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醫藥代表哭訴 見領導前備避孕藥  5年搞定上百客戶 陪睡成潛規則

醫藥反腐風暴後,離職的醫藥代表曉蘭把過去發生的事全攤開來說。她提到被領導半夜「召見」。圖/轉引微博
醫藥反腐風暴後,離職的醫藥代表曉蘭把過去發生的事全攤開來說。她提到被領導半夜「召見」。圖/轉引微博

記者陸懷恩/台北報導

大陸醫藥反腐風暴越刮越烈,繼大量醫院院長腐敗事蹟被曝光後,藥業代表也出面哭訴,陪睡已成這行業潛規則。在決定退出這行業後,她爆料,5年間以身體搞定百個客戶,雖賺了點錢,但人性極致扭曲已讓她待不下。

大陸自7月21日,由國家醫保局、審計署、公安部等10部門召開視訊會議,部署醫療反腐工作,7月28日紀檢機關展開史上最大一場整治後,聲勢浩大的醫療反腐風暴在全陸掀起波瀾壯闊的浪潮。短短不到一月,已查獲176名院長和書記,甚至消息傳出河南某中心醫院領導在調查壓力下,跳樓自殺。

然而在巨大反腐壓力面前,一些醫藥代表備受苦難。一些醫藥銷售代表甚至只能領取最低工資,更甚者選擇辭職離開。與此同時,不少醫藥則在黑幕重重下為工作犧牲色相,曉蘭就是其中的案例。

曉蘭提到「5年內搞定幾百個客戶」。圖/轉引微博
曉蘭提到「5年內搞定幾百個客戶」。圖/轉引微博

《今日頭條》報導,畢業於製藥專業的曉蘭畢業後,投遞眾多相關簡歷,最終被一家醫藥企業錄用,並調入藥品研發部門工作。但在研發部工作的曉蘭深感無力,因為藥品研製週期長,再者公司很多所謂的創新藥,其實是仿製品。一個月後,曉蘭被調入市場銷售部,做醫藥代表。

起初曉蘭業績很差,領導經常找她談話,很直白告訴她,她完全沒利用自身的好身材和顏值。曉蘭並非傻子,自然明白這意思。領導威脅她,如果這個月再沒業績,她將被開除。無奈之下,曉蘭再次見到某醫院院長,一番談話後曉蘭成為他的私人伴侶。正因這次付出,曉蘭成功爭取到醫院訂單,並獲得公司3萬元獎勵。

這次經歷讓曉蘭意識到,「陪睡領導」已成醫藥代表心照不宣的潛規則。此後,曉蘭如無敵般地成功拿下3位院長,收入水漲船高。但她坦言,這是她過得最痛苦的日子。因拿下的院長越多,表示她付出越多。

醫藥銷售不僅她一人,且醫院權力都在院長手中,他們可掌握是否進入醫院的權利,這個月他們可讓你進醫院,下月可能將你拒之門外。因此,只要院長願意,你可能深夜12點接到他電話,你需要二話不說,匆匆穿上牛仔褲,拿上避孕藥,火速趕往醫院。

曉蘭說,在成為醫藥銷售代表這幾年,她賺了一些錢,卻感到整個人變得扭曲了。她沒有朋友,沒有私生活,甚至不敢談戀愛,畢竟不被男朋友發現幾乎是不可能。在與領導溝通過程中,有時甚至出現意外。曉蘭曾兩次意外懷孕,雖然事後妥善處理了,但她非常害怕,因她在網上看到,過多使用避孕藥後,後續可能很難懷孕。

大陸醫院「陪睡」成潛規則,不僅藥業代表受害,圖為今4月被抓的廣東某醫院「美女院長」王瑩,隨身帶保險套藉此升官,當主管後威逼男下屬就犯,貪汙上億被逮。圖/網易
大陸醫院「陪睡」成潛規則,不僅藥業代表受害,圖為今4月被抓的廣東某醫院「美女院長」王瑩,隨身帶保險套藉此升官,當主管後威逼男下屬就犯,貪汙上億被逮。圖/網易

醫療反腐,回歸正常生活,讓曉蘭真正恢復了平靜。

近期醫療反腐行動力度擴大,曉蘭熟悉的院長中已有人被抓,其他一些院長也不敢再被拜訪,甚至曉蘭試圖發短信或電詢近況,發現已被對方封鎖。同公司其他人也有被傳喚到警局的,整個公司陷入停頓。正是這時曉蘭萌生了退意,最終她向領導遞交辭職信,也沒任何挽留就批准了。

回家後,曉蘭通過親友介紹,很快結了婚,對方是個老實人,曉蘭也第一次嘗到什麼叫做平靜。記者採訪時,曉蘭笑容滿面,宛如一個快樂的孩子。

她為擺脫醫藥行業的苦海、走出扭曲生活,感到開心。很難想像曉蘭工作的5年,「用身體搞定上百客戶」,為領導及客戶意外懷孕兩次,與命運大作戰,是多麼痛苦與心力交瘁。

雲林暗夜惡火奪二命 疑家庭爭執後縱火

圖/翻攝畫面
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記者劉銳/雲林報導

雲林縣斗南鎮興北路一處木構民宅在今(15)日凌晨3時許發生嚴重火警。起火房屋內原居住5人,其中1人成功逃離現場,另有1人自行脫困並報警,另外屋內3人因吸入大量濃煙而嗆昏,警消人員救出時已陷入無心跳、無呼吸狀態,送醫急救後其中兩人仍不治。據目擊民眾指出,該屋前晚以及今晨均傳出爭吵聲,因此不排除遭人縱火之可能性,警方已於斗南鎮周邊逮捕33歲杜姓男子,目前進行調查中。

