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台美防疫松cohack創造驚奇 協力合作讓世界看見絕妙抗疫解方

台美防疫松cohack公布 5大入選解決方案,獲選者將獲得台美共同署名、大同 公司贊助的限定款「大同電鍋」獎盃,與國研院國網中心響應加碼致贈的 「 關山香米 」。

文:陳若雪

政院科技會報辦公室今(18)日表示,由行政院與美國在台協會主辦,行政院科技會報辦公室承辦,外交部、衛生福利部、國家發展委員會、國研院國網中心協辦,資策會執行的「台美防疫松cohack」,在短短8天報名期間內,即吸引來自7國(台灣、美國、加拿大、英國、德國、匈牙利、日本)215人、共53組提案參與,各國高手及各領域專家,紛紛挽起袖子、端出精彩的解決方案,投入激烈的競賽。

科技會報辦公室指出,5月15日的評選會議,決選出5組具可行性、創新性及社會影響力的抗疫創新應用方案,包括來自台灣的「Autonomy」、「LogBoard 前線支援」、「跨領域研究室」、「緯謙科技 TeamsEP 科技防疫管理系統」,以及來自美國加州的「Gemini Data」。此5項解決方案涵蓋疫前資訊精準掌握、疫中公私協力完善疫調管理,及疫後成立友善平台幫助民眾展開新生活,充分運用資通訊科技與數據的力量,提出創新的數位抗疫解方,展現國內外團隊跨界集思的創意,並付諸實行積極幫助世界。

科技會報辦公室表示,得獎團隊將獲得台美共同署名、大同公司贊助的「台美防疫松cohack」限定款「大同電鍋」獎盃,同時搭配國研院國網中心響應加碼致贈的「關山香米」,以創新方式鼓勵得獎團隊對於防疫應用方案的創意投入,這些數位抗疫解方,亦將透過多元管道進行國際宣傳與分享。未來台灣也將持續和國際社會分享在防疫科技領域上的努力和成就,讓世界知道「Stay together, cohack can help! 協力合作 共助世界!」。

林佳龍:霧峰生態植物園區地方創生 中央全力力挺

交通部長林佳龍(左3)邀集交通部觀光局、台中市政府觀光旅遊局及霧峰區公所到現地實際了解。

文:莫子涵|圖:編輯部

中市霧峰區所規劃串連「中心瓏登山步道」與「望月峰—獻堂登山步道」,打造「霧峰生態植物園區」地方創生計畫,交通部長林佳龍親赴現場實地了解,表示後續將督請觀光局全力支持協助。

林佳龍說明,這項計畫完成後,除可供遊客休憩,近距離觀賞霧峰、遠眺台中市的美景,還可讓遊客登山健行,更深層認識霧峰農業,達到寓教於樂的目的,加上串連周邊景點,可望打造為觀光熱點,預期能帶動霧峰區觀光,提升周邊就業人口。

台中霧峰區公所表示,未來希望串聯「中心瓏登山步道」起點與「望月峰—獻堂登山步道」終點,以林間棧道及瞭望平台方式,利用既有林間小徑及農路,依地形區域劃分多種原生植物林區,以及動植物復育區,提供遊客探訪自然森林,體驗生態的美,享受芬多精的氣息。

霧峰區公所強調,「霧峰生態植物園區」盼以利用既有的森林生態,開發具旅遊、環境及休閒機能兼具台中後花園。全案經費預估1800萬元,已納入地方創生爭取交通部觀局補助,獲得交通部觀光局1080萬補助。

物聯網全時監控計畫開跑 產業標準公聽會訂定

財政部關務署今(19)日宣布,將召開「物聯網全時監控車載設備產業標準訂定公聽會」將定於5月26日在關務署舉行。

文:盧鈺苓|圖:財政部關務署臉書

政部關務署今(19)日宣布,將召開「物聯網全時監控車載設備產業標準訂定公聽會」將定於5月26日在關務署舉行,為強化貨物移動安全監管能力,規劃藉由物聯網領域的創新科技,建立全新的貨物移動安全監管機制,實現貨櫃(物)從端點至端點間的移動,全程監控的目標。

