文：李藝｜圖：編輯部

交通部鐵道局今(5)日表示，長久以來在各車站均建置閉路電視監視系統，然均屬於被動式的管理，鐵道局在辦理鐵路工程計畫時，即持續考量如何利用攝影機先進技術，以提昇鐵路車站服務品質，並創造更安全的乘車環境，因此參考國外先進車站，及高鐵局和中科院合作在台中站建置「智慧影像監控系統」辦理經驗，選定台鐵豐原站試辦「智慧型影像監控系統工程」。

鐵道局提到，在規劃時經與台鐵局多次討論，選定11種偵知條件試辦，此工程在2018年3月19日開工，由「大猩猩科技股份有限公司」承攬，已於2019年6月28日竣工，目前正辦理驗收中。

鐵道局強調，次案承攬廠商結合監視系統與IOT物聯網設備，打破單一監控設備的限制，其影像辨識系統能在發現潛在風險時立即發出警訊，並利用數據運算的應用，使終端設備截取旅客特徵，並透過AI人工智慧分析，即時通知站務或警務人員前往處理。

此次「智慧型影像監控系統」在豐原站為台鐵車站首次建置完整的系統試辦案，試辦案完成後，目前正與台鐵局及鐵路警察配合，依照應用成效，共同檢討，配合車站空間，將篩選良好且較適合營運安全，及安全符合經濟性的項目，後續即可在其他台鐵車站陸續推廣，甚至加以普及化。

鐵道局說到，未來將與台鐵局配合，共同推動智慧型監視系統，建構鐵路車站友善空間，協助弱勢人員，防範事故發生，加速事件處理能力以提昇鐵路旅運安全，創造安全舒適乘車環境，讓所有旅客快樂出門，平安回家。

文：如琳｜圖：編輯部

交通部高速公路局表示，北區養護工程分局辦理「107年度內湖工務段轄區路面整修工程—第1標」施工需要，訂於11月11日至29日止，封閉「國1南下五股交流道蓬萊路入口匝道」進行路面重鋪施工作業。

施工封閉的建議改道疏導路線說明：

一、行駛往國道1號南下方向，請改道由新五路直行約450M左轉五股交流道南入環道，續行入國道1號主線。

二、行駛往國道1號北上方向，請改道由新五路直行約750M左轉五股交流道北入匝道，續行入國道1道主線。

高公局強調，本工程遇雨停工，當日匝道維持正常通行，匝道封閉施工期間，請用路人上高速公路全球資訊網www.freeway.gov.tw或撥打1968免付費客服專線，以瞭解最新路況。

高公局說到，用路人行經管制區域請減速慢行，依現場管制設施指示行駛或提前改道，並遵守管制人員導引，以確保行車安全。

文：林立｜圖：編輯部

監理業務便民措施再邁前一步，108年11月1日起民眾到代檢廠辦理車輛定期檢驗，可同時辦理車輛變更檢驗，檢驗服務更方便。

台北區監理所長王在莒表示，包含新北市、宜蘭縣及花蓮縣管轄52家代驗廠，均可辦理車輛定期檢驗，以及變更後換照服務，可變換項目包含：蓬式變更框式、拆除備胎架、拆除防撞桿、拆除冷凍機、拆除置放架(含車頂車後及玻璃置放架)、拆除空壓機(補胎機具)、拆除HID及LED頭燈或光型、車身顏色。

他強調，車輛有變更的車主，應依道路交通安全規則辦理變更，共同維護交通安全。

文：林玟玟｜圖：編輯部

行政院長蘇貞昌昨(4)日主持「行政院科技會報第17次會議」，指示各部會應大膽調整，且隨時滾動式檢討相關政策，法規等配套，並希望透過與會科技委員的指教，強化國家整體科技戰略，提升國家創新體系效能。

