衛福部宣示：2025年前全面消滅C肝大作戰
文：莫子涵｜圖：編輯部
衛福部擬在2025年消除C肝，提早世界衛生組織(WHO)設定2030年的目標，9月26日在院會中報告，行政院長蘇貞昌聽完後裁示，據估計國內約有40萬名C肝病人，並每年有近7千人新感染，近年問世的C肝新藥具有療程短、安全性好及治療率高的特性，被視為全球C肝防治的新契機。因此，C肝治療人數，從前年不到1萬人，到今年成長達4倍多，大約4萬2千人，且治癒率高達98.5%，這不僅對病患的個人健康、家庭負擔，乃至台灣整體公共衛生、社會生產力及國家形象，均有極大助益。
蘇揆表示，肝炎是台灣的國病，慢性肝病是國人健康的大敵。30年前，台灣曾是全世界B型肝炎帶原率，曾是全世界最高(B肝帶原者高達20%)，但自1986年起，台灣率先全球全面施行新生兒B肝疫苗接種，目前台灣6歲以下兒童B肝帶原率已低於0.8%，防治成效顯著，堪稱世界典範。
至於C肝則是造成國人肝硬化與肝癌的第二大原因，根據估計，國內約有40萬名C肝病人，且每年有近7千人新感染。蘇貞昌說到，為加強防治，衛福部完成「2018-2025國家消除C肝政策綱領」，以強化預防、篩檢及治療三大策略，希望比世界衛生組織(WHO)所訂2030的願景目標，提早5年達成，這是值得非常鼓勵與肯定的作法。
蘇院長指出，近年問世的C肝新藥具有療程短、安全性佳及治癒率高的特性，被視為全球C肝防治的新契機。因此，政府一方面加強篩檢，二方面放寬治療門檻、大幅增加健保給付新藥預算，原本經檢測到C肝病毒者，需持續6個月陽性才可納入健保治療，現在只要檢測到C肝病毒即可治療，經費由前(2017)年的31億，倍增到今(2019)年的68億，讓C肝病人大大減輕自費負擔，盡早接受治療，並減少傳染源及阻斷傳播。所以C肝新藥的治療人數從前年不到1萬人，到今年成長達4倍之多，約4萬2千人，治療率預估將達98.5%，這不僅是對病患個人健康、家庭負擔，乃至台灣整體公共衛生、社會生產力及國家形象，具有很大的助益。
衛福部表示，C型肝炎是僅次於B型肝炎的第二號肝病殺手，目前無疫苗可用，但C肝口服新藥的治療率可達9成以上，是台灣消除C肝的最佳機會。為達2025年消除C肝目標，將積極辦理C肝預防，降低新感染個案發生及癒後感染；並透過篩檢，找出潛在病人及銜接病人醫療照顧，以提升治癒率，使台灣的C肝防治成為國際典範。
國慶假期用路人注意高乘載路段與時段
文：如琳｜圖：編輯部
交通部高速公路局今(27)日宣布，實施高乘載管制的交流道入口前設置圖形化預告標誌，以事先提醒用路人，主要標誌內容為「路線編號」、「路線方位」及「3人乘坐小型車之圖案及文字」，結合「管制日期及時段」。
高公局表示，國慶連假期間，國道1號、國道3號、國道5號路段及時段將實施高乘載管制。至於交流道入口處，仍維持文字型之紅底白字禁制性告示牌，以明確告知用路人高乘載管制之日期及時段。
高公局強調，圖形化高乘載管制預告標誌內容主要為「路線編號」、「路線方位」及「3人乘坐小型車之圖案及文字」，再結合「管制日期及時段」附牌，內容簡潔易懂，可供用路人快速判讀，更有利於外籍駕駛理解措施內容。至於在高乘載管制交流道入口標誌，因須作為員警執法依據，則維持傳統紅底白字的文字型禁制告示牌
本次國慶連假國道實施高乘載管制時段與路段如下：
一、108年10月10日，7至12時，國道1號內湖至頭份含高架堤頂、環北及機場系統，及國道3號木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道。
二、108年10月10、11日，每日7至12時，國道5號南港系統、石碇及坪林交流道之南向入口匝道。
三、108年10月12、13日，每日14至21時，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道。另國道5號向高乘載管制結束將視交通狀況機動調整。
高工局提醒，高乘載管制路段及時段內，小型車須乘載3人以上含駕駛與乘客，才能進入高速公路，請未符合乘載人數之小型車，改行駛地方替代道路或於管制時段以外上國道。
醫療無國界黃志芳董事長率醫療團送愛到印
文：莫映雪｜圖：編輯部
為加強向印尼推廣臺灣醫療產業，在當地建立臺灣醫療品牌及形象，貿協黃志芳董事長今(26)日率臺灣醫療產業團，包括臺北醫學大學附設醫院陳瑞杰院長、秀傳遠距微創手術訓練中心吳鴻昇名譽院長、臺大醫院雲林分院外科部盤建德副主任、敏成股份有限公司古思明董事長、寶健科技股份有限公司徐水總經理、承鋆生醫股份有限公司劉浩承行銷業務部經理等團員，到印尼泗水進行醫衛交流並親自見證醫療團員與愛爾朗加醫學大學附設醫院(Universitas Airlangga Hospital)簽署合作備忘錄，未來將透過醫護人員來臺代訓、交流臺灣醫院管理經驗、建置醫療智慧系統、醫材與設備引進印尼，來共同守護印尼民眾的健康。
