墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

陽光灑落在屏東後灣沙灘，海浪一波波輕拍岸際，彷彿為即將回家的生命低聲吟唱。海洋委員會海洋保育署今（26）日上午攜手海巡署、國立海洋生物博物館（以下簡稱海生館），在這片熟悉又遼闊的海域舉辦海龜野放活動，讓歷經傷痛與漫長復原之路的兩隻欖蠵龜，重新游向牠們的故鄉。

為向長期守護海洋野生動物的第一線救援團隊致敬，海巡署主任秘書廖德聖與海洋保育署署長陸曉筠特別在現場，與地方夥伴、保育人員及民眾一同見證這珍貴時刻。當海龜順著浪潮緩緩前行、最終沒入蔚藍海中，現場不僅是一場野放儀式，更是一段跨越通報、救援與復健的生命旅程。

廖德聖表示，本次野放的海龜為第118與第119隻，其中「118」別具意義，呼應海巡署的118報案專線。從民眾第一時間的通報，到海巡人員即刻應處，再到後端專業醫療照護與最終野放，象徵一條完整而緊密的救援鏈。這不只是一次成功的野放，更展現海洋保育救援網（MARN）跨機關協作的行動力與守護海洋的決心。

陸曉筠進一步指出，救援現場不僅需要速度，更需要專業與安全。為提升辨識度與現場管理，海保署特別設計「MARN救援警示線」，並採用寶特瓶再生材質製作，讓環保理念融入每一次救援行動。同時，透過海洋保育ESG平台串聯Xpark的保育經驗與台塑企業的材料再製技術，攜手開發全國首創的「MARN救援桶」，將海洋廢棄物轉化為實用且具循環價值的保育設備，打造產官企業協力的創新典範。

海保署表示，自109年成立以來，MARN已成功協助28隻鯨豚與154隻海龜重返海洋，並為22隻海龜裝設衛星發報器，持續追蹤牠們在海中的旅程。今日野放的兩隻欖蠵龜，各自承載著不同的故事：一隻來自高雄梓官，曾因漁網纏繞受傷；另一隻於澎湖擱淺，右前肢因廢棄網具纏繞壞死而截肢。在澎湖漁業生物研究中心與海生館的接力照護下，經過超過一年的細心治療與復健，終於恢復到可以野放的健康狀態。當牠們再次面對海洋，不只是回歸，更像是帶著人類守護的痕跡，重新出發。

海保署強調，每一隻成功回到海洋的生命，背後都是第一線救援人員、地方政府、研究與醫療單位長期投入的累積成果。未來也將持續精進MARN救援體系，強化設備能量與在地參與，讓更多生命有機會在傷癒之後，循著海流，再次找到回家的路。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

清明連續假期即將到來，為照顧搭乘國道客運返鄉遠行的朋友，公路局升級推出TPASS 2.0+公共運輸常客優惠方案，每月搭乘91條中長途國道客運路線(西部70公里以上及東部國道客運路線)2次可享15%乘車金額回饋、搭乘4次可享30%乘車金額回饋，其他公共運輸則仍依既有回饋條件計算回饋金額。

TPASS 2.0+方案除針對中長途國道客運設計不同回饋條件外，亦同步開放電子支付(悠遊付、iPASS MONEY、icash pay)納入累計回饋，即日起可至各票證公司APP點選將電子支付帳號登錄為TPASS 2.0+常客優惠會員，自完成登錄次日起開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，並於次月25日由票證公司自動匯入回饋金至電子支付帳戶；如為電子票證使用者，可至公路局公運常客優惠平臺(https://tpass.thb.gov.tw)點選進入各票證公司記名專區記名登錄，先前已完成記名登錄之電子票證則無須另外登錄。

