獨家日報

文：陳若雪｜圖：編輯部 過去新北市鶯歌區建德里被稱為「選情章魚哥」，能預測選情的結果，2020總統大選也精準預測了蔡英文大勝韓國瑜。結果出爐蔡英文的得票數是817萬0231票，得票率是57.1%，韓國瑜是552萬2119票，得票率是38.6%，宋楚瑜只有60萬8590票，得票率是4.25%，蔡英文果然獲得成功連任! 新北市鶯歌區建德里被封為「選情章魚哥」，在過去2016年總統大選中，各候選人的得票率僅有1個百分點左右的誤差，而2012年總統大選的投票結果幾乎呈現0誤差的狀況，因此這次2020選舉大選日就湧現投票人潮，在票數尚未完全開出之前，蔡英文就勝韓國瑜將近100票，至於宋楚瑜僅獲得21票。 而現在總票數完全開出後，果然鶯歌區建德里這個「選情章魚哥」，精準的預測了蔡英文大勝韓國瑜，三組候選人得票數分別為，一號宋余配21票、二號韓張配138票、三號蔡賴配232票。蔡英文贏韓國瑜94票，贏24.05%。而全國開數的票數蔡英文的得票數是817萬0231票，得票率是57.1%，韓國瑜是552萬2119票，得票率是38.6%，宋楚瑜只有60萬8590票，得票率是4.25%，果然章魚哥十分神準! 政黨票部份19個政黨，只有4個政黨過5%門檻，包括國民黨、民進黨、民眾黨、時代力量等政黨，可以進到立院，參與國是論壇！立委候選人部份，國民黨有37席選上，民進黨有62席選上，因此民進黨國會再次過半佔54％，大獲全勝、獲得完全執政！

文：陳若雪｜圖：台北市政府 臺北市長柯文哲5週年政績說明記者會的最後一場於10日上午在市府舉行，記者會主軸為「實現以人為本的交通願景」。由副市長彭振聲主持，副市長蔡炳坤、副市長黃珊珊、交通局長陳學台、捷運工程局長張澤雄、捷運公司董事長李文宗則共同說明目前交通發展的現況與成果。 副市長彭振聲表示，食衣住行為人生必備的條件，今天談的「行」就是臺北市的交通，幾個成果在全世界是很特別的。第一是臺北的捷運系統在全世界是最好的，市民的滿意度接在99%以上，尤其臺北捷運的班次密集與乾淨度最為人稱道。 彭振聲說他的女婿是義大利人，他的女婿認為若食物掉在臺北的捷運上，撿起來吃一樣沒問題，這代表清潔度是夠的，當然他也笑說在臺北捷運上是不能吃東西的。另外一個特點是臺北捷運的票價20幾年來沒有調整，是全世界最便宜的捷運系統，尤其是柯市長推出的1280元定期票，讓整個臺北市交通運量增加。 關於捷運環狀線的最新進展，彭振聲表示目前第一階段已在試營運，並準備通車；上週交通部也通過了東環線可行性研究，包括北環、南環段也陸續的規劃施工。目前在施工的兩個捷運路段，工程也非常順利。彭振聲強調，在柯市長上任以後，串聯的環狀線南環、北環的三條路線都積極的在進行，且有的也都在準備試營運通車的階段。 在綠色運輸方面，彭振聲指出YouBike已達400站，達成預設目標；另外，系統也推動到了YouBike2.0，待將1.0都淘汰掉後，服務的水準會更加提升。 副市長黃珊珊則分享自身在擔任議員時的經驗，提到了當時民眾最滿意的是鄰里交通改善計畫，因為做過議員的都知道要拿掉巷弄的停車位比登天還難，但鄰里交通改善計畫的確是讓住宅周圍的巷子整齊了、摩托車沒有亂停了，最重要的是長久霸佔停車位的車子離開了。 黃珊珊表示，其實這些車子是有地方停的，民眾只是不想付錢，事實上市府推動付費政策一開始被罵翻了，議會也背負很大的壓力，但現在議員與里長都非常支持這個政策，因為鄰里交通的改善，讓行人安全了，住家的環境也變好了，整個臺北市面貌的大改造，是她擔任20年議員的生涯中，這五年的變化是最大的。 