關務署表示,物聯網全時監控車載設備產業標準訂定公聽會,為使車載機及車機封條設備供應商、汽車貨櫃(物)貨運業,以及相關業者充分瞭解物聯網全時監控計畫相關設備規格訂定,平台系統建置方向,同時蒐集及彙整業者意見,並委託台灣車聯網產業協會定於5月26日在關務署14樓會議室上下午兩場,上午10點場次,主要對象包含國內車載機、封條設備供應商、系統整合商、電信營運商等設備供應商;下午2點30分場次,則針對汽車貨櫃等陸路運輸及保稅卡車業者進行說明,歡迎公私協會共襄盛舉。

關務署說明,目前正推動辦理「物聯網全時監控計畫」,以「公私夥伴」、「降低成本」、「防範走私」、「深化查緝」、「培養產業」與「資訊整合」等六大發展重點推行,相關計畫已於今年4月啟動,將訂定汽車貨櫃(物)貨運夜車輛車載積極車機封條產業標準。

關務署強調,為推動新時代貨物移動安全監控機制,並創造有利態勢,預計今年9月將先行公告物聯網全時監控計畫中車載機及車機封條產業標準草案初版,之後也將同步展開系統建置,預計2021年完成階段工作。

兩場公聽會將就及設備標準訂定逐一說明,並開放廠商就計畫內容進行提問,促進公私部門意見交換、充分溝通,作為未來新制上路的參考。以利計畫順利推動,提升海關查緝動能,歡迎各界對物聯網全時監控計畫有興趣業者共同參與,提供意見,達到政府與民間合作雙贏理想。

助獨立書店走出黑暗 台南採單一窗口紓困

*台南採單一窗口協助獨立書店紓困,市長黃偉哲勉勵業者:走出黑暗與困境,迎接新商機。

文:林益瑞|圖:編輯部

應新冠肺炎對藝文活動、場館及產業等造成的衝擊,台南市政府文化局與台南市工商發展投資策進會,於日前合辦台南獨立書店紓困說明會,台南市長黃偉哲親自到場說明市府能提供協助的資源及各業者可利用的諮詢服務,充分展現台南市政府與業者共度疫情難關的決心。

近30家的獨立書店業者齊聚一堂,台南市政府文化局長葉澤山、台南市工商發展投資策進會等代表陪同黃偉哲市長,瞭解業者在疫情間營運情形,表達市府對產業的關心。不管是新書店或是二手書店,都是台南市最重要的文化資產,碰到疫情,如同雪上加霜,所以台南市政府更要幫忙獨立書店的業主、老闆以及愛書人,了解中央對於書店的紓困方案。

*台南市長黃偉哲親自到場說明,市府能提供協助的資源及各業者可利用的諮詢服務,充分展現台南市府與業者共度疫情難關的決心。

「雖然疫情到現在,已經進入下半場」,黃偉哲市長強調,黎明前特別黑暗,希望大家能夠堅持做好防疫、走出黑暗,迎接新商機,所謂行百里路半九十後,防疫的過程,一定要讓各界瞭解政府部門的各項紓困,不僅是來自於文化部,經濟部,勞動部,又或者來自中央疫情指揮中心的各項方案,藉著紓困說明會,做一個簡要的解說,以台南市工策會為例,迄今已經輔導兩百多家企業,爭取到一億多的銀行貸款及其他的紓困方案。會中,分別針對「因應疫情影響獨立書店刺激消費方案」以及「獨立書店適用之紓困振興方案說明」兩個議題展開對話,隨後進行意見交流與個別輔導,討論熱烈。

