墨新聞｜記者王承綸／高雄報導
台灣高鐵新世代列車N700ST即將於7月出廠，為因應未來新車維修需求，高鐵公司正持續推動多項維修廠房擴建與調整工程，今（26）日典禮由中鋼公司陳守道總
陳惠裕總經理表示，高鐵運量在疫後持續穩定成長，去年全年更一舉突破8200萬人次，再創新高！為了提供旅客更好的服務，台灣高鐵公司向日本採購的12組新世代列車N700ST，第一組八月即將到達台灣，預計自2027年下半年起，新車陸續投入營運服務。當新車運行1~2年後，即會依序執行轉向架檢修與車體大修，以確保營運安全。這次燕巢總機廠的空間調整，就是為了因應未來新車檢修需求，希望讓高鐵各種車型安全、穩健地奔馳在台灣西部走廊；陳總經理強調，這項工程的困難與複雜，在於一方面必須如期、如質完工，同時又不能夠影響到目前燕巢總機廠既定各項維修排程。但儘管如此，他特別要求工程必須以安全為首要任務，無論是高鐵人 員或是協作承商，施工過程都務必特別注意安全。
台灣高鐵公司積極準備新車導入，今年迄今已在三個月內、連續達成二項重要的維修廠房擴建工程里程碑，包括一月舉辦的「左營基地第二檢修廠上梁典禮」以及今日「燕巢總機廠空間調整動土」；燕巢總機廠是台灣高鐵列車轉向架檢修、列車大修及新車組裝之核心基地，本次擴建工程由聯鋼營造工程公司領軍，結合中興工程顧問公司及廣運機械工程公司等國內外頂尖團隊，並由亞新工程顧問公司協助監造；工程目標以強化維修量能，確保新車隊順利導入、維持高度妥適率，有效因應同時檢修700T與N700ST二種車型之需求，以因應未來全車隊大修需求、確保高鐵營運及旅客安全。
圖説：今日典禮由中鋼公司陳守道總經理與台灣高鐵公司陳惠裕總經理共同主持點燈祈福儀式揭開序幕。（高鐵左營站提供）
本次工程新建面積逾11,500平方公尺之綜合廠房，作為二種列車之檢修作業與物料儲存空間，並導入自動化倉儲系統，透過立體化儲存與智慧管理機制，增加儲存空間並改善動線。同時，因應廠區空間整體配置調整，也將興建立體停車場及機車停車棚，優化廠區交通動線與使用機能。既有之維修機廠將同步進行產線優化與設備升級，增設鋼構高架式儲架、自動化倉儲設備與檢修環控室。另新建變電站，以確保未來高密度檢修作業下，廠區能獲得穩定之電力供應。
本項工程也結合台灣高鐵企業目標，持續落實ESG願景，繼左營基地第二車輛檢修廠成功取得綠建築合格級證書，燕巢總機廠擴建工程中新建的綜合廠房與立體停車場，也規劃取得「綠建築標章合格級以上」認證，廠房設計亦將預留綠能設備管道與太陽能板基座。此外，施工期間將嚴格執行各項環保與交通維持計畫，確保工程安全與環境保護，落實台灣高鐵實踐ESG的企業社會責任。
為迎接N700ST列車的加入，台灣高鐵正同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修及運務人員的訓練、控制系統的修改等，此次燕巢總機廠升級計畫亦為其中一環。展望未來，台灣高鐵將進一步針對城際旅運特性，靈活規劃多元停靠模式，以更優質的旅運服務，帶動區域共榮、引領社會共好。間調整暨新建綜合廠房與立惠裕總經理表示，高鐵運量在疫後持續穩定成長，去年
的服務，台灣高鐵公司向日本採購的12組新世代列車N700ST，第一組八月即將到達台灣，預計自2027年下半年起，新車陸續投入營運服務。當新車運行1~2年後，即會依序執行轉向架檢修與車體大修，以確保營運安全。這次燕巢總機廠的空間調整，地奔馳在台灣西部走廊；陳總經理強調，這項工程的困難與複雜，在於一方面必須如期、如質完工，同時又不能夠影響到目前燕巢總機廠既定各項維修排程。但儘管如此，他特別要求工程必須以安全為首要任務，無論是高鐵人員或是協作承商，施工過程都務必特別注意安全。
台灣高鐵公司積極準備新車導入，今年迄今已內、連續達成二項重要的維修廠房擴建工程里程碑，包括一月舉辦的「左營基地第二檢修廠上梁典禮」以及今日「燕巢總機廠空間調整動土」；燕巢總機廠是台灣高鐵列車轉向架檢修、列車大修及新車組裝之核心基地，本次擴建工程由聯鋼營造工程公司領軍，結合中興工程顧問公司及廣運機械工程公司等國內外頂尖團隊，並由亞新工程顧問公司協助監造；工程目標以強化維修量能，確保新車隊順利導入、維持高度妥適率，有效因應同時檢修700T與N700ST二種車型之需求，以因應未來全車隊大修需求、確保高鐵營運及旅客安全。
本次工程新建面積逾11,500平方公尺之綜合廠房，作為二種列車之檢修作業與物料儲存空間，並導入自動化倉儲系統，透過立體化儲存與智慧管理機制，增加儲存空間並改善動線。同時，因應廠區空間整體配置調整，也將興建立體停車場及機車停車棚，優化廠區交通動線與使用機能。既有之維修機廠將同步進行產線優化與設備升級，增設鋼構高架式儲架、自動化倉儲設備與檢修環控室。另新建變電站，以確保未來高密度檢修作業下，廠區能獲得穩定之電力供應。
