楊雅璇／臺北報導

空軍三重一村座落於新北市，是臺灣北部保存最完整的空軍防砲眷村，散發濃鬱的時代感。近年來復古風盛行，三重一村意外成為新北市最夯的影視劇組取景勝地，迄今已有180 部影劇在此拍攝。為了更完整保存三重一村的風貌，新北市文化局在六月中啟動眷村修復再利用工程，預計2019 年修復完工。

位於新北市淡水河堤防旁的歷史建築空軍三重一村，占地1.4 公頃，蘊含了眷民們半世紀的生活回憶。斑駁的水泥磚牆爬滿了青苔，低矮的宿舍一戶緊連著一戶， 雞犬之聲相聞；廣場上一株株高大茂盛的榕樹，更是榮民伯伯張口「想當年」時最好的聽眾。

1996 年《國軍老舊眷村改建條例》實施後，三重一村一度被列為拆除地區，幸運的是，經過各方人士的奔走，2006 年三重一村被登錄為歷史建築，成為新北市唯一保存完好、沒有被怪手鏟平的眷村。

最近這幾年， 影視圈颳起復古風， 各地眷村與古風建築成為影視劇組取景熱點，由於三重一村的眷舍保存得極為完整，成了劇組取景的當紅炸子雞，老眷村意外的有了新人生。

比如電視劇《夜市人生》中陳美鳳的家就借用了三重一村的老眷舍，片中主要的場景「夜市」，便搭建在眷村防空洞上方的廣場上；《光陰的故事》中汪茜茜與陶復邦愛情萌芽的老眷村，拍攝地點也在三重一村；另外電視劇《一把青》、三立電視台穿越劇《1989 一念間》等都在三重一村取景。

2016 年，三重一村榮登新北市影視拍攝的最夯景點，截至今年止，三重一村已被180 個影視劇組借用場地取景拍攝。

為了更完整的保存、活化再利用老眷村的空間，新北市文化局於6 月15 日啟動修復工程，預計2019 年完工後，將以OT 方式委由民間團體營運。

新北市文化局長林寬裕表示，工程完工後，未來整個眷村園區將作為眷村文物典藏、眷村原貌展示及多媒體放映眷村電影使用，並同時提供作為鄉土教育、社區成長、市民文化意識凝聚的據點。希望透過在地傳統工藝、展演與眷村文化的結合， 讓大家重溫過往美好的眷村時光。

陳志明／新北報導

新北市推動源頭減塑政策又有重大突破，繼五月份家樂福等21 間門市陸續試辦停售購物用塑膠袋後，接下來七月份起，又陸續有13 家業者，共330 間門市也將陸續加入下一波停售試辦。環保局表示，預計至十月份，新北市將全面試辦停售購物用塑膠袋，讓新北市正式走入無塑城市。

為從消費端減少塑膠袋提供，新北市2013 年起發起「reBAG 袋袋相傳專案」， 於各大賣場推廣閒置購物袋共用，並與業者合作開發蒲公英萬用袋、乖乖萬用袋等，將限塑議題從末端零售提升為前端包裝；據環保局統計，至2015 年止，前述幾款多功能環保袋共賣出82 萬個，相當於減少2.68 公噸塑料使用。

只是，目前全臺每年仍有180 億個塑膠袋被持續濫用，為突破塑膠袋減量瓶頸， 新北市環保署預告明年元旦起擴大限塑政策，而新北市境內之量販店、超市及連鎖超商所販售的購物用塑膠袋，必須是能夠作為專用垃圾袋使用的兩用袋。

為了減緩消費及賣場端衝擊，以及輔導賣場及早因應政策，新北市運用漸進方式， 逐步將業者納入試辦「停售購物用塑膠袋」計畫， 第一階段試辦以來， 經家樂福、愛買永和店、全聯汐止樟樹店等賣場統計， 民眾自備購物袋比率至少提高5 成。

愛買表示， 目前民眾已經習慣自行攜帶環保購物袋， 預計於中元節過後，新北所有愛買門市將有望全面實施停售購物用塑膠袋；家樂福表示，由於家樂福響應新北市reBAG 二手袋平臺與販售兩用袋的措施，是以減塑政策對家樂福衝擊甚小，此外，減塑政策後，顧客自備購物袋的比例也提高了5 成。