高雄市區監理所表示，搭越多省越多，歡迎連假期間大家多多使用公共運輸，詳細資訊請上公路局網站查詢。

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墨新聞｜記者王承綸／高雄報導

台灣高鐵新世代列車N700ST即將於7月出廠，為因應未來新車維修需求，高鐵公司正持續推動多項維修廠房擴建與調整工程，今（26）日典禮由中鋼公司陳守道總經理與台灣高鐵公司陳惠裕總經理共同主持點燈祈福儀式揭開序幕包括：聯鋼營造工程公司黃源章董事長、中興工程顧問公司余信遠總經理、亞新工程顧問公司黃士彰副總經理等各界貴賓共襄盛舉，一同祈求工程順利平安，新世代列車導入、上線一切順利。

陳惠裕總經理表示，高鐵運量在疫後持續穩定成長，去年全年更一舉突破8200萬人次，再創新高！為了提供旅客更好的服務，台灣高鐵公司向日本採購的12組新世代列車N700ST，第一組八月即將到達台灣，預計自2027年下半年起，新車陸續投入營運服務。當新車運行1~2年後，即會依序執行轉向架檢修與車體大修，以確保營運安全。這次燕巢總機廠的空間調整，就是為了因應未來新車檢修需求，希望讓高鐵各種車型安全、穩健地奔馳在台灣西部走廊；陳總經理強調，這項工程的困難與複雜，在於一方面必須如期、如質完工，同時又不能夠影響到目前燕巢總機廠既定各項維修排程。但儘管如此，他特別要求工程必須以安全為首要任務，無論是高鐵人 員或是協作承商，施工過程都務必特別注意安全。

台灣高鐵公司積極準備新車導入，今年迄今已在三個月內、連續達成二項重要的維修廠房擴建工程里程碑，包括一月舉辦的「左營基地第二檢修廠上梁典禮」以及今日「燕巢總機廠空間調整動土」；燕巢總機廠是台灣高鐵列車轉向架檢修、列車大修及新車組裝之核心基地，本次擴建工程由聯鋼營造工程公司領軍，結合中興工程顧問公司及廣運機械工程公司等國內外頂尖團隊，並由亞新工程顧問公司協助監造；工程目標以強化維修量能，確保新車隊順利導入、維持高度妥適率，有效因應同時檢修700T與N700ST二種車型之需求，以因應未來全車隊大修需求、確保高鐵營運及旅客安全。

圖説：今日典禮由中鋼公司陳守道總經理與台灣高鐵公司陳惠裕總經理共同主持點燈祈福儀式揭開序幕。（高鐵左營站提供）

本次工程新建面積逾11,500平方公尺之綜合廠房，作為二種列車之檢修作業與物料儲存空間，並導入自動化倉儲系統，透過立體化儲存與智慧管理機制，增加儲存空間並改善動線。同時，因應廠區空間整體配置調整，也將興建立體停車場及機車停車棚，優化廠區交通動線與使用機能。既有之維修機廠將同步進行產線優化與設備升級，增設鋼構高架式儲架、自動化倉儲設備與檢修環控室。另新建變電站，以確保未來高密度檢修作業下，廠區能獲得穩定之電力供應。

本項工程也結合台灣高鐵企業目標，持續落實ESG願景，繼左營基地第二車輛檢修廠成功取得綠建築合格級證書，燕巢總機廠擴建工程中新建的綜合廠房與立體停車場，也規劃取得「綠建築標章合格級以上」認證，廠房設計亦將預留綠能設備管道與太陽能板基座。此外，施工期間將嚴格執行各項環保與交通維持計畫，確保工程安全與環境保護，落實台灣高鐵實踐ESG的企業社會責任。

為迎接N700ST列車的加入，台灣高鐵正同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修及運務人員的訓練、控制系統的修改等，此次燕巢總機廠升級計畫亦為其中一環。展望未來，台灣高鐵將進一步針對城際旅運特性，靈活規劃多元停靠模式，以更優質的旅運服務，帶動區域共榮、引領社會共好。間調整暨新建綜合廠房與立惠裕總經理表示，高鐵運量在疫後持續穩定成長，去年

