記者宋秉忠／台北報導

率團出席「雙城論壇」的台北市長蔣萬安29日上午抵達上海浦東機場，上海副市長華源接機。蔣萬安在機場表示，他是台北市長，是以市長的身份，以台北市民的集體智慧，在兩位前任市長所經營的雙城論壇架構下，在現階段中央法規的規範下，以行動來創造契機；各位放心，他珍惜民主，維護和平，創造繁榮的企圖心，始終不變。

蔣萬安表示，他知道這趟雙城論壇，很引起各方的關注；台灣是開放的社會，中華民國是民主的國家，任何重大的政治決策，都一定會有正反不同的意見，這是台灣，是中華民國最寶貴的資產；他非常感謝，更是珍惜。

蔣萬安表示，台北是首善之區，他身為台北市長，就有責任把握任何機會，為這座城市的未來，為國家來爭取繁榮發展的契機；雙城論壇，在歷經郝龍斌市長、柯文哲市長，歷經馬英九總統、蔡英文總統，也就是無論政黨政治如何變化，也無論兩岸關係是順境，是逆境，雙城論壇都持續的維繫了兩座現代化城市的對話，也在兩岸關係中，傳遞了「和平的價值」、以及「對話的迫切」。

蔣萬安表示，現階段兩岸關係確實不平靜，是渴望和平安定、與繁榮的台灣民眾所不樂見的；然而，在此同時，兩岸也因為ECFA的架構，能夠穩定雙方綿密的經貿互動，但是近年來的農漁產品銷售，以及商務的摩擦，卻迫切需要對話的機制來解決。

蔣萬安強調，兩岸關係的複雜，絕對不是三言兩語可以簡化，而是需要持續對話的機制，以及誠意的對話，才能夠在千頭萬緒中，穩定兩岸互動的關係；大家要用實際行動，來改變形勢，創造形勢。

蔣萬安發表談話後，針對媒體提問蘇拉颱風雖對北部地區暫無影響，然而北市府是否仍有應變作為，蔣萬安回應，面對颱風，北市府一直秉持著料敵從寬、禦敵從嚴的態度，因此在本週一的市政會議上面，他已交代各局處嚴陣以待，盤點所有準備工作，北市府各局處、各區也都已經完成防颱整備。

蔣萬安表示，他和李四川副市長保持密切聯繫，28日晚間，中央氣象局已發佈二級海上警戒，同時在凌晨兩點蘇拉颱風轉為中颱，路徑也往南偏，但是北市府還是會審慎面對、戒慎恐懼，隨時跟各局處保持聯繫。

林品澤／中央警察大學二年級

8月15-19日參加了兩岸大學生的交流活動，讓我徹徹底底地打開了眼界，也發現自己一直以來只待在台灣，對於了解中國大陸相關的知識，僅侷限於從書本上或台灣媒體的報導。當一下了飛機，雙腳踏在中國大陸的土地上，真是完全震懾到我了。這五天「第七屆兩岸源圓兩岸交流匯」的活動，過得非常開心，也體會到了很多台灣所沒辦法經歷的事。

 驚訝汽車製造技術及工業發展快速

我們抵達上海浦東機場後，通關及檢查都十分嚴格，絲毫不馬虎。而機場也非常大，感覺一不小心就會迷路了，很謝謝帶隊的老師們，都十分的關注我們，害怕我們走丟找不到人。接著我們就搭上了遊覽車，由於我坐靠窗的位子，可好好地欣賞窗外的景色。

我觀察到汽車的發展，發現他們有非常多的自主品牌，詢問和我們一同參加活動的大陸同學們，才了解中國大陸的汽車工業發展非常快速，雖然他們沒有像歐美國家發展的那麼的久遠。令我很訝異的是，中國大陸竟能在短短的時間內，將汽車製造技術提升了許多，能夠媲美其他傳統大廠甚至超越。

我感到十分的佩服，也認為台灣應該好好的向大陸學習，學習他們的技術。畢竟，多多交流，台灣的「納智捷」汽車公司才能夠發展起來，而並非被傳統的大廠壓著打。

 親身體驗中國古鎮的維護與文化之美

這幾天我們踏訪了太倉、蘇州、南京和上海。必須說，真正眼見為憑看到了中國的古鎮，我感到十分的感動與驚喜萬分。原來書上那些所寫所教的，在中國大陸都還是依然被保持好好的，我覺得在維護中華文化及眾多古蹟之中，都能看出政府是確確實實用心保護保存它們。

相比台灣，有時看到一些古蹟，也許因沒有很重要或很小，沒辦法帶來什麼觀光效益，加以總會礙於一些經費問題，而沒辦法儘速好好的修補。我想，在和大陸同學交流過後得到的結論是，大陸的修補速度快於台灣，在於他們是社會主義體制，可不必像台灣那樣層層都須經過民意的審核。而台灣的缺點是速度較慢，只能說社會主義還是有他的好，台灣的民主制度也有他的美。因此，我們必須用正向的角度去思考他們的用意何在，而不是永遠站在對立面，為了批評而批評，增加紛爭。

 期待兩岸大學生經由交流共同成長

在這次兩岸同學的交流活動過後，我很期待能有下次機會再和大陸大學生相聚，也很期待到不一樣的城市參訪。每當抵達不一樣的地方，我都覺得能重新體會這個世界之大及美麗之處，每個地方有各自的特色及不同的文化。當我學習到沒有接觸過的文化時，會覺得十分的滿足，也期待有到北京遊玩參訪的機會。

