國艦國造風電推升船舶業 2019年高達271億增幅25.2%

國艦國造及離岸風電助攻,船舶業年增25.2%。(資料照)

文:盧鈺苓|圖:編輯部

濟部主計處今(16)日公布台灣船舶業產值統計,受惠於國艦國造及離岸風電政策,2019年船舶製造產值達到271億元,成長25.2%,增幅為2008年以來最高。

統計處表示,船舶製造業是台灣重要傳統站產業之一,其產品包括貨櫃船、貨船、大小型機動遊艇、漁船、工作船及其他船舶等。根據「107年工廠校正及營運調查」初步結果,台灣船舶業營運家數188家、從業人員約7.4千人,以中小型廠商為主,員工200人以下工廠占98%,工廠分布則以高雄110家占59%最多。

就產值觀察,台灣船舶製造業產值於2006年突破300億,2008年受惠於新興亞洲國家經濟成長與運輸需求擴增,產值升至491億的歷史新高;金融風暴後,每年大致維持在350億元上下,2016、2017年則因航運市場景氣低迷,貨船需求下滑,連續2年負成長;2018年因政府積極推動潛艦國造,加上遊艇外銷接單暢旺,年增率由負轉正,2019年產值更回升至271億元,年增25.2%,增幅為97年以來新高。

若按產品觀察,貨櫃船及其他船舶產值占約7成,2019年受惠國艦國造專案與風力發電工作船訂單挹注,產值達198億元,年增35.2%,為船舶業成長主要貢獻來源;遊艇產值居次,由於近年來廠商加強上下游供應鏈整合,並朝高附加價值與客製化產品發展,加上積極拓展外銷市場,2019年產值64億元,為2010年以來新高,新增9.4%。

統計處指出,台灣遊艇製造以外銷為主,2019年出口值2.3億美元,占整體船舶出口值的57%,年增38.0%,表現亮麗。由於廠商積極投入研發製造,提高產品品質深獲市場肯定,已與美國簽訂長期合約,致出口以美國為主,占68.7%居首,澳大利亞占13.8%次之,另義大利占3.7%,日本占2.6%。

根據”Boat International”統計,2019年各國大型遊艇訂單總長度排名,以義大利14374公尺居首位,其後依序為荷蘭、土耳其、英國及德國,台灣以1852公尺排名全球第6,居亞洲第一。另在2019年全球遊艇接單前20強廠商中,國內〝東哥企業〞與〝嘉鴻遊艇〞分別排名全球第7與第9,顯見台灣遊艇製造實力受國際肯定。

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