的服務，台灣高鐵公司向日本採購的12組新世代列車N700ST，第一組八月即將到達台灣，預計自2027年下半年起，新車陸續投入營運服務。當新車運行1~2年後，即會依序執行轉向架檢修與車體大修，以確保營運安全。這次燕巢總機廠的空間調整，地奔馳在台灣西部走廊；陳總經理強調，這項工程的困難與複雜，在於一方面必須如期、如質完工，同時又不能夠影響到目前燕巢總機廠既定各項維修排程。但儘管如此，他特別要求工程必須以安全為首要任務，無論是高鐵人員或是協作承商，施工過程都務必特別注意安全。

台灣高鐵公司積極準備新車導入，今年迄今已內、連續達成二項重要的維修廠房擴建工程里程碑，包括一月舉辦的「左營基地第二檢修廠上梁典禮」以及今日「燕巢總機廠空間調整動土」；燕巢總機廠是台灣高鐵列車轉向架檢修、列車大修及新車組裝之核心基地，本次擴建工程由聯鋼營造工程公司領軍，結合中興工程顧問公司及廣運機械工程公司等國內外頂尖團隊，並由亞新工程顧問公司協助監造；工程目標以強化維修量能，確保新車隊順利導入、維持高度妥適率，有效因應同時檢修700T與N700ST二種車型之需求，以因應未來全車隊大修需求、確保高鐵營運及旅客安全。

本次工程新建面積逾11,500平方公尺之綜合廠房，作為二種列車之檢修作業與物料儲存空間，並導入自動化倉儲系統，透過立體化儲存與智慧管理機制，增加儲存空間並改善動線。同時，因應廠區空間整體配置調整，也將興建立體停車場及機車停車棚，優化廠區交通動線與使用機能。既有之維修機廠將同步進行產線優化與設備升級，增設鋼構高架式儲架、自動化倉儲設備與檢修環控室。另新建變電站，以確保未來高密度檢修作業下，廠區能獲得穩定之電力供應。

本項工程也結合台灣高鐵企業目標，持續落實ESG願景，繼左營基地第二車輛檢修廠成功取得綠建築合格級證書，燕巢總機廠擴建工程中新建的綜合廠房與立體停車場，也規劃取得「綠建築標章合格級以上」認證，廠房設計亦將預留綠能設備管道與太陽能板基座。此外，施工期間將嚴格執行各項環保與交通維持計畫，確保工程安全與環境保護，落實台灣高鐵實踐ESG的企業社會責任。

台灣高鐵通車營運即將邁入第20年，累計旅運人次更於本月突破10億人次；為迎接N700ST列車的加入，台灣高鐵正同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修及運務人員的訓練、控制系統的修改等，此次燕巢總機廠升級計畫亦為其中一環。展望未來，台灣高鐵將進一步針對城際旅運特性，靈活規劃多元停靠模式，以更優質的旅運服務，帶動區域共榮、引領社會共好。

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墨新聞｜記者宋其佳／嘉義報導

嘉義市政府今（26）日舉辦115年度新進人員訓練，以「新戰力 我+1」為主題，邀集各局處及所屬機關學校近一年內到職的「市府新星」參與，活動透過系統化培力課程，協助新進同仁迅速掌握施政節奏、深化法治觀念。嘉義市長黃敏惠到場勉勵新進人員，歡迎同仁加入「有溫度的戰鬥團隊」，也勉勵同仁以專業與敬業的態度投入市政工作，能如齒輪班互相合作。現場也安排市政問答互動小遊戲，黃敏惠市長與同仁一同參與，並頒發獎品及禮券給答對的同仁，為訓練增添活力與凝聚力。

黃敏惠表示，新進同仁來自多元背景，就像是形狀與功能各異的「齒輪」，雖然專長不同，但唯有透過彼此合作、團隊協力，整體市政系統才能順暢運轉。期許新進力量能迅速融入團隊運作邏輯，從「新戰力」晉升為「即戰力」，共同提升施政的效能與品質。

黃敏惠提及市府參展2026智慧城市展的情形，她指出同仁不僅從早到晚投入現場接待與交流，也都專注於當下的學習與經驗分享，這份敬業精神令她相當感動，並期許新進同仁持續保有學習熱忱。黃敏惠強調，市府今年的工作目標是讓大家知道「嘉義市就是好生活」，期許每位新進同仁發揮自身專業與優秀能力，為城市帶來更大的力量，成為有溫度的戰鬥團隊，讓市民在日常生活中真正有感。