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該民宅因本身為為構建築且屋內存放大量易燃物,火勢因而迅速蔓延,瞬間房子陷入一片火海。據了解,該屋平時共有5人居住,分別是同居男女56歲的杜男和45歲的劉女,以及杜男33歲的兒子、劉女21歲的女兒和4歲的兒子。

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根據鄰居透露,前一天晚上7、8點以及深夜時,有聽到屋內傳出爭吵聲,在凌晨也有聽見連續幾聲「砰砰」的聲響,出門查看時卻發現整間房子已遭大火吞噬。屋主之一劉女緊急逃出房屋並呼救,周圍鄰居亦迅速協助報警,幸好當時消防隊在附近,火勢得以迅速控制。

據悉,劉女平時在斗南鎮賣大腸包小腸維生,而遭火災毀損的藍色小貨車是她的生財工具,車上搭載著瓦斯桶等物品。據悉,劉女和33歲的杜男之間長期存在糾紛,因財務分歧而引發爭執。但目前尚不清楚這輛小貨車是否為火災的起火點,詳細情況有待調查釐清。

圖/翻攝畫面
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當時住在1樓的吳女、劉姓男童和杜男的父親,對火災爆發時毫無準備,劉男在鄰居目擊下驚慌失措地逃離家,而在不到2分鐘內,房屋內便冒出了濃煙。這3人經過救援後都陷入了無心跳狀態,杜男將搶救成功恢復心跳,然而吳女和劉姓男童送醫後仍不幸身亡。

而疑似縱火嫌疑人杜男子則於斗南鎮將軍里的竹園自撞後棄車逃離,隨後於路邊偷機車繼續逃跑,最終於上午8時許斗南街上遭警方逮補,詳細情形及起火原因尚待警方調查釐清。

混亂與恐懼的組合!美對陸投資限制引美企憂慮 究竟制裁中國還是自己

大陸著力AI研究,早在5年前就推出「仿真機器人」。圖/搜狐網
大陸著力AI研究,早在5年前就推出「仿真機器人」。圖/搜狐網

記者邢雲/台北報導

《路透》報導指出,美國拜登政府祭出「史無前例」的行政令,限制對華科技投資後,不少美國投資者面臨「混亂與恐懼」,有人擔心此舉會進一步刺激華府的「反北京」情結,導致出台更多限制方案。

報導指出,美國的新限制雖然範圍不大,但為境外資本管制設定一新框架,使日後擴大管制領域變得更容易。這也刺激部分美國國會議員提高聲量,要求採取更多限制,本月初美國眾議院「中國問題特別委員會」就被爆料,正對全球最大資產管理集團貝萊德BlackRock和MSCI(明晟)進行對華投資調查。

《路透》表示,對企圖駕馭地緣政治的美國投資者來說,「華府噪音」讓他們難以確定在華業務走向。「行政命令及一些立法者和機構的反華舉動,意味(美國)整體政策不明確,且佈滿地雷」。報導認為,這種不確定性可能進一步打擊投資流動,提升企業制定應急計畫的緊迫性。

《觀察者網》報導,來自大型資產管理公司高管認為,華盛頓想法還在「不與中國做生意」和「相信貿易是好的」兩種想法間搖擺不定,但從商業角度看,這將當前環境變成「混亂和恐懼的組合」。

拜登9日簽署行政令,限制在半導體、量子計算和AI(人工智慧)敏感技術領域對華新投資,《紐約時報》稱,此舉升級美中間的對抗,令世界兩大經濟體之間的距離更遙遠。

美國總統拜登發行政令,限制AI、半導體、量子計算赴陸投資,但三領域早劃入「十四五規劃」重點,也是外商投資限制較多的項目。因此引外界疑問,究竟拜登知道自己在幹什麼嗎?圖/搜狐網
美國總統拜登發行政令,限制AI、半導體、量子計算赴陸投資,但三領域早劃入「十四五規劃」重點,也是外商投資限制較多的項目。因此引外界疑問,究竟拜登知道自己在幹什麼嗎?圖/搜狐網

根據華府行政命令內容,新限制只適用私募股權、風險投資、合資企業和綠地投資等直接投資,不包括被動式證券投資。知情人士說,這是出於業界要求。兩家有中國業務的大型企業高管說,這將允許很多基金經理繼續在中國開展業務,不受任何影響。

但有美媒引述分析人士說,至少就目前而言,任何此類禁令對中國的影響,都可能微乎其微。據了解,影響甚微原因在於這三大高科技領域產品都位列「十四五規劃」(2021年至2025年)重點課題,大陸對重點課題項目本就很少開放外商投資,拜登禁了沒了禁。

香港《南華早報》日前就曾報導,不少業內人士分析,美方這些限制看起來「更具政治意義」,隨著中國政府不斷加大對科技領域的資金投入,一些人還將美國出台的限制視為中國實現自力更生目標的「機遇」。由於美國限制力度加大,大陸高校大學和研究機構也已做好準備,尋求增強中國在這些科技領域的硬實力。專家就質疑,美國所謂限制令、制裁令,究竟是制裁中國還是自己?拜登總統究竟是否知道自己在幹什麼?

