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澎湖縣長賴峰偉日前再次召集建設處、工務處、警察局交通隊、工策會等單位討論市區停車問題，賴峰偉要求各單位主動加速執行，塗銷非必要的路邊停車格，提升地下停車場使用率，同時加強取締違規停車，改善交通亂象。另外也特別表揚地下停車場清潔人員陳梅雪認真負責，將如廁環境打掃得乾淨整潔。

賴峰偉表示，馬公市區道路狹小，應減少非必要的路邊停車格，他以文光國中地下停車場為例，停車場周圍劃設許多路邊停車格，民眾習慣路邊停車，以致該地下停車場白天有近120個空位，未能被充分利用，非常可惜。

賴峰偉指出，地下停車場常有空位閒置，民眾使用意願不高，縣府應於第四台加強宣導，鼓勵民眾多加使用地下停車場，並取消非必要的路邊停車格，使道路淨空。

賴峰偉強調，縣政府和警察局等機關代表政府形象，但機關周圍人行道機車常有違規停車，他要求警察局強力取締違規停車，只要違規，立即執法，如此交通才能順暢，民眾對公權力才有互信。

針對縣府同仁反映機車格數量太少，賴峰偉要求警察局檢討忠孝路路邊汽車停車格，改劃設機車格，逐步改善停車空間。另外，仁愛路的路邊停車格也應一併檢討，是否劃設機車格，授權業務單位判斷決定。

此外，賴峰偉在勘查中正國小地下停車場時，發現廁所乾淨整潔，毫無異味，詢問地下停車場組長，得知是清潔人員陳梅雪獨力負責打掃，因此頒贈獎狀及獎金，肯定她認真負責，盼透過公開表揚，讓大眾看見基層人員認真表現，希望縣府同仁以她為榜樣，為縣民提供優質服務。

陳梅雪說，她只是完成本份工作，每次打掃都是為使用者提供最佳服務，讓縣民有乾淨的使用環境。

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民主進步黨主席補選6日投票，蘇貞昌上午現身新莊中港國小的投票所，他受訪指出，民進黨還是要很努力，選後要好好檢討反省回應民意，把各方面做得更好，讓人民能夠過好生活。

媒體詢問，傳出賴清德10日將辭去閣揆職務，蘇貞昌則說，賴清德做得很努力很好，「現階段還是要請賴院長繼續努力、繼續做行政院長才好」。媒體追問蘇貞昌，若賴清德辭意堅決，是否願承擔；蘇貞昌則說，「我們都在鼓勵賴院長，給他加油。」

另外，對於先前4大老給蔡總統的公開信，蘇貞昌指出，這不是逼宮，這是表示意見，應該尊重，現階段民進黨還是要團結一起回應民意，檢討黨政各方面，把它做好，才是最重要。

另外，總統蔡英文與外媒茶敘指出，期待台灣所有政黨，都應清楚說出「我們拒絕一國兩制」，也不要再講「九二共識」

蘇貞昌表示，大家看到中國國家主席習近平已經定調，九二共識就是一個中國，就是一國兩制，所以這沒有模糊的空間了，希望大家能夠讓台灣主流民意，真正明白顯現出來，別再講什麼九二共識，應該一致回應蔡總統的呼籲，把台灣主流民意清清楚楚講出來，讓台灣能夠更好，免於受中國強制往統一的路上走。

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去年12月31日金門沙灘發現漂來一隻死豬，從中驗出非洲豬瘟病毒，農委會透過風向、海流及基因片段研判死亡豬隻應是從中國大陸漂來，啟動防疫大作戰。

不過，有網友在網路上指涉金門發現的海漂死豬是政府自導自演，防檢局透過新聞稿嚴正駁斥，並強烈譴責散布不實訊息的網友。

防檢局表示，該名網友指涉內容不僅完全違反事實，也嚴重打擊全體防疫人員的努力，該名網友與其轉貼文章來源等人，行為已經明顯違反動物傳染病防治條例第43條中「散布有關動物傳染病流行疫情之謠言或傳播不實之流行疫情消息」規定 。

防檢局指出，農委會除了將依法追究外，也呼籲民眾共同抵制造謠的行為，並持續支持配合政府的防疫作為，以保護台灣豬產業與民眾享用國產安心豬肉的權益。

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路透社報導，「週日電訊報」（Sunday Telegraph）說，梅伊幕僚據信正在草擬一項計畫，以使歐盟作出進一步讓步為條件，說服國會成員批准這項脫歐協議。

根據報導，此舉目的在於協助限制國會反對梅伊計畫的程度，同時給予她更多與歐盟領袖繼續談判的時間。

梅伊與歐盟領袖達成的脫歐計畫遭她所屬保守黨和其他黨派成員強烈反對，迫使梅伊去年12月宣布推遲國會對脫歐協議的關鍵表決。

英國國會預計在即將到來的一週就協議草案進行辯論，然後在14日開始的當週進行表決。

英國預計3月29月脫離歐盟，梅伊迄今未能讓她的協議在國會闖關成功，使企業領袖和投資人深感不安，擔心這個國家將朝無協議脫歐邁進，傷害經濟。

梅伊再次就國會不支持其計畫的可能後果提出警告，她告訴「週日郵報」（Mail on Sunday），假如國會議員未履行2016年決定離開歐盟的公投結果，不僅會令許多人飯碗不保，更將危及民主。