許啟明秘書長以自身經驗勉勵同仁，他指出，公務員的專業來自於對業務及相關法條的了解，必須能活用法律知識與經驗，為民眾找到解決問題的辦法。他也分享，自己公務員生涯的成就感來自於能運用專業協助民眾解決困難，他鼓勵同仁能從業務職掌內找到屬於自己的目標理想。

嘉義市政府人事處表示，本次訓練不僅是市府系統化培力的一環。未來更將持續針對不同職能需求，規劃分層、分階段的發展性課程，形塑「持續學習」的組織文化。市府的目標是建構一個兼具「廉正、忠誠、專業、效能及關懷」的卓越團隊，為全體市民提供更具溫度的優質服務。

人事處說明，本次訓練在協助新進同仁理解自身於市政運作中的定位。透過民政處楊張建南處長講述「十大旗艦計畫」，使同仁掌握城市發展藍圖與政策脈絡；另安排榮膺114年行政院模範公務人員許啟明秘書長分享實務工作經驗，說明跨域協作與專業堅持在政策推動中的關鍵，傳承典範精神。此外，課程更涵蓋廉政風險案例解析、精準公文寫作技巧及公務人員權益說明，旨在從法紀防線到行政邏輯全方位協助同仁紮穩根基，達成「理解規範、掌握實作、發揮專業」的三大目標。

此篇文章最開始出處為: 嘉市新進人員熱力開訓　黃敏惠揪同仁玩問答

墨新聞｜記者鄭富鈺／綜合報導

北市教育局宣布，115學年度國小新生入學作業即將正式啟動。為了讓忙碌的家長能更便利參與孩子的入學流程，教育局特別優化「北市新生分發入學作業平臺」（https://newstd.tp.edu.tw/Login.action），只要家長完成平臺註冊，將於各作業時程收到簡訊提醒，讓報到流程更加高效順暢。

孩子即將邁入人生新階段，成為活力滿滿的小一新生，您準備好了嗎？115年3月30日起，各類入學通知單將陸續寄發。首波重點為「共同學區學校」之選擇，若學區內包含兩所以上學校，請家長於收到通知後，於4月7日中午前完成線上回復；緊接著為家長高度關注的「額滿學校」作業，教育局將於4月10日在官網及作業平臺公告名單，設籍於額滿學區之新生家長，在收到審查通知後，請務必於4月22日至4月28日，至學校進行資格審查，各額滿學校將於5月8日正式公告入學冊。

在完成分發後，最重要的「入學通知單」預計於5月19日寄發，請家長特別留意，5月30日至6月8日為「線上報到」期間，家長可直接於作業平臺完成報到手續，無需親自往返學校，大幅節省作業時間。透過數位平臺的引導，家長能更從容地協助孩子調整作息與心理準備，攜手邁入校園生活。

教育局表示，誠摯歡迎每一位新生加入臺北市的學習行列，我們致力於營造友善、專業且充滿啟發性的教育環境，陪伴孩子快樂成長、勇敢飛翔。若家長對於入學作業有任何疑問，歡迎撥打市民熱線1999（外縣市02-27208889）轉分機6373，洽詢教育局國小教育科。請家長即刻前往「北市新生分發入學作業平臺」註冊帳號，與教育局共同守護孩子的入學權益。

此篇文章最開始出處為: 小一新生注意了！北市教育局數位入學平臺上線　入學更輕鬆

墨新聞｜記者鄭富鈺／綜合報導

捷運環狀線北環段自114年起已邁入全線動工階段。臺北市捷運局表示，北環段將串聯新北產業園區、蘆洲、士林及大直等重要生活與產業節點；未來完工後，新北產業園區至劍南路站僅需28分鐘，將大幅縮短雙北通勤時間北環段全長約14.93公里，共設12座地下車站與1座地下機廠。其中，位於三重集賢環保公園下方的北機廠，目前正處於施作高峰期。工程團隊正全力進行深開挖作業、支撐架設及主體結構施工，整體機廠輪廓已初步成形。