這次的旅途非常愉快，也認識了很多新的朋友，不管是友愛我們的師長，抑或是臺灣其他大學的大學生，以及來自江蘇省太倉市的大學生，都讓我再次成長了不少。謝謝舉辦這次的交流活動，期待和大家再次相聚！

※以上言論不代表獨家報導立場※

記者楊雪妍／綜合報導

郭台銘昨(28)日宣布參選後，聲量爆歷史天量，來到16萬這個前所未見的數字不僅遠遠超越其他三名候選人聲量的總和，更遙遙領先，第二名的賴清德聲量根本看不到郭董的車尾燈，也因此聲量繼續蟬聯第一名。根據QuickseeK 總統大選每日情報總統候選人聲量排名，8/27到8/28的潛在候選人聲量排名郭台銘躍升第一名，聲量是162,563，第二名是賴清德，聲量是26,208，第三名是侯友宜，聲量是19,009 (上升1)，第四名是柯文哲，聲量是12,768 (下降1)。

根據 QuickseeK的調查，郭台銘位居第一名，主要是ETtoday新聞雲的FB在討論「郭台銘今10點宣布獨立參選！」，這個新聞一出，引起網友熱議，討論聲量有92102筆，網友表示「恭喜清德哥，穩了」、「支持！加油」、「夢裡什麼都有」。

而總統候選人聲量排名全部都未排上全五名，各大媒體的新聞版面，全面被郭董所攻佔，第二名到第五名的選情熱議，分別是第二名中天新聞的FB在討論「快訊/郭台銘宣布 獨立參選2024總統 國民黨火速回應了！」，討論聲量16766筆，網友表示「唯一支持侯市長」。第三名主要是ETtoday新聞雲的FB在討論「快訊／郭台銘今10點宣布獨立參選！副手人選傳已鎖定」，討論聲量13724筆，網友表示「恭喜清德哥，穩了」，第四名主要是Ptt的Gossiping在討論「郭台銘宣布參選2024總統　賴清德笑而不答」，討論聲量13278筆，網友表示「笑出來 比較不會內傷 嘻嘻」，第五名主要是TVBS 新聞的FB在討論「「四腳督」成形！郭台銘宣布獨立參選 侯友宜反應曝」，討論聲量9002筆，網友表示「團結一心ㄧ致給他倒！不要以為有錢就可拋棄誠信諾言！最讓人瞧不起的小人！侯市長加油，自走自己的路！自己奮鬥！加油！挺你（侯市長）進總統府！」。

記者林齊萩／綜合報導

生質燃料的碳排放淨值明顯較低，歐盟為減少碳排放，鼓勵使用由大豆、穀物或地溝油（也稱餿水油）製成的生質燃料，並給予補貼。不過，德國生質燃料產業協會卻指控，許多中國生產的生質燃料造假，添入大量棕櫚油，拿補貼後低價傾銷德國市場，導致德國生物燃油價格重挫，業者叫苦連天。

根據《德國之聲》報導，使用廢棄的食用油、秸稈等生物質，可加工製成燃料，與傳統以石油提煉的燃油相比，其碳排放淨值明顯較低。因此，歐盟的氣候政策鼓勵生產、使用生質燃料，其中以高科技製成的「先進生質燃油」的需求更是暴增，價格也水漲船高。

根據歐盟規劃，交通方面的溫室氣體排放量須在2030年前下降25%。在德國，石油、天然氣等產業自2015年起就須持續減少燃油的碳排放量。為此，煉油業開始將生質燃油與傳統的汽柴油等混合，歐洲市場銷售的柴油通常含7%生質燃料。從中國進口的先進生質柴油迅速暴增，2023年上半年，德國自中國進口的先進生質柴油比去年同期翻了一倍。

不過，德國生質燃料製造商VERBIO公司指出，這種新型燃料只能在特殊工廠進行，中國製生質燃油在短期「平白無故」大量湧入歐洲市場，且中方報價僅歐洲市場的一半，他們認為十分可疑。

生質燃油有助於降低溫室氣體排放，歐盟也實施針對性的經濟優惠措施。不過這種燃油的原料來源大有學問，若來自棕櫚油、玉米等農作物，會有與人爭糧、毀林耕地之虞。需來自地溝油等廢棄物才具備「變廢為寶」的價值。因此，地溝油等廢棄物產製的生質燃油自然受青睞。

《德國之聲》報導，儘管需求大增，歐洲的生質燃料廠商反而陷入困境。原因是中國進口的生質燃油大幅增加，導致市場價格在近期暴跌。

報導提到，德國生質燃料產業協會總經理鮑曼（Elmar Baumann）表示，生物燃油的原料來源很難驗證，一般只能依靠現場抽查與各類來源證書，但這種認證方式漏洞百出。歐盟規定可進行不定期突擊抽檢，卻無法赴中國查驗生質燃料來源。

此外，德國業者質疑，大量來自中國的生質燃油實際是使用來自印尼或馬來西亞等地的棕櫚油，這違反了歐盟政策。歐盟規定2030年前，禁止在歐洲市場上銷售棕櫚油製成的生質燃料。

報導說，歐盟的地溝油認證體系早在今年3月就留意到歐洲業界對中國生質燃油原料的質疑，但德國及歐盟尚未能進一步確認這些疑點。德國生質燃料產業協會高層則呼籲，德國與歐盟應儘快採取反制措施，以保護歐洲產業免受欺詐性競爭的損害。