為協助台南在地獨立書店,瞭解目前藝文紓困政策、度過疫情難關,台南市長黃偉哲責成「文創PLUS-台南創意中心」擔綱藝文產業紓困單一窗口,並設置「藝文紓困諮詢專線」06-2213211(週一至週五9:00至18:00)歡迎洽詢,或請至「文創PLUS-台南創意中心」網站查詢。

健保費是否調整?陳時中:不會喪失社會保險精神

健保費漲?陳時中坦言:牽一髮動全身

文:司馬|圖:編輯部

福部長陳時中在這次武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情衝擊之下,帶領醫療行政部門共同抗疫,為台灣防疫寫下佳績,全球有目共睹。陳時中近日接受專訪時,更透露自己未來將挑戰另一項「不可能的任務」,就是調整健保費率,表示台灣健保體系領先國際,但也面臨著極大的考驗,希望大家可以了解調漲費率的重要性,前衛生署長楊志良也深感佩服。

衛福部長陳時中先前接受平面媒體專訪,透露下一個艱難任務是調漲健保費率。他在指揮中心例行記者會中也進一步解釋,台灣健保多年來都做得很成功,受世界矚目,但制度中,都有優點和缺點,健保是一個很重要的結構性問題,但他仍想經過各界的討論和專家學者意見,從大的結構面討論,不要喪失社會保險,量能付費的精神,在單一保險結構下讓制度更完整健全。

前衛生署長楊志良表示,佩服陳時中趕在這時候調整費率。改革勢在必行,誰當家都要面臨這個問題,但困難處在於「生產人口越來越少」,而看病大多的都是老年人。他也表示,不管怎麼調整,都是有工作的人承擔,但繳錢的年輕人用保費少,若再調漲,可能引發世代衝突不公平感高。台大教授徐丞志看了之後,也在臉書寫下28字回應,讚賞陳時中。

安全駕馭樂趣籲依法考照 重機無合格駕照肇事高

*騎乘大型重機無合格駕照肇事率12%,相較其他機車無合格駕照肇事率5%,高出1倍以上。

文:林益瑞|圖:編輯部

北市政府統計2020年截至4月底共發生2件大型重型機車A1類交通事故,其中大型重機騎士均未領有大型重型機車駕照,僅持有普通重型機車駕照,屬於「越級駕駛」違規行為。另經統計分析,騎乘大型重機無合格駕照肇事率12%,相較其他機車無合格駕照肇事率5%,高出1倍以上,顯示未持有合格駕照騎乘大型重機發生交通事故比率偏高。

何謂「越級駕駛」?與「無照駕駛」有何不同?以大型重機為例,僅領有普通重型機車駕駛執照,而駕駛大型重機者,就是「越級駕駛」;另若未領有任何駕照而駕車者,則係屬「無照駕駛」。

*大型重機騎士依法考取大型重機駕照,方能合法行車上路,未持有合格駕照騎乘大型重機,發生交通事故比率偏高。

為防制大型重機交通事故之發生,2020年5月份起業已規劃稽查取締勤務,針對大重機經常行駛之重要幹道(如環東大道、忠孝東路、市民大道等)加強執法,截至2020年5月14日止已有26件越級駕駛大型重機取締在案,足以顯示一定數量之大型重機騎士並未領有合格大型重機駕駛執照。

依據《道路交通管理處罰條例》第22條第1項第5款規定「領有普通重型機車駕駛執照,駕駛大型重型機車」將可處新台幣1,800元以上3,600元以下罰鍰,並當場禁止駕駛;若屬無照駕駛者則可依同條例第21條規定處6,000元以上12,000元以下罰鍰,並當場禁止駕駛。

大型重機騎士除應依法考取大型重機駕照,方能合法行車上路外,也應遵守相關交通法規,才能安全地享受駕馭大型重型機車的樂趣。

無薪假協助計畫 6成已獲紓困補助

針對減班休息(無薪假)所擬定充電再出發及安心就業等,截至15日止,合計申請單位632家,約6成以上通報無薪假的事業單位皆獲得補助。(示意圖)

