曾玉如／臺中報導

為發展及保存臺中市的產業文化與產業記憶，臺中市府朝臺中文化創意產業園區方向規畫帝國糖廠修復， 除保存糖廠原有風貌外，也以「促參OT」招商方式， 將帝國糖廠活化為「台中產業故事館」，期望民間廠商能以創新、永續的方式賦予老建築新生命。

經發局長呂曜志表示， 臺中市府各局處推動文化城中城計畫，期望透過歷史文化資產活化再利用， 讓舊城區再現往日風華。「台中產業故事館營運移轉案（OT）」便是文化城中城計畫的一環。

「台中產業故事館」為80 多年的老建築，日治時期，帝國製糖株式會社在臺中興建「台中製糖所」，每天壓榨1,500 公噸甘蔗製糖，2007 年7 月正式登錄為歷史建築。知名導演蔡明亮所執導的電影《郊遊》，也曾在糖廠周邊取景， 劇中男主角遊蕩於郊區樹林間，正是台中糖廠附近的樹林及湖泊。

此刻台中糖廠正辦理修復工程，委外面積（含建築本體）約848 坪。經發局期望「台中產業故事館」能夠呈現臺中產業的發展歷程，除提供歷史建築淵源、建築特色之導覽解說外，更期待未來能讓民眾參與多元化的主題性展演活動， 深刻體會臺中產業的美好與獨特性。

呂曜志表示，預計於2018 年底完成歷史建築修復工程， 2019 年上半年「台中產業故事館」可正式對外營運，打造城市特色新亮點。

張菁欣／臺中報導

你能想像一棵行道樹也能有詳細的資料履歷嗎？臺中市為每棵行道樹製作「電子身分證」，透過手機掃代表身分證的QR-code，該棵樹的資料便一目了然；QR-code 還兼具「健保卡」功能，提升樹木折損後通報處理的效率。未來更將結合「臺中好好行」App，讓臺中的觀光客透過行道樹QR-code 了解周邊訊息。

為了更智慧的管理行道樹，建設局於2016 年推動「臺中市行道樹樹木身分證」，民眾只要利用智慧型手機掃瞄掛在樹身的QR-code，就能清楚得知該棵路樹的基本資訊。

這些路樹的資訊，依據《森林法》及《森林以外之樹木普查方法及受保護樹木認定標準》規定，針對轄區內樹木，地方主管機關每5 年應至少辦理普查1 次，這些普查資料在建檔後，便成為路樹「身分證」的資料來源。

「大家好，我是鐵刀木，英文名字是Siamese Senna⋯⋯」， 掃描路樹的QR-code 後，該棵樹便會以擬人化的方式，陳述它的名稱、學名、科別、型態等資料，只是有民眾認為，掃描QR-code 後顯示出的資訊應該具有日常生活的實用性，比如樹的種子或花卉是否有安全顧慮、特殊典故等， 方有環境教育的意義。

值得一提的是，電子身分證樹牌右上方， 含無法仿冒的晶片「NFC」（Near Field Communication），它宛如行道樹的健保卡，在維護廠商進行病蟲害防治或樹木修剪時，利用NFC 可獲得比手機更精準快速的定位效果，讓養護人員快速抵達通報點進行處理。

此外，當行道樹因為天災而受有損傷時，NFC 晶片能夠提高搶救效率；維修後更可直接將養護後資料回傳至行道樹維養管理資訊平臺，即時精準回報行道樹座標。

未來，民眾還能夠透過行道樹座標資訊，查詢附近的賞樹景點、公園、iBike、停車場等資訊；這些多元化功能將於今年下半年與「臺中好好行」App 結合。旅行臺中的遊客能藉行道樹上的QR-code，第一時間掌握路樹周邊的景點與交通資訊。

曾玉如／臺中報導

臺中市府近兩年推動「中進中出」的國際入境觀光模式，並與日、韓、星、馬、港、澳等地簽訂相關觀光旅遊協議，還增建友善穆斯林措施，以爭取日韓港澳與東南亞各國的旅遊市場。今年第一季至臺中觀光的旅客人數成長比例，以日本和東南亞各國為最高，為臺中的觀光旅遊業注入新商機。