新北市環保局長劉和然表示，限塑政策的核心精神，是養成民眾自備購物袋的習慣，第二階段的七至九月為新北市停售購物用塑膠袋的加強宣導期，希望業者能夠擬定停售期程，並加速規劃配套措施，彈性的因應消費者的問題。

另外，環保局說明，新北市仔細參考對環保兩用袋之容量規格、材質、袋型等建議，開發符合民眾盛裝物品需求，也達到減塑效果的新版環保兩用袋。此外，停售購物用塑膠袋的重點，也在養成民眾自備購物袋的習慣，以實際行動支持減塑。

馮鈞見／新北報導

多年來YouBike 系統深獲民眾好評，近來又有oBike 來臺，搶攻自行車運輸市場。oBike 在自行車的借還上雖然比起YouBike 便利很多，但它同時也產生違停問題。為了因應愈來愈夯的共享單車經濟，北市府已公告單車違停的處罰措施，並對共享單車業者制定營運許可、保證金等規範，預計明年上路。

隨著大眾交通系統的發展，自行車解決了捷運站與乘客目的地間的「最後一哩路」，多年來YouBike 系統雖便利了搭乘捷運的民眾，但它在借還自行車時必須使用悠遊卡或一卡通，還車時也必須要把車子停放在指定地點，造成民眾在使用上有一定程度的不便。

今年四月份引進臺灣的oBike， 為來自新加坡的無站式公共自行車， 在雙北等8 縣市試運行，主打無車柱、免定點借還車，只要停在路邊合法的停車區域即可。這種比YouBike 便利的借還車模式，讓很多使用者對oBike 趨之若鶩。

只不過，oBike 使用前必須加入會員、綁定信用卡，交付600 元保證金，還得以掃描QR-cord 的方式解鎖，對於沒有信用卡與智慧型手機的使用者來說，可說很不友善。此外，oBike 的停車方式雖然有其便利性，但當單車「供過於求」加上停車位的「供不應求」，那就是另一場災難。

過多的oBike 停放在人行道與機車停車格，造成行人通行與機車停放的不便。針對oBike 違規停放的問題，業者祭出「信用計分」機制，如果oBike 的會員，被檢舉違規停車達2 次以上，就會受到停權的處罰。

實際上，這場oBike「災難」恰巧替執政者敲響警鐘。有了YouBike 的成功範例， oBike 也漸漸在臺灣邁開腳步，日後還會有更多的廠商，分食捷運站單車接駁這塊大餅，地方政府應小心應對。

面對這個問題，北市府已公告《臺北市處理妨礙道路交通車輛自治條例》，預計明年1月1日上路，屆時若單車違停遭到拖吊， 需繳交拖吊移置費100 元，每半天收取保管費25 元。

另外，北市正研擬《共享運具管理自治條例》，未來針對共享單車、汽機車租賃業者，訂定營運許可、保證金等規範，並針對管理疏失開罰，最快今年送議會審議，明年上路。

陳曉玫／新北報導　彭級鋒／攝影

秀場天王豬哥亮，日前在板橋殯儀館舉辦他的告別秀。全程有多家媒體全程轉播， 現場各界名流齊聚，包含立法院院長蘇嘉全，演藝圈藝人包括余天、張菲、孔鏘、王彩樺、侯怡君、陳亞蘭、黃西田、張帝、陳雷、苗可麗、《獨家報導》社長張淯、風水命理界教父謝沅瑾、以及紳裝西服董事長李萬進等人都到場致意，豬哥亮的身後事可以說是備極哀榮。

豬哥亮的告別式，破除傳統哀傷的場面，取而代之的是熱鬧的豬式風格，現場有儀隊、舞龍、舞獅和陣頭的表演，還舉行路祭儀式。除此之外，現場還聚集將近2 千名的粉絲，不顧天氣炎熱守候靈堂前，就是要見豬哥亮的最後一面。