此次科技會報「重點產業創新方案階段成果」及國發會「數位經濟及AI對社會影響與因應策略」，出席台積電創辦人張忠謀表示，政府對數位經濟及AI對社會的影響，已有初步認識，這是很可喜的。但是報告所指數位經濟與AI替代了許多就業機會，也會產生其他就業機會，他認為是錯覺，因為新的就業機會是給不同的人，甚至在不同國家，長期會產生失業問題，而解決的辦法是教育及訓練，從教育提升人才；人才培育是所有產業和企業都要面臨的問題，政府要幫中小企業設想，例如與工研院、資策會等組織合作培訓等。

廣達董事長林百里會中提出，台灣應該要成為AI輸出國，運用教育把軟體、解決方案做到非常好，AI最後的決勝點就是商業模式，我們要翻轉出AI的商業模式，成為AI強國。此外，人才的產出也很重要，科技部及教育部培育出優秀的工程師或優秀創業家，兩邊要一起發生，我們才有AI經濟模式。

Google台灣董事長總經理簡立峰也表示，他進入Google第4年，台灣是Google亞洲最大、美國以外第三大研發基地，雖然台灣面臨少子化問題，人才培育是他看到台灣的新機會，現在年輕世代偏重AI與軟體，導致半導體與IC人才出現斷層，可能解決做法就是跨領域式訓練，在立足半導體跟IC設計優勢之外，同時著重AI與軟體。此外，透過國發會及各部會的努力，台灣新創確實有做起規模了，但如何與國際機軌，例如我們的生意怎麼在日本發展，工程師創業怎麼在日本落地，台灣非常缺乏國際營運與銷售人才，我國在發展新創產業時，也應思考國際營運人才如何布建的問題。

蘇院長表示，台灣土地小、資源稀少，能在世界上占有一席之地，靠的是人才。但世界變化很快，人才培育要不斷與時俱進、終身學習，因為現在不是慢慢來的時代。

文：路平｜圖：編輯部

台電公司今(4)日表示，中火用煤量大幅下降，今年全年用煤量可進一步大幅降低，比2014年減少超過500萬噸用量。不過，台中市用電量成長率高，還需要跨區調度供電。台電表示，會按部就班減媒，並搭配相關措施兼顧供電穩定，強調「減媒是現在進行式」。

台電說明，近年中火用煤量呈現大幅降低趨勢，2014年1839萬噸，2018年已降為1597萬噸。2019年在供電充裕的情況下，更採取全廠空污季停機2部，非空污季停機1部，再加上擴大降載及環保停機措施，全年用煤量遠低於中市核發登載於許可證上的1600萬噸，預估今年用媒量將較2014年減少超過500萬噸。

台電表示，中火經大幅減媒，今年的發電量相較於2014年將減發超過100億度。不過，台中市105至107年用電量成長率為臺灣本島縣市之冠，今年中部地區用電已出現「供需不平衡」的情況，中部地區1至10月份約有81%時間，需依賴北部與南部透過輸電線路跨區輸送電力來支援。台電願與中部地區加強節電，已減少跨區的電力輸送，讓中火減媒與減發電電量能持續進行。

台電強調，減媒不應是喊價式的口號，而應綜合考量供電成長需求，循序漸進按部就班進行。為改善空品，台電除了從源頭著手，如減少用煤量，或於空品預警時配合降載與環保停機外，也致力強化端末管控，並推動各項環保改善措施，投入超過412億元，改善機組空污防治設備，並興建室內煤倉防止揚塵。

台電指出，未來仍持續透過短期降載減媒，中期環保改善，長期新增燃氣機組，並考量供電情勢，有計畫降低媒量及排放。預計2024年起，中火2部新建燃氣機組陸續上線啟用，4部燃煤機組轉為備用，於春夏非空污季期間、AQI小於100，且備轉容量率低於8%時才啟用，未來媒量將因此更為降低，再輔以上述環保改善作為後，中火污染排放將減少六至七成。

文：李藝｜圖：編輯部

11月12日是醫師節，高雄市醫師公會11月3日舉辦第72屆醫師節慶祝大會，行政院陳其邁副院長受邀出席。

他說到，看見連文彬醫師拄著拐杖進場，做為一名醫師，第一線照顧人民健康非常辛苦，而醫生沒有退休制度，醫師年老需要他人照顧的時候，若沒有比較完善的政策，會覺得非常汗顏，所以，照顧醫師是非常重要的事。

