獨家日報

文：如琳｜圖：編輯部 經濟部水利署今(1)日表示，為充裕國內砂石穩定供需，各河川局更於9月份提前啟動109年度疏濬案的行政作業，將再增加219萬立方公尺，預計2019年疏濬出料可達4,000萬立方公尺，滿足國家公共建設砂石需求。 水利署提到，為加強河防安全與維持水庫庫容之需，2019年原訂疏濬目標量3,595萬立方公尺，執行期間檢討增加186萬立方尺，計3,781萬立方公尺。 水利署表示，河川水庫與野溪之疏濬至今年9月底目標量為2,850萬立方公尺，實際執行疏濬量已超過3,600萬立方公尺，已超過原規劃目標量3,595萬立方公尺，目前各河川局持續執行河川疏濬穩定出料外，並與9月間提出啟動新疏濬案發包作業，預估10月起，砂石主要產地高屏溪疏濬案可開始出料，增加市場料源。 水利署強調，除了加強提早疏濬，擴大河川砂石來源外，同時亦針對新辦理河川疏濬砂石案件，從過去以多數平均價格標售方式修改為公告固定價格申購方式，將有助砂石料源成本穩定，依經濟部礦務局監測資料顯示，目前全國各區砂石市場供需平衡且價格穩定。

文：莫映雪｜圖：編輯部 南方澳大橋位於蘇澳港轄區內，係由省府建設基金專案補助由宜蘭縣政府農業局代辦施工，並於85.1.27開工興建，工程名稱為「蘇澳港跨漁港航道拱橋興建工程」，工程經費為2.7億元，於87年7月23日完工及87年11月20日驗收完成。 查交通部2017年4月份公佈的資料顯示，目前全台有188座危橋有安全疑慮，南方澳大橋並未列其中，另查南方澳大橋均有依照公路橋梁檢測及補強規範，定期辦理巡檢維修，105年由宜蘭縣政府委由健行科技大學進行檢測，報告內容所發現缺失包含混凝土裂縫、鋼筋鏽蝕、落水管老舊、伸縮縫待清理、AC鋪面坑洞等，港務公司已確實於106-107年投入約1,000萬元辦理修繕，並已於107年10月全部改善完成。新聞所提該橋有纜繩鏽蝕之情形，查縣府檢測報告內容未提及，特予說明。

文：林玟玟｜圖：編輯部 台北市工務局水利工程處今(1)日表示，台北地區已脫離米塔颱風海上陸上警報範圍，但因河川水位高漲，部分河濱公園遭水淹沒、垃圾、淤泥堆積，考量華翠、華江、桂林、貴陽、育英、溪州及萬芳等7座疏散門及基隆河中山橋下游左右岸至社子花市、雙溪等越堤坡道堤外淤積嚴重，將視復原情形另行開啟。 工程處強調，華中至延平疏散門的堤外汽機車道亦不開放，其餘29座疏散門則預定於1日6點30分陸續開啟，並提醒民眾暫時不要進入尚未開放管制區域，以免發生危險，疏散門啟閉資訊可查詢(https://goo.gl/fMY0GP)。

文：莫映雪｜圖：編輯部 高公局透過ETC大數據分析歷年國慶連假交通旅次特性，10/10至10/11均以南向車流為主，以連假首日南向交通量最大，10/12至10/13則以北返為主，並以連假第3日北向交通量最大，高公局預估較好走的時段如下，請民眾多加利用： 一、南向旅遊或返鄉之用路人，若符合高乘載規定3人以上之車輛，可利用首日(10/10)上午高乘載時段，惟高乘載時段內之前兩小時為消化整理7時前湧入之車流，故建議可利用9-12時之時段南行，而乘載1~2人未符合高乘載規定車輛建議於連假首日下午或第2日(10/11)下午時段出發，另請民眾特別注意國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3土城至關西等瓶頸路段，並適時切換行駛替代道路。 二、北向返回工作崗位之用路人，可利用10/12及10/13後兩天上午出發，尤其建議利用收假日(10/13)上午5-10時免收費之離峰時段，省時又省錢；另外，建議民眾多利用台61線西濱快速公路等替代道路行駛，連假期間旅途更順暢。 假期間針對高速公路尖峰時段與路段，高公局已規劃4條長途及7條短途替代道路，長途部分，建議民眾多利用台9替代國5、台63替代國6、台61替代國1國3，轉換道路更好走，避免塞在車陣中；短途部分，建議民眾儘量利用省縣道，不要上國道，均衡各級道路的使用。 最後呼籲，請民眾多搭乘公共運輸，如一定要開車上路，亦請避開前揭塞車時段，若民眾仍無法避開壅塞時段出發，可利用高速公路 1968 App查詢即時路況，並彈性調整改行駛替代道路。行駛途中可以多留意沿線資訊可變標誌或收聽警廣，當遇到壅塞時，可參考高公局規劃之替代道路，來避開高速公路壅塞路段，當個聰明的用路人。 有關本次國慶連續假期相關收費措施及高乘載管制說明詳附圖一、二，高公局預祝大家國慶假期快樂、行車平安。

文：林立｜圖：編輯部 宜蘭縣南方澳跨港大橋向來是蘇澳地區的地標，今天上午9點半左右突然傳出橋梁斷裂。20多人受傷，相關單位已進駐因應。

文：吳郁｜圖：編輯部 臺北市政府依據中央氣象局最新天氣預報資料，並經北北基共識，於晚上9時宣布明(1)日照常上班及上課。