美中貿易戰開打近5年 中國經濟專家:只有中國是輸家

2019年,時任美國總統川普與中國國家主席習近平在G20期間舉行雙邊會談。圖/中新社
2019年,時任美國總統川普與中國國家主席習近平在G20期間舉行雙邊會談。圖/中新社

記者林齊萩/綜合報導

2018年啟動的美中貿易戰迄今5年,雙邊經貿交鋒未歇,甚至愈演愈烈,導致全球供應鏈重組。中國西澤金融研究院院長趙建近日發表文章指出,美中貿易戰中,其他國家坐收漁翁之利,取得全球供應鏈「去中國化」的好處,美國也沒陷入長期衰退,只有中國是輸家。

微博帳戶「西京研究院」12日發表中國經濟專家趙建的文章《誰在坐食「去中國化」的紅利》,分析近年來中美貿易戰的影響。趙建在文中指出,他在最近一年的宏觀研判中,有幾個地方判斷失誤。首先是低估了美國聯準會(Fed)創造和修復資產負債表周期的能力,以及已開發市場經濟對風險的群體免疫力。

其次是,全球供應鏈在「去中國化」的過程中,產生巨大的外溢效應,讓越來越多中國過去的競爭對手坐收漁翁之利;他們坐食來自全球供應鏈「去中國化」外移的資金、訂單、資本、人才、產業鏈等,自身賺好賺滿,同時減緩周期性下行的壓力。

趙建在文中舉新加坡為例,稱該國坐食中國金融資本和私人財富外移的紅利,萬億美元財富從香港和中國轉移到新加坡,讓其不費吹灰之力就承接了香港國際金融中心地位。

此外,趙建也提到,東南亞、印度、墨西哥和加拿大坐食從中國外遷的產業鏈和訂單。就連美國自己,再工業化和製造業回流也取得了突飛猛進的進步,2022年以來製造業投資竟創下歷史新高,製造業投資真的在回流,美國前總統川普(Donald Trump)用貿易戰沒實現的目標,拜登(Joe Biden)卻用國際政治手段輕易完成了。

文章提到,與之相反的則是,中國自2022年下半年以來,出口增速與外商直接投資(Foreign direct investment,FDI)的持續下滑,進入6、7月,下滑速度開始加劇。最新的7月出口數據,用美元計價的出口為年跌14.5%,創下疫情以來最大下滑紀錄。FDI更創下本世紀以來的歷史新低。FDI的下滑有更大的指向性意義,它代表著世界對中國未來的信心。

文章研判,這些變化雖有周期性因素,但更多的恐怕是不可逆的長期因素,這從中國在全球貿易的市佔率持續下降也能看出,這是國際貿易和政治秩序真正的「百年未有之大變局」。

趙建指出,在全球化大變局的漩渦裡,並非所有人都是輸家,中國沒有強勁復甦反而陷入「通脹疲軟」,需要面對更大的長期需求不足的壓力;而世界其他國家,尤其是美國,則沒陷入普遍預期的長期衰退,反而是持續繁榮。

目前,趙建的這篇文章已遭刪除。

殲20超過11個旅 中美要開始六代機競速研發

美國空軍在「科技2030」影片中,透露出6代戰機可能的模樣。圖/取自美國空軍
美國空軍在「科技2030」影片中,透露出6代戰機可能的模樣。圖/取自美國空軍

記者楊俊斌/綜合報導

中共空軍也「下餃子」?解放軍列裝的殲20數量已經超過200架,裝備了殲20的航空旅數量已經超過11個,真正做到了亞洲無敵。這就意味著,中美之間的空軍競爭,主戰場將轉移到6代機上。

有人說,殲20才200架,人家F35現在可以裝備了600架,包括美國及盟國,而美國本土也有300架,還有F22打底,單單從五代機的數量上來說,中國不佔優勢,但其實並非如此。

首先,雖然美國及其盟國擁有超過600架F35,但日、韓、澳這三個對中國能夠成實質性威脅的國家,裝備的F35數量只在百架左右,而目前中國裝備的殲20數量,已經穩穩壓過這三個國家F35的數量,即使加上美國駐軍裝備的F35,四、五年之內,也很難對中國形成有威脅的數量優勢;因為中國殲20目前已經在「爆產能」,預計僅2023年,中國就能產出40至60架殲20,後面年產量估計會達到百架左右。

更何況,殲20和F35這兩款飛機的差距,並不僅僅在自身性能上。雖然雙發雙座的殲20無論是在巡航速度還是氣動外形,以及載彈量和航程上,都要穩壓F35兩頭;但殲20的強,更多還是強在體系作戰上,
比如日本自衛隊的F15J和F35,就無法形成有效的高低搭配,美國的F22和F35也不能數據鏈共享。

由於無法在空中共享數據鏈,也就沒辦法對F35和F22進行臨時編組,所以在日韓這種國家手裡,F35只能是作為空中衝擊軍使用,這和二戰時期德國的虎式坦克有異曲同工之妙。

但中國不是蘇聯,中國的殲10C、殲11、殲15和殲16,可不是蘇聯面對虎式坦克的T26和T34,中國的自產戰機,不僅可以共享數據鏈,還能與殲20配組。目前最常見的就是殲20與殲16加空警2000搭配,這種編組還能外帶8架,甚至更多的攻擊11隱身無人機。

而且,據外媒推測,到2030年,中國將擁有超過500架殲20,屆時美軍將完全無法壓制中國空軍前出西太平洋的腳步,那要壓制中國空軍,只能依靠傳說中的六代機了。

美國六代機技術驗證機出現,將對中國形成代差,這是真的嗎?實際情況可能恰恰相反。

2020年,美國六代機NGAD就已經造出了第一架全尺寸技術驗證機,並進行了飛行試驗。而在這次飛行試驗後,美國的六代機計劃就幾乎完全沉寂。據有些自媒體描述,美國的六代機不僅試飛了,還是原型機試飛了,但這種認識可以說是大錯特錯。

首先,NGAD是全尺寸技術驗證機,不是像當年黃田壩機場黃皮殲20那樣的原型機。什麼是技術驗證機,說白了就是殼子大概定了,部分需要搭載的,能研發出來的設備定了,其他的啥都沒定。打個比方,就像有轟20的殼子加渦扇10C發動機加PL21掛架,就能說轟20研製成功了嗎?連美國都說要2030才能試飛的6代原型機,自媒體這就幫人家試飛了,還是有點離譜。

