獨家日報

為協助青年洄游返鄉務農，台南市政府提出「新農人計畫」招募45歲以下青壯年投入農業生產經營行列，除陸續推動協助農地及資金取得、技術學習、經營輔導、產品行銷等多項措施外，今年度將以推動通路建立與整合為主要目標。目前除與農會超市、全聯福利中心推動農家直送外，亦輔導北臺南家庭扶助中心辦理社區菜市長@臺南社群共同採購，拓展小農通路合作機會，期許能藉由多元通路發展，輔導新農人及小農建立穩定並暢通之銷售管道。 台南農業局推動在地支持型及網絡社群共同協力農業，期許透過眾人合作，共同支持小農，兼具承擔風險、提昇農產品價值及增進農民收益，推動優質蔬果共同採購-直接跟農夫買，由家扶中心愛心媽媽擔任菜市長揪團購買在地優質農產品，團友們可能是公司同事或是鄰居好友。目前已有「新營民治菜市長」以及「安平永華菜市長」2個取菜點，提供當令優質蔬菜、水果、雜糧以及魚產品等開放預購。 社區菜市長@臺南共同採購之流程，係由菜市長針對下一週農夫可供貨之品項及數量進行調查，統計完畢後，利用免費Google表單製作下週預購單，於週三截止該週五預購單後，將下一週可供菜表單放上臉書「社區菜市長@臺南」社團置頂貼文，開放給取菜點周圍的民眾上網預購。菜市長調查小農可供貨品項及數量，以及截止每週預購單後與小農聯繫應供貨數量，皆是用LINE互相聯絡，目前「社區菜市長@臺南」新營民治取菜點、安平永華取菜點已個別組成LINE群組，產品供貨及相關問題皆可直接在LINE群組中討論。不僅省去電話聯絡之費時與成本，更具有即時回應之優點，有些農友於農忙時無法接到電話，亦可與農閒時回覆，交由菜市長負責協助統計數量及處理訂單。農友僅需顧好田間作業，並於取菜時間將預購數量送達，交由菜市長理貨及分貨給預訂的消費者，大大減少處理訂單時間，因此供菜農友見面常彼此問候：你今天LINE了沒?其實是在提醒彼此記得注意訂單狀況。 而在行銷面上，則成立「社區菜市長@臺南」Facebook社團(網址：https://www.facebook.com/groups/834960846578212/)，供菜農民除了平時在自己的臉書頁面不定時發表及更新農場狀況和產品特性外，並在社團上和消費者分享與互動，希望藉由社群工具和消費者建立互信關係，以增加消費者對產品的了解和忠誠度。 然而並非所有農產品都適用各種通路，不同的通路適合不同的農產方式與數量，小農如何在成本相對低的情況下，找到適合自己的通路。小社群通路裡聯結的是農友和消費者間的信任與關係，生產者對自己的產品負責，消費者藉由認同農友的種植理念，選擇是否透過實際購買行動支持友善小農，藉由資訊透明拉近生產者與消費者之間的距離，是社群經濟最難能可貴的地方!

