文：陳曉玫｜圖：台北市議會 陳怡君研究室

台北市花博公園一直以是周邊居民的遊憩去處，例如爭艷館、流行館都是許多活動舉辦的場合，每到週末好不熱鬧，周邊的開放式場館也都是父母帶小朋友去遊玩的好去處。但台北市議員陳怡君接獲民眾陳情，好幾個月前，開放式的「迎客坊」居然被拉起封鎖線封閉近一個月。

仔細查閱花博官網頁面，可以看到爭艷館、流行館、入口廣場等等租借訊息，卻獨缺「迎客坊」的租借訊息，連網路「市民E點通」、「北市原民會官網」都沒有。台北市議員陳怡君表示這實在是太不可思議了！號稱E化的市府，這麼大的場地租借竟然非但沒有網路申請管道，市府還用粗糙的手法，用封鎖線封住場地，以防止未申請場地民眾活動。市議員陳怡君痛批，市府作業疏失應該要深自反省，不應剝奪民眾的權益。

陳怡君進一步表示：「迎客坊」旁的標示就載明「無辦理活動時，可提供一般民眾休憩之用」即使不是活動辦理期間，也應該開放給市民遊憩。舉例說來，台北市的其他公園的開放區域，如大安森林公園的露天音樂台、大安森林公園兒童小舞台、二二八和平公園露天音樂台、都在沒有租借活動之際，仍然可以開放給市民，從來沒有看見拉起封鎖線，如此粗糙的封鎖方式對待市民。陳怡君呼籲市府盡速改善，還給民眾正常申請，運動的公共環境。

文：陳煥鈞｜圖：編輯部

自7月1日開始，「內用」餐飲將禁用一次性塑膠吸管，臺中市自然也跟進配合此項政策。環保局28日表示，鼓勵業者提供消費者自備吸管優惠措施，目前已有11家業者響應，有議員表示環保局應有相關配套措施。

台中市議員邱素貞、陳淑華、蕭隆澤、謝明源等人進行業務質詢時，對內用餐飲將禁用一次性塑膠吸管相關規範予以關切，希望環保局祭出配套措施，以免政策上路造成消費者不便。

邱素貞指出，這項新政策屬於社會教育一大進步，但攸關民眾生活使用習慣，政府必須要有相對的配套措施，中央與地方合作才不會引起民怨。

環保局指出，目前臺中市轄內屬於這4類規範場所約500處，若於這4類場所內經查獲提供內用消費者一次性塑膠吸管者，第1次違規予以勸導，第2次起將依廢棄物清理法規定，處新台幣1,200元至6,000元罰鍰，但若吸管取得「生物可分解塑膠」環保標章，以及工廠出廠已附有吸管的商品，不在管制範圍。

環保局提醒，此規範自7月1日起施行，2020年7月1日起首次查獲違規將直接罰款，提醒業者留意，以免觸法。環保局並持續鼓勵業者提供消費者自備吸管優惠措施，目前臺中已有11家業者響應。

文：劉端雅｜圖：取自好奇心日報網頁

以內容品質著稱的中國網媒「好奇心日報」27日深夜宣布將停止更新3個月，不少網民表達不捨，感嘆媒體「只能做傳聲筒」。

好奇心日報27日深夜突然宣布，自28日0時起，網站和App將停止更新3個月，期間可以閱讀歷史文章，但讀者評論和其他互動都將暫停。好奇心日報並未對停止更新做出任何解釋。

好奇心日報成立於2014年，該媒體的核心定位是商業洞察、生活方式和年輕中產。此外，也關注時政類新聞，並以通俗方式呈現嚴肅內容的報導著稱，曾針對2017年北京驅離「低端人口」，和上海環衛工欠薪等議題進行深度報導。

去年,上海網信辦以「非法組建新聞採編團隊、違規提供時政新聞信息、開設原創新聞欄目，和刊登大量外媒時政類文章」等理由，要求好奇心日報關停整改1個月。

對於本次停止更新，大陸網民在微博表達訝異和不捨。有網民稱「不是因為一個App不能用了，而是這個社會不讓人說話了」；也有人嘆「這個時代不允許我們有好奇心，只能做傳聲筒」。