「星期泰晤士報」（Sunday Times）報導，包括保守黨在內的眾家國會議員將提議，假如國會不同意硬脫歐，他們將讓財政部失去提撥緊急預算的權力，以阻止英國無協議脫歐。

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去年4月底，離岸風電開發商遴選出爐，象徵台灣能源轉型以及離岸風電產業發展站上新的起跑點，不過，經濟部去年11月底預告今年度再生能源躉購費率草案時，大砍離岸風電費率逾1成，並刪除前高後低的階梯制費率、新增3600滿發小時上限，引發業者反彈外，4家開發商未能及時取得彰化縣政府核發的複審同意函，搶不到優惠躉購費率，更引發業者紛紛表態，要重新評估開發計畫可行性。

對於風電廠商的大動作，彰化縣政府認為，早在去年9月就已發過同意函，能源局不應再回頭重問是否同意；能源局則表示，一切行政程序都有法源根據，秉持公平、公正及一致性辦理。

清華大學科技法律研究所副教授高銘志接受中央社訪問指出，彰化縣政府去年6月27日、8月30日、9月7日及9月12日先後發出4家業者的開發同意函，這些同意函並非只有「原則性同意」效力，而是已具有完整法律效力，若能源局認為同意函沒有完整法律效力，也不該開始進行案件審查。

高銘志說，只要原機關沒有撤銷同意函，理應不需再請求同意，所謂「複審程序」只是能源局自行增加的不必要行政程序，一般法律上而言，複審同意不可能再產生一次新的法律效力，勉強只能說相當於諮詢效果，不會改變原意見函或處分的效力。

高銘志並表示，在審查流程中，最後要「函請委員及相關單位複審」，是否等同各單位一定要「再次」簽發同意函，其他單位是否也如此辦理，都是有疑義之處。

中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪則指出，因作業時程問題，許多業者原本已放棄爭取去年度費率，沒想到在11月底預告的今年度費率草案大降，又取消前高後低階梯制費率、新增3600滿發小時上限，才讓業者急著申請。

溫麗琪認為，中央主管機關不只在申請時程上應負責任，既然推動離岸風電是地方配合中央政策，中央也應負起大部分整合及協調工作，不應直接交由地方自行決定，地方政府也沒有足夠的資源或專家能量去評估。

今年度躉購費率仍在預告期，以目前討論熱點來看，已成為攸關台灣離岸風電能否發展的關鍵，但每度5.8元費率是否真的太高，溫麗琪認為，過於集中於比價沒有意義。

溫麗琪指出，政府要求包括國產化、帶動地方產業發展等，都會墊高成本，加上台灣是第一次發展風電產業，國內企業也是首次投入，沒有人可以確切說出國產化要投入多少成本，在這種情況下討論價格太貴或太便宜，「可能都不是很恰當的比較」。

溫麗琪認為，現在之所以會在費率問題上存有很深的歧見，可以追溯到經濟部採取「先遴選、後競價」方式，加上每年重新討論次年度躉購費率，導致短時間內出現了3種不一致的價格，才會引起外界疑慮。

溫麗琪強調，台灣目前再生能源發電占比只有4.8%，與國際平均26.5%差距甚遠，若無法把握這次機會發展離岸風電，不只是2025年再生能源占比20%目標肯定無法達成，也與國際目標背道而馳。

她指出，「台灣一直沒有把離岸風電、綠能發展視為邁向永續社會的重要里程」，目前討論過度集中於電價與經濟發展，但卻忘了發展再生能源是國際為了永續發展的共同目標，且許多國際大廠都已設定100%使用再生能源的目標，未來將循供應鏈去要求，台灣企業若連再生能源來源都得不到，未來在國際上發展也會岌岌可危。

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氣象局預測，6日桃園以北及宜蘭降雨機率達40%至60%，尤其基隆北海岸及宜蘭一帶降雨時間較長，基隆北海岸及大台北山區可能有局部大雨。

氣象局觀測，當天凌晨0時至上午10時50分，降雨最多的主要是新北瑞芳，已出現大雨。

氣溫方面，氣象局指出，各地清晨及夜晚低溫約攝氏16至19度，白天高溫北部及宜蘭大概在20度上下，花東約22、23度，中南部地區約25至27度，中南部日夜溫差大，請民眾注意溫度變化。

此外，東北風明顯偏強，台南以北、東南部（含綠島、蘭嶼）、恆春半島及澎湖、金門、馬祖沿海空曠地區易有8至9級強陣風，海邊活動海上作業都須多加留意。