桃園市長鄭文燦31日出席「桃園市青少棒代表隊參加2015年美國小馬聯盟世界青少棒錦標賽授旗典禮」時表示，桃園市代表隊表現優異，贏得亞太區代表權，將在8月7日至13日，代表台灣參加美國小馬聯盟世界青少棒錦標賽。市府除了授旗嘉勉，也頒贈120萬集訓獎金，以及球員每人2副打擊手套，盼代表隊本次以中華隊身份參加比賽，能夠取得冠軍殊榮，為國家爭光。 鄭市長表示，代表隊由新明國中、仁和國中及龜山國中的優秀選手組成，此次精彩表現贏得亞太區代表權，「不只是桃園之光，更是台灣之光」。去年代表隊拿到第二名的成績，期盼今年代表隊利用賽前時間努力集訓，打出最好成績，努力奪冠。 鄭市長特別提及，代表隊中頭號主力投手李承禎，在面對今年亞太區最強對手日本代表隊時擔任先發投手，搭配隊友完美守備下，投出一場精彩的完全比賽，以21上21下完封日本隊，壓制對手火力；在打擊方面，桃園市代表隊則是砲火猛烈，守備也無失誤，最終以10比0獲得亞太區代表權的佳績。 鄭市長說，市府相當支持三級棒球，教育局及體育局努力推廣棒球運動外，也會針對硬體設施進行改善。目前桃園已有國際標準的青埔國際棒球場，也會針對平鎮棒球場，進行整體規劃，將球場全面翻新，升級成標準合格場地，並積極尋覓適當場地，讓每區學生都能有場地進行訓練及比賽。此外，市府也將努力建立專職教練制度，讓棒球選手都能獲得充分指導。 現場桃園市議員同時也是桃園市棒球委員會主任委員謝彰文、市府教育局長高安邦均在場參加授旗典禮。

國立海洋科技博物館結合市政府共同舉辦「Aquatopia渥托邦－海洋狂想」活動，18日下午舉行開幕暨下水攝影頒獎典禮，市長林右昌到場，和海科館長吳俊仁、海洋巡防總局長龔光宇等人，一同欣賞海巡特勤快艇操演，林市長隨後走訪生根文創市集及遊艇展示攤位，並表示市府正努力，相信不久的將來，基隆定有新風貌。 林市長致詞時，首先感謝主辦單位跨域整合並與市府合作，以及贊助活動廠商的支持，並表示，市府現以海科館為起點，配合未來的海族館，串連八斗子地區，市府已針對八斗子漁港，向中央爭取到造街計畫之經費，規劃把舊派出所作為鐵馬驛站及旅客服務據點。 林市長說，未來從八斗子漁港串連碧砂漁港，經社寮橋銜接和平島，再到懷舊港灣、正濱漁港及舊漁會大樓，形成東北角新廊帶。此外，這個廊帶將納入環島自行車車道規劃的優先路線，不久的將來，基隆會提供更優質並且美麗的休憩環境，讓所有愛基隆與愛海洋的遊客，有個舒適的旅遊環境。 林市長還說，市府正努力突破限制，未來如順利獲得觀光局的認可，將濱海地區變更為風景特定區；將可於區域內開放興建民宿，特色建築與旅館將可進駐，相信不久的將來基隆定有新風貌。 過程中，林市長等人欣賞海巡特勤快艇的各項操演，展現快艇優異的機動性，激起陣陣雪白浪花，呈現平時精實演訓成果，精采的演出，博得岸邊觀賞民眾的掌聲與喝采。