文：劉端雅｜圖：共同社提供

日本神奈川縣川崎市，今早當地時間上午7點45分左右，發生隨機殺人事件，一名男子在川崎市的登戶第一公園，持刀隨機刺傷多人，遇害者包含小學生和成人。

據日本媒體報導，事發現場位於神奈川縣川崎市多摩區登戶新町的住宅區，距離JR及小田急線的登戶站約250公尺。警方表示，18名被害人中，一名30多歲男子，及一名4年級小學女童不幸死亡，另外16人受到輕重傷；凶嫌隨後自戕，送醫後傷重不治。至於行凶動機為何，還有待警方調查釐清。

據目擊者表示，事發時聽到凶嫌大喊「我要殺了你」。事發現場附近除了公園，還有一個供私立小學校車停車的地方，小學生可能是在準備搭車時遭遇凶嫌攻擊。

文：陳煥鈞｜圖：編輯部

因應漢光35號演習，因為無法事先實地預演，為做好戰機降落做彰化戰備道使用的國道中山高速公路204至207公里，官兵們28日凌晨預先摸黑在台中清泉崗基地摸黑模擬演練。演練過程從清晨2點到4點半為止，比照實際的戰備道操演，以求演練完美。

國軍漢光35號實兵、部分實彈演習27日至31日間舉行，F-16、幻象2000、IDF經國號三款國軍主力戰機，還有E2K預警機28日在彰化戰備道操演，經「鳳展計畫」改良的F-16V戰機首次加入；上次戰備道操演則是2014年在民雄戰備道。

據軍方人士表示，在高速公路操演，除了軍方、警方和高速公路局等單位的水平、垂直溝通外，因高速公路屬於交通要道，無法事前演練，只能在台中清泉崗基地內的路面模擬。軍方人員也強調：「即便無法在現地演習，但機場安全的要求等級，等同於戰備道，不會有任何落差。」

這次清泉崗演練時程規劃要求與實際戰備道操演約略相同，約清晨2時起至清晨4時30分進行戰備道指揮所成立、交管人員就位、大部隊集結、設施架設、FOD障礙物清除，戰機則在一切準備就緒後降落現場。

演練過程中較特別的項目是「設施架設」。當交管人員集結完畢，各式車輛會進場到指定分工的位置，進行恆流機、發電機設置，供電給飛機降落時的警示燈。

由於戰備道的長度、安全性不比正式跑道，實施戰備道操演時，官兵必須在跑道的兩側或地面下先行架設「捲揚機」，將攔截鋼索拉出並塗上潤滑油後，須每隔2.5公尺放置支撐塊，讓攔截繩能離地5至7.5公分，以利鉤接戰機；無論是航艦或機場跑道上的鋼索，都必須略微離地，以免對輪胎造成阻礙。

架設在跑道兩端的捲揚機，煞車壓力共4千磅，所使用的碟盤為B52轟炸機的煞車盤，捲揚機本身具有洩壓裝置，避免戰機降落時鎖死發生意外。

架設完畢後，為確保戰備道上的跑道燈能夠啟動，機工人員必須每1千呎進行迴路測通作業，發現問題便折半測通，仍有問題，依序剖半檢查至找出問題為止。

一切就緒後，必須進行外物預防，由人員橫向排開佔據戰備道，並手持掃帚及畚箕將跑道上的異物、碎石清除，避免異物吸進戰機發動機，或是輪胎破裂或爆胎等。

軍方人員聲稱，當戰機落地後，地勤人員必須緊接上場替戰機加油、掛彈，由於工作區域相當狹小，在必須格外小心。另外，補給及工作車輛的駕駛也相當重要，例如日前在麻豆戰備道演練時出動超過150輛的車輛，更是全民國防跨單位的參與，每一名駕駛都須熟記緊急應變作為。