豬哥亮告別式中，最受人矚目的是先前宣告不出席告別式的謝青燕和謝金燕，據說在王彩樺的從中協調之下，兩姊妹當天在最後一刻現身殯儀館，為此事畫下一個完美的結局。

公祭結束後，豬哥亮的靈柩移往鎮發宮，重機隊、名貴跑車和勞斯萊斯車隊、儀隊都加入路祭儀式，沿途圍觀民眾都雙手合十祝福，還有不少粉絲傷心落淚，場面浩大、堪稱萬人空巷。祝福他一路好走，在天國繼續當娛樂天王 ！

豬哥亮的遺體火化後，移靈到基隆擁恆文創園區，看板「冷涼卡好林北來先去」，具有濃郁的「豬」式詼諧味。

中國風水地理教授協會理事長陳冠宇表示，這裡是一塊北斗七星的風水寶地，遠看觀音坐帳，近看雙龜獻壽，豬哥亮下葬在此， 後代子孫在2023 年時整個運勢會達到最頂峰，豬哥亮最後一場的演出，也在擁恆文創園區完美呈現。

楊雅璇／臺北報導

你曾經想過，某天深夜搭上返家的公車，車上卻沒有任何駕駛嗎？你有想過路燈能自行測量所在地的溫度與風速，變成迷你氣象觀測站嗎？這不是科幻片的劇情，也不是天馬行空的想像，而是未來幾年臺北市可能出現的街邊場景。

北市府近年來推動《臺北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫》，整合產官學研各界資源，推動相關市政服務，希望能提升資訊與通訊產值，成為智慧城市的 Living Lab。

未來北市府將在內湖區港墘路、洲子街設置12 座智慧路燈，有照明、環境監測、車流偵測與追蹤、廣告投放、計表上報等六大功能。另外，只要在智慧路燈的燈桿上裝設風速、風向、溫度與溼度測量設備，透過無線網路回傳數據，就能取得在地的天氣資訊，讓每座智慧路燈都可成為「微氣象站」。

北市府今年下半年亦計畫在公車專用道試營運無人巴士。臺北市智慧城市辦公室主任李鎮宇表示，礙於現行法規未設有無人巴士上路行駛的相關規定，再加上無人車上路還須經過驗車、掛牌等手續，最快要在八、九月才能試行上路。

根據規劃，無人巴士可搭乘12 人，車上裝載行車電腦、雷達與GPS 等設備，運用路線設定的方式，將時速設定在20 公里，最快不會超過50 公里， 遠端設有控制室。雖然號稱是「無人」巴士， 但為了確保運行時不會發生任何意外， 第一階段試行時， 車內也會有工作人員。

李鎮宇提到， 無人車試行期間初估計為三個月， 預計在公車收班後的午夜，在信義路或仁愛路的公車專用道試運行，試行期間不開放民眾搭乘，後續再視情況決定是否擴大。

對於無人巴士的運行，交通局長張哲揚則有不同的意見。他認為，無人巴士當初在法國或高雄測試時，都是在「封閉式」道路運行，但信義路或仁愛路道公車專用道卻屬於「開放式」道路，包含無人巴士運行時， 如何適用交通法規、安全係數、事故責任歸屬等等，都有待進一步釐清。

此外，無人巴士上路時，若車側的車輛距離過近，如何判別不會影響安全而持續運行？若發生人為疏失造成的連環意外，又怎樣能有效迴避？如果要應付這些變數，系統設計的細膩度與程式規劃也得格外要求。

北市府推行無人巴士的最終目標，是希望讓它成為深夜離峰時段的替代性交通工具，解決一例一修上路後人力緊缺的問題。不過，無人巴士上路涉及車輛運行設定以及車輛掛牌等種種問題，若要全面上路，除了依靠精密的系統軟體設定外，還需透過中央修法，釐清巴士運行時的種種責任歸屬。

陳雲／綜合報導

隨著網購的火紅發展，中國多家快遞業者開始嘗試「加密單」，隱藏用戶部分手機號碼，讓用戶再也不用擔心個資外洩而必須「撕面單」（面單意指外包裝上記載收件人資訊的黏貼條）。此舉一出，獲得所有店家與消費者的好評，甚至為許多店家招來回頭客。

