墨新聞|記者宋其佳/嘉義報導
為持續推動人本交通與行車安全,嘉義市政府交通處今(114)年以「科技輔助」與「視覺設計」雙軌並行的方式,推動智慧安全路口建置計畫及紅底白字停(讓)標線試辦工程,以創新科技與低成本高效益設計,打造更安全的市區交通環境。
嘉義市政府表示,針對市區無號誌路口事故風險較高的地點,交通處試辦第二代智慧防碰撞警示系統,結合AI攝影機與雷達偵測設備,能即時辨識支道來車,並以動態方向箭頭警示牌提醒幹道駕駛提前減速,主動預警潛在碰撞風險。本次試辦共選定10處無號誌路口,包括興中街/公明路、共和路/長榮街、和平路/朝陽街、國華街/康樂街、蘭井街/廣寧街、安樂街/安和街、安和街/光彩街、大利街/大信街、北榮街/國華街及北興街/竹圍路等。自114年4月正式啟用後,運行穩定並獲用路人肯定,有效降低交通事故風險。
交通處表示,該系統已成為嘉義市「智慧安全路口」的重要應用之一,未來將持續依據事故資料與交通行為分析,研擬擴大設置的可行性,讓科技輔助更貼近民眾日常用路安全。除科技導入外,交通處同步於114年9月在文化路/光彩街與忠孝路/公明路兩處無號誌化路口,試辦視覺效果增強版「紅底白字停(讓)標線」,藉由鮮明色彩對比強化駕駛警覺。此設計參考日本常見的停讓標線樣式,採用紅底防滑塗料(第Ⅱ型防滑標線),兼具高摩擦止滑與警示效果,即使在雨天亦能清晰可辨。
交通處處長許啟明說,透過於路口前設置具警示性的紅底停讓區,可在進入路口前提前形成減速意識,結合原有「停」字標線及標誌,有助於提升駕駛反應,進而改善行為、降低事故率。此措施為嘉義市道路交通安全行動計畫中「視覺化設施強化行人及慢車安全」策略之一,屬低成本、高效益的創新作法。
後續市府將依成效評估,研擬是否擴大推動至學校周邊及住宅區等無號誌路口。另外嘉義市交通安全策略也已逐步從「被動防護」轉為「主動預警」,無論是AI偵測系統或紅底停讓設計,目的皆在於以科技與設計思維融合,打造「可見的安全、可感的守護」之城市交通環境。
市府也呼籲駕駛人行經無號誌路口時,務必依規定「幹道禮讓支道、支道停讓幹道」,確實停車觀察來車與行人,共同營造安全、友善的嘉義市交通環境。

此篇文章最開始出處為: 「科技+設計」雙軌並進 嘉市打造智慧安全路口























































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凍齡代表潘迎紫睽違多年再度回來台灣、台灣是我娘家、當然要回來 照片提供:三立電視
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地表最強童顏許路兒 50 歲了、體態依舊凍齡到不科學 照片提供:Farcent 法頌
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