獨家日報

台中市政府觀光旅遊局與20多家觀光業者組成推廣團，13日由局長陳盛山帶隊，前進香港向前當地20大旅行社宣佈，中彰投將聯合苗栗、雲林、嘉義，進行區域觀光遊程規畫及行銷，並推出6條免費一日遊的觀光遊程，3天2夜暢遊大台中只要港幣1,430元優惠，希望吸引更多港客參與藍帶海洋觀光季、花都藝術節等大型活動。 而為配合10月的台灣自行車節活動，市府觀旅局與交通部香港辦事處，將共同邀請100位香港自行車愛好者，用3天2夜時間，暢遊東豐、后豐、潭雅神及海線自行車道。 市府觀旅局依據交通部觀光局統計表示，今年入境觀光人次成長有減緩趨勢，僅港客逆勢成長。為招攬更多的港澳遊客，市府觀旅局在交通部香港辦事處協助下，聯合彰化縣政府城市暨觀光發展處，邀集inbound（入境）旅行社、飯店民宿、伴手禮及高爾夫球場等20多家觀光業者，昨日到香港舉辦旅遊產品推廣會，並馬不停蹄拜會安達旅運等當地大型旅行社業者，受到香港旅行業高度重視。 觀旅局進一步說，昨日的推廣團，不僅當地的星辰旅遊公司在報紙刊登整頁歡迎廣告外，包括永安旅行社總裁梁港蘭及專業旅運總裁高鄭杏芬，都親自出席推廣會表達支持。而觀旅局陳局長、彰化城觀處長田飛鵬及各旅行業者，都先後向香港業者簡報最新旅遊專案。 陳局長於推廣會上表示，市府推出「宗教臺中」、「生態臺中」、「人文臺中」、「時尚臺中」、「運動臺中」、「慢活臺中」等6條免費一日遊旅程，並由華航及旅遊業以貼近遊客的角度，推出千人遊台中優惠專案，3天2夜暢遊大台中只要港幣1,430元優惠，希望吸引更多港客到台中參與花都藝術節、自行車節及新社花海等大型活動。 他也說，每週往返台中香港的班機超過120架次，香港已是中台灣拓展觀光的最大潛力市場。尤其，明後年台中國家歌劇院及嘉義故宮南院即將落成啟用後，勢必成為旅遊新亮點，業者可安排歌劇院與故宮南院的行程，希望更多的香港遊客到中台灣深度之旅。 交通部觀光局香港辦事處主任巫宗霖則指出，中台灣有好的天氣、好吃的農特產、悠閒的生活步調以及更熱情的人情味，距離香港一日生活圈，都非常適合港人來度假旅遊。 彰化城觀處處長田飛鵬則表示，彰化一定要與台中聯合推觀光才能整合資源共同發展，香港遊客到鹿港拜媽祖吃小吃，就會住在台中的飯店，共創觀光產業繁榮。 觀旅局指出，即日起免費提供6大旅遊路線遊程，邀請自由行的國際旅客體驗一日遊，2人以上即可成行。旅遊路線主題為「宗教臺中」、「生態臺中」、「人文臺中」、「時尚臺中」、「運動臺中」、「慢活臺中」，涵蓋大甲鎮瀾宮、高美濕地、霧峰林家花園、草悟道、后豐鐵馬道、谷關溫泉等各主要景點。觀旅局表示，一日遊導覽遊程，原則上都是免費，有興趣的香港遊客必須在台中住宿一晚才能參加，1,000個名額額滿為止。 此外，台中今年下半年有各種大型主題觀光活動，包括8月中到月底有中臺灣的海濱沙灘大型活動「藍帶海洋觀光季」；10月23日起有為期10天「花都藝術節」，除了傳統的爵士音樂節外，將有200場大小型的音樂活動。 10月舉行的「台灣自行車節」活動，觀旅局也將與香港旅行業者合作，以最優惠的方式邀請100名香港自行車愛好者來臺中騎單車。11月初開始的新社花海暨臺中國際花毯節，吸引越來越多的香港遊客來台參觀。 觀旅局表示，這次台中市觀光推廣團馬不停蹄也先後拜會安達旅運、星辰旅遊、美和旅遊及新華旅遊、康泰旅行社等香港重要旅行業者，進行面對面會談。香港業者普遍對台中抱持很高的興趣，認為是未來的觀光高潛力地區，並建議要加強行程的包裝及行銷，提升在香港的知名度，另外，則要有別於北高兩地的觀光元素包裝，推薦自已的特色並提供友善的交通服務。