文:李雪妍|圖:Unsplash

動部昨(18)日表示,針對減班休息(無薪假)所擬定充電再出發及安心就業等,截至15日止,合計申請單位632家,約6成以上通報無薪假的事業單位皆獲得補助。

立法院衛環委員會邀請勞動部就「紓困方案之執行狀況」進行專題報告並備詢。國民黨立委吳斯懷表示,勞動部針對減班休息擬訂計畫,包括「充電再出發訓練計畫」、「安心就業計畫」等,但計畫執行率就是不佳,政府應落實計畫考核。

吳斯懷提到,充電再出發預估幫助人數1萬6000人,預算新台幣5億元,但截至15日僅訓練2651人,安心就業計畫預估1萬6000人,目前只有4721人申請,無薪假下一步很可能勞工就被資遣,沒辦法掌握人數就無法超前部署。

勞動部說明,截至15日止,充電再出發計畫已核定近8000萬,充電再出發及安心就業計畫合計申請單位達632家,約6成以上通報無薪假的事業單位皆獲得補助。

勞動部強調,考量不同事業單位與勞工減班休息的期間與訓練期程不一,事業單位及參訓勞工於每月訓練課程結束後,勞動部勞動力發展署所屬分署均會主動聯絡協助事業單位,或參訓勞工儘速提出訓練經費及津貼申請,7天內就會完成審核及核廢作業。

勞動部說到,凡是經勞資協議實施減班休息,並通報地方勞工主管機關的勞工或事業單位,發展署所屬分署皆由專人主動逐一聯繫關懷,提供輔導服務,參加事業單位及勞工都在辦理訓練,每月訓練結束後陸續撥款。

經濟部:第7屆國家產業創新獎徵選 跨界整合看見台灣

經濟部昨(18)日宣布,第7屆「國家產業創新獎」徵選活動開跑,即日起至9月18日止開放報名。

文:林奕楨|圖:編輯部

濟部昨(18)日宣布,第7屆「國家產業創新獎」徵選活動開跑,即日起至9月18日止開放報名,歡迎國內企業、大專院校、法人研究單位,研究團隊及個人角逐參選。

國家產業創新獎自2011年起每2年選拔一次,鼓勵產、學、研界投入「整合創新」及「跨界合作」,創造附加價值的組織、團隊及個人菁英。獲獎單位的創新事蹟將透過媒體報導及論壇講座,多元擴散得獎者的創新成果,藉此提升單位整體形象,激發各界人士勇於提出創新思維,鼓勵創新創業,提升產業競爭力,創造產業變革的氛圍。歷年風雲榜涵蓋台積電、上銀科技、台達電、PChome、網路家庭、群創光電、致茂電子、力旺電子等,樹立產業標竿。

經濟部指出,今年獎項分為「組織類」、「團隊類」及「個人類」3大類。「組織類」獎勵對象包含一般企業、中小企業及學研機構;「團隊類」除表揚具有多元創新亮點的研究團隊,更鼓勵各界籌組學產研團隊聯盟,推動跨界合作創新;另為鼓勵學界推動產學合作,個人類也有設置「產學貢獻」獎項,且在參選領域方面,融合了「5+2產業創新計劃」中的新興產業,涵蓋範圍包含製造精進、智慧科技、民生福祉、綠能科技、服務創新及文創育樂等六大領域,以推動國內創新能量,實現產業再升級的目標。

經濟部強調,考量目前武漢肺炎疫情影響,參選說明會將於6月中旬於官網以影片介紹,同時提供即時QA問答,想進一步了解者,歡迎運用網路、電郵(niia-info@umail.hinet.net)或電話諮詢聯繫承辦單位中華民國產業科技發展協會,電話:02-23256800轉891、892、881、885、880,或至「經濟部國家產業創新獎」官網(www.niia.tw)查詢。

