月1日期設籍於花蓮縣、臺東縣隻現住人口與國民身分證統一編號第1碼U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。