記者宋秉忠／台北報導
漢翔公司9月1日起，於岡山廠區隆重舉辦一系列的「發動機事業處成立50週年廠慶」，民國95至97年期間任職漢翔董事長的退輔會馮世寬主委也受邀同慶。馮世寬期許漢翔期勉漢翔能夠永續經營，成為台灣下一座護國神山。
高雄岡山是漢翔公司發動機事業處的大本營，民國61年，航發中心(漢翔前身)成立介壽二廠，專精於發動機製造業務，第一年，就與美國簽下了發動機合作生產合約。
民國70年，航發中心再與美國簽下渦輪葉片研製合約，兩年之內，就通過美國驗證，由研發邁入生產階段，並持續精進，向歐洲國家學習加工手法，不斷提升自身能量，逐步打造一座亞洲發動機產製重鎮。許多歐美大廠也在後續幾年間陸續派員蒞廠，洽談合作事宜。
民國80年，配合IDF的研製，航發中心擴建完成TFE-1042能量廠房，守護台海30年的IDF超強心臟就在此生產。
民國85年，航發中心改隸經濟部，改組為「漢翔航空工業股份有限公司」，介壽二廠改名為發動機製造廠，並在87年正式更名為「發動機事業處」，更在該年寫下335具TFE-1042發動機量產的里程碑。
這段期間，美國、法國、德國、新加坡、日本等大廠陸續蒞訪及洽談合作，漢翔公司也陸續引進新器材、擴建新廠房。
民國90年代，漢翔發動機事業處「三十而立」，以更成熟穩健的腳步，取得國內首張AS 9100航太品質系統認證，獲美國發動機大廠頒予最佳貢獻獎，並獲英國大廠鑄件製程認證及簽下長約。
漢翔董事長胡開宏表示，發動機事業處與各國發動機大廠維持長期且穩固的合作關係，撐過疫情，更迎來深蹲後的復甦，接連取得國際大訂單；愈來愈多的國內供應商也成為協力夥伴，台灣已然成為世界發動機的重要供應鏈；漢翔更持續提供純熟的組裝技術與優異的品質，肩負我國空軍最可靠的後勤支援。
走過悠長的50年，從「介壽二廠」到「發動機事業處」，一步一腳印地厚實根基，其產品項目高達600多項，客戶涵蓋世界各發動機大廠，更為我國中興號教練機、AT-3教練機、IDF戰機，以及勇鷹號高教機提供源源不絕的推進動力，在台灣航空工業發展史上，值得記下重要一筆。
馮世寬回憶：「IDF是空軍三型主力戰機中，成本最低、妥善率最高、戰力最強的。這就是漢翔同仁當時的努力，值得給自己一個掌聲。」
近年，漢翔承接「國機國造」任務，發動機事業處依然不負使命，高教機發動機於108年8月首次點火成功，促成後續令人感動的「勇鷹」首飛，並達成國人如期如質交機的期盼。
而今，漢翔發動機事業處不僅擁有先進的機匣廠房，優異的技術產能，更擁有珍貴的員工資產；新冠疫情期間，漢翔沒有裁撤任何一名員工。
馮世寬因此提到：「從當初勇鷹試飛，一直到今天來到發動機事業處，各個被我們參觀的單位都是年輕人，讓我心中歡喜，漢翔是老一輩師傅教徒弟，現在該是徒弟表現的時候。」
馮世寬也說：「今天的漢翔不但進步，而且發展的願景大家都看得到」，他期勉漢翔能夠永續經營，成為台灣下一座護國神山。