黃珊珊進一步補充，她當議員時，常常面臨到社區停車位不足的問題，而回到市府的角色則是要提供大家好走的環境，不只是巷弄與大馬路，更要夠方便的公共運輸，臺北市應該有全臺灣最好的公共運輸系統，但還可以更好，所以才會有1280定期票，接下來還會推「忠誠回饋」，還有更多優惠，讓大家願意來搭乘公共運輸。此外，她也提到臺北有個很特別的現象，下雨天就特別塞車，因為下雨天大家會把車開出來，所以現在要努力的是下雨天也可以讓民眾不要把車開出來，而去習慣搭乘公共運輸，這是可以再更精進，做一些新的規劃。 彭振聲也補充指出，鄰里交通改善計畫將8米巷道的品質提升後，原本都是名列全市的市政滿意度最後一名的道路品質，根據今年調查結果，竟從40多%提升到60多%，這代表努力是有達到正面的迴響與回饋。 副市長蔡炳坤則以臺北市為宜居城市的角度分享他個人看法，他表示一個宜居城市中的交通建設是一個重點，另一個重點是可以讓空氣品質改善。一般談空氣汙染源，一個是固定汙染源，如臺中的煙囪；移動的汙染源最大的則為機車，而臺灣是全世界機車密度最高的國家，臺灣在民國100年左右，達到了約1,500萬輛機車的總量，全臺灣2,300萬人口扣除小孩、老人，等於幾乎是一人一部機車，這比例其實需要下降。 蔡炳坤以實際調查數據指出，這十年來全國已經從1,500萬輛降到1,397萬輛，若以各個地方來說，臺北市是減少最多的，從110萬輛降到108年11月份的94萬9000輛，整整降了16萬輛，對空氣的品質一定有很大的幫助，事實上全臺灣以六都來說，也只有臺北市是低於100萬輛。 蔡炳坤認為，一個城市能夠通過交通的建設減少機車的數量，是很大的貢獻。尤其他今天看到臺北市的共享機車已經有1萬多輛了，預計三年內會達到2萬輛，這對臺北市是一個很大的亮點，因為透過共享機車，讓電動機車能夠增加，讓個人擁有的機車數再下降，如果能夠持續下降，運用共享運具，對臺北市的交通與空氣品質一定會有更大的幫助。 媒體聯訪時，有記者關切新北環狀線目前的進度與改善狀況。對此，捷運局長張澤雄表示1月5日交通部履勘結果，在通車前有六項要改善完成的事項，目前已經完成了五項；還有一項是當天在測試時，列車發生鎖死的狀況，交通部要求要全面檢視，因為要針對17列列車全面檢測，共要做68組（每個列車前後、救援與被救援，共17乘以4），每組要做3次，所以需要時間。目前已經完成了15列列車，62組已經完成，目前只有當天發生狀況的列車有鎖死的狀況，其他14列列車都沒有問題，只有小瑕疵要改善。 張澤雄指出，目前捷運局跟捷運公司在共同努力，另外6組完成測試後，若沒有狀況，會先跟履勘委員簽署確認，預計在下星期報交通部確認，交通部確認核可就會發通車核定函，再由兩市共同宣布通車的日期。 記者進一步詢問有無可能在春節前通車？張澤雄則強調，這是努力的目標，目前捷運局有把握在春節前拿到交通部同意核准通車函，所以希望盡快完成就趕快報部。 記者也提到目前所有捷運車站的入口是否還有許多沒有裝設雙向的電扶梯與電梯設備？張澤雄表示，因為高齡化社會，許多民眾都有相關的需求，但若每個出口都做雙向的電梯與電扶梯，會有經費與用地的困難，所以目前設定目標，車站道路的兩側至少都要有一個出入口，有雙向的電扶梯或是電梯。而目前在117個車站中，有86個車站是符合目標的，包含已改善的5座車站，未來還要再增加16座車站進行改善，包括64部電扶梯、2部電梯，共6億3000多萬，經議會通過，去年也發包完成。 張澤雄說，捷運局的目標是117個車站將來在道路的兩側，都至少一個出入口有雙向的電梯或電扶梯，讓民眾不必到道路的對側搭乘。

