獨家日報

文：李雪妍｜圖：編輯部 為符合台灣空運進口快遞貨物艙單申報的實務需求，關務署今(8)日表示，台北關新增艙單申報袋號單欄位，使艙單資訊更完整。依國際運輸慣例，貨物艙單以主、分號記述承仔貨物，因台灣部分快遞貨物以有袋通關的特殊需求，常有航空業者向海關申報的艙單貨物數量(資訊流)，與倉儲業者實際點貨數量(貨物流)，兩者數量因基準不一而有差異，導致運輸業、倉儲業及快遞業者對貨物短溢的定義有所爭執，也造成海關困擾。 關務署指出，為調和資料結構並改善資訊落差，今年2月18日正式實施，快遞貨物主提單持有人傳輸袋號單制度，亦及承攬業者，也就是主提單持有人，於單一窗口網站申報快遞貨物袋號單，再由系統分抄資料至相關業者以為基準，再搭配原主、分號的艙單結構，有效解決資訊落差問題，並感謝承攬業者的配合，使前開制度能順利推動上線。 關務署強調，正式實施後，航空公司及貨棧業者，均以海關受理的袋號單為貨物短溢謝基準，達成資料的一致性；承攬業者也可透過完整的申報資料，免除因航班異動所生二次傳輸的困擾，大幅簡化艙單申報作業；海關則可透過袋號單檢核機制取得正確艙單資料，各相關業者均因此受惠，達成四贏局面。

文：林奕楨｜圖：編輯部 金管會昨(7)日公布，全體國銀今年前2月稅前盈餘為新台幣627.5億元，年衰衰退3.4%，其中國內總分行年衰退約6.8%，主要是因為疫情重創全球資本市場，國銀投資金融資產評價利益減少。 金管會銀行局昨日公布，全體國銀今年前2月稅前盈餘627.5億元，較去年同期衰退約3.4%，其中，國內總分行前2月稅前盈餘372.1億元，較同期減少約27.3億元，年衰退幅度約6.8%。 銀行局副局長黃光熙表示，主要是因為肺炎疫情重創資本市場，導致國銀投資金融資產評價利益減少，投資與其他淨收益較去年同期減少128憶，所幸放款淨利息收益及手續費收益，分別較去年同期增加32億元、28億元，同時呆帳費用也少提約63億元。 國際金融業務分行(OBU)方面，前2月稅前盈餘為187.6億元，較去年同期成長10.8%，黃光熙說，主要是因為OBU投資金融資產的評價利益增加，前2月共增加27億元。 海外分行及大陸分行方面，合計前2月稅前盈餘共67.8億元，較去年同期衰退逾15%，黃光熙表示，主要是海外及大陸分行有增提單帳準備，海外分行較去年同期增提11億元，大陸分行則是2月單月增提約3億元。 受到肺炎疫情影響，海外及大陸分行超前部署緊急增提呆帳準備，反觀，國內總分行卻較去年同期少提列呆帳費用；銀行業分析，可能是因為有銀行評估海外授信風險會升高，但國內授信品質仍較佳。

文：陳若雪 經濟部水利署曹華平副署長於今（8）日率領水利署及第六河川局同仁拜會高雄市政府王啟川副秘書長，就高雄市轄區本(109)年度各項防汛整備工作及防災策略進行意見交流，並至石螺潭抽水站視察防汛整備情形。 王副秘書長表示，高雄市政府近年來積極投入治水工作，對高雄市淹水改善已逐步顯現治水成效，特別感謝水利署長期的支持與協助，讓各項水利工程可順利進行。高雄市政府將持續辦理治水工作，並落實各項防洪設施檢查工作，以維持設施功能正常。另加強排水路及下水道的清淤作業，並針對高淹水潛勢之區域，採設置抽水站及預佈移動式抽水機因應，並配合非工程措施，如推廣自主防災社區、加強防災相關教育訓練等作為，以降低淹水災害損失。 曹副署長請高雄市政府於汛期前加強水路清疏、及水門、抽水站機組維護保養、確保滯洪池滯洪容量等防汛整備作業，特別是後勁溪排水尚有仁武橋到高速公路橋、台塑仁武廠工業區及中山高9K+375等瓶頸渠段約1.47公里亟待治理，請高雄市政府持續治理，並備妥防汛因應措施。此外，高雄市轄區內5處防汛熱點，易有淹水風險，亦請高雄市政府務必超前部署移動式抽水機加以因應。當場並指示第六河川局加強防汛整備作業，與高雄市政府密切掌握轄區之內、外水防汛熱點，建立暢通聯繫管道，建立區域聯防機制，如遭遇防汛能量不足之情況，中央將機動協助支援抽水機及防汛塊等相關設備。 近年來短延時強降雨事件發生頻率日益頻繁，隨著汛期即將到來，中央與地方將共同合作，協力進行防汛整備，以降低水患災害之影響。