所謂的中進中出，即讓觀光客從臺中國際機場入境臺灣， 留在中臺灣觀光、消費，再從臺中搭機離臺，以增加臺中的客流量。

臺中市府以3 到5 小時航程距離為目標，拓展臺中國際機場的國際航班。2016 年臺中國際機場的國際航線增加了首爾仁川、大阪、大分、長崎等4 航點， 客運量也從2010 年的128.37 萬人次，逐年攀升到2016 年的238 萬人次。

為了增進觀光人潮，市府團隊還陸續至日、韓、星、馬、港、澳等地招商，並簽訂相關觀光旅遊協議，增加日韓港澳以及東南亞各國的旅遊市場。

此外，觀旅局輔導業者建置友善的穆斯林環境，讓東南亞旅客賓至如歸。臺中清水服務區就設置了男女分隔的穆斯林祈禱室，提供必要的禮拜毯，方便穆斯林朋友進行每日必要的禮拜活動。

根據統計，2014 至2016 年至臺中市旅遊住宿的總人數呈現穩定成長趨勢，從611 萬人次成長為676 萬人次。

此外，根據市府觀旅局統計，今年第一季國外旅客來臺中旅遊的成長比例以日本75.67％為最高；港澳旅客旅宿人數則有4.15％的成長率；東南亞旅客合計起來也有85.97％的成長率，顯示臺中市府一系列的友善觀光措施贏來了旅遊新商機。

張喬治／桃園報導

家裡的舊玩具雖然還能用，但孩子還想再買新玩具怎麼辦？孩子長大了，家裡頭滿坑滿谷的舊玩具又該何去何從呢？現在家長的這些煩惱，通通有解了 ！

桃園市府社會局與TOYOTA豐田汽車、台灣玩具圖書館協會及林森國小共同舉辦「玩具復活節──親子林距離，愛森森不息」社區宣導活動， 透過二手玩具闖關遊戲，讓親子共同學習、分享，傳達「教育」及「環保」觀念，讓玩具物盡其用，增加二手玩具回收及流通；也教導孩子惜福，將東西與他人分享。

許多玩具因為損壞或孩子玩膩而被丟棄，透過二手玩具回收及分享活動，可將損害的玩具修復，也讓「完成階段性任務」的玩具找到新主人，給予二手玩具新生命。

台灣玩具圖書館協會在復旦國小設有玩具資源中心，TOYOTA 也在全臺服務據點， 作為台灣玩具圖書館協會延伸的玩具回收據點，去年回收即高達39 萬噸，其中桃園即有16 萬噸，占整體近5 成之多，相當於減少兩座大安森林公園樹木一年的吸碳量，成果豐碩。

這些回收、整理好的玩具，幫助了超過1,100 位偏鄉孩童；有些玩具還遠送到柬埔寨、印尼、尼泊爾、緬甸、泰國等地，在異國他鄉重新給予二手玩具新生命。

你有不知道拿它如何是好的舊玩具嗎？ 把它送到玩具資源中心或回收據點，給它一個新生命吧 ！

胡淑娟／桃園報導

現代化開發和古蹟保存，是近來都市發展的重大課題，為求留下過去不同時代的軌跡，桃園市將研議制定《老屋再生活化自治條例》，針對老宅，以編列預算、獎勵機制、輔導規劃等方式，協助修復、營運及活化，賦予老宅古蹟新的生命與功能。

桃園市文化局長莊秀美指出，桃市府近三年投入的文化資產修復經費已達5 億6 千萬餘元，迄今共進行30 件調查研究案。只是由於文資的所有權人或其後代子孫，多半不希望老房子被指定為文資，是目前桃市府在文資保存上遭遇的困難之一。

對此，桃園市副市長王明德提出兩項看法。首先，請相關單位針對位於非都市計畫區內的文化資產，提出容積移轉優惠方案，增加當事人保存文化遺產的意願。再者，請都發局主導研擬「桃園市老屋再生活化自治條例」，並規劃於2018 年辦理桃園市老屋再生活化相關補助計畫，減輕文資所有權人的負擔。

