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中國已經具備對美國進行「降維打擊」的能力，這並非誇大其辭，而是確鑿無疑的事實。正因如此，美國五角大廈高層才會公開表態「我們不與中國競爭」，而美國國防部長赫格塞斯亦多次下令，要求美國軍方，特別是航空母艦與各型戰艦部隊，避免與中國發生軍事衝突。
或許有人會感到奇怪：一向以「軍工複合體」著稱、每年軍事預算高達近八千億美元、且在全球各地頻頻挑起戰爭的美國，為何突然間變得如此謹慎而有禮？為何不再與中國「一較高下」？
原因在於，去年（2024年）年底12月26日，中國首次公開展示了兩款第六代戰鬥機，震撼全球，亦令五角大廈高層紛紛中止休假、火速返回華盛頓召開緊急軍事會議。會議結論是：「立即著手改良F-22戰鬥機，力求將其升級為第六代機種。」並推估，在F-22完成升級之前，美國必須以八架五代戰機才能勉強對抗一架中國的六代戰機。
然而，這僅是美國失勢的冰山一角。早在稍早舉行的「珠海航展」中，中國已經展現出具備「降維打擊」美國的軍事實力。當時，中國公開展示了包括無人狼、無人虎鯨作戰艦與九天無人航天母艦等多款無人作戰武器。
以中國目前佔全球35%的超高生產力，迅速大量部署無人作戰部隊絕非難事。而在「無人對有人」、「鋼鐵對肉身」的戰場態勢下，勝負幾乎已無懸念。尤其是當九天無人航天母艦穿梭於太空，隨時可俯衝襲擊海面上無法自由起飛的美國航空母艦，並釋放數百架無人機群圍攻航母艦載的有限有人戰機時，美國海軍又將如何應對？這無疑就是一場標準的「降維打擊」。
更何況，去年年中，美、英、俄三國分別試射遠程導彈皆告失敗，法國則選擇在未事先公告下進行秘密發射，事後自稱成功。而中國則堂堂正正通知美國五角大廈，要求美方軍艦在夏威夷外海預先定點待命，隨後以東風-31AG導彈橫跨12,000公里，在美國連續六次攔截失敗的情況下，精準命中預定海域，技術之先進令人震撼。
若這尚不足以令人警醒，近期中國更成功引爆「非核氫彈」，其蘑菇雲規模與核彈爆炸相仿，但完全基於化學反應，無需核分裂或核聚變，因而不會產生放射性污染。非核氫彈威力驚人，卻不違反聯合國禁核條約。理論上，僅需兩公斤重的非核氫彈，一旦命中航空母艦，即可將其徹底摧毀。試問，美國還剩下多少艘航空母艦可供如此打擊？
如果這一切尚不足以稱之為「降維打擊」，那麼何者才能匹敵？
在中國新一代軍事科技全面超越之下，美國原本自傲的軍事優勢已經注定失色。試問，連航母與第五代戰鬥機都難以自保的美國尚且如此，那麼，尚未擁有航母及五代機的台灣，又能以何力自保？
當前，韓國與日本都已經看清大勢，正在調整戰略，尋求與中國和平共處。台灣民眾又何必抱持不切實際的幻想？難道還妄想以一己之力對抗中國，決一死戰嗎？
未來的選擇，將攸關生死存亡。是時候清醒了。（前民眾日報資深記者 屈文峰）
※以上言論不代表本報立場※
此篇文章最開始出處為: 日本、韓國都轉向了 台灣還要堅持對抗中國嗎？
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有鑑於上述三件交通事故肇事型態，交通處長許啟明特別指出，微型電動二輪車作為新興交通工具，駕駛人應謹慎行駛，注意周圍路況與行人動態，並遵守交通法規，相關騎乘規定包含車速禁止超過25公里、禁止雙載、須配戴安全帽、禁止酒駕、毒駕以及拒檢、禁止擅自變更電子控制裝置或原有規格，目前騎乘微型電動二輪車族群多為學生，市府除已要求教育處、校外會等單位加強向學生宣導騎乘應注意事項及應遵守之法規，也刻正評估辦理監警聯合稽查，針對改裝車輛速限加強稽查，呼籲市民朋友們切勿改裝車輛，請依規定速限行駛。
其次也再次提醒市民朋友，停車切勿抱存僥倖心態，若違規停車導致他人發生車禍或致人死亡，可依過失傷害罪及過失致死罪判處相關刑責，大貨車等大型車輛更應落實停車規範，車輛停妥時應將心比心，考量停放位置是否會影響他人通行安全，避免因違規停放影響交通安全。
安全是回家的唯一捷徑，每位市民都有責任保護自己及他人生命財產安全，呼籲全民一同遵守交通規則，共創嘉義市交通安全新局面。