大陸司法機關對個人資訊保護進行升級，並全面打擊侵犯個人資訊犯罪的行為。

對用戶而言，面單上的電話是最重要的個人資訊，也是最容易洩露個人隱私的環節之一，又簡訊和電話是目前詐騙集團最常使用的犯罪媒介，因此快遞單上不再完整顯示用戶手機號碼等個資，既保護用戶隱私，又能有效杜絕安全隱患。

目前大陸多家快遞公司業者進行全面串聯，菜鳥網路聯合EMS、百世快遞、中通、申通、中國郵政集團公司、天天、德邦、圓通、韻達等主要快遞公司，快速在全國實現新隱私面單作業。加密後的面單，只有快遞人員能透過APP 聯繫到收件人。

不過有快遞專家表示，隱私面單對快遞資訊保護只是某種程度上的保護，有網友更在微博上直言：「資訊的洩露，很少是快遞員一條條抄寫洩漏出去的，幾乎都是系統幾萬幾萬條的整筆買賣。」

對此，菜鳥CTO 王文彬表示，未來菜鳥會對數據進行全程加密，力求線上安全化，從源頭上保障消費者的個資與隱私。

李強／綜合報導　資料來源：Analysys 易觀 《中國體育市場年度綜合分析2017》　製圖：雷震宇

Analysys 易觀針對2016 年度中國體育市場以及互聯網對體育市場帶來的影響，提出《中國體育市場年度綜合分析2017》之報告。報告指出，中國體育市場在經過2015 年的狂熱後，2016 年市場漸趨於理智；而中國體育商機的發達，亦與中國近年來的政策方向有密切關係。

中國體育政策密集出手，並引導各重點產業制定發展方向，以及中短期目標之規劃，預計2020 年，中國的體育產業規模將達3 萬億人民幣（單位下同），其中全民健身的規模將達1.5 萬億元， 占整體的5 成之多。

隨著運動的群眾不斷擴大，「運動健身」成為民眾的生活方式之一。從中國國家相關機構統計數據中可看出，除因應課程要求必須參加體育運動的學生群體，以及不適合直接進行體育運動的高齡群體外，各個年齡層的運動人群並沒有明顯的數量差距，參加運動健身的人群也隨著年齡增長，而有逐步微調的態勢。

1. 參與體育運動的人數隨GDP 的提高而增加

據統計，2011 年，中國人均GDP 規模首次突破5 千美元，到2015 年中國人均GDP 規模接近8 千美元。隨著人均GDP 提高， 參與體育運動的人群也不斷增加，對體育消費行業來說是絕佳的發展契機。

2. 路跑賽事擴大運動群體

2016 年起，包括馬拉松、越野跑、趣味跑等各種路跑賽事大幅增加，參與運動健身的人群也不斷擴大，若將這些人群分類，可分為4 大類。

3. 智慧可穿戴設備產業夯

隨著科技的進步與網路的發達，互聯網的移動通訊運用也推動了大眾的健身發展。目前運動健康領域單月活躍用戶人數突破9 千萬，主要是因為運動健康類App 的出現，帶動了大眾參與運動的積極性。

其中智慧可穿戴設備與相關App 成為大眾健身的普遍配置。人們在追求健康、維持運動習慣之際，也希望跑步過程更有趣，而科技產品正好能同時滿足其需求。

首先，用戶可以針對設備提供的數據，為自己量身打造健身計畫；其次，App 本身具有的社交性質，也能讓用戶快速找到志同道合的夥伴；而運動完順便「曬數據」，既有運動滿足感，又能兼顧與該運動社群的網友間的互動。

4. 互聯網加速O2O 整合各平臺

當喜好運動的人變多後， 這些運動群體對於相關聯的運動場地、教練、運動裝備等需求也會不斷提高，比如說大球群體與小球群體會追求合適的場館進行運動，如籃球場、羽球場、高爾夫球場等等；如果想讓自己的運動技巧更進一步，有時還會尋找專業教練指導，但一時間不一定能找到合適的資源。

