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記者李婉如／綜合報導
長期以來，對偏鄉的關注無論聚焦於教育、經濟或高齡等議題，最終都會發現，背後往往都指向交通 受限所帶來 的結構性困境。當移動能力不足，不只是人無法流動，資源、機會與學習也會受到限制，交通平權因此成為不可忽視的基礎議題，也成為裕隆集團持續投入的重要原因。
裕隆集團多年來以交通專業落實 ESG 行動，透過公益平台「愛的里程數」關注偏鄉運輸與交通平權。這個 平台長期累積的不只是移動的距離，而是一種以交通為基礎，回應教育與社會議題的行動經驗。 2025 年，「愛的里程數」已提供全台 44 家 NGO 組織及學生賽車隊移動服務，累積里程逾 52 萬公里 、 42,351 趟次 ， 共享減碳效益 達 23.4 座大安森林公園 吸碳量 ，自 2016 年起已累積服務超過 288 萬公里 ，里程足以繞行台灣 2,880 趟。
這些年來，裕隆集團透過不同形式的移動與服務，無論是支援偏鄉微型 運輸、重大急難救助， 或社創組織 的日常運作，逐步建立起一套連結場域與資源的能力。「硬派卡 Impact Car 」正是在這樣的共享基礎上發展而來。
以開放命題與共創機制，打造移動中的教育平台
「硬派卡 Impact Car 」的誕生，不只是單純的交通服務，而是裕隆集團與「永續教科書」共同合作的永續行動計畫。在其服務模式的設計背後，集合了裕隆集團多元夥伴關係的價值共創，也讓交通載具成為串聯教育與議題的行動平台。
裕隆集團公共 事務暨永續 溝通處總監陳蔓嫻指出：「交通 受限所帶來 的結構性困境，並不是一台車、一次性的資源投入就能解決，而是必須透過系統性的設計，去回應更深層的挑戰。」她表示，硬派卡因此選擇「開放命題」， 保留更多想像與執行空間，希望透過不同專案、不同時間與多元組合的累積，逐步探索出真正可行的解方。
永續教科書總召集人楊振甫則肯定這樣的開放策略。他認為，透過硬派卡，教育團隊、議題倡議者與在地場域得以共同參與設計與討論，將各種可能的解決方案轉化為實際行動，並進一步發展出更具互動性的移動教室與教案。從去年 12 月於金山國小的首次合作中，也已初步看見這樣的模式所帶來的改變，逐步展現其社會影響力。
圖：陳蔓嫻在地球解方永續教育專場中，分享如何將商用車改造成硬派卡的歷程，不但可以說走就走，更展現開放命題的多元可能。5% Design Action提供 「 說走就 走」的行動模式，讓教育在現場發生
在這樣的開放架構下，「 說走就 走」成為硬派卡的重要運作方式。當需求出現，團隊 便能迅速串聯合作夥伴，將課程與資源帶進校園，讓原本需要長時間協調的教育行動，有機會在短時間內啟動與發生。
也正因為能「 說走就 走」， 讓硬派 卡的課程與一般課程有本質上的不同。陳蔓嫻表示：「當學校提出需求後，我們會先與校方溝通， 再媒合 合適的組織。只要有夥伴回應可以配合，行動就能立即成形，不但更多元，也更有效率。」目前合作 的社創組織 與企業多已具備成熟課程，可以隨時上車支援。硬派卡已進入 7 間國小服務，並持續接到更多學校預約，也讓這樣的運作模式逐漸形成可行的永續教育移動機制。
初期也有學校提出疑問：「這是否只是把課程從教室移到戶外？」面對這樣的想像落差，裕隆集團團隊在溝通過程中，持續邀請教師「先試試看」。實際參與後，往往帶來超出預期的回饋與改變。
以兒少 情緒教育為例，過去多半隱身於輔導資源中，較少進入日常課程。透過硬派卡的串聯，逆風劇團走入校園，以展演形式與學生對話，讓學校看見情緒教育的另一種可能。在互動過程中，也逐步開啟校方對教育方式的不同想像。
金山國小楊校長的回饋，成為團隊重要的信心來源。陳蔓嫻 分享：「校長提到，硬派卡的呈現方式超出原本的預期，也因此主動再次預約合作。」在每一次合作中，永續教科書與裕隆集團團隊會依據學校需求，媒合 不同社創組織 與資源，無論是人權、 食農或 生命教育等，都能找到適合的課程夥伴。
從單點行動到影響力擴散，形成永續教育生態系
這樣的「 說走就 走」，不只是提升執行效率，更逐步形成共創的動能。陳蔓嫻指出，團隊期待在過程中持續累積與串聯各種教案與經驗，「這已經不再是 X 加 Y 的關係，而是發展成 X 加 Y 加 Z 的多元組合，從單向輸出轉為不斷互動、彼此影響的過程。」
這些多元組合的想像，已經成為在全國各地實際的案例。如結合「天天華語」，可以將硬派卡化身為一台行動「蔬果車」，開進宜蘭四所國小。帶領孩子認識 在地食材 、比較食物的碳排放量，挑選上友善環境的蔬果，拉近與土地、食物的距離，更從自身視角出發，述說屬於成長環境的文化故事。
由超越遊戲主導的硬派卡兒本交通課，分別在北新國小與公館國小展開，打破過去兒童在道路安全教育中扮演的「被動避險」角色，轉而強調兒童的主體性與表意權利。並引導大人與孩子共同學習。大人透過親身體驗，深刻體會友善兒童道路設計的必要性。而孩子則化身道路設計師， 設計自己學校的通學路，自主擺放庇護島、設置號 誌 、描繪標線，在遊戲化的情境中思考「什麼樣的道路，才是讓自己最安心、最放心的空間？」
圖：兒本交通是裕隆集團推動的重要議題之一，透過硬派卡帶來的課程，讓大人與孩子共同思考最安心的道路設計。裕隆集團提供 此外， 硬派卡也 現身山佳國小 的「翻轉兒童節」，以環境永續為主題，化身移動市集與在地食堂，承載山海風味的在地餐食與生態探險，讓孩子在紙箱夜市遊戲中盡情探索，享用在地美食，以一種截然不同於上課日常的方式，度過充滿意義的兒童節。
對此，永續教科書總召集人楊振甫也指出，時代的進步仰賴 跨界合作與持續碰撞。「我們期待，這樣以永續為出發點的教育模式，能被更多體制內外的教育團隊看見。同時，當企業能以開放的態度，立基於本業核心投入，也更有機會發展出深且長的永續行動。」
在連結學校、 社創組織 與企業的過程中，硬派卡不僅是一台移動載具，更逐步成為一個承載永續教育行動各種可能的平台， 入校行動也不僅是一系列的課程活動，更是從教室走向真實生活的多元永續教育實踐。 期盼硬派卡持續以行動為媒介，讓孩子在參與中思考、在體驗中長大。
此篇文章最開始出處為: 裕隆集團聯手永續教科書， 讓硬派卡說走就走開進校園，推動永續教育