然後我們把視線轉回六代機本身,據目前曝出的信息來看,中美兩國在六代機上,都不約而同的採用了一種佈局,類似F111戰轟機的那種佈局。

據中國目前曝光的第六代先導武器,比如鳴鏑亞軌道飛行器來看,中國的六代機終極目標已經不在大氣層內,發動機也不再是傳統的渦噴、渦槳、渦扇,而是可變循環爆震發動機這類。在這一塊,中國是領先美國的,也是最有可能彎道超車的。

根據美國NGAD計劃來看,美國的六代機目標也是和中國類似——高超音速、亞軌道、雷射武器;但美國的激光武器,據外媒描述的是,可以從發動機直接獲取能量。

這是什麼概念?這麼說吧,塞伯坦星球的機器人霸天虎,就是用的這種激光武器,你覺得這靠譜嗎?一個連雙脈衝發動機和電磁炮都玩不明白,連個電磁彈射都要磕磕絆絆的國家,搞這種東西,是不是感覺像是當年對蘇聯的星球大戰?

所以,無論六代機怎麼發展,美國依靠現在的工業實力,要想短時間完成原型機首飛,可能性還是比較小。

東風-27狂飆數千公里?摧毀南海靶船

東風-26核常兼備導彈是一種新型核常彈道導彈。圖/取自央視截圖

記者楊俊斌/綜合報導

外媒報導,東風-27可能在8月5日進行了一次長程發射,從大陸西部的發射場發射,狂飆數千公里之後抵達南海,並且精準命中了高速移動的靶船。太平洋美軍對此表示,「嚴重關注。」

美國軍事專家奧斯本表示,東風-27可能是射程5000公里到8000公里的中遠程武器,而且還是高超音速版本,可能已經存在多年。

外媒稱,東風-27能夠以10到 15馬赫的速度高速突防,而且因為射程足夠遠,因此被稱為「夏威夷快車」,也就是說,就算是遠在夏威夷的美軍基地,也會暴露在東風-27的射程覆蓋範圍之內。

美軍認為,末段突防狀態下的東風-27,速度能提升到15馬赫,而且命中精度可以縮小到3米,這也是為什麼東風-27在飛行數千公里之後,還能夠擊中高速移動的靶船。

如果這些說法屬實,那麼在西太平洋活動的美軍航空母艦,以及其他美軍基地、作戰力量,將毫無安全性可言。

美軍一直聲稱,其高超音速武器項目落後於中國和俄羅斯,而且,美軍現在也尚未研發出有效的高超音速攔截手段。

當然,而美軍之所以對「東風快遞」保持關注,或許也是在為美軍自己的軍事發展找藉口,五角大廈現在就計劃在關島增加多達20座防空反飛彈設施,這裡將被打造成「全球最密集防空區域」,但為了說服國會撥款,美軍也只能是想方設法製造對手。

美國現在也拉攏日本,試圖開發針對高超音速武器的新型攔截彈,此類攔截手段的研發難度極高,需要的經費更多;美軍想要國會提供資金,當然也是拿中國來說事,尤其是如果美軍想要開發的是高超音速攔截彈,那就更加會不斷炒作中國的高超音速武器技術。

美國軍方除了向國會索要經費之外,美軍炒作東風27的另一個意圖,也許就是掩蓋美軍自己的發展項目。這些年美國搞的高超武器項目難道還少嗎了?

洪災再重創中國經濟 專家憂北京恐攻台轉移焦點

中國華北地區洪災嚴重。圖為河北省涿州市災民搭車涉水。圖/取自中新社
中國華北地區洪災嚴重。圖為河北省涿州市災民搭車涉水。圖/取自中新社

記者林齊萩/綜合報導

中國華北地區遭連日洪災重創,各地災損嚴重。根據官方公布的數據,光是河北省災損就達人民幣958.11億元(約新台幣4229億元),對疲軟的中國經濟無疑雪上加霜。美國之音報導,有專家憂心表示,面對國內經濟的困境和民眾的不滿,北京很可能攻打台灣轉移焦點。

美國之音報導,中國解封以來,外界期待的疫後經濟復甦卻步履蹣跚。中國海關總署本月8日公布的進出口數據顯示,7月出口相較去年同期下降14.5%,是中國出口連續第3個月呈現「下降」,且跌幅超出預期。7月進口數額也較去年同期減少12.4%。顯示中國經濟疲軟,國際對中國產製品需求下降,中國國內購買需求也同步下降,陷入困境。

中國陸軍官兵在哈爾濱市的災區協助加固堤壩。圖/新華社
中國陸軍官兵在哈爾濱市的災區協助加固堤壩。圖/新華社

除了經濟表現不如預期,杜蘇芮颱風挾帶的暴雨導致中國華北地區嚴重,中國當局統計,光是首都北京就有近6萬間房屋倒塌、129萬人受災,河北省的災損更達人民幣958.11億元(約新台幣4229億元)。美國之音報導指出,此次洪災損失之巨,恐怕是官方數字的10倍。洪災造成的動輒百億元的損失,但中國當局現提出的救災重建款項僅區區十多億元。澳洲蒙納士大學(Monash University)商學院教授史鶴淩認為,這凸顯過去3年新冠疫情中,中國政府在不惜代價執行動態清零政策後,財政捉襟見肘,不堪負荷。「即使災情這麼大,但中國政府投入(災後重建)的錢並不多,並不是他們不想投,實際上是沒錢了。」史鶴淩表示,早在洪災之前,河北和黑龍江等重災區早已舉債度日。多位接受美國之音訪談的學者坦言,他們擔心這場洪患衝擊的不止是中國經濟,可能有外溢效果,進而影響到全球。

中國出動軍隊加入華北洪災救災行列。圖/新華社
中國出動軍隊加入華北洪災救災行列。圖/新華社

由成長放緩、出口暴跌、地方債台高築、失業率攀升和通縮等面向分析,當前中國經濟顯然陷入困境,報導說,若其他國家效仿美國也限制投資中國,可能導致情勢更惡化,甚至提高台海戰爭風險。