本項工程也結合台灣高鐵企業目標，持續落實ESG願景，繼左營基地第二車輛檢修廠成功取得綠建築合格級證書，燕巢總機廠擴建工程中新建的綜合廠房與立體停車場，也規劃取得「綠建築標章合格級以上」認證，廠房設計亦將預留綠能設備管道與太陽能板基座。此外，施工期間將嚴格執行各項環保與交通維持計畫，確保工程安全與環境保護，落實台灣高鐵實踐ESG的企業社會責任。
台灣高鐵通車營運即將邁入第20年，累計旅運人次更於本月突破10億人次；為迎接N700ST列車的加入，台灣高鐵正同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修及運務人員的訓練、控制系統的修改等，此次燕巢總機廠升級計畫亦為其中一環。展望未來，台灣高鐵將進一步針對城際旅運特性，靈活規劃多元停靠模式，以更優質的旅運服務，帶動區域共榮、引領社會共好。
此篇文章最開始出處為: 台灣高鐵迎接N700ST新世代列車 燕巢總機廠今日動土擴建
許啟明秘書長以自身經驗勉勵同仁，他指出，公務員的專業來自於對業務及相關法條的了解，必須能活用法律知識與經驗，為民眾找到解決問題的辦法。他也分享，自己公務員生涯的成就感來自於能運用專業協助民眾解決困難，他鼓勵同仁能從業務職掌內找到屬於自己的目標理想。
嘉義市政府人事處表示，本次訓練不僅是市府系統化培力的一環。未來更將持續針對不同職能需求，規劃分層、分階段的發展性課程，形塑「持續學習」的組織文化。市府的目標是建構一個兼具「廉正、忠誠、專業、效能及關懷」的卓越團隊，為全體市民提供更具溫度的優質服務。
臺中區監理所所長楊聰賢表示，即日起報名機車駕訓班並考取駕照，可享交通部提供全國5萬9,500名、每人1,300元訓練補助；如再參加「機車駕訓2.0」安駕訓練或「機車駕訓3.0」道路訓練，補助最高可累加至2,500元。此外中彰投三縣(市)地方政府共疊加補助745萬元，合計5,400人，中央與地方今年同步加碼補助，攜手提升整體交通安全。
臺中區監理所進一步表示，「南投縣汽車駕駛人訓練班聯誼會」提供加碼補助800元(600位)，加上交通部補助1,300元、南投縣補助1,500元，讓600名南投鄉親，創全國先例，享有機車駕訓課程全額免訓練費，擴大安全效益。
依交通部公路局統計，接受機車駕訓者相較未受訓者，違規風險降低59%，肇事風險降低36%。中彰投地區114年參加機車駕訓班人數達15,223人，較113年8,043人大幅成長逾89%；同期機車事故死亡人數減少37人（下降9.8%），受傷人數減少2,993人（下降2.8%），顯示駕訓制度推動成效顯著，亦逐步獲得民眾肯定。
漏水即時處理 營運不受影響
此外，施工期間市府與市場自治會皆安排專人駐點管理，隨時掌握工程進度與現場狀況，即時應變，確保施工品質，同時守護攤商與消費者權益。
副市長邱佩琳（上圖）表示，今年共有八個社區發展協會通過社區認證，展現社區夥伴在長時間陪伴與持續投入下，所累積的深厚能量與成果。市府也首度設立「社區轉動獎」，特別表揚十位站在第一線、默默支撐社區運作的基層工作者，肯定其多年來為社區付出的努力與貢獻。
本次活動也獲得各區公所高度重視與支持，仁愛區公所區長李宗奇、中正區公所區長傅俊昇、信義區公所區長陳盈宇、中山區公所區長陳錫洺、安樂區公所區長汪海淙及暖暖區公所區長陳得林等人皆親自蒞臨現場，充分展現市府團隊與區級行政體系對社區發展協會的重視，並為第一線社區夥伴加油打氣。
社會處處長楊玉欣（上圖）指出，社區發展業務聯繫會議是重要的溝通與交流平台，讓各社區能夠分享實務經驗、提出第一線需求。市府持續推動「有愛城市」政策，正是仰賴社區發展協會在日常生活中落實關懷行動，一點一滴累積而成，社會處也將持續扮演支持與陪伴的角色，協助社區穩健成長。
市府表示，未來將持續透過定期聯繫會議與多元輔導機制，支持社區發展協會深耕在地、永續發展，讓社區的溫暖力量在基隆各地持續轉動、發揮影響力。
嘉義縣衛生局說明，民眾選購潤餅皮時，若發現產品顏色過於白皙，或口感異常Q彈且久放不壞，就要提高警覺，這類型食品疑似添加工業用漂白劑「吊白塊（甲醛次硫酸氫鈉）之產品，分解後可能產生甲醛，恐刺激呼吸道及結膜黏膜，引發過敏、腸胃不適、噁心或嘔吐等症狀。
民眾購買食品時應優先選擇包裝完整商品，選購散裝食品時秉持「先看、後聞」原則，避免外觀過於鮮豔或白皙，也不要挑選具刺鼻、酸臭等異味之產品。
衛生局長趙紋華呼籲，食品業者應遵守「食品添加物使用範圍及限量暨規格標準」，確保食品添加物使用符合範圍及限量標準，以保障食品安全，若不符規定者，可處3萬元以上3百萬元以下罰鍰。
