墨新聞|記者王承綸/高雄報導
臺灣港務公司善用既有高雄港棧9-2庫及棧8-2庫兩座50年代的舊倉庫,重新翻修活化擴大旅運使用空間,同時增加民眾親港的遊憩休閒場域,打造蓬萊國際旅運中心新篇章。
蓬萊國際旅運中心坐落於高雄港第8、9號碼頭後線(蓬萊商港區),緊鄰大港橋與駁二藝術特區,活化工程後,可增加約270坪旅運通關空間及擴增約215坪行李提領區、設有14座人工查驗櫃檯及4座自動查驗通關系統(e-Gate),增加旅客通關、候船、休憩及活動空間,提升郵輪旅客舒適度,優化整體旅運空間品質;進而與坐落高雄港第19、20號碼頭後線的高雄港旅運中心,相隔愛河,形成雙旅運中心環抱愛河灣,展現高雄港迎接郵輪到港的靈活性。

高雄港旅運中心是全台灣唯一全3D曲面帷幕永續建築,設置22座人工查驗櫃檯及4座自動查驗通關系統(e-Gate),雙旅運中心視船型大小,最多可同時容納4艘郵輪靠泊,聯外交通可搭乘環狀輕軌(蓬萊國際旅運中心鄰近駁二大義站,高雄港旅運中心鄰近旅運中心站),直達高雄市各大景點。
棧9-2庫早期提供貨棧倉儲使用,以儲放木板及合板為主,隨著高雄產業更迭,港務公司將舊有倉庫活化再利用,轉型為旅客通關場所,並於103年10月初首次啟用蓬萊國際旅運中心。隨著高雄觀光人潮逐年攀升,靠港的國際郵輪規模日益成長,經評估籌劃,將棧9-2庫及鄰近的棧8-2庫整併優化,進行舊有牆面打除、結構補強、機電管線重新布設及室內裝修,並於兩座棧庫之間增設中央通廊串聯空間,出入口設置風雨走廊供接駁使用,提供旅客更便捷舒適的旅運體驗。

蓬萊國際旅運中心擴大旅運空間後,於今(115)年3月8日迎接荷美郵輪「威士特丹」(Westerdam)靠泊、通關,該輪總噸位8.3萬、船長285公尺、船寬32.2公尺、搭載超過1,900位旅客,當日通關順暢,驗證蓬萊國際旅運中心接待郵輪能量的可靠性。
港務公司為促使港區與市區及民眾的相融,於蓬萊國際旅運中心增設中央通廊二、三樓,規劃引進咖啡廳、輕食及文創商店,營造高雄港邊愜意水岸氛圍,眺望高雄港區風貌,可結合港邊駁二特區、大港橋、高雄流行音樂中心、光榮碼頭、高雄港旅運中心等特色港際觀光元素,打造亞洲知名的灣區,為高雄港市注入觀光旅行新亮點。
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會議中並邀請中國信託銀行嘉義分行與國泰世華銀行嘉義分行分享第一線阻詐經驗,常面臨民眾的不理解甚至責怪,但仍堅持專業判斷,寧可承受壓力,也要守住臨櫃阻詐的最後一道防線。統計顯示,嘉義市114年金融機構成功攔阻詐騙金額達2億6,528萬元,較113年大幅增加6成,顯示警銀合作機制已逐步發揮成效。
嘉義市政府警察局局長陳明志表示,在各界合作努力下,嘉義市詐騙案件與財損已呈下降趨勢。從 113年平均每月受理205件、財損1億2,561萬元,到 114年平均每月164件、財損8,080萬元,再到 今年1至2月平均112件、財損4,376萬元,顯示跨機關合作、金融機構警覺及社區防詐宣導已逐漸發揮效果。防詐工作從來不是單一機關可以完成的任務,需要檢察機關、警方、金融機構與社區共同努力,只要大家願意多問一句、多提醒一句、多通報一步,就有可能守住一個家庭一輩子的積蓄。
過去數十年,科技進步大多以「輔助人類」為目標。然而近幾年,人工智慧的發展速度已經遠超過許多人的想像。從自動駕駛、無人零售、智慧物流,到生成式AI協助程式設計、文件撰寫與數據分析,越來越多工作內容正在被重新定義。
在中國部分城市,無人商店、無人配送與自動駕駛計程車等技術已開始試行;在美國矽谷,許多科技公司也正在重新評估人力配置。人工智慧工具的普及,使得部分原本需要大量人力完成的任務,逐漸轉變為由AI輔助甚至主導完成。
基於這樣的背景,筆者提出幾點初步的思考方向,希望能引發更多公共討論:
人類歷史上曾經歷過多次科技革命,例如工業革命與資訊革命,每一次都曾帶來巨大的社會震盪。然而歷史同時也告訴我們,只要制度能及時調整,人類仍然可以在新的技術浪潮中找到新的平衡。


















嘉義市政府
嘉義市政府企劃處說明,
「
「共享家」
「教育家」
嘉義市政府邀請民眾於3月17日至20日蒞臨「2026台北智慧城市展-嘉義主題館」,親身感受這座「家城」兼容並蓄、持續向前的城市態度!