美國約翰霍普金斯高等國際研究學院(Johns Hopkins School of Advanced International Studies)全球事務教授白蘭斯(Hal Brands)表示,中國憑藉軍事能力日益成熟,可能在短期內採取日益咄咄逼人的行動。這位在美國總統歐巴馬(Barack Obama)主政期間擔任國防部長戰略規劃特助的中國問題專家指出,這就是為什麼台灣戰爭的風險在這十年中是最高的,因中國的軍力比以往更強,同時其經濟達到頂峰並開始衰退。

美國總統拜登在日前也表示,中國現正面臨嚴重經濟問題,還形容目前的中國宛如一枚「定時炸彈」,並說「當壞人有麻煩時,他們就會做壞事。」

外商對陸直接投資(FDI)暴跌90% 史上新低! 美進口銳減25% 貿易脫鉤發酵

大陸改革開放最重要招牌是「招商引資」,但受中美貿易戰影響,今年第二季大陸「外商直接投資」竟暴跌90%,上半年美對陸投資降25%,均創歷史新低。圖/轉引中新社
大陸改革開放最重要招牌是「招商引資」,但受中美貿易戰影響,今年第二季大陸「外商直接投資」竟暴跌90%,上半年美對陸投資降25%,均創歷史新低。圖/轉引中新社

記者邢雲/綜合報導

衡量大陸經濟發展「三駕馬車」之一的「外商直接投資」(FDI),據陸媒報導,今年上半年暴跌90%,創下中共有統計資料以來的新低;同時,美國對陸進口也急劇下降25%,顯示美國從前總統川普啟動的「貿易脫鉤」已逐漸發酵。一旦中國經濟數據暴跌,影響的不僅是中國大陸,而是全球。

外商直接投資、進出口總額及消費數據,一向被視為中國經濟發展最重要3指標,只要看這「三駕馬車」跑得快漫,就能判斷當年經濟榮枯。過去大陸經濟成長2位數時,FDI都保持30%左右增長,暴跌9成已翻轉大陸總體經濟發展趨勢。

外商直接投資是「三駕馬車」最重要指標,數據暴跌恐影響今年大陸總體經濟發展。圖/取材網易
外商直接投資是「三駕馬車」最重要指標,數據暴跌恐影響今年大陸總體經濟發展。圖/取材網易

大陸海關資料透露,今年上半年美國對華進口下降25%,創下近20年來最低水準,第二季外商直接投資更瘋狂下滑,降幅一度超過90%,不僅彰顯中美貿易摩擦的嚴重,更是背後複雜政治和經濟考量的交織。美國政府對陸高科技產業的限制及取消投資和禁止物流等措施,無疑加劇這一下滑趨勢。

外商直接投資是國際經濟合作中重要的一環,但受制緊張的中美關係,外商對陸直接投資在短時間內暴跌超過90%。這一現象不僅突顯貿易脫鉤加劇,也暗示中美之間合作的不確定性。如蘋果,削減對大陸市場投入轉向他國,尋求新的市場機會,也影響中國經濟的活力和創新。

同時,美國對華進口銳減25%不僅抑制中國商品出口,也影響美國市場的多樣性和價格穩定性。這既衝擊兩國產業鏈的穩定,也傳導到全球市場,影響全球供應鏈的運轉。

為此,大陸國務院昨(14)日出台24條政策措施,加大吸引外商投資。大陸商務部部長助理陳春江說,聯合國貿易發展會議預測,今年全球外國投資將繼續面臨下行壓力,中國引資面臨形勢複雜嚴峻,再加上去年同期基數較高影響,今年上半年實際使用外資金額按年下跌,整體規模保持基本穩定。

陳春江強調,今年下半年將著力加強政策支持,亦會推動合理縮減外資准入負面清單、進一步放寬外國投資者對上市公司戰略投資限制等。他期望各國投資者、外資企業能感受中國政府堅定擴大開放的決心,享受政策措施落地實施帶來的紅利,實現與中國經濟共同發展。

不過有外媒認為,7月1日生效的大陸新版《反間諜法》,可能促使外國投資者畏懼。《路透》日前報導,外商收集各種商業資訊時,可能一不小心會觸犯「國家機密」,華爾街金融巨頭摩根士丹利上週喊趁大陸股市回漲賣出股票,接著被上海證監局進行金融檢查,美企資訊查核公司明茨集團(Mintz Group)、拜恩資本(Bain)在大陸業務也遭搜查。

此外,《今日頭條》表示,中國持有高達8500億美元美國國債,成為中美貿易摩擦中的一張王牌,但這巨額持有,也存在合作與風險並存的複雜性。美國國債被視為相對安全的投資工具,但美國部分官員提出沒收美債的可能性,引發全球金融市場的擔憂。

美國商務部長雷蒙多預計月底訪問北京,預料美方也不願雙方摩擦繼續擴大。如何擺脫困境,尋求合作路徑,中美或可從環境保護、科技創新等角度著手,為未來經濟合作奠定基礎。

北國極地鐵道之旅(Inlandsbanan)見聞

我們是分成兩段完成,在Ostersund 停留ㄧ天,稍作調適後再出發。
我們是分成兩段完成,在Ostersund 停留ㄧ天,稍作調適後再出發。

文/楊正寬

2017年8月5日,期待也計畫了好久,好不容易找到這一天,前一晚特別趕到瑞典中部Ostersund 住了一晚,終於今天一早可以搭上7:15從Ostersund出發到北極圈內Gallivare的火車 ,全程共計746公里,大約臺北、高雄來回一趟距離的北國極地之旅。當車子啟動的霎那,我興奮的在心裡吶喊著:
「北極我來啦!我終於要出發去找您囉!」
真的對我來說,這是一趟平生既新鮮又難忘的體驗,所以我準備少說廢話,而用比較多的鏡頭,分成「起、承、轉、合」四個節拍,跟大家分享這趟北國極地鐵道之旅(Inlandsbanan)的見聞與感受。