再者，因為沒有宣傳管道的緣故，場館、教練等運動資源也不一定能讓需要該資源的運動用戶知悉並運用，造成資源的浪費。

關於這種情形，需要仰賴體育O2O 平臺整合資源，將這些資源推薦給用戶，這種在用戶與運動資源間的媒合，帶給互聯網公司市場商機，也具有商業化潛力。

5. VR 設備為體育賽事帶來了大商機

隨著科技的發展，新技術也為體育賽事的觀看帶來了新的體驗。

目前大陸VR 設備代表性企業「暴風魔鏡」於2016 年獲得B 輪融資，融資金額達到2.3 億元，這是因為VR 設備為體育賽事帶來了極大的商機。

從暴風魔鏡對VR 設備的廣泛運用來看，可預見未來新技術在體育轉播中的應用，將獲得更進一步的加速。

邱雅璇／綜合報導

代購生意愈來愈難做 ！中國海關總署《關於暫不予放行旅客行李物品暫存有關事項的公告》從6 月1 日開始正式施行，公告明確規定5 類入境行李不予放行，全面監管入境旅客的行李與入境快件。

公告規定，中國旅客進境攜帶在海外獲取的個人自用進境物品，若不在「自用合理數量」的範圍內，海關將暫不予放行， 並且對物品進行暫存。

其中所謂的「自用」是指旅客本人自用、饋贈親友，而非為出售或出租。至於「合理數量」的認定，則是海關根據旅客旅行目的與居留時間，來判定正常的數量。

以背包為例，一個人正常攜帶1、2 個背包進境很合理，但如果同一款一次攜帶大量、甚至更多款式的背包進境，就可能被認定為用於商業用途而不予放行。

也就是說， 如果在海外購物數量太大， 又或者被判定是代購行為，如此在入關時將面臨行李被扣暫存的窘境。

上海海關說明， 旅客攜帶行李物品在個人自用合理數量範圍內，但超出免稅額度，可徵稅放行。如果被認定是自用不合理的，海關將暫不予以放行，並出具《中華人民共和國海關暫不予放行旅客行李物品暫存憑單》。

至於海關暫不予放行的物品，自暫存之日起三個月內，應辦結海關手續；逾期未辦， 則海關將依法對物品逕行處理。

彭麗／綜合報導

「個人自用」過去一向是跨境直郵合理避稅的優勢之一，但自今年7 月1 日起，免稅進口次數將受到每半年直郵6 次的限制， 這項「優勢」即將消失。

立法院去年三讀通過《關稅法》修正案，進口次數頻繁者取消3 千元以下免稅規定，而財政部亦於不久前發布預告「進口次數頻繁」認定原則，也就是半年內超過6 次， 次數的認定於每年一月與七月重新計算。

財政部關務署指出，近年跨境網購風氣興盛，電商貨物進口享有完稅價格3 千元以下免稅優惠，而相同貨物國內零售或網購貨物卻一律應徵營業稅及貨物稅。官員表示， 少數納稅人長期運用低價免稅制度，以化整為零的方式，頻繁將貨物輸入國內，使合法進口貿易商於市場競爭處於不利之地位。

如此不但對國內零售業產生不公平競爭，且變相鼓勵國內供應商於國外設點，以利將低價貨物免稅銷售國內，對臺灣的經濟成長及就業機會均產生負面影響，故提出「進口次數頻繁認定原則」。

「貨物頻繁進口」的定義，即「同一納稅義務人每半年度（上、下半年）內進口貨物適用同條項之免稅規定放行逾6 次者」；而「進口郵包頻繁」之定義則為一個月2 次、半年6 次， 未來亦將調整進口郵包有關次數頻繁之認定。

關務署認為，一般民眾於半年內6 次免稅進口是在合理的自用範圍內，因此「個人自用」實際上並不受到此新措施之影響。

事實上，針對「個人自用」設定限額的不只臺灣，中國也在2016 年4 月8 日實施海淘新政，針對個人物品進境的行郵稅，制定明確的進境物品進口稅稅目和稅率，消費者單次消費不能超過2 千元，全年則不得超過2 萬元。