陳其邁指出，推動醫療法第82條修法久久不能通過，明定醫療過失責任的認定歸屬；還有修正醫療法第24條與刑法相關修正，加重醫療暴力的刑責，積極維持醫師基本尊嚴。

陳其邁強調，前幾天找了衛福部長陳時中，特別要求包括居家醫療、居家照護、居家復健等部分，未來在深化整個長照體系，結合所有醫療跟前線社區醫師共同參與，這樣才能夠提供全人照顧，深化長照2.0政策推動目標。

文：莫子涵｜圖：編輯部

台北市長柯文哲11月3日出席位於城北廊帶的城北青旅行活動，致詞時表示，對於台北市的城市發展是一個里程碑，他提到規劃台北市的城市博物館，不同於過去的博物館就是蓋一棟建築物，然後把東西塞進去櫥窗內給民眾觀賞，但是城市博物館則是將整個社區甚至地區營造為一個博物館。

在軸線翻轉的概念下，五大城市博物館分別為北投與新北投，包含新北投百年車站，以及溫泉的慵懶節奏，尤其這幾天還有日本來的撞轎活動，營造北投成為城市博物館。

大稻埕是城市聚落保存最完整的地方，大稻埕有的不僅是1920年代的建築物，更正重要是它的故事，走在路上可以感受當時台灣社會的氛圍。

柯文哲談到艋舺，從龍山寺、青山王宮、祖師廟等組成為城市博物館；以台灣大學為中心的城南地區，包含寶藏巖、台灣大學、大安森林公園還有蟾蜍山一帶，一直延伸到仁愛路與信義路，杜鵑花就會在3月時開得非常漂亮，形塑城南博物館。

柯文哲談到最後一個城市博物館，也就是城北區，在這個地區台北市文化局有三個重要的場館，當代美術館、蔡瑞月舞蹈社以及光點台北。柯文哲表示要串連這些場域就需要一個線型公園，必須在未來一兩年內出這個區域在城市中的定位，柯文哲希望這個區域，可以成為台灣青春、文創的聚落。

柯文哲表示，希望市民朋友參與未來五大城市博物館的發想，讓台北成為更美麗、更具藝術文化的城市。

文：林立｜圖：編輯部

全台唯一跨海加跳島的2019菊島澎湖馬拉松活動，吸引超過3000位海內外的跑者參與，從西嶼一路跑回馬公，沿途可在美麗海灣道上，欣賞海天美景，還可一路品嘗在地美食。

交通部觀光局長周永暉表示，菊島澎湖跨海馬拉松邁入第3屆，位澎湖秋瘋季的最後一個壓軸活動，今年更努力推動「永續環保」的理念來籌備這場賽事，所提供的服裝與水杯以秉持永續精神，打造菊島澎湖跨海馬拉松活動，成為台灣知名國際必跑，年年舉辦經典國際賽事。

觀光局澎湖風景區管理處表示，菊島澎湖跨海馬拉松，全台馬拉松賽事唯一跨海加上跳島模式，所有選手將從西嶼一路跑回馬公，將分別從澎湖跨海大橋、永安和中正3座跨海橋樑，並經過西嶼、白沙、湖西和馬公等4鄉市，全程不繞圈，不折返AB點賽道，美景不重複，賽事一年比一年盛大。

許宗民說到，菊島澎湖跨海馬拉松賽區分有42公里蠵龜組、21公里天人菊島組和42公里海洋守護組，將有來自外3000人參與，「醫護達人」也會下場陪跑，另有5公里的休閒組，則由馬公史蹟公園同步進行。

澎管處配合馬拉松賽事，在賽道沿途有啦啦隊和6處補水站，最特別的是還設有18站的特色美食補給，提供超過60種以上的澎湖當地特產美食，供選手邊跑邊品嘗。