台南市政府15日在國立成功大學舉辦「全國平埔族群正名高峰會」，會議由市長賴清德、台南市西拉雅文化協會萬正雄理事長、台灣平埔原住民協會永進忠理事長共同主持，現場來自全國各地平埔族群的代表約五百多人參與盛會。賴市長與現場平埔族群並共同發表正名宣言，再次宣誓推動正名運動的決心。 台南市長賴清德表示，平埔族群的正名是人權問題，身分是與生俱來的。根據憲法基本原則，人民的權利不得恣意剝奪，政府應當尊重原住民個人的主觀認同與自我認定，落實憲法精神。 台南市政府民族事務委員會表示，近日居住於高雄的西拉雅族、小林村的大武壠族已召集族人至杉林區戶政事務所將「熟」補註記於戶籍謄本個人記事欄內，雖然不涉及原住民身分的取得，沒有法律效力，但大武壠族堅持自身原住民身分的資格，以實際行動支持正名的決心我們應給予鼓勵接納，希望其他縣市政府也能比照台南市、高雄市推動「熟」註記，尊重族人的自我認同。 高峰會由全台11族的平埔族群(噶瑪蘭Kavalan、凱達格蘭Ketagalan、道卡斯Taokas、巴宰Pazih、噶哈巫Kaxabu、拍瀑拉Papora、巴布薩Babuza、西拉雅Siraya、洪雅Hoanya、大武攏Taivoan、馬卡道Makatao)及50多個平埔族群社團、組織共同發起。邀請「西拉雅平地原住民身分案」行政訴訟委任律師林永頌、東華大學族群政策暨政治學者施正鋒教授、中正大學財經法律學系黃俊杰教授蒞臨與會。安排南投埔里噶哈巫、高雄大武壠族的大滿舞團及台南西拉雅族的Onini樂團演出，並由全台11族的平埔族群代表掌旗進場，現場旗幟飛舞，氣氛熱烈高昂。

彰化縣政府推動節能減碳太陽光電再利用，委由廠商執行太陽光電發電系統，教育處長林明裕11日表示，未來預將在一年半之內在各級學校裝置總容量為50MWP，年發電量約6,000 萬度，是目前全國公有廳舍太陽光電設置最大型的計畫。 林明裕說，特別是協力廠商看到縣府高效率的綠能政策，屆時預將節能減碳後的回饋金，比例提高達24.3%，高居全國之冠，估算如果全部裝置完成之後，假設以節能的太陽光電每度電賣給台電7元估算，廠商每年必須回饋給縣府將近1億元。 縣長魏明谷對於新縣政團隊在短短200多天即達到這樣的政策目標表示欣慰，同時，為獎助各校的主動配合，為下一代的環境教育樹立長久的典範，所有的售電回饋原則上全數轉撥各校，藉以充實各項教育設施。希望繼續推動彰化縣邁向綠能科技向下扎根的環境教育與光電產業結合的新城市。 教育處說，這項計畫可供16,000 戶家庭1 年的用電，每年可減少36,240 噸的二氧化碳排放量，可替代55,000 噸燃煤或46,000 噸燃油消耗量，相當於2,430 公頃的造林效益，大約等同於每年有100 座大安森林公園。  　　太陽光電的優點不但可降低室內溫度2-3度，還能達到空間再造及活化的目標，公私建築物也可配合太陽光電做新設計，充分達到節能減碳及綠色循環經濟的理想。

