文：林益瑞｜圖：編輯部

台南市長黃偉哲上任後積極推動長期照顧服務2.0，提供多元化整合性照顧服務模式，減輕民眾及家庭的照顧負擔。國人長期以來對於失能者之生活照顧過於保護，反而使失能者自主活動的機會變少，進而導致其日常活動完全依賴他人，對自己的能力沒有信心。長照2.0中的復能服務即以充分發揮失能者潛能，提升自主生活能力為目標，讓失能者儘可能的恢復原來的生活功能，如長輩因失能而需他人協助餵食，此時，可藉由復能服務的介入，訓練長輩恢復自己吃飯的能力。

61歲的被照復者罹患肝癌，在接受手術治療後四肢乏力，日常生活完全依賴外籍看護照顧，幸好經友人介紹臺南市政府社會局長期照顧管理中心的長照服務2.0，經照管專員評估後，依據被照復者的需求擬定復能服務計畫，以及協助申請輔具購買補助，治療師依據照顧問題清單與蔡先生的期待目標，擬定復能生活目標，從翻身坐起到移位操作輪椅等一連串進階式的復能服務安排。被照復者在治療師每次指導後都很積極的配合看護進行自主訓練，被照復者表示，唯有不依賴看護，才有機會讓自己恢復原來的生活能力。

國內多數民眾尚不理解長照復能服務，仍舊以醫療復健思考模式，讓失能者不斷重複一樣的復健活動，使得失能者對於復健參與動機低落。長照復能並不等於醫療復健，醫療復健為身體肌力、關節角度的恢復或增進，而長照復能為以失能者平常生活中想做的事情為目標，例如希望能夠自己到洗手間如廁，此時專業人員教導個案正確使用輔具並且建議調整環境，而非增強站立、平衡的能力等，盡可能減少照顧者的協助，不僅使被照顧者提升其自主性及生活品質，也能減輕照顧者負擔及降低照護支出與成本。

台南市長期照顧管理中心提供專業的團隊服務，有需求的民眾可就近前往各區公所填寫長期照顧服務申請表，或上南市長期照顧管理中心網站申請，也可以直接電洽臺南市政府社會局長期照顧管理中心 06-2931232；06-2931233，以及全國專線1966申請。

文：林益瑞｜圖：編輯部

由於新冠肺炎肆虐，台日的互訪大多暫停，去年甫獲得黃偉哲市長頒為台南親善大使的日籍長笛演奏家高橋紫微小姐，日前以手持Q版黃偉哲市長海報「同框」錄製影片，跨海向台南市民問好，表達想念之意。

高橋小姐在影片中用中文表示很想念黃偉哲市長及台南的朋友們，希望大家保重身體，期待再次與大家見面。並以去年曾在親善大使受頒儀式上演奏的「明天會更好」為臺日加油，相信tomorrow will be better！

台南市長黃偉哲表示，感謝高橋小姐特別錄製影片來幫大家加油打氣，即使疫情阻絕雙方互訪，但透過影像仍然能夠克服國境障礙，讓雙方的心相連結。期盼疫情儘快平息後，能邀請高橋小姐再訪台南，介紹更多面向的台南給日本朋友認識。

在新冠肺炎疫情衝擊下，台南市除了對內持續拼防疫、拼經濟外，對外也要努力尋求各種方式來跟國際友人維持良好關係。寄送疫情慰問關懷信件、贈送台南好麵給美日姊妹市與友誼市長，或是人道援助護目鏡及口罩墊片給日本城市等，都是可行且有效的交流方式。

熱愛台南的高橋紫微小姐兼具長笛演奏家、樂團藝人以及2018年「世界小姐」日本區第2名等多重身份。2019年10月黃偉哲市長為行銷台南，特邀其擔任親善大使，2020年1月高橋小姐也曾與黃偉哲市長一同出席新化年貨大街記者會造勢，長笛演奏風靡全場。

文：林益瑞｜圖：編輯部

配合臺北市政府第二波場館解封，臺北捷運「中山地下街爵士廣場跳舞區」、「板橋站通道層跳舞區」及「西門地下街跳舞區」將於5月25日起開放民眾使用。北捷籲請前往跳舞民眾，依現場公告人數數量使用場地，同時注意社交距離，如未符合社交距離者請戴口罩。此外捷運之旅參訪活動也開放民眾申請。