之一~「起」

典雅高貴,一塵不染的Ostersund木造車站
典雅高貴,一塵不染的Ostersund木造車站
Inlandsbanan火車緩慢地往北啟動出發,晚上北極圈的Gallivare 再見囉!
Inlandsbanan火車緩慢地往北啟動出發,晚上北極圈的Gallivare 再見囉!
專屬於極地之旅挑高的半落地車窗,車廂寬敞明亮,你需用到文明毛病的網路、USB、電插頭、閱讀燈、暖氣、飲用開水機等設備ㄧ應俱全。
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座位的小桌上貼心準備了免費送給大家的極地之旅摺頁。
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雖然遊客不多,但是我看每一個人大都是滿懷興奮的心情,準備享受這趟北國極地之旅。
雖然遊客不多,但是我看每一個人大都是滿懷興奮的心情,準備享受這趟北國極地之旅。
Ostersund車站整棟都是用當地珍貴木材建築的,很有質感。
Ostersund車站整棟都是用當地珍貴木材建築的,很有質感。
因為一天才這麼專屬的一班7:15從Ostersund出發到北極圈內Gallivare的火車,所以前一天黃昏,車站早已顯示這班車是「準時發車」,而且早已經在月台等候大家了。
因為一天才這麼專屬的一班7:15從Ostersund出發到北極圈內Gallivare的火車,所以前一天黃昏,車站早已顯示這班車是「準時發車」,而且早已經在月台等候大家了。

之二~「承」
火車從Ostersund 行進了167公里後,在Hoting車站停下來,司機好像知道大家都是從四面八方,烏煙瘴氣的凡間來,廣播說要給大家呼吸ㄧ下北國免費的清新空氣,也就是所謂的「芬多精」吧?

大概是從北極到稍南方的這兒,對北國人來說已經很暖和了,所以取地名為「Hoting」,可是對我們來說還是很冷,看我忘了穿雪衣下來拍的冷樣子,就可以猜到氣溫是幾度了吧?
大概是從北極到稍南方的這兒,對北國人來說已經很暖和了,所以取地名為「Hoting」,可是對我們來說還是很冷,看我忘了穿雪衣下來拍的冷樣子,就可以猜到氣溫是幾度了吧?
整個Ostersund是由Storsjon河流將他分為東西兩部分。
整個Ostersund是由Storsjon河流將他分為東西兩部分。
在北國「春江」可能還是冰天雪地,所以這裡應該調整為「夏江水暖鴨先知」吧?
在北國「春江」可能還是冰天雪地,所以這裡應該調整為「夏江水暖鴨先知」吧?
北國鐵路沿線不是平原、沼澤,要不就是森林,真是臺灣看不到的人間仙境。 哈哈,還沒請教瑞典人有「仙境」,但到底有沒有「神仙」啊?
北國鐵路沿線不是平原、沼澤,要不就是森林,真是臺灣看不到的人間仙境。
哈哈,還沒請教瑞典人有「仙境」,但到底有沒有「神仙」啊?
車子起動後又像小白兔一樣闖入廣茅的黑森林中了。
車子起動後又像小白兔一樣闖入廣茅的黑森林中了。
Hoting 車站廣場一角,展示ㄧ部退休了,應該屬於開國元老級的古老蒸汽火車頭,隱約還可以嗅出燒煤炭的老兄,想當年拉風地在北國極地風駛電擎的英姿。
Hoting 車站廣場一角,展示ㄧ部退休了,應該屬於開國元老級的古老蒸汽火車頭,隱約還可以嗅出燒煤炭的老兄,想當年拉風地在北國極地風駛電擎的英姿。
紅白相間的車廂外表,無論是在冬天雪地或夏天綠野,應該都非常顯眼。
紅白相間的車廂外表,無論是在冬天雪地或夏天綠野,應該都非常顯眼。
司機在停車時還很可愛地開放他的秘密基地給大家參觀。
司機在停車時還很可愛地開放他的秘密基地給大家參觀。
突然發現車上服務人員穿著短袖制服背後,竟然就是Inlandsbanan路線圖樣,服務態度是那麼誠懇又敬業。
突然發現車上服務人員穿著短袖制服背後,竟然就是Inlandsbanan路線圖樣,服務態度是那麼誠懇又敬業。

之三~「轉」
在384公里的Sorsele車站,跟也是一天一班的南下列車交會,停留約40分鐘,車長給大家參觀這座車站旁精緻小巧的極地Inlandsbanan 鐵路博物館,看完果然對這條鐵路肅然起敬。

迷你但交代清楚的Inlandsbarnan極地鐵路博物館。
迷你但交代清楚的Inlandsbarnan極地鐵路博物館。
人去樓不空的當年站長辦公室及其制服。
人去樓不空的當年站長辦公室及其制服。
原來為了運送Gallivare 礦石到挪威港口,而在1902年通車的產業鐵道,如今成為觀光珍貴資源的極地鐵道之旅。
原來為了運送Gallivare 礦石到挪威港口,而在1902年通車的產業鐵道,如今成為觀光珍貴資源的極地鐵道之旅。
當(1902)年通車典禮盛況。
當(1902)年通車典禮盛況。
介紹沿線景點的古地圖文獻。
介紹沿線景點的古地圖文獻。
博物館內展示有100多年前通車消息的新聞。
博物館內展示有100多年前通車消息的新聞。

之四~「合」
YA~我進入北極圈啦!也拿到證明書的喔,平生初體驗的感覺確實很興奮!