基隆市104學年市屬學校校（園）長交接佈達典禮，31日下午在市府四樓禮堂舉行，市長林右昌主持新任校長宣誓及新卸任校長印信交接儀式，除肯定退休校長長期對基隆教育辛勤的付出與奉獻外，期勉新任夥伴共同為本市莘莘學子，打造理想、平安與幸福的優質就學環境。 林市長致詞時，首先向五位退休校長，長期對基隆教育辛勤的付出與奉獻，為後輩樹立良好典範，表達深深敬佩與感謝，希望未來繼續借重其教育專才及長期累積的經驗與人脈，持續提供市政府及站在第一線教師與同仁們的鞭策與鼓勵，語畢獲全場掌聲肯定。 林市長向加入行列的七位新任校（園）長致賀並表示，今日交接是責任的開始，也是責任的承擔，每位都是經過公平、公正與公開的遴選，激烈的競爭脫穎而出，欲展教學的理念與抱負，期勉未來繼續秉持信念，和學校的主任與師生通力合作，共同為本市莘莘學子，打造理想、平安與幸福的優質就學環境。 林市長還說，學校是個微型社會，為國家栽培棟樑，孩子是城市更是國家未來的希望。教育是百年事業，亦是百年的良心工作，他向所有校長與教育同仁表達崇高的敬意，讓孩子獲得良好的受教品質。 林市長期勉新任校長，找出學校經營特色，跳脫既有框架，因地制宜，以基隆所具有的資源，為孩子找出最佳的學習條件與資源。如果遇到困難與法令制度上的制約，亦能提出，共同在制度上調整精進，也可向中央反映，以因應全球化潮流，唯有孩子得到良好教育，社會才能全方位進步發展。 教育處表示，本次宣誓就職的11所學校校（園）長中，連任的為深澳國小校長蕭玉盞；轉任3人是八斗國小校長施奈良、成功國小校長羅世彬、隆聖國小校長魏川淵；新任7人，安樂高中校長方保社、建德國中校長徐仁斌、信義國中校長莊焙琪、太平國小校長陳建文、八堵國小校長柴成瑋、瑪陵國小校長詹麗娟、建德幼兒園園長江舒昇。 104年計有7位校長退休，其中瑪陵國小前校長陳柔姝、隆聖國小前校長余德豐等2位校長已於2月退休；安樂高中校長許清和、建德國中校長沈廷平、信義國中校長林俊英、八斗國小錢彩雲與建德幼兒園園長陳麗琴，將在今年8月1日退休，牽動前述7所學校及成功國小、八堵國小與太平國小，共10所市屬學校校（園）長新任與異動。

臺北市私立東山高中國中部許哲銘、徐嘉品、宋姝賢以及張詠翔四人，以及其他3位台北市國小學生組團，代表台灣參加2015在加中國大陸舉辦的世界盃機器人大賽（RoboCup Junior, RCJ），擊敗十四個國家，成功拿下14歳組跳舞機器人冠軍！ 在長達半年的訓練過程中，他們不僅要學習機構動手組裝機器人、撰寫程式語言，比賽時還畫上民俗臉譜，和機器人一起跳八家將，手持神器跟著舞曲節奏擺動，以科技加入傳統的創意果然獲得評審青睞，擊敗各國好手拿下世界大賽第1名。 東山高中機器人社團顧問宋德震表示，「學生最大的挑戰，是所有結構和機構設計都是由「積木」組成，透過編寫程式，利用控制器驅動馬達，讓機器人做出一連串仿真動作。由於不是一體成型，機器人移動關節時，慣性作用常造成零件鬆脫，再加上必須反覆練習找出程式錯誤，都是必須克服的難題。跳舞機器人就是利用聲音的物理特性，同時讓學生在組裝時，觀察到摩擦現象以及力對運動的影響，讓科學教育可以從實作當中，不單單只有知道科學的原理，而知道原理如何應用在創作上面。」 八年級的徐嘉品多才多藝，不僅學習機器人，自幼學習國標舞的他也曾拿過國標舞賽冠軍，在校內樂團中也正在努力學習低音號。 至於三位七年級新生宋姝賢、許哲銘、和張詠翔都是機器人競賽的常勝軍，選擇就讀東山，正因為校方的重視與積極推展，加上良好的學習環境與升學成果，讓孩子們得以兼顧課業和興趣專長，受到家長一致的肯定與推薦!