「爵士廣場跳舞區」、「板橋站通道層跳舞區」及「西門地下街跳舞區」於3月2日配合防疫政策暫停對外開放，並自5月25日開始開放民眾使用。北捷表示，各跳舞區場地採先到者優先使用，無需事先申請，配合市府防疫政策，依室內社交距離及活動需求，每區依場地大小限制使用人數，呼籲民眾遵守各場地公告說明。另未能配合保持社交距離者，務必戴口罩。跳舞區設置大片落地鏡、地面平整、明亮空間及整潔環境，免於豔陽驟雨困擾，深獲學生、民眾喜愛。

◎中山地下街爵士廣場跳舞區
開放時段：每日6時至21時，周五及周六延長至22時。

◎板橋站通道層跳舞區
開放時段：每日6時至22時。

◎西門地下街跳舞區
開放時段：每日8時至21時。

此外，廣受民眾、學校團體喜愛的捷運之旅參訪活動，也自5月25日起恢復開放申請，因應防疫措施，規劃以每週1團，每團至多20人為限。

北捷指出，配合市府場館解封原則，5月18日已開放「捷韻國際廳」、「北投會館學員宿舍」、「北投及南港展覽館旅客服務中心」。北捷籲請前往民眾務必戴口罩、量測體溫及實名登記（依資訊局myCode APP規劃，民眾持身分證讓場館管制人員或主辦單位掃條碼，未持身分證者則登記姓名、電話及身分證號），同時注意社交距離，場館亦提供酒精供民眾消毒，服務人員則全程戴口罩、量體溫，並加強環境及設施消毒，請大家放心前往。

文：林益瑞｜圖：編輯部

奠定台南市未來百年交通基礎建設的台南市先進運輸系統，進度最快的第一期藍線已進入綜合規劃階段，台南市長黃偉哲指示交通局審慎評估捷運系統型式，必須參酌世界上各種捷運系統，選擇最適合台南市都市發展的系統，交通局局長王銘德表示，自動駕駛捷運系統是國際上最先進的技術，施工期短、造價成本低，已列入台南先進運輸系統型式的評估規劃內，交通局推動捷運建設工作已如火如荼展開，預計6月底前就能完成系統型式的確定。

台南市交通局長王銘德表示，市長黃偉哲指示交通局規劃捷運作業務必審慎，藉由引進新穎、舒適、安全、便捷的先進運輸系統，滿足市民及遊客的旅運需求，提升台南市公共運輸服務品質、效率。外界及市民一直關心台南市捷運要採用何種系統型式，因為一旦系統型式擇定後也決定都市未來公共運輸服務與發展，目前國內外較常見的中運量輕軌或單軌系統均有其功能特性與環境適用上的限制，且國外已有單軌拆除轉換其他系統之案例，考量台南市的運輸需求與都市發展，前述二種系統並非台南市的唯二選擇。

近幾年隨著智慧資通訊科技、無人載具技術的發展，美、澳等先進國家均已著手推動將自駕技術應用於捷運系統之建置，而自駕技術亦為國家經濟發展重要政策，所以台南市藉此契機委託專業團隊審慎評估，並蒐集專家學者意見，歸納出自動駕駛捷運系統是國際上新型態運輸系統趨勢，其優勢為運用智慧科技無人自動駕駛、免鋪設軌道、維修機廠所需腹地較小，且系統高CP值（造價約為單軌系統一半），自設計至完工約4年，系統營運具綠能、低噪音特性，確實是台南市推動捷運建設的新選擇。

有鑑於自動駕駛在國際上的發展趨勢，而且符合國家發展自動駕駛技術及國車國造政策，從自駕車認證、智慧系統研發到機電系統、車體打造等，可以成為台南先進的產業鏈聚落，並協助培育在地人材及帶動相關週邊產業發展，因此將自動駕駛捷運列入台南市先進運輸系統型式的評估規劃內，期望能為台南公共運輸發展開啟新局。

近期綜合規劃顧問公司將完成系統型式選擇的評估報告，預計於6月底前由台南市交通局向市長報告後，即可確定台南先進運輸系統路網將採用的系統型式。