目前桃園市成功保存且活化的文資包括新屋范姜祖堂、大溪李騰芳古宅及八德呂宅著存堂。新屋范姜祖堂經過多次修復後，目前已活化利用，去年地景藝術節舉行畫展， 今年四月設置樂活學堂，成立「新屋區樂齡學習中心」，讓文化資產以新面貌重新出發。

位於大溪月眉大溪李騰芳古宅，2015 年初起歷經三次修復，現交由大溪木藝生態博物館營運，今年四月正式開館，稱之為「古宅開門」。

八德呂宅著存堂則花費近三年的時間修復，市府更向文化部爭取第四期修復工程補助，未來將發展成為「八德故事館」。另外， 位於機場捷運A10 站對面的蘆竹陳家宗祠德馨堂與大溪林宅梅鶴山莊，也正進行修繕及研擬活化方案。

莊秀美指出，桃園市府將與私有建築所有權人持續溝通協商，持續推動文化資產保存，市府各機關間也會相互協力，希望讓文化資產保護獲得更多支持。

胡淑娟／桃園報導

2017 年桃園市傑出演藝團隊出爐，今年共有13 個團體入選，自6 月10 日至11 月11 日止，共有五個月的時間在桃園巡演。市長鄭文燦表示， 文化局正在研議將三個設施的演藝廳升級，並將龍岡藝文中心改為龍岡藝術館， 以培養觀眾購票習慣，支持表演工作者。

為了增進市民對表演藝術的興趣與愛好，近年來桃園市府持續提升小型表演場所，包括文化局演藝廳、桃園光影文化館、市立圖書館龜山分館演藝廳等； 並預計打造龍岡中正藝文中心為龍岡藝術館，以增加表演空間，給予表演及藝術工作者更多鼓勵及支持。

鄭文燦指出，目前年度演出活動推廣，有客家戲劇、交響樂、舞蹈、管弦樂、國樂、傳統戲曲等多元表演類型，市府今後每年也將培養不同團隊，鼓勵成為文化部級別的表演團隊， 讓新團隊有更多成長空間。

這13 個入選桃園市傑出演藝團隊的團體，包括狂美交響管樂團、桃園交響管樂團、風動室內樂團、敦青舞蹈團、栢優座、龍潭愛樂管弦樂團、景勝戲劇團、汲音交響管樂團、陳家聲工作室、風雅頌古箏樂團、春之聲管弦樂團、和成八音團，萍影舞集等，皆為長期重視傳統文化藝術推動的表演團體。6 月10 日起，由「陳家聲工作室」打頭陣，為長達五個月的演出拉開序幕。

林怡欣／桃園報導

中華航空日前與長庚紀念醫院簽署「空中愛心醫療專案」，成為臺灣第一家與醫學中心合作，進行機上醫療支援的航空公司， 華航希望透過與長庚醫院的合作，能夠在第一時間解決機上旅客的緊急醫療狀況，確保旅客在航空旅途中安全無虞。

根據統計，在飛機上常見的緊急醫療症狀包括37.4％的昏厥症狀、12.1％是呼吸道的狀況、9.5％是噁心或嘔吐，1.8％才是有緊急狀況導致班機必須提早轉降。

中華航空董事長何煖軒表示，如果真的遇到危及生命安全的狀況，班機一定會緊急迫降；不過，許多發生在飛機上的不適， 像是突然休克、昏迷等等，可能只是因為趕飛機、未進食所引發的低血糖，如果飛機上剛好有醫師可以立即判斷，給予糖水等補充，很快就會恢復。

目前林口長庚醫院已陸續有醫師提出申請，該院院長鄭明輝表示，這項「愛心醫療專案」初步以林口長庚院區醫生為主，現有近3 千位醫護人員一同共襄盛舉；另外， 每年醫師出國演講、擔任客座教授約有800 人次，外籍代訓醫師有250 人次，這些都是在航班途中可貴的醫療資源。

鄭明輝認為，有了這些醫護人員的協助，如果乘客臨時有醫療需求，可由空服員立即聯絡該班機的長庚醫師，在機上立即提供旅客緊急醫療服務；長庚醫院也可提供華航機組員急救相關基礎訓練，並協助辦理重大病患救援與擔架轉送服務，提升緊急醫療照顧效益與病人安全。