文：陳若雪 今（109）年以來因肺炎疫情影響，桃園國際機場每日航班量由1月底的752班，2月底425班，驟降至3月底僅剩166班，兩個月內大減近八成。為把握旅客因疫情而減少的時機，將施工對營運影響降至最低，桃園國際機場公司積極推動各項工程，原訂之整備時程紛紛提前進行開工，期待隨著疫情過去、完工後的桃園機場能提供旅客及各駐站單位更完善的空間，及更高規格的服務品質。 一、已發包案件加速辦理：包括原訂4月份開始施工的第二航廈出境大廳10/11號報到櫃檯整修工程，提前至3月份開始動工；6/7號及20/21號報到櫃檯島區，原訂暑假後動工，現亦檢討提前至5月中旬封閉施工；原訂6月進行的第二航廈入境大廳地坪及服務台優化工程，提前至3月初動工；第一、二航廈地下行李處理場廁所改善工程，原訂7月提前至4月中旬動工。 第二航廈擴建區觀景臺於去(108)年底開放，因參觀民眾進出頻繁，影響室內空調運作效率，故辦理南北觀景臺風除室工程，原設計分階段進行，現提前同步施工，預計於4月底完工。 空側部分配合全面強化工進，原封閉A1-A3共3機坪，經檢討增加封閉B5、B6機坪，並同步辦理空橋汰換、候機室地坪及廁所更新等相關工程，其中空橋原計施作3座，加速施作總計7座活動空橋。航機路徑方面，封閉部分NP、Q及EC滑行道，不但提早施工，亦加速辦理工程進度。 二、配合疫情新增辦理工程：由於出入境旅客減少，原本員工及旅客使用頻繁的區域，現在亦有空檔可辦理相關優化改善工程，包括機場公共區域天花板、地板改善工程，以及第一、第二航廈空調改善、電梯電扶梯汰換工程等。 另機場公司為辦理空側道面整體性維護，於108年12月即通知顧問公司啟動北跑道道面刨舖規劃設計工作，原研擬邊施工邊營運的整修方案，惟現因肺炎疫情影響，桃機公司掌握時機立即與顧問公司商討，計畫改採全面關閉北跑道方式進行施工，並已於3月31日邀集航管、航聯會、航空公司等有關單位研商確認。 因應此不可預見的營運面重大變化，機場公司決定將擴大跑道道面維護刨鋪範圍，除北跑道外，也將增加相關滑行道整修，為掌控時效及加速工程進行，後續辦理將採用限制性招標，預計4月底完成發包作業，8月底前完工，預估工程經費約新臺幣5億元，希望利用旅客量減少、營運壓力稍減的機會，加速提升桃園機場各項服務水準，站穩腳步再次出發。

文：張凱鈞｜圖：編輯部 北市保安警察大隊員警廖純德、吳軒豪、李駿騰及陳子玄等四員於日前擔服巡邏勤務，在臺北市中正區北平西路3號前，發現一名男子褲子疑似沾染排泄物坐在臺北車站旁，員警並詢問該男姓名資料及是否需要協助，男子喃喃自語，無法明確表達身分，員警查詢及以不同排列組合之身分證號查證後，確認身分為患有精障之失蹤人口。 警方表示，林男(領有中度精神障礙身心障礙手冊)於本月2日趁家人不在時離家外出，獨自一人從桃園內壢坐車到臺北車站，因身上沒有錢，已流浪在外兩天，只能夜宿臺北車站一帶。 警方，逐一查詢比對警用電腦資料，林男所提供之姓名年籍與大頭照，發現林男為罹患精神疾病之失蹤人口，經聯絡報案人其家人表示，林男於2日上午11時許離家未歸家人遍尋不著，已至中壢分局自強派出所完成報案，家裡同時又須照顧因癱瘓臥病在床的父親，故無法親自前來大隊辦理領回手續。 警方了解狀況後先將林男載返駐地，提供熱水與乾淨衣物給予盥洗，一方面連繫社工協助辦理撤尋，並與中壢分局自強派出所員警聯繫確認林男住家地址，於完成撤銷協尋登記後駕車載送林男返回桃園住處。 林男父親於電話中聽聞警方找回林男滿懷感激地表示:「患有精神疾病的兒子走失後，我們一直到處去找，但仍不知最後走到哪去了？謝謝員警幫忙尋回，還千里迢迢親自駕車幫忙將兒子送回桃園住處。」，員警:「這是日行一善，也是我們的工作，林男平安沒事就好。 林男於5日凌晨0時許由警方護送平安返抵中壢住處，見到弟弟後終於展開笑顏，並開心感謝員警提供乾淨衣物換洗保暖，員警:「要乖乖的，不要亂跑再讓家人擔心了」，林男的弟弟感激地表示:「大半夜的麻煩你們了，真的很謝謝警察幫忙，讓我哥哥返家團圓。

文：張凱鈞｜圖：編輯部 擁有42年歷史的舊環南市場從4月7日至5月底進行拆除作業，預計至112年1月完工，隨之進行第2階段的市場改建工程，預計112年1月完工。 北市水利處表示，新的環南市場是一幢地下2層、地上6層之建築物，總樓地板面積約為15萬5,312平方公尺，地上1樓做為市場營業使用，提供明亮、乾淨、舒適的採買空間，其他樓層將提供1,912格汽車及1,433格機車停車空間，以便利攤商及購物民眾停車需求。 環南市場為台北市攤位最多，貨色最齊全的市場，市場自67年啟用至今己超過40年為許多台北地區民眾採買首選，但環南市場因建築物結構主體使用負荷過大、設備老舊且不符合現代化營運需求、市府於105年11月6日開始進行市場改建工程，第1階段的中繼市場於今年2月11日進駐環南中繼市場營運。 環南市場改建期間水利處將監督施工廠商做好安全及環境保護措施，也請民眾對於拆除工程所產生之振動及噪音多多包涵，並共同期待蛻變後的新市場。