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為推廣菸蒂不落地，臺北市政府環境保護局今日(8/6)與100多名高中、職學生環保義工齊聚國父紀念館，邀請外籍旅客加入簽署「菸蒂不落地」的宣誓行列，以實際行動展現愛臺北。環保局表示，受到學生環保義工熱情感召，宣誓行動獲得現場許多外籍遊客的迴響，加入簽署。環保局也藉此呼籲外籍遊客來臺北觀光時「只留倩影，勿留菸蒂，一起愛臺北」。 環保局指出，國父紀念館為外籍遊客前來臺北觀光時經常會到訪的觀光景點，但近期常發現遊客亂丟菸蒂於水溝或花圃內，影響環境品質。根據該局統計，從101年迄今年6月底，外籍人士違規棄置菸蒂遭裁處總計577件。 為加強菸蒂不落地，環保局自今年5月1日起實施亂丟菸蒂者，採累計加重處罰的新措施。亂丟菸蒂者，一年內第一次裁罰1200元;一年內第二次裁罰3600元;一年內第三次(含)裁罰5000元，並須接受環境教育講習。以加重處罰的手段，期有效減少亂丟菸蒂的行為。 環保局進一步說明，今日學生環保義工除邀請外籍遊客簽署「菸蒂不落地」宣誓單，同時也藉此提醒抽菸民眾及遊客可依自身需求與喜好選購熄菸容器，並且隨身攜帶，勿亂丟菸蒂，以免受罰，共同維護臺北市的市容環境清潔。 除推廣「菸蒂不落地」，學生環保義工也深入國父紀念館周邊的光復市場，向菜籃族宣導利用「環保二次袋」的觀念。環保局指出，該局呼籲民眾出門購物記得攜帶環保袋，若忘了帶，可向超商和便利商店選購「環保二次袋」，既可當購物袋，也能再利用成為垃圾袋。環保局表示，「環保二次袋」不但兼具購物袋與垃圾袋功能，還能節省購買一般塑膠袋的錢，是友善消費者及有利垃圾減量的環保之舉。 環保局舉辦「2015臺北市高中、職學生環保義工環境教育研習營」，讓學生藉由實際參與「菸蒂不落地」及「環保二次袋」的活動，親身向民眾及外籍遊客宣傳北市環保政策，成為推動環境教育的種子尖兵。

桃園市長鄭文燦10日出席「9069桃園市─南港展覽館」通車記者會表示，新闢的9069國道客運，從桃園大有特區經南崁交流道、圓山交流道到松山車站及南港展覽館，可以疏解北北桃交通瓶頸，提供桃園市民通勤的方便，這是桃園區第6條國道路線，市府積極與公路總局協調，希望國道客運更多、車輛更新、路線更密，讓市區接駁系統伴隨增加，使北北桃結合為一小時生活圈，感謝中壢及指南客運不計成本聯營，提供桃園市民便捷的交通服務。 鄭市長表示，桃園區現有的通往台北的國道客運路線有5條，包括「1816桃園─台北」、「5116 桃園─松山機場」、「9005桃園─台北市政府」、「9009桃園西北─國3─台北東南區」、「9023桃園─捷運劍潭站」；第6條路線「9069 桃園市大有特區─國道1號─南港展覽館」，由中壢及指南客運聯營，這條全新的國道客運路線，市民期待已久，從縣府到市府一路積極爭取，經過公路總局3次協調會及2次公路客運審議委員會才終於通過。9069路線服務時間自早上6時至晚上10時30分，尖峰時段10至15分鐘一班，離峰時段20至30分鐘一班，全票60至90元，提供電子票證服務，未來北北桃通勤會更便利。 鄭市長指出，北北桃是北台灣最繁忙的通勤帶也是交通瓶頸，五楊高架橋、台鐵捷運化、地下化及國道客運的開通，目的都在解決交通瓶頸。現在小客車數量多，代表市民認為公共運輸的服務不夠完整，桃園公車總體載客率只有5%，新北市及台北市各有15%及18%，桃園還有3倍的成長空間，市府歡迎所有的國道客運跟市區公車業者加入營運，就像日前引進統聯加入706及168市區公車一樣。 鄭市長說，希望北北桃的通勤能多使用大眾運輸工具，不管鐵路、捷運、公路及國道客運。未來機場捷運由桃園市政府經營，A1站鄰近台北火車站及交9轉運站，市府會與台北市政府協調，在南港、松山、圓山轉運站以外，從交9轉運站到桃園的客運比例要增加，方便北北桃通勤民眾。 鄭市長也說，這次蘇迪勒颱風襲台，機場捷運受災狀況嚴重，A1台北車站至A2三重站之間若干處進水，A15大園站至A16橫山站有屋頂掀落，目前由桃捷公司、交通部高鐵局及承包公司共同會勘中，已要求盡快修復，希望不影響系統功能。市府與交通部協商的通車測試計畫，包括系統安全測試、營運前運轉測試、模擬演練與履勘這4個階段，時程約8個月，亦即將在明年3月通車，市府的要求是在安全無虞、系統穩定的前提下通車。 鄭市長表示，機場捷運通車後，A8長庚醫院站、A10山鼻站及A21環北站將成為轉運中心，會有微循環公車載更多市民朋友轉乘機場捷運。   包括立法委員陳根德、楊麗環、陳學聖、桃園市議會副議長李曉鐘、桃園市議員陳美梅、李光達、黃婉如、邱素芬、袁明星、王浩宇、彭俊豪、桃園市副市長邱太三及交通局長高邦基都出席記者會。