在各區段標進度方面，行經五股、蘆洲地區的CF680A區段標（Y19A、Y19B、Y20站）目前持續進行連續壁鑽掘作業，利用大型抓斗機進行地底深層開挖，確保地下車站結構之穩固與安全。蘆洲至三重間的CF680B區段標（Y21、Y22、Y23站）現正於五華街、集賢路段進行中間樁及連續壁施工。CF690C區段標於重陽大橋臺北端正進行逃生豎井施作，另位於士林社正公園的Y24站，目前辦理中間樁、連續壁作業。［圖：北捷工程局］

北市捷運局說明，北環段工程環境極具挑戰，路線需由高架段轉入地下化，沿途行經五工路、蘆洲集賢路，並跨越淡水河銜接社子與士林地區。捷運局進一步指出，為配合連續壁關鍵工項，施工期間將視進度動態調整圍籬配置或局部封閉車道。

北市捷運局說，為確保用路人安全，現場將全面強化夜間照明與警示標誌，並派員引導車流。捷運局由衷感謝市民朋友在工程期間的耐心與配合，使得工程團隊能克服都市開挖的種種挑戰，齊心邁向完工目標。北環段完工後，將與既有捷運路網緊密結合，民眾可於Y19站轉乘機場捷運、Y21站轉乘中和新蘆線、Y26站轉乘淡水信義線，及Y29站轉乘文湖線。透過轉乘的分流效應，將有效紓解市中心轉乘壓力。

北市捷運局強調，將在確保工程品質與施工安全的前提下，秉持服務市民的初衷，早日完成這條橫跨雙北的環狀運輸大動脈。

此篇文章最開始出處為: 環狀線北環段建設全速推進　新北產業園區至劍南路進度直擊

墨新聞｜記者江育銓／基隆報導

基隆市政府昨（25）日舉辦「115年社區發展業務聯繫會議暨社區認證及社區轉動獎頒獎儀式」，邀集全市各區社區發展協會代表齊聚一堂，進行業務交流與經驗分享，並公開表揚長期深耕地方、投入社區服務的優秀團體與個人，現場氣氛溫馨熱絡。

副市長邱佩琳（上圖）表示，今年共有八個社區發展協會通過社區認證，展現社區夥伴在長時間陪伴與持續投入下，所累積的深厚能量與成果。市府也首度設立「社區轉動獎」，特別表揚十位站在第一線、默默支撐社區運作的基層工作者，肯定其多年來為社區付出的努力與貢獻。

本次活動也獲得各區公所高度重視與支持，仁愛區公所區長李宗奇、中正區公所區長傅俊昇、信義區公所區長陳盈宇、中山區公所區長陳錫洺、安樂區公所區長汪海淙及暖暖區公所區長陳得林等人皆親自蒞臨現場，充分展現市府團隊與區級行政體系對社區發展協會的重視，並為第一線社區夥伴加油打氣。

社會處處長楊玉欣（上圖）指出，社區發展業務聯繫會議是重要的溝通與交流平台，讓各社區能夠分享實務經驗、提出第一線需求。市府持續推動「有愛城市」政策，正是仰賴社區發展協會在日常生活中落實關懷行動，一點一滴累積而成，社會處也將持續扮演支持與陪伴的角色，協助社區穩健成長。

市府表示，未來將持續透過定期聯繫會議與多元輔導機制，支持社區發展協會深耕在地、永續發展，讓社區的溫暖力量在基隆各地持續轉動、發揮影響力。

此篇文章最開始出處為: 社區力量全面啟動　基隆8社區通過認證、第一線夥伴獲表揚

墨新聞｜記者張游舜／台北報導

此篇文章最開始出處為: 南投縣推動心理健康諮詢駐點服務　陪伴年輕族群與家庭面對情緒與教養挑戰

墨新聞｜記者張游舜／台北報導

此篇文章最開始出處為: 嘉義縣衛生局抽驗清明節應景食品　全數合格