桃園市長鄭文燦26日出席台鐵桃園新站啟用典禮時表示，桃園新站的啟用達到「設施更完善、服務更貼心、行人更安全、車流更順暢、前後站打通」五大目標，他會以「鋼鐵人的意志」及「理性的溝通」和中央協商，推動桃園鐵路地下化早日定案，讓桃園鐵路地下化成為北台灣鐵路地下化的最後一塊拼圖，北北桃成為一小時生活圈。 鄭市長表示，桃園是全國第二大站，每日旅客有超過10萬人次，台鐵桃園新站啟用是桃園地方發展的喜事，也是台鐵邁向「新台鐵」的重要里程碑。新市府自上任後半年內，就與台鐵密集協商，包括站內、站外、前站及後站的設施如何改善。在新站啟用前，市府已經完成前後站的車流動線規劃，完成無障礙設施，更將站前廣場阻礙行人動線的政令宣導看板及花台全部拆除，重新規劃停車區域，讓站前廣場更順暢，近期內，也將設置站前廣場風雨走廊，方便旅客出入。市府正在整修延平地下道，完成後會讓地下道更明亮乾淨與整齊。此外，市府也會協調客運業者自站後發車，調節前後站旅客比例八比二的不平衡現象，目標是希望成為六比四，均衡前後站發展。 鄭市長指出，原本台鐵把桃園新站稱為「臨時站」，但因為實際上要使用很多年，所以他向交通部建議不要稱為「臨時站」，而稱作「新站」。至於舊站，市府會與台鐵局協調，把候車空間能活化再利用，打通售票處，讓舊車站的候車大廳與跨站天橋完全連結，讓前後站成為一體，舊站成為新站的延伸，市政府計畫在舊站設置「桃園旅客服務中心」，提供更多的旅客服務資訊，讓每一位進來桃園的觀光客及旅客，都有充分的旅遊交通資訊、便捷貼心的服務。 鄭市長提到，他對台鐵是很有感情的，算是半個鐵道迷，就讀建中時期每天早上搭5點58分的火車，一路經過鶯歌、山佳、樹林、板橋到萬華，再走路到建中上學，擔任國會助理時期也是搭火車通勤到台北。看著這個歷經半世紀的桃園車站，今天有一個新面貌，不但是節能減碳的綠建築，也有無障礙的空間，就像是「麻雀變鳳凰」。未來桃園車站有捷運綠線、捷運棕線、台鐵捷運化等三線共構，將成為北桃園最大的轉運中心，未來發展絕對可以期待。 針對鐵路地下化的政策，鄭市長強調，鐵路地下化或高架化，絕對不是吵架，也不需互相推卸責任，而應以追求國家更好的建設為目標，才是桃園市民以及市府團隊追求的。桃園新站的啟用與臨時軌道的舖設，並不影響高架化或地下化的抉擇，因為地下化工程也需要臨時車站與臨時軌道。他會堅定、理性與中央協商地下化方案，盡力縮短工期、節約預算並克服工程困難。 鄭市長也表示，一旦鐵路地下化定案，市府會在桃園及中壢兩大都會區，取得新的道路、新的土地，符合國發會審查標準：跨域加值、聯合開發的TOD（大眾運輸導向）發展模式，桃園市政府願意把聯合開發的成果與台鐵共享，讓台鐵共同參與桃園的都市建設，都市建設開發的成果，也可挹注台鐵的交通建設的成本。台鐵在桃園除了現有6個站以外，未來會增加國際路站、永豐路站、中原大學站、平鎮站，以及開放富豐的富岡維修基地員工通行站，共10個車站，加上1個員工站開放使用，就是「十全十美再加一」，這是桃園交通建設的新時代，市府會盡全力支持鐵路地下化，並且以車站帶動桃園的建設。 鄭市長也特別提到，桃園市政府團隊中，有很多成員來自交通部，包括交通局長高邦基來自公路總局，秘書長游建華來自高鐵局，地政局長陳錫禎曾在交通部服務，勞動局長潘鴻麟是台鐵工會秘書長，桃園捷運公司董事長何煖軒曾任交通部次長，負責鐵路地下化的劉進豐參議，一個月前還是鐵路改建程局總工程師。 鄭市長說，桃園市政府跟交通部之間溝通不會有障礙，他會以鋼鐵人般的意志，理性溝通的方式，堅定不移的往鐵路地下化方向前進。 鄭市長重申，桃園一年創稅1,800億，但是每年約只用900多億預算，工業總產值3.2兆，全國第一，對台灣的貢獻很大。此外，桃園是台灣人口成長最快的城市，每年增加5萬人，桃園更是國家的大門。因此，桃園的建設規格，應該用適合大都會發展的規格，期盼鐵路地下化可以早日定案，完成北台灣鐵路地下化的最後一塊拼圖，讓北北桃成為一小時的首都生活圈。桃園市政府會用最大的力量完成這個夢想，奠定桃園百年建設的基礎。