林怡欣／桃園報導

機捷通車迄今已超過100 天，總乘客數580 萬人次，平均每日乘客數5 萬4 千人次，距離每天6 萬人次的平衡數字已經非常接近。但由於捷運具有公共服務性質， 無法完全反映營運成本；再者，機捷班距過大，某些站點也有運量較低的情形。機捷的虧損何時能夠彌補完成，恐不如桃市府所言樂觀。

桃園市長鄭文燦日前表示，相較北捷、高捷等國內軌道系統，機捷在營運初期的表現非常不錯，只是目前機捷票價無法完全反映營運成本，對某些站點來說機捷班距過大，有些站點的旅客通行量也不足，大小站日運量最大差高達150 倍，無不成為機捷在財政方面的隱憂。

原先交通部與桃捷公司核算可達平衡的運價是270 元，現在機捷票價以160 元為上限，為平衡票價的6 折，優惠票價還會在這個價錢上再打5 折，實在無法完全反映營運成本。

其次， 機捷現有直達車與普通車兩種班次， 每15 分鐘各發1 班直達車和普通車， 等於班距為7.5 分鐘1 班車。然而直達車非每站皆停，對某些站點來說，捷運要15 分才有一班車，造成民眾搭乘不便。

另外，從2004 年機場捷運確定招標作業開始迄今，中央和地方政府尚未完成機捷沿線車站的都市計畫，致使捷運站周邊都是農地，也沒有住宅，而有目前運量較低的情形。

針對上述問題，日前鄭文燦指示桃捷公司，研議以桃園市市民卡為核心的優惠方案，並宣導機捷的轉乘優惠，更建議高鐵局以工程結餘款購置車廂，希望可達6 分鐘一班車的目標。不過，機捷運轉前即有17 億的虧損，運轉後票價又不能反映真實營運成本，機捷何時能轉虧為盈，可能不如桃市府所言的樂觀。

曾玉如／臺北報導　彭級鋒／攝影

朝九晚五的上班族，不用再為如何抽空到銀行辦理業務煩惱了 ！

銀行局預告「金融機構營業時間及遇天然災害發生時停止營業作業方式」草案，規定銀行分行的營業時間以及可申請變形營業的時間與方式，各銀行可提出申請，讓其分行自訂營業時間。

比如設立在百貨公司裡的分行，可以早上11 點才營業，營業時間到晚上8 點或10 點；而設立在博物館內的分行，如果該博物館周一休館的話，該分行也可同步周一不營業。

銀行局副局長呂蕙容表示，過去銀行各分行都是周一到周五早上9 點開門，下午3 點半結束對外營業，但現在銀行可視不同分行的位置，彈性調整營業時間。

舉例來說，位於夜市周邊的銀行，如果想將它的營業時間調整與夜市營業時間相仿，亦即下午3 或4 點開門，晚上9 點到11 點關門，它就必須提出營運計畫、董事會決議等，向銀行局提出申請。

而銀行調整後營業時間後，也必須保障員工與消費者的權益，亦即銀行一方面不能讓當地居民抱怨為什麼不在「正常的時間」開門，一方面也不能因為調整分行營業時間，而影響員工工作意願或進行裁員。

銀行局提到，之前聯邦銀行微風百貨分行就申請獲准，周一到周六及國定假日，都是早上11 點才營業，晚上8 點方打烊，幾乎配合百貨公司營業時間。

不過，如果該分行只是想提早開門或延長營業時間，比如說將營業時間規劃為上午8 時至下午5 時，或是續於六、日或休假日對外營業等，跟銀行局用網路申報後「備查」即可，毋須提出營運計畫、董事會決議。

最後，銀行局更清楚規定，未來遇颱風等天災，各縣市政府宣布停班時，若上午停班且有宣布下午開始上班時間，則各分行就須依照宣布的上班時間開門；但若沒有宣布下午上班時間，就是下午1 點半開門；若是宣布下午停班又沒有宣布停班時間，則銀行中午12 點即會打烊。