火車開到北極界標時,停下來讓大家下去拍照,紮實地將你的腳踩到極地。因為是夏天到訪,所以只好用想象如果是冬天,那種冰天雪地的盛景!
火車開到北極界標時,停下來讓大家下去拍照,紮實地將你的腳踩到極地。因為是夏天到訪,所以只好用想象如果是冬天,那種冰天雪地的盛景!
上車時,車長守候在車門口,逐一跟每位遊客說:「恭喜,您做到了!」 說完還居然每人發了一張有車長簽字,很珍貴的證明書,真是令人意想不到的驚喜!
上車時,車長守候在車門口,逐一跟每位遊客說:「恭喜,您做到了!」
說完還居然每人發了一張有車長簽字,很珍貴的證明書,真是令人意想不到的驚喜!
不用懷疑,這是我,指著北極界標,非常興奮,我終於到北極了! 如果不要跟地球位置聯想,眼前所看到其實跟臺灣並沒有兩樣啊!
不用懷疑,這是我,指著北極界標,非常興奮,我終於到北極了!
如果不要跟地球位置聯想,眼前所看到其實跟臺灣並沒有兩樣啊!
晚上我們終於平安抵達北極圈內的Gallivare了,大家晚安!
晚上我們終於平安抵達北極圈內的Gallivare了,大家晚安!

YA~我進入北極圈啦!也拿到證明書的喔,初體驗的感覺確實很興奮!
結束了奔馳在北國極地鐵路的火車,從瑞典南部Goteborg經中途站Ostersund,到北部Gallivare,是瑞典國鐵一條行駛於跨入北極圈的獨特鐵路。沿線森林廣被,綠野藍天,冬天當然就是冰天雪地了。紅白相間的火車外衣,精緻可愛;車廂寬敞,車窗明亮,的確是值得大家親身體驗一趟跨入北極的鐵道旅遊。這次我一反往常,相片多了些,廢話少了些,但不知道看官們有起心動念了嗎?

郭董金馬行,考驗國民黨人忠誠度

圖/翻攝自郭台銘臉書
圖/翻攝自郭台銘臉書

何溢誠/台灣青年聯合會理事長

為了2024年總統寶座,也為了能否水到渠成獨立參選暖身,郭台銘全省跑透透,風塵僕僕、浩浩蕩蕩,各縣市接連舉辦小型造勢大會,就連離島也不放過,繼5月13日至金門發表「和平宣言」後,日前亦親自預告,將於8月23日,再到金門參加823砲戰65週年公祭活動,隨後並轉往馬祖,搶灘「兩門對開,兩馬先行」,兩岸前線選票意味濃厚。

金門兩位最具重量級的政治人物,國民黨籍立委陳玉珍向來是郭董的鐵桿支持者,甚至被戲稱為郭系立委,而原本無黨籍的縣長陳福海則轉投民眾黨,與郭董也素有淵源,所以郭董到金門自然如魚得水。

然而,郭董與馬祖的距離就比較遠了,之前也沒聽過郭董望聞問切馬祖在地居民的生活大小事,諸如海纜斷線、影響網路通訊長達數月,交通不便、大坵橋工程進度嚴重落後、莒光民眾等不到貨輪,以及大坵無人島走私猖獗,147住宅完工日期一延再延,都沒見郭董來反應問題、瞭解問題。

馬祖雖然只有1萬3千多名常住人口,卻一向是國民黨的鐵票倉,去年剛上位的新科縣長王忠銘,以及尋求連任的資深立委陳雪生,皆是國民黨籍,郭台銘此行是來考驗王忠銘、陳雪生對國民黨的忠誠度與可信度?!

政治系統是主管社會價值的權威性分配,政治人物首重信用,有誠信才管用,郭台銘前恭後倨,口口聲聲籌組主流民意大聯盟,幹得卻是挖藍營牆角、拔國民黨樁腳的勾當,為何如此氣不過、想不開?何必非要捨我其誰,為了台灣人民好,成功也可以不必在我,孫中山典型在夙昔,毛澤東聯合次要敵人打擊首要敵人的戰略亦值得效法,團結團隊作戰,應該先奪下執政權再說。

可是,郭董卻是財大氣粗,有錢就任性,反其道而行,招降納叛、拉幫結派、倒買倒賣,搞到國民黨幾乎分崩離析,侯郭不配,藍白不合,就是保送賴清德躺贏,就算不光明正大放鞭炮慶祝,晚上睡覺也都會偷笑,喊的震天價響的「下架民進黨」,無異緣木求魚、痴人說夢。

盱衡賴清德民調支持度僵著,一直突破不了35%的民進黨基本盤,但對照綠營鐵版一塊、定於一尊;反觀泛藍也好、非綠也罷,40%的選票還要分流到3組候選人身上,備多力分、事倍功半,簡單的算數問題,結局可想而知,非綠陣營暨在野聯盟大團結都不一定會贏了,何況還分支主流民意大聯盟,主流形成不了絕對多數一樣沒有用,只是成事不足、敗事有餘,所以明年1月17日恐怕還是「涼涼」!屆時被徹底下架的將是國民黨與民眾黨,郭董當然可以拍拍屁股攜家眷回美國別墅豪宅度假,徒留下日後可能飽受戰爭恐懼的台灣人民。

最後再奉勸一句給那些務實主義、機會主義,沒有信仰與信念的地方政客,「以利相交,利盡則散」,不會長久。

高虹安遭起訴郭柯力挺 總統聲量爆量選民不買單

圖/獨家報導製圖
圖/獨家報導製圖

記者楊雪妍/綜合報導

昨(14)日攻佔各大新聞版面的無非是高虹安詐領案被起訴,外界都在看,身為高虹安前後任老闆的柯文哲和郭台銘他們怎麼看,而柯郭兩人的力挺,似乎選民們並不買單,這會重挫他們的選情嗎?讓我們看下去!根據QuickseeK 總統大選每日情報總統候選人聲量排名,8/14到8/15的潛在候選人聲量排名柯文哲躍升第一名,聲量是28,475 (上升1),第二名是賴清德,聲量是26,633 (下降1),第三名是侯友宜,聲量是14,405,第四名是郭台銘,聲量是13,476。