文：陳若雪｜圖：臺灣港務股份有限公司 臺灣港務股份有限公司花蓮分公司(以下簡稱花蓮港務分公司)規劃提供花蓮港#12碼頭前水域及凸堤碼頭前水域為動力小船駕訓班操船水域，並提供辦公大樓會議室為訓練教室。目前已有業者規劃於今(109)年5月及9月於花蓮港辦理動力小船駕駛訓練。 花蓮港務分公司表示，花蓮縣境內目前無業者經營小船駕訓業務，東部地區民眾為考取動力小船駕駛執照，必須舟車勞頓至台北或高雄受訓及考照，受訓過程曠日費時，且路程遠，所費不貲。為服務花東民眾，花蓮港務分公司多次洽請其他縣市動力小船駕訓班業者於花蓮港開課，終於有了初步的迴響。花蓮港務分公司表示，目前已經有業者規劃租用花蓮港水域及相關設施，並預訂於今年5、9月開課。有興趣於花蓮港開課之駕訓班業者，可洽花蓮港務分公司服務專線03-8354930(林小姐)，即早預約開課時段。 依據交通部航港局統計，臺灣東區民眾擁船率為全臺之首，顯見東部發展動力小船駕訓班之潛力及需求。且部分業者看好花蓮觀光優勢，有意將小船駕駛課程結合觀光行程，吸引其他縣市學員特地至花蓮參與訓練，受訓期間，學員除可習得駕駛船舶之專業技能外，同時亦可飽覽花蓮之山海美景。花蓮港務分公司表示，俟業者開課時間確定後，將協助於官網(https://hl.twport.com.tw/)及臉書刊登各動力小船駕訓班於花蓮港開課之課程表，屆時歡迎學員依各駕訓班所訂方式踴躍報名。

文：陳若雪｜圖：臺灣港務股份有限公司 民國108年基隆港全年度客運量達109萬人次，再度刷新歷史紀錄。其中最受矚目的是國內渡輪，基隆-馬祖航線旅客人次自105年開始逐年降低，惟108年不但中止頹勢，更超越101年的高峰10.4萬人次，共計有11萬人次。在國際郵輪方面，基隆港108年國際郵輪旅客約達94.6萬人次，相較107年的94.1萬人次有小幅成長，其中108年掛靠港郵輪旅客約占總國際郵輪旅客人次的22.5%，可見基隆港不僅是郵輪母港表現亮眼，對於造訪台灣的掛靠港航線吸引力也超強。 基隆港務分公司表示，108年也是眾多新紀錄的一年，如5月1日盛世公主號、輝煌輪、寶瓶星號3輪同靠基隆港，創基隆港單日累計總噸位客輪最大之紀錄；7月8日盛世公主號、世界夢號同靠基隆港，創史上單日最多母港旅客紀錄；11月3日世界號、新浪漫號、寶瓶星號、威士特丹號、中遠之星號5艘客輪同靠基隆港，創有史以來單日最多客輪造訪紀錄。 細數108年，基隆港默默耕耘，包含硬體設施的提升，例如：捐助移民署建置新一代自動通關系統、啟動現正進行中的東、西旅運中心擴建及改建工程；在郵輪產業推展方面，基隆港與韓國仁川港簽定MOU、與日本博多港展開每年輪辦之聯合行銷會，皆展現基隆港加強串聯亞洲知名港口橫向聯繫的積極作為，及強強聯手共同推動郵輪產業的企圖心。 基隆港務分公司指出，今(109)年將是值得期待的一年，整體基隆港客輪市場反應熱絡，預計有10艘郵輪將首航基隆港，預測市場成績將較108年更加成長。尤其東岸旅運中心將於109年完成，也大幅優化旅客的旅行體驗，臺灣港務公司亦將持續強化軟硬體建設的提升，同時與交通部觀光局、各地方政府緊密合作，共同強化行銷海路旅遊產業，進而帶動臺灣整體經濟發展。

