墨新聞|新聞策劃編輯部
由桃園市政府經濟發展局主辦、祥儀慈善文教基金會執行的「2025桃園國際新創機器人節」,繼10月18日登場的青銀競賽掀起跨世代熱潮後,將於10月25日至26日再推系列前導賽事,包含自駕車創客、無人車競速、送餐機器人與數位化科學競賽等項目,分別於桃園祥儀機器人夢工廠及雲林科技大學舉行。四項賽事聚焦智慧應用與自動化技術,匯聚全台各地實作團隊與愛好者,以實際工程設計與AI運算展現新世代機器人的速度、精準與創造力。

今年桃園機器人節共規劃27項競賽,10月25日至26日的場次為產業應用與技術創新領域的重頭戲。自駕車創客與無人車競速賽中,參賽者必須運用影像辨識、超音波感測器與AI演算法,讓自組或指定平台的輪型車完成蜿蜒賽道挑戰,包括斜坡、S型彎道、紅綠燈模擬與動態障礙物等多重關卡。比賽過程中,小型車輛在賽道上疾速轉彎、判斷顏色訊號、閃避障礙的瞬間,宛如微縮版的智慧交通實境,呈現出高度整合的技術實力。

另一場於雲科大舉行的送餐機器人競賽,則以模擬餐廳情境的賽道考驗團隊的整合能力。選手需設計能自動辨識桌號、避障前進並完成多筆訂單配送的AGV系統,從迎賓帶位到餐點補送,全程結合雷射光達(LiDAR)、視覺辨識與ROS控制架構,展現機器人自主導航與人機互動的應用潛力。而數位化科學競賽則強調STEAM跨域實作,參賽者在限時內運用感測器蒐集與分析數據,透過程式模擬或實驗裝置完成任務,再以簡報方式闡述科學原理與設計邏輯,展現科技教育與創意思考的融合成果。

由於各項賽事採閉門方式辦理,競賽現場不對外開放,經發局表示,11月1日及2日主場賽採閉門賽形式進行,聚焦專業競賽與技術展示。活動期間,場外同步舉辦精彩的「科技 × 文創 × 生活」跨界產創嘉年華,融合科技教育、青創品牌、兒童美學與在地農遊體驗,打造兼具創意與溫度的活動場域。現場設有超過30個特色攤位與DIY手作課程,邀請民眾親臨體驗「玩中學、學中創」的科技魅力,感受桃園智慧產業與生活美學交織的創新能量。
此篇文章最開始出處為: 桃園國際新創機器人節10月25-26日前導賽登場 展現智慧應用與創新實力




























































王縣長表示,西螺大橋見證了彰化縣與雲林縣的共同歷史,亦是串聯兩地的重要交通樞紐,自1953年開始通車至今,已有72年的歷史。全長1,939公尺,寬7.3公尺,為雙向通行,這31跨華輪式鋼桁架橋樑串聯了彰化溪州鄉與雲林西螺鎮,肩負著中部地區人流、物流與產業發展的交通命脈。同時也是兩縣的歷史建築,承載著文化價值與地方記憶。
王縣長指出,西螺大橋的橋樑構件已逐漸顯現漆面老化、色差不均、鋼構鏽蝕、橋墩裂縫、混凝土剝落及排水系統阻塞等問題。因此,彰化縣政府及雲林縣政府積極協調向中央爭取補助,本工程總經費為2.31億元,由交通部補助1.53億元、雲林縣政府分擔0.18億元及彰化縣政府自籌0.6億元,本次施工包括鋼構件局部補強修復、橋面伸縮縫修繕及外觀塗裝整新等工作。施工期間大橋將全線封閉,請鄉親改道使用台1線溪州大橋作為替代道路。總工期為400日曆天,預計於115年12月完工。
雲林縣長張麗善表示,西螺大橋是彰化雲林的共同橋樑,在農產運輸及各項交流上扮演著重要角色。感謝王縣長對地方基礎建設的用心投入與維護,除了向中央積極爭取補助外,兩縣也共同出資維護西螺大橋的修補強工程。這幾年王縣長對彰化縣投入的心力,大家都有目共睹。
公路局中區養護工程分局長傅立祥表示,西螺大橋過去是台1線重要路段,自民國83年溪洲大橋通車後,這座舊橋便轉型為以文化與觀光為主,同時仍維繫地區交通。西螺大橋曾被譽為「遠東第一大橋」之外,當年橋梁的鋼樑結構在台灣乃至亞洲都相當有代表性。今天啟動的維修補強工程,完工後將能讓地方觀光與文化發展更上一層樓。
議員李俊諭代表議員致詞表示,兩縣目前主要的聯絡要道就是台1線上的溪州大橋和西螺大橋這兩座橋樑。西螺大橋在建造時採用了極為複雜的技術,橋樑上的鉚釘是在下方加熱後,從下方穿過待結合的鋼板孔洞進行鉚合,這項技術在當時堪稱是世界上獨一無二,這座橋過去還是南部農產品運往北部的管制點。感謝王縣長的重視與投入,未來將轉型為以文化觀光為主的用途,在此預祝工程一切圓滿順利。