文／張淯、葉惟禎　攝影／ Abe Meng

擅長描繪意境之美的臺灣旅美藝術家宋大勇，時常在FB 上發表作品，無論是傳統山水畫，抑或色彩鮮明的潑彩作品， 都讓人嘆為觀止，看著它，彷彿自己就身在那意境之中。精湛的畫技，讓臉書好友紛紛表示：「幅幅均可參展，真是佩服 ！」更有人讚賞「有大千味 ！」

好友說他的畫具有「大千味」，其來有自，宋大勇早年師承，就是張大千的學生，有繪畫天分的他習得大千一脈的畫技，讓他年紀輕輕就在藝術界嶄露頭角。

奪冠

1971 年，宋大勇17 歲之際，以《秋山清遠圖》獲得臺北縣美展高中組第一名，距離從14 歲才開始學繪畫，只有短短三年的時間。

宋大勇笑說，學生時代的他對讀書興趣缺缺，又因為一頭栽進繪畫領域而更加忽略功課，以致學期結束，很多科目不及格，面臨被退學的窘境，所幸因為參加比賽得名，「救」了自己一命。

「那年暑假，我代表學校參加臺北縣的畫展，沒想到一舉拿下高中組第一名，因為為校爭光，得以破格留級。」宋大勇笑說。

宋大勇曾師從沈以正和范柏宏兩位大師。14 歲的時候受沈以正啟蒙，沈以正是一位傑出的中國書畫家，在用筆與墨色方面非常傳統與講究，讓宋大勇學到扎實的筆墨基本功。

兩年後，他又拜入范柏宏老師的門下。范老師的老師是孫郁生先生，孫先生則是張大千的弟子，范柏宏可以說是再傳。

「眾所皆知，大千先生的畫匯集了所有中國南北各家的精華，范老師從這點教我入手，所以我很幸運地，從基本功到深入學習各家之精華，對我之後的創作提供了很多的方便之門。」

就是因為水墨和筆墨功夫練得扎實，因此駕輕就熟，宋大勇甚至發展出一套自創的表現手法，而逐漸在畫壇闖出名號。

近年來，宋大勇運用大塊潑墨、大塊用色的手法，展現出山水畫不同以往的樣貌。

驚艷

宋大勇優雅的畫作輔以詩詞，呈現出文人風采。他說，有意境的畫最能引起共鳴， 因此希望自己的畫作，無論是內行人還是外行人觀賞，都能獲得感動。

近年來，宋大勇運用大塊潑墨、大塊用色的手法，既古又今，展現出山水畫不同以往的樣貌。但無論創作手法如何，他不變的出發心，始終朝向「內行人看到覺得這個人有點功夫，外行人看了覺得好漂亮、好美、好喜歡」的方式來展現。

但是他說，過去他曾引以為傲的畫作， 不被美國老師理解，因為西方的藝術文化與中國畫的差異。中國山水畫講的是意境美， 不僅要畫所見還要有所想；但西方則強調寫實，而不賦予景物更多的文化寓意。

宋大勇認為，在中華山水畫中，在飄零秋葉的脈絡中，在普通山石的紋理間，都蘊藏著一個世界，如何傳達大千世界的境界， 是中華文化特有的心與物、自我與世界，與西方的寫實論大不相同。

「我從不摒棄『至美至善』的畫風， 而且不斷在尋找自己堅持的中西藝術交集融合，以及能相容東西藝術的精髓，有大家風範。」宋大勇希望透過他的畫，可以讓更多人認識中國國畫，進而推廣中華文化。

圓夢

在54 歲之前，宋大勇還必須工作以養家活口，他說這是很多藝術家的無奈，但即便如此，他仍持續創作至今，從來沒有懈怠， 每每遇到感動的場景就會記錄下來，並且經過一段時間的醞釀之後，完整的把作品呈現出來。

只要景色能夠入畫就記在心裡，或是從詩文中找感覺，就是宋大勇靈感的來源。

展望未來，他希望自己能夠在人生最精華的耳順之年，畫出一幅具代表性的、能感動人心的巨幅創作。

「我也希望能夠在大馬、韓國、新加坡等受中國文化影響的地區，有華人聚集的地方舉辦展覽，希望能夠在人生最精華的階段， 完成這個心願。」人生的上半場，宋大勇努力打拼為生活；下半場，他要為自己的夢想而活。

( 節錄自《獨家報導》第1165 期)