根據 QuickseeK的調查,柯文哲位居第一名,主要是Line Today的國內在討論「【高虹安起訴】柯文哲:相信她沒有貪污意圖 批檢方「醜化高虹安」」,這個新聞一出,引起網友熱議,討論聲量有12115筆,版友表示「貪污 跟意圖無關 搞清楚 法條怎麼寫」、「無意間貪污不算嗎?白癡」、「死豬不怕開水燙,民眾黨都已經染黑,多一個貪污犯沒差。」。

而總統候選人聲量排名第二名的賴清德,主要是聯合新聞網FB在討論「報復賴清德過境美國?陸宣布對台灣進口聚碳酸酯課徵反傾銷稅」,討論聲量1401筆,網友表示「又在助攻了,這招真好用」。第三名的侯友宜,主要是聯合新聞網FB在討論「外傳「內參民調」侯友宜還是老三 國民黨緊急回應了」,討論聲量1688筆,網友表示「不用自欺欺人,現在民調上去,也只是綠營灌票。

唯一政黨輪替的方法,就是侯友宜退選~」。第四名的郭台銘,是TVBS新聞FB在討論「子弟兵高虹安遭起訴 郭台銘發文力挺:司法不應淪政治工具」,討論聲量6000筆,網友表示「這是社會正義,每次的判決都說政治,以後當總統也有問題」

嘉市府推動新式木造營造特色城市 邁向木都3.0座談會再創風華

獨家日報 嵐山/嘉義報導

位於阿里山門戶入口的嘉義市過去是著名的木產業城市,即為「木都1.0」時期,孕育大量特色木造建築,經過數十年的累積讓嘉義市有了「木都」美名,現今市區仍有超過6,000棟的木造房屋,是嘉義市珍貴的資產,也是地方創生的重要基礎。

近年來,市府持續以木文化為核心推動舊城新生,並同步建設新式木造建築,8月13日特別於嘉義製材所園區內的「貳陸陸參咖啡2663 Space」,舉辦「木都3.0-新式木造在嘉義座談會」,嘉義市副市長林瑞彥出席與會,會中邀集專業人士集思廣益,結合新式木造與市政府相關政策,以木構造打造特色的嘉義市。

本次座談會由南華大學陳正哲副教授開場,邀請深耕木造建築領域的王銘顯建築師、陳柏年建築師、建築公社團隊,及辦理嘉義市推廣宜居建築執行計畫的吳政哲建築師、木造建築整建維護輔導團蔡佳明都市計畫技師,與林瑞彥副市長及市府相關局處首長,面對面討論嘉義市推動新式木造的構想。

木都2.0活化木屋資產、建立木業人才聚落

林瑞彥副市長出席座談會致詞時指出,這幾年來,為了再現木都風華,市政府提出「木都2.0」,邀請市民一起活化木建築資產,文化局推動舊屋力及老屋卸妝,活化舊有建築,再利用為咖啡廳、餐飲店、民宿業等等,迎來眾多朝聖的觀光人潮。此外,更修復舊監獄宿舍為基地,建立木業人才聚落、讓更多人才加入執行木屋改良,更獲得2022全國景觀大賞傑出獎的肯定。木都2.0持續推動,將嘉義市原有的木屋資產,改良為更適合現代生活的需要。

邁向「木都3.0-新式木造」,成為建築新選擇

林瑞彥副市長表示,8月13日的座談會,市府放眼於「木都3.0」,希望以新式木構造,成為建築型態的新選擇。不管是危老重建、都市更新等重建型的建築行為,或者是公有建築或公共空間在新建或整建的過程中,希望能引進新式木造型式。而所謂的「新式木構造」,就是創新的木造技術與木構工法,像嘉義市立美術館、實驗木場以及正在施工的舊嘉義市公所,皆是木構造的創新案例,而在未來的嘉義市總圖書館園區,以及市政北棟大樓也有機會使用木構造。此外,市府也要繼續宣導,鼓勵私有建築引進木造建築形態,讓大家在嘉義市散步逛街時,處處可見各類獨具特色的木造建築,如各類型的住宅、商鋪及公共建築,成為嘉義市推動「全齡共享、世代宜居」的一大特色。

呼應城市永續發展,市府提出木都3.0三政策

嘉義市都市發展處許懷群處長表示,目前全世界的城市都在討論「永續發展」,而建築形態本身是一個非常重要影響因子。因此,透過「木都3.0-新式木造」,更是嘉義市呼應環境永續的具體實踐。根據調查,使用在地的木構造建材,可以達到「零碳排」、甚至有「固碳」的目標。因此,市府提出三項具體政策:

第一、「政府帶頭做」:新建或整建公有建築物時,優先考慮木構造設計。公辦都更評估將木構造元素或特色融入建築,讓大家可以接觸與感受到新式木造建築的空間感受,發揮以新帶舊的效果。

第二、「木造好選擇」:木造是很耐久的材料,本身有調節溫度及濕氣的特性,並且溫潤、美觀,與人體親近。因此市府將透過「嘉義市推廣宜居建築執行計畫」,研擬相關的使用規範或獎勵,鼓勵民眾多多使用木造建築構造。

第三、「多元木造補助」:市府持續整合各局處資源,提出多元的補助方案,包括文化局的舊屋力及老屋卸妝,消防局的住警器,都發處的木造整建維護及老舊電線更新。在提升硬體設備的同時,也引進建設處、智科處等軟體方面創業及經營管理的能量,活化舊城區街區經濟。