文：陳湘｜圖：交通部 交通部航港局今(10)日表示，為落實航港局空氣污染防制決心，我國7大國際商港提早國際公約一年，自108年1月1日起便實施國際航線船舶硫含量管制措施，已收到具體成果，各類污染源排放量較前(107)年二氧化硫(SO2)減少6,454.83公噸(40.38%)、PM2.5減少287.48公噸(22.32%)，大幅改善港區空氣污染情形。 航港局指出，國際海事組織(IMO)因應空氣污染造成民眾健康及環境惡化的威脅，規定自109年1月1日起，船舶應全程採用硫含量以重量計0.5%以下的低硫燃油、具有同等減排效應裝置或替代燃料。我國為使航商熟悉低硫政策與船舶操作，率先自107年2月1日即針對高雄港實施獎勵措施，並於同年7月23日擴及7大國際商港，獎勵措施實施到107年底，總計107年申請總件數達2,097件，獎勵總金額達新臺幣3,453萬5000元。已達到引導船東積極改善商港空氣污染、促成各船舶順利接軌國際標準的目標。此外，為方便國際線船舶採用低硫燃油，航港局自108年便已協調台灣中油股份有限公司在各國際商港供給合規低硫燃油，並自109年起全量供應。 航港局表示，為確認來港船舶落實使用低硫燃油，我國船旗國及港口國檢查員已接受東京備忘錄成員國同等的訓練，108年檢查船舶計988艘次，查核缺失數計25次，包括未確實使用低硫燃油、加油單或紀錄缺漏、程序未完備與設備操作有誤等樣態，其中屬違規未使用低硫燃油的4起案件，已依商港法第66條規定共計裁處新臺幣40萬元罰鍰，整體查核低硫燃油使用情形良好。 而行駛國際航線的國輪計有114艘，為符合公約，97艘已調校使用低硫燃油，17艘裝設同等減排效應裝置(洗滌器)，全數符合國際標準。惟使用「開環式洗滌器」對於水域造成的影響，國際間尚在進行廣泛討論，航港局表示將持續追蹤國際最新情勢及國際海事組織(IMO)的決議案，並就港區水質進行嚴密監測，適時推進我國海事環保法規，確實把關民眾權益。

文：編輯部｜圖：台北市政府 臺北市長柯文哲今(11)日偕市長夫人陳佩琪一同赴投票所投票，雖然起了大早趕赴投票，可是柯文哲抵達後人潮洶湧，排隊約30分鐘才完成投票，在完成投票後，柯文哲接受媒體訪問。 記者問到這次投票速度有點慢市長怎麼看？ 柯文哲說，臺灣是世界上資通訊大國，但軟體的建設還是太慢。主要還是政府心態太保守。理論上可以將身分證、自然人憑證、健保卡、駕照跟悠遊卡5卡合一，e化後投票速度變快也降低民眾等待的時間。但一時間要全國做修正很困難，柯文哲說新藥上市都要做臨床試驗，更何況是政治制度。可考慮選一區用5卡合一來試辦投票，若可行再慢慢推廣。 柯文哲接著說，應該慢慢把企業的精神帶進政府，讓整個政府更有效率。效率一直不是我國政府的優先項目。柯文哲覺得投票應該要改進，2018年選舉排隊排了一個半小時，今年提早來還是要排30分鐘，可能大家都心同此理所以提早出門排隊投票。 記者追問市長今天的笑容比較少，是否對今天選舉結果感到緊張？柯文哲表示不要緊，沒有甚麼特別的感覺，倒是覺得投票效率要提高。 記者問到郭台銘先生昨天沒有去站台，是否有跟郭台銘先生通電話？柯文哲說，昨天直播完已接近午夜12點，沒有時間再跟郭台銘先生通電話。 記者再追問投完票後是否會跟郭台銘先生通電話？柯文哲說，市府團隊明天要出國至愛沙尼亞考察，還有很多事情要處理，通電話的事情有空再講。 記者問到稍後會到哪裡看投票結果？柯文哲說，要先回到市府辦公室將昨(10)日的公文批完。 記者再問市長今天的穿著有沒有跟平常不一樣？柯文哲說，沒有想這麼多，柯文哲接著說，希望今天投完票之後台灣社會能恢復正常化。 記者問到昨天選前之夜的人潮是否會對這次立委席次有影響？柯文哲表示，台灣還是一個成熟的民主國家，選舉結果出來大家還是按照選舉結果繼續工作慢慢進步。