文：林益瑞｜圖：編輯部

台南好食在，服務再升級！因應新冠肺炎對於旅宿業者造成營運衝擊，台南市政府配合中央培訓與紓困計畫，攜手與業者一同藉此機會提升觀光旅宿品質，台南市長黃偉哲25日出席「大台南市社區職業工會職訓中心」辦理的餐點培訓活動，為學員加油打氣。此次主要課程為指導學員利用在地當季食材入菜或點心製作，現場展示的有使用柳營鮮奶、新市毛豆仁、西港胡麻油、鹽水小番茄等多種食材烘焙的「府城鹹派」，以及台灣第一的玉井芒果製成的「玉井愛吻芒果蛋塔」，身為全國最知名的吃貨首長黃偉哲，試吃之後讚不絕口，歡迎大家一起來台南享受當季美食。

台南市長黃偉哲表示，隨著新冠肺炎疫情的穩定，中央也將逐步開放國人進行國內旅遊，而此時正值台南遠近馳名的芒果產季即將到來，台南旅宿業者也在期待觀光市場回溫，因此，藉著這段休生養息的時間，同時也配合中央紓困與培訓的計畫，紛紛投入學習各種提升服務品質的課程，台南已經做好準備，旅遊路線暫且保密，已選好各種特色小吃組成「阿中自助餐」，等待阿中部長帶著「防疫五月天」前來踩線，再向國人分享。後疫情時期歡迎大夥前來台南觀光「食在地，享當季」的新鮮體驗。

台南市政府觀光旅遊局表示，新冠肺炎疫情期間，觀光旅宿業者的營運上雖然受到影響，但也藉此機會自我進修，讓平時忙於招呼旅客的民宿業者可以停下腳步學習新的事物，重新認識腳下這片土地的人文風情，透過各種中央紓困以及地方培訓計畫為每一家參與的業者開啟了無限新的可能，台南市政府經由相關局處的協助以及中央防疫的努力，期能與台南旅宿業者一起走過低潮，重現觀光產業蓬勃發展的榮景。

文：林益瑞｜圖：編輯部

眾所期待的台南榮民之家遷建案於25日上午，於平實營區舉行動土，應邀出席的副總統賴清德表示，這是全台灣第一個榮民之家與榮民醫院籌蓋在一起，對榮民來講，是一大福音，賴副總統進一步說明，原台南榮民之家，東區約八公頃的土地，將做進一步的規劃，包括停車場或開闢道路，對整體東區交通的便利、空間的運用及生活的舒適度都提高，是一個創造三贏的建設案。

台南市長黃偉哲表示，未來該區域除有平實營區新建的「台南榮民之家」提供長照服務外，另網寮北基地也會建置「台南榮民健康服務園區」，提供有行動能力老者的安養服務，兩者均鄰近高雄榮總台南分院。特別感謝各界支持，表示全案預計在2023年完工啟用，提供醫療保健長照整合的「醫養合一」環境，為銀髮長照及安養盡力。

位於東區的原台南榮家因建築結構老舊，為配合退輔會醫養合一政策及台南市都市發展計畫，經市府與退輔會、國防部軍備局協調評估後，台南榮家與台南榮服處遷移至永康區網寮北基地與東區平實營區R7基地；網寮北基地現有庫房則搬移至新化陸軍那菝林營區。

台南市工務局表示，工程總經費為14億8,672萬餘元，其中新建的「台南榮民之家」提供給長照、養護和失智中心共450床；失智中心採「團體家屋」Group Home的方式配置，可營造「家」的溫馨感；另網寮北基地則規劃為安養中心「台南榮民健康服務園區」，提供給有行動能力的榮民居住，分夫妻房和單人房兩種模式共150床，園區內保留大片老樹植栽，並會規劃日間照顧中心及樂齡中心，開放給社區銀髮族資源共享。

文：司馬｜圖：編輯部

指揮中心表示，考量國內疫情穩定控制中，基於民眾權益及衡酌國內檢驗量能，決議逐步放寬武漢肺炎自費檢驗適用對象，將過去只適用於奔喪、商務的條件，開放給其他族群。

根據指揮中心公布的資訊，考量部分國家的管制及防疫規定，放寬自費篩檢的對象，因緊急情況、工作及出國求學等需求因素，可至指定院所進行自費檢驗，並取得檢驗證明文件。適用對象如下:

居家隔離/檢疫者，因二親等內親屬身故或重病等社會緊急需求，需外出奔喪或探視。

旅外親屬事故或重病等緊急特殊因素入境他國家/地區之民眾。

工作因素之民眾。

出國求學之民眾。

外國或中國大陸、香港、澳門人士出境。

相關出境適用對象之眷屬。

指揮中心指出，自費檢驗出境之民眾，每人以3個月內申請1次為原則。目前全國指定自費檢驗醫院共18家，提供符合前述適用對象之民眾進行自費檢驗服務。「開放部分民眾自費檢驗COVID-19(武漢肺炎)申請規定」公布於疾病管制署全球資訊網/嚴重特殊傳染性肺炎/醫療照護機構感染管制相關指引項下，提供民眾參考運用。

另提醒自國外返台的民眾，須配合居家檢疫等相關防疫措施，以降低可能傳播風險，保障自己、親友及周遭人員的健康。

文：林益瑞｜圖：編輯部

國發會「新臺澎輪營運及國造案」澎湖縣長賴峰偉訴求，縣府要求新臺澎輪最高航速可提升至26至28節，將馬公至高雄航行時間縮減至4小時內，並嚴密控管建造期程，如期在2023年8月交船營運。