撰文／攝影　涂鳳美

成都飛往西昌青山機場的途中，心情格外不同。不是因為即將造訪一處大山大景， 而是這個地方塗滿神秘的色彩。第一次走訪，有好奇，有期待，還有一個預先建構的想像空間。早在決定探索這個地方時，就聽說這是個貧窮眷顧、富貴擦身的所在，一個不小心被世界遺忘的地方——四川涼山彝族自治州，中國彝族最大的聚居處。

紅泥世界裡的雪梯田

「雪梯田」是我們自創的名詞，也是這趟途程中第一個讓我們腳步難以抽離的地方。皚皚的白雪覆蓋在紅泥土上，從高處遠眺，宛如諸葛亮的「八卦陣」佈滿巧思，後方的山脊就是它的屏障。此處不同於一般白茫茫的雪景，除了看山是山的身臨其境，還有著雲深不知處的朦朧。

坐在連同司機五人座的越野車上，隨著蒼茫的山路悠悠前進。大涼山四季的色彩， 也開始在眾目所歸中輪番上映，沒有塵世的喧囂，只有涼山土地的味道。

萬用「查爾瓦」

大涼山可謂四季如春，平均溫度大約攝氏l7℃，但早晚溫差較大。走在路上，隨時可見不論男女，都披著一件羊毛製成的「查爾瓦」披氈，有藏青和白兩種色，其中又以藏青色較受青睞。

「查爾瓦」狀似斗篷，又厚又重，有短掛式的，也有長及膝蓋，下擺加上流蘇式的長穗，白天披在身上遮風擋雪，夜晚則當蓋被。在旅途中，幾次看見居民從披氈裡摸出雞來，當下十分好奇，靠近一些才看明白， 這是他們做生意的方式。當時正下著雪，想必是要讓雞隻賣相好些吧 ！

這種披氈無領無袖，款式變化不大， 採集中縫製。因為顏色單一，一般年輕的女性，會搭戴顏色鮮豔的頭巾，大多以紅、綠、藍、紫為主，不論在家或外出常年穿著，看似人人穿制服，卻也形成聚落的另類風景。

童年不失笑　只為來年春

午後兩點多，天空開始飄起雪來，讓原本濕滑的路面變得更泥濘不堪。大夥小心翼翼地墊起腳尖走路，深怕褲管沾了泥巴。這時，一群群的小學生從校門快步走出，有些幾乎是用小跑步，他們沒有想過「衣服會髒」這麼文明的事。

這裡的孩子們上下學都靠自己徒步，原因是大部分的孩子住家距離學校都很遠，有些甚至要走上兩個多小時。因此他們早上十點才開始上課，下午則早早就放學了。從孩子們開心的笑容中，可以看出他們多麼珍惜這短暫的學習機會。

但彝族地區適齡兒童入學率仍然偏低，他們受教育時間短，最主要和孩子的出生率有很大的關係。走在路上，幾乎每個年輕的女性都背著孩子，據當地人透露，一家六、七個孩子算是正常的。

一個家庭裡不論男孩女孩，通常是大的帶著小的，他們沒什麼玩具，能在雪地奔跑就是最好的娛樂了。他們也沒有零食，頂多在門口和父母一起烤烤土豆。這裡的孩子純樸、率真，沒有受到外界的薰染，我們拿出隨身攜帶的糖果餅乾和他們分享，回報的卻是一張張怯生靦腆的臉龐，和羞於伸出的小手。

土角厝裡也有春天

由於地理環境上的多變與複雜，涼山的氣候也有著明顯的差異。從市區入住的賓館遠眺，山頭皚皚一片，彷彿終年積雪；反觀山下卻是茵茵綠綠，草木逢春，頗有「 一山分四季，十里不同天」的境界。

初次的造訪，對於涼山的風土已有了淺層的觸摸。就算過程中，因為衛生條件的關係，有著走路時「用心在腳下」的戰戰兢兢， 但八天的行程，卻讓我們見證了彝族人亙古以來的自在。他們默默接受命運的安排，樂觀地守住屬於族人的一片天，就算無法預知夢想何時起飛，至少陽光一直眷顧著，就如村落中掛在屋簷下那一長串黃橙橙的玉米，在土角厝上依然耀眼一樣。

( 節錄自《獨家報導》第1155 期)