廣興抽水站完工可改善區域多年水患

文:陳若雪

濟部水利署與宜蘭縣政府在羅東運動公園新建「廣興抽水站」已於今(109)年1月完工,不僅可改善廣安村聚落與羅東都市計畫區北成里近運動公園區域多年的水患問題,同時也緩解下游五結低窪地區洪水負擔,估可減少區域淹水面積約46公頃,降低淹水深度至30公分以下,保護人口約4,600人,讓民眾有更安全宜居環境。

水利署表示,經由新闢的668公尺長分洪道水路及廣興抽水站,可將原本流入市區的羅東地區上游廣興排水(北成圳),直接抽排至羅東溪。廣興抽水站每分鐘可抽排720立方公尺的水量,相當於一座國際標準游泳池的水量可以在2分半鐘內抽完,汛期將可發揮防洪功效,降低水患風險,保護羅東人口密集區。

宜蘭縣地形特殊,每逢豪大雨常面臨水患威脅。水利署依據「冬山河排水系統規劃」報告,協助宜蘭縣政府在羅東運動公園南側,新建廣興抽水站,工程在105年11月開工,施工期間為降低對於環境、交通衝擊及民眾對於羅東運動公園使用需求,採取半半施工、地下推進工法、規劃妥善的替代路線等因應措施,克服相當難題,終順利完工。

文化部為鍾肇政與趙天儀呈請總統明令褒揚

被喻為「台灣文學之母」的鍾肇政老師於16日辭世,享壽96歲。

文:余一季

「台灣文學之母」鍾肇政與台灣著名詩人趙天儀日前相繼逝世,文化部部長對他們的離世表達哀思與敬意,將呈請總統明令褒揚。

「客家文學之母」鍾肇政於本(5)月16日離世,享壽96歲;將滿85歲、筆名柳文哲的台灣著名詩人趙天儀也於今(109)年四月底辭世。文化部部長鄭麗君表示,鍾肇政開啟台灣「大河小說」之先,書寫台灣人民的生活情感和社會現實,對於鼓勵提攜後輩作家不遺餘力;趙天儀為《笠》詩社創辦人之一,對台灣現代詩的發展有卓越貢獻,同時也是台灣兒童文學重要的啟蒙者與推動者。鄭對他們的離世表達哀思與敬意,將呈請總統明令褒揚。

鍾肇政的創作以小說為主,兼及論述、散文、傳記,長篇小說,主要分為以自身經歷反映動盪時代的《濁流三部曲》為代表的自傳體小說,以及以呈現50年日治時期社會現實的《臺灣人三部曲》為代表的歷史題材小說,創作作品深刻而細膩地描寫台灣風土人物與歷史記憶。

鍾一生獲獎無數,知名作品除了《魯冰花》,還有一九六一年的《濁流三部曲》、一九六四年的《台灣人三部曲》等。一生獲得無數文學獎,文學界得知「客家文學之母」作家鍾肇政辭世的消息,感到悲傷,政壇人士也紛紛在臉書上發文悼念。

趙天儀教授於今年四月底辭世,享壽85歲,詩人向陽譽其為「在生活中為臺灣塑像的詩人」。

今年四月底離世的趙天儀教授,筆名柳文哲,其創作包括論述、詩、散文和兒童文學,在詩作上力求詩質與詩語言的和諧統一,現代散文則以抒情和說明並重,追求哲理表現。1973年擔任台大哲學代理系主任期間,因「台大哲學系事件」而遭解職,趙曾自述,他在被解聘後失業1年,只能以詩作紓解內心的不平,分別創作〈爸爸失了業〉、〈不要哭 孩子〉2首詩投稿《中外文學》,原本可能被退稿,但在當時台大文學院院長朱立民、教授顏元叔的堅持下刊登,「最終詩擊敗了政治」。