交通部航港局船舶表示，目前新臺澎輪最高航速設定不低於22節，由於提高航速涉及油耗、成本結構，未來航港局將與得標廠商規劃盡可能提高航速，以滿足澎湖鄉親的期待。新臺澎輪採「國艦國造」，以現有國內造船能量，2年8個月已是最快速度。待行政院核定後，2020年9月辦理營運招標、12月與得標航運業者簽約、2021年1月新船設計及建造、2023年8月交船營運，航港局會密切監督造船進度，力求如期交船。

依據2013年行政院核定版，新臺華輪最高船速為25.2節，經濟航速為24節，因此賴峰偉希望新臺澎輪最高航速可訂為26至28節，經濟航速維持在22至24節，將現行馬公至高雄約6小時的航程縮至4小時以內。

臺華輪汰建原訂在2016年完工，但因為多次變更設計，遲無進展，澎湖縣長賴峰偉多次向交通部長林佳龍等人反映臺華輪船齡逾30年，進港時烏煙陣陣，安全堪慮，2019年9月總統蔡英文蒞臨澎湖，現勘橋樑改建及澎防部遷移案時，同意由中央自2020年起接手執行臺華輪汰建計畫。由於未來由中央還是地方政府自負盈虧，更讓財政困難的澎湖縣府頭痛，如今又回歸中央監督職權。

新臺華輪案屢因政黨輪替延宕，現任澎湖縣長賴峰偉決定採單胴體船型鋼造，2019年完成統一發包開始建造，2022年完成新船營運？新建臺華輪案一波多折，從前縣長王乾發至陳光復，歷經時間長達10多年，由於政黨輪替，全案一變再變，陳光復推翻王乾發主政時的設計，現任縣長賴峰偉又推翻陳光復任內時的設計規劃，回復至王乾發時代的新臺華輪案。目前已回歸中央監督職權，各部會應該加快汰建期程，早日讓澎湖鄉親享有一艘安全、舒適的藍色高速運輸船。

文：林益瑞｜圖：編輯部

新北市淡水區東側山區地勢較高，捷運線附近土地的過度開發，且淡水河受潮汐影響水位上漲，遇豪大雨排水不及往往造成淡水、竹圍一帶傳出積淹水災情，新北市水利局及淡水區公所於2017年至2019年間推動多項改善工程，計完成15件工程，合計經費約1億元，大幅降低短延時強降雨造成淡水台2乙道路沿線排水宣洩不及情況發生。

2019年5月20日豪大雨肆虐，其中新北市淡水區雨量達187.5毫米/3小時，累積雨量最高的淡水區交通大亂，多處路段傳出淹水情形，包括台2線竹圍、紅樹林、淡水沿線，淡金路往三芝方向也一度全線封閉，釀成大塞車，水利局立即邀集淡水區公所、捷運局及當地里長現勘，針對該路段之雨水下水道及道路側溝進行檢視。經水利局調查係遭異物堵塞阻礙排水及排水容量不足問題，嚴重影響道路側溝容納排水效率降低，為增加整體排水容量。

新北市水利局辦理淡金路（中正東路2段5巷口）排水改善工程，該工程於2019年10月進場施工，預計2020年5月底可完工，於人行道下新設儲水池及過路排水涵管，將水排至下游竿蓁林溝，全長約200m，工程經費約1,800萬元，相信工程完工後，解決排水容量不足問題，可大幅降低淡水地區發生淹水機率，改善工程完工前，現場皆已備有應急方案，因應今年汛期。

另外，新北市水利局搭配公司田溪治理計畫，於水尾橋至新厝橋段，打開排洪瓶頸，降低既有三座攔水堰，並將河道淤積土石，用於興建約莫1米半的砌石護岸，更利用小塊石及淤積土引進溪水，營造微棲地以活化灘地。進而於大王廟旁，沿公司田溪整建鋪造長達334公尺親水步道，為市民又添一處戶外休憩新祕境。

整治過程中，廣納新北市河川生態保育協會、淡水區忠寮社區發展協會及淡水社區大學等當地NGO團體意見，除恢復河道橫向漸層灘地，維持原生物種棲地外，更採用生態專家曾晴賢教授及陳賜賢理事長建議，改善三座攔水堰，降低河道縱向落差，完成水棲生物縱向及橫向連結的生態環境，為本河段重新賦予新生命！

考量下游農民的灌溉需求，並顧及迴游性魚類、河川生命力，敲除降低兩座攔水堰，唯保留上游1座攔水堰蓄水功能，特將其改為三道階梯式魚梯矮堰，於兩側興建引水幹線，以便農民灌溉田園。

早先，常有民眾反映，因位於忠寮里的上水尾橋至新厝橋右側護岸部分尚未興建，造成河道內溢淹、淤積，有洪災的危險，經鄭戴麗香議員提案及忠寮里蔣耿南里長建議，與市府水利局會勘後，把兩邊的護岸做了起來，紓解民眾在防汛期間的擔憂。

工程以生態及環境為出發點，將本河段提升至25年防洪頻率之保護標準，兼具防洪、生態棲地維護及農民灌溉維生需求，同時提供市民良好休憩環境，創造多贏空間。

新北市水利局落實市長行動治理，積極推動工程計畫，在全球武漢肺炎疫情持續延燒之際，並與淡水區公所協調分工多項應急工程，不只注重防疫超前部署，市政建設的腳步也馬不停蹄，持續推動優質的市政建設，為市民創造一個安全的生活環境，水利局及區公所積極改善地區的作為深受當地里長肯定，後續水利局將持續解決市民問題，做好相關設施等工作，讓新北市成為安居樂業之友善環境。