此外，北醫將協助訓練印尼醫師唇額裂的治療技術，與印尼醫院合作病患的術後照護，提供醫療照護用品，並將與當地醫院合作提供25名唇額裂病童治療，來改變這些唇額裂病童的命運。泗水大型醫材通路及口罩工廠One Med擬向敏成公司採購口罩護膜，製造過濾PM2.5口罩，造福當地民眾。
臺灣健康產業除了擁有優質的專業醫療團隊及服務品質，同時具備與世界同步的高科技設備。2019年臺灣共有13家醫療機構獲得全球醫界公認可信度最高的美國JCI (Joint Commission International)認證，優質的技術加上「視病猶親」的照護服務，臺灣已漸成全球華人及外籍人士尋求健康照護的首選之一。2018年有逾42萬多名外籍人士到臺灣接受醫療及醫美服務，而其中來自東南亞的民眾就佔了3分之1。「臺灣國際醫療諮詢服務中心」(Taiwan Medical Service Liaison Center)也於2018年9月1日分別在印尼、越南及馬來西亞掛牌設立，提供有意前往臺灣就醫民眾之諮詢與服務。
貿協黃志芳董事長表示，貿協將配合政府的新南向政策持續加強臺灣與新南向國家各項交流合作，希望透過與當地醫院交流與代訓合作帶動臺灣健康產業的產品與服務輸出。
台灣與印尼政府聯手打造台商友善環境 吉沛工業區成立「台灣園區」
文：莫映雪｜圖：編輯部
由經濟部國際貿易局與外貿協會主辦之「2019年印尼臺灣形象展」26日於印尼泗水開幕，外貿協會董事長黃志芳特別藉此行率我業者參訪位於泗水的吉沛港綜合科技工業園區(Java Integrated Industrial and Port Estate, JIIPE)，並實地了解園區內由印尼與台灣共同合作推廣之「台灣園區」。
目前台灣園區已規劃達200公頃，已有數家大型資通訊及製造業台商至吉沛園區進行現地勘查，將持續吸引台廠包含紡織業、機械業、電子科技等相關產業進駐。未來園區營運管理將委由在台灣具有豐富科技工業園區開發及管理經驗之專業團隊合作管理，並將設立台商專屬之單一窗口提供包括投資許可、准證、勞工、稅務及法律諮詢等服務。
黃志芳表示，台灣與印尼積極推動的此台灣園區，對台灣業者而言更有保障，有這樣一個台灣業者專屬的科技製造園區也讓我業者免於單打獨鬥。吉沛工業區有很好的基礎設施，有獨立的發電廠、廢水處理廠以及自有港口，目前正申請成為經濟特區，未來在租稅方面之條件將更有利於台商前往佈局。
吉沛工業區為公共私營合作綜合性園區，由印尼績優之上市公司AKR集團與印尼國營第三港務局合作建設，並已列入印尼國家優先策略發展計畫中。這也是印尼首座以符合台灣產業需求規劃之科技工業園區，位於東爪哇省泗水市西部錦石縣，距離印尼第二大城泗水40分鐘車程，泗水朱安達國際機場一小時車程，鐵公路系統亦可直通中爪哇、西爪哇及大雅加達地區，區位優勢明顯。此外，此為印尼唯一自備國際商港的工業園區，且為爪哇島最深的天然深水港口。
北市副市長蔡炳坤提辭職 副發言人：報導事實不符
文：林立｜圖：編輯部
臺北市政府副發言人戴于文於今(27)日表示，針對有媒體報導副市長蔡炳坤倦勤一事；他強調，絕無此事，報導內容空穴來風，完全與事實不符。
戴于文強調，蔡副市長任職至今深受市長柯文哲倚重，並無主動提出辭呈，對於相關媒體報導內容於予澄清、導正。
戴于文指出，蔡副市長自就任以來，督導社會、教育、文化、觀傳等局處業務有方，成果顯著；其專業長才深受市長倚重，未來也將繼續仰賴蔡副市長輔佐市政，共同打造一個更好的臺北市。
富邦投資國外股權發生重大缺失 金管會開罰
文：林玟玟｜圖：編輯部
富邦人壽於昨(26)日被金管會重罰240萬元，金管會表示，主要是國外股權投資而有投資報告內容不詳實，內部制度沒有落實等缺失。
金管會指出，對富邦金控辦理一般業務檢查時，發現富邦人壽辦理國外股權投資發生以下兩大缺失，因此，與以重罰，這兩大缺失分別是：
一、投資前評估有欠詳實，如買進分析報告缺乏對投資標的整體現金流量之分析、推薦買進理由不充分及未留存內部投資會議決議。
二、投資後管理欠妥當，如就發行者發生重大市場負面訊息時妥適分析並留存紀錄、評估報告未檢附投資標的之最近財務狀況，對投資標的發生重大信用風險事件未通報或通報內容未詳述可能之風險，相關風險管控作業有欠妥當。
金管會表示，內容不夠詳實依法只罰60萬元，但是此投資標的物被媒體披露作假帳，當地證交所也有發布該公司的某些訊息，對此重大風險事件，卻未向上通報，或通報不完整，以至於管理階層無法做出該有的決策，規避風險，這是內控制度問題，這部分保險法裁罰180萬元，總共240萬元。
金管會強調，保險業應確實依照保險法相關規定，依業務性質，按照內控牽制原理訂定內控制度且落實執行，並應強化公司治理及法令遵循機制，以維護保戶權益及健全公司經營。