在國立編譯館任職期間,趙天儀陸續創作《牯嶺街》、《壓歲錢》、《林間的水鄉》等詩集,作品帶有強烈的寫實主義風格,以及對台灣鄉土、社會底層的關懷與情感,展現鮮明的台灣意象,被詩人向陽譽為「在生活中為台灣塑像的詩人」。後期投入臺灣兒童文學創作、運動與教學,著有《變色鳥》、《小麻雀的遊戲》等作品。

台文館開館後,鍾肇政慷慨捐出近千筆畢生創作手稿、圖書、墨寶予館,是文學館開館重要的支持者。另外,趙天儀也將其收藏的台灣早期詩刊、雜誌圖書及個人創作手稿捐贈台文館,對該館的研究典藏助益良多。文化部部長鄭麗君表示,將呈請總統為二人明令褒揚。

高速公路1968安卓App閃退 改用網頁查詢路況

文:陳若雪

優化「高速公路1968」Android App服務並改善部分智慧型手機機型之相容性,開發團隊特於109年5月14日送審新版App並於5月17日通過審查上架相關服務;惟因送審時選用「分階段發布」功能,導致新版本上架時間太近時,無法正常判斷版本號,致使App出現閃退問題。

高速公路局已責成開發團隊緊急將發布方式功能改成「全面發布」,以利Google後台同步版號後應即可改善相關問題,另亦再行送審新版App加入相關版號的判斷機制,避免再次發生類似問題;因Google近期審查機制依經驗約需4至7日,故暫無法即時排除相關問題;期間煩請使用者先改用1968網頁查閱路況,造成困擾,敬請見諒。 (1968網頁版: https://1968.freeway.gov.tw/ )
「高速公路1968」App服務於iOS版本不受影響,iOS使用者可繼續使用1968 App服務查詢路況及相關功能服務。

資金調度不用繞道 國內廠商可在OBU開戶

金管會主委顧立雄今(18)日表示,經協調後,中央銀行已同意,可直接在國際金融業務分行(OBU)開戶,不需繞道到境外,將有助於中小企業資金調度。

文:路平|圖:編輯部

管會主委顧立雄今(18)日表示,經協調後,中央銀行已同意,未來將開放以授信為目的的國內廠商,可直接在國際金融業務分行(OBU)開戶,不需繞道到境外,將有助於中小企業資金調度。

立法院財委會上午審查「證券投資人及期貨交易人保護法部分條文修正草案」,顧立雄指出,資產逾億元客戶新財管方案,將在第2季正式上路,目前80%至90%的台商都是先成立境外公司,現在希望開放以授信為目的的國內廠商,可以直接在OBU開戶,相關細節與央行討論後公布。

顧立雄說明,這項開放不用修法,因現行OBU條例已規定,以授信為目的的國內廠商,可以在OBU開戶,往後OBU廠商透過授信拿到外幣後,可以去購料等,只要做好控管即可。

針對媒體詢問,很多台商在境外已有資金調度中心或公司,此項開放後是否有實質利益,顧立雄解釋,因大企業都有境外公司,但很多中小企業則是繞道到海外設境外公司,他認為,這種繞道是掛羊頭賣狗肉變成外資。

顧立雄說到,境外公司現在已不好設立,因CRS(國際共同申報準則),要有實質交易為基礎,才可在境外設立公司,所以台商很困擾,設立境外公司,若未運作會被查。既然有OBU、DBU(外匯指定銀行),且運作良好,為何還要讓80%至90%的公司繞道到境外,若你到開曼、維京群島設立公司,人家還會問你有無實質經濟基礎,往後開放就可明正言順的運作,查核也較容易。

他提到,至於這項開放業務是否也可享有免稅優惠,因為不修條例,就未涉及稅負問題,也就是現況國內企業要繳多少,往後也要繳多少稅,沒有享有境外公司免稅待遇。

顧立雄強調,針對開放後預期效益,用台幣換外幣的,可在DBU運作,若是外幣運作就可到OBU。過去無法到境外開戶,未來中小企業透過OBU,資金調度更靈活